真空增压铸造技术及其应用前景

论述了真空增压铸造的技术原理，并通过试验验证了真空增压铸造提高合金流动性能、改善铸件致密度和针孔度级别的工艺特性和优点，最后结合铝合金软件大型、复杂、薄壁、整体化和高气密性的发展趋势，针对性的分析了真空增压铸造技术推广应用的适应性．并提出了相应的技术对策。     

Be-Al合金的机械性能

本文鉴定了62Be-38Al锻造合金和65Be-32Al-3Ni铸造合金的机械性能。在室温和高温条件下测定了其抗拉伸强度和延伸率，在室温下确定了其断裂韧性。其抗疲劳性依据室温下应力耐久性(S-N)与裂纹扩展应力速率强度范围(da／dN-△K)的关系来定性。并研究了以上所提到性能的试验结果的微观结构和裂纹路径。研究表明：该锻造合金与铸造合金的显微组织是由铍相颗粒分散在一铝相基体的组织所组成。在锻造合金中铍相颗粒在其压延方向上线性排列，而在铸造合金中，铍相颗粒粗糙且环绕铝相基体，并无方向排列。总之，锻造合金比铸造合金有更好的机械性能，包括抗疲劳性等。在室温下，锻造合金在L-T方向和T-L方向上的条件平面应变断裂韧性分别为38．8MPa√m和22．4MPa√m。锻造合金在各种温度下，而铸造合金在高温下，进行抗拉强度试验，抗疲劳性试验和断裂韧性试验时，其裂纹路径倾向于沿着铝相和铝／铍相交界面区域。而在室温下对铸造合金进行抗拉强度试验，其裂纹穿过铍相和铝相。     

无氧铜的冶炼和铸造

概述了纯铜的冶铸特性，全面介绍了无氧铜冶炼方法、试验结果和铸造要领。     

铸造铝合金电子束改性的组织与性能研究

利用电子束技术对添加不同合金化元素的铸造铝合金试样表面进行电子束改性试验研究。就电子束改性前后材料的显微组织、硬度进行分析 ,并对改性层做了磨损试验 ,探讨了改性层的强化机理。结果表明 ,电子束改性使普通铸造铝合金表面组织更加细化 ,并在合金化时出现许多非平衡组织 ,显著提高耐磨性     

铸造铝合金汽车副车架的显微组织与力学性能

为满足副车架轻量化要求，探究一体铸造铝合金副车架铸造质量。对某车型砂型一体铸造铝合金副车架样件本体取样，用光学金相显微镜（OM）、拉伸试验机、维氏硬度计、扫描电镜（SEM）分析铝合金副车架本体显微组织和力学性能。结果表明：经T6态热处理，固溶538℃/12 h+时效155℃/6 h，铝合金副车架铸件的显微组织主要由α-Al基体和分布在晶界的共晶Si组成，平均抗拉强度为247.3 MPa，平均伸长率为1.9%，平均硬度为113HV，断裂形式为脆性断裂。一体铸造铝合金副车架经过疲劳耐久台架试验，纵向力耐久试验达到目标值35万次不开裂，侧向力耐久试验达到目标值30万次不开裂，顺利通过台架疲劳耐久试验。     

铝合金挤压铸造镶圈内冷活塞的研究

研究了铝合金挤压铸造镶圈内冷活塞,通过对铸铁耐磨镶圈、内冷油腔型芯的研制和活塞铝合金的熔炼、复合挤压铸造等工艺试验以及各阶段工艺过程检查和产品质量检验、寿命考核,所研制的活塞完全满足了大马力发动机验收技术条件的要求。410h单缸考核实验,耐磨寿命提高5～10倍,该活塞的挤压铸造及镶圈技术,成本低、工艺简单、可直接镶铸耐磨镶圈和成型内冷油腔,质量可靠,有较大的推广应用价值。     

一种新型的金属型铸造法

为了解决材料短缺、能源紧张、制造成本不断上涨的问题,瑞士乔治·菲舍尔(G.F.)公司研究发展部经过数年的研究、试验,发明了一种新型的金属型铸造法。这种方法既是金属型铸造,又象低压铸造,因为金属液是在压缩空气作用下自动浇入铸型的(如图1所示)。所以,这种新工艺兼有金属型和低压铸造的优点:金属利用率高,制造成本低,耗能少,铸件质量好,GF 公司的 Schaffhausen 工厂采用这种方     

