抗凝冰沥青路面在 G215 国道中的应用评价

为了探究抗凝冰沥青混合料的级配设计方法和融雪剂加入到沥青混合料中对混合料性能的影响,以及融雪剂对抗凝冰沥青路面性能的影响,采用Mafilon(MFL)融雪剂按填料体积等效置换法将混合料中的矿粉全部替换为MFL,制备抗凝冰沥青混合料,并在G215国道铺筑了抗凝冰沥青混合料试验路。结果表明,在选用配合比设计方法基础上制备的混合料试件具有和普通沥青混合料相当的力学性能,试验路路面检测结果满足现有规范要求。     

反复凝冰作用下沥青混合料性能研究

针对南方高原潮湿路面,采用沥青路面上面层常用密级配AC-16混合料,首先根据实际情况制定了反复凝冰的试验条件,然后对经历不同凝冰次数的试件进行体积指标、力学性能、高低温性能以及水稳定性等各项性能的试验研究,分析反复凝冰对混合料各项性能的影响.结果表明:混合料的初始空隙率对反复凝冰过程中的混合料空隙率有重大影响;高温稳定性随着凝冰次数的增加而衰减;力学性能、水稳定性以及低温性能在反复凝冰后都有不同程度的衰减,约前8次衰减较快,之后趋于平缓.     

沥青路面抗凝冰损伤功能性修复材料试验研究

针对冬季云、贵高原地区路面凝冰对表层沥青混合料造成的微损伤,研发高黏结力、高渗透性沥青路面抗凝冰损伤功能性修复材料,以防治沥青路面表层细集料剥落及麻面现象的产生.研究了SBR改性剂及G助剂对该修复材料常规物理性能、渗透性能及黏附性能的影响.结果表明：与SBR复配改性后,G助剂可使沥青路面抗凝冰损伤功能性修复材料的渗透性能显著提升,对路表构造深度影响小,有助于提高原位修复效果,而且对该修复材料蒸发残留物弹性恢复性能具有促进作用,但对其5℃延度有不利影响;随固化时间的延长,沥青路面抗凝冰损伤功能性修复材料对湿轮磨耗试件表面细集料的黏附效果优异,其抗水及抗冻融性能较未修复或喷洒普通乳化沥青试件显著提高.     

炉渣沥青混合料路用性能与浸出特性试验研究

在AC-20沥青混合料中,以不同掺量、不同粒径的生活垃圾焚烧炉渣集料替代天然集料,用马歇尔设计方法进行配合比设计,并进行路用性能检验及浸出特性研究,分析炉渣集料的粒径、掺量对混合料路用性能的影响,同时研究混合料对炉渣集料溶出物的稳定作用.结果表明:混合料的动稳定度随着炉渣集料掺量的提高先减后增,随着炉渣集料粒径增大而减小;混合料低温弯拉应变随炉渣集料掺量的提高先增后减,10%掺量的0～4.75mm粒径炉渣集料对混合料低温性能提升明显;0%～10%掺量的0～4.75mm粒径炉渣集料能提高混合料的水稳定性能;随炉渣集料掺量减少、粒径增大,混合料对炉渣集料溶出物的稳定效果增强.综合试验结果,推荐用于AC-20沥青混合料的炉渣集料适宜粒径为0～4.75mm,适宜掺量为10%.     

海南万洋高速花岗岩集料应用研究

采用马歇尔设计方法对花岗岩集料、添加4‰液体抗剥落剂和添加2%的水泥沥青混合料体积指标、水稳定性能和高温性能进行了对比分析。试验结果表明:采用花岗岩集料,沥青混合料水稳定性能难以满足规范要求,通过添加4‰液体抗剥落剂或2%的水泥,均可以提升沥青混合料力学性能和水稳定性能,且提升幅度相当;对于沥青混合料高温性能,添加2%的水泥效果明显优于掺加4‰液体抗剥落剂。     

一种沥青路面抗凝冰涂层材料性能研究

本文依据标准试验方法,对一种沥青路面抗凝冰涂层材料性能进行了应用研究,在不同抗凝冰剂掺量下,对比了涂层材料的主要抗凝冰性能指标,主要包括涂层表面结冰点、涂层表面冰层黏附力,并进行结果分析,最终得到掺量与性能的变化规律和最优掺量。     

密级配沥青混合料集料分形分维与路用性能的关系

从集料结构本身出发,利用分形几何的基本理论,建