SiC/ZL111复合材料研究

主要研究了SiC/ZL111复合材料的流变铸造工艺、热挤压和热处理工艺与组织和性能的关系。试验表明,采用流变铸造法制取的SiC颗粒与ZL111铝合金组成的SiC/ZL111复合材料,经热挤压和热处理进行强化后,其抗拉强度较原ZL111合金提高20％,延伸率提高1.5倍,耐磨性(失重法)提高50％。     

前缸盖的间接挤压铸造技术研究

以SD510汽车空调压缩机前缸盖为研究对象,采用优化成分的6061、6082变形铝合金进行合金净化技术、细化技术、间接挤压铸造技术及热处理技术试验研究,并结合Procast铸造软件对间接挤压铸造的成形过程进行计算机数值模拟。结果表明:优化后的6061合金可用于间接挤压铸造;在一定压力范围内,提高间接挤压压力可相应地提高铸件的综合力学性能及内部组织的致密度;计算机数值模拟技术可有效指导间接挤压铸造工艺参数的选择。     

实型铸造铝合金工艺试验及生产应用

介绍采用实型铸造工艺技术生产轿车靠背座椅聚氨酯泡沫塑料发泡模具铸坯件（铝合金），对实型铸造铝合金所用的涂料、型砂、浇注系统及浇注温度等进行了工艺试验，并在生产中应用成功。     

SiC_p/A359复合材料冲击断裂行为

采用示波冲击试验及断口形貌分析技术,对液态搅拌铸造ＳｉＣｐ／Ａ３５９ 复合材料的冲击断裂行为进行了研究。结果表明,基体的塑性变形能力、界面结合情况及铸造缺陷都会影响ＳｉＣｐ／Ａ３５９ 复合材料冲击破坏抗力,而基体的塑性变形能力是决定因素。同时,讨论了在ＡＷ和ＡＷ＋ Ｔ６ 状态下ＳｉＣｐ／Ａ３５９ 复合材料不同的断裂机制     

薄壁结构镁合金耐水压舱体研究

基于镁合金在军工领域的工程应用与轻量化承压舱体的结构特点,将铸造镁合金材料用于水下航行器承压舱体壳体结构。选用ZM5铸造镁合金材料,设计试制耐水压薄壁舱体典型结构1∶1试验件,开展不同外部水压载荷下试件结构应力和变形测试,进行壳体结构连接密封性试验。结果表明,ZM5镁合金薄壁舱体结构强度和刚度满足水中载荷要求,承压结构和楔环连接稳定,密封性良好,承受外压载荷不低于1.5MPa。     

悬臂式低压铸造机设计与稳定性分析

目前四立柱式低压铸造机操作空间狭小,对于需要多开模、下砂芯的腔室类铸件存在诸多不便。为此,设计了一款主副悬臂同步摆转、工作台以上空间可完全开放的悬臂式低压铸造机。运用流体力学相关知识,分别求得铸造机在充型阶段、保压阶段、铸件卸载阶段主悬臂所受作用力,其中向上最大冲击力为35 302 N、最大重力为4 606 N. 根据铸造机浇注时上模与侧模之间允许最大间隙,设计主悬臂采用长度为1 200 mm、外径为270 mm、内径为235 mm的Q235A空心圆钢。运用有限元法对悬臂结构进行仿真分析,结果显示悬臂上模油缸处最大变形量为1.8 mm. 对所设计悬臂式低压铸造机进行样机制作和现场试验,其所生产的铸件满足军工产品的性能要求。当铸造机进入保压阶段时,上模和侧模之间的距离为1.92 mm,在允许的安全间隙之内。     

Be-Al合金的机械性能

本文鉴定了62Be-38Al锻造合金和65Be-32Al-3Ni铸造合金的机械性能，在室温和高温条件下测定了其抗拉伸强度和延伸率，在室温下确定了其断裂韧性，其抗疲劳性依据室温下应力耐久性（S-N）与裂纹扩展应力速率强度范围（da/dN-△K）的关系来定性。并研究了以上所得到性能的试验结果的微观结构和裂纹路径。研究表明：该锻造合金与铸造合金的显微是由铍相颗粒分散在一铝相基体的组织所组成，在锻造合金中铍相颗粒在其压延方向上线性排列，而在铸造合金中，铍相颗粒粗颗且环绕铝相基体，并无方向排列，总之，锻造合金比锻造合金有更好的机械性能，包括抗疲劳性等。在室温下， 锻造合金有更好的机械性能，包括抗疲劳性等，在室温下，锻造合金在L-T方向和T-L方向上的条件平面应变断裂韧性分别为38.8MPa√-m和22.4MPa√-m。锻造合金在各种温度下，而锻造合金在高温下，进行抗拉强度试验，抗疲劳性试验和断裂韧性试验时，其裂纹路径倾向于沿着铝相和铝/铍相交界面区域。而在室温下对铸造合金进行抗拉强度试验，其裂纹穿过铍相和铝相。     

7A05铝合金自由锻造工艺及锻件力学性能研究

为得到高性能7A05铝合金锻件,对铸造毛坯制备、锻件制备和锻件热处理进行试验研究。采用半连续铸造工艺制备铸造毛坯,铸造温度为705～710℃,冷却水压为0.05 MPa,铸造速度为50 mm/min;采用一次镦粗加一次拔长锻造工艺,终锻温度为330℃,εZ=87.7%;锻件采用固溶加时效热处理,固溶为(480±5)℃×2 h+水淬,时效为80℃×8 h+120℃×24 h。观察锻件的金相组织并测试其力学性能,锻件微观组织为变形纤维组织,横向力学性能Rm=400 MPa,Rp0.2=360 MPa,A=11%,锻件力学性能与板材力学性能相当。     

M963镍基高温合金疲劳性能的神经网络预测

基于神经网络技术,根据M963铸造镍基高温合金疲劳试验数据,建立了高温合金疲劳性能预测模型,并进行了M963铸造镍基高温合金相关疲劳验证和分析。结果表明:从提高M963高温合金疲劳性能的角度出发,合金元素添加量(质量分数)优选为7%Cr+5%V+0.5%RE;熔体过热温度优选为1 030℃;表面超音速火焰喷涂合金粉末配比优选为Cr-20Al-30V-0.5Y。     

挤压铸造铸钢件的新改进

据苏刊报道,为了获得优质挤压铸造的铸钢件,试验研究了一种改进的挤压铸造法。在挤压铸造时,借助压型中锒衬玻璃壳的软化将压力机单向压力转化为各向压力,压向压型内正在结晶韵钢水。这种各向压力足以消除铸件内的缩孔,压型型膣被加热的温度也因有玻璃壳而比用一般涂料时为低,同时因钢水不与压型壁直接接触,从而可以提高压型的寿命。     

《特种铸造及有色合金》杂志征订启事

《特种铸造及有色合金》杂志,是中国科学技术协会主管,中国机械工程学会主办的全国性期刊,为国内外权威数据库及检索系统收录,并获得全国优秀科技期刊一等奖、国家期刊奖和新中国60年有影响力的期刊。本刊主要报道各种(黑色和有色合金)特种铸造方法,如:熔模铸造,压铸,低压铸造,挤压铸造,差压铸造,半固态铸造、金属型铸造,离心铸造,连续铸造,壳型铸造,消失模铸造(实型铸造)及电磁铸造等方面的理论、工艺、设备、造型材料、测试与控制、计算机     

《特种铸造及有色合金》杂志征订启事

《特种铸造及有色合金》杂志,是中国科学技术协会主管,中国机械工程学会主办的全国性期刊,为国内外权威数据库及检索系统收录,并获得全国优秀科技期刊一等奖、国家期刊奖和新中国60年有影响力的期刊。本刊主要报道各种(黑色和有色合金)特种铸造方法,如:熔模铸造,压铸,低压铸造,挤压铸造,差压铸造,半固态铸造、金属型铸造,离心铸造,连续铸造,壳型铸造,消失模铸造(实型铸造)及电磁铸造等方面的理论、工艺、设备、造型材料、测试与控制、计算机     

《特种铸造及有色合金》杂志征订启事

<正>《特种铸造及有色合金》杂志,是中国科学技术协会主管,中国机械工程学会主办的全国性期刊,主要报道各种(黑色和有色合金)特种铸造方法,如:熔模铸造,压铸,低压铸造,挤压铸造,差压铸造,半固态铸造、金属型铸造,离心铸造,连续铸造,壳型铸造,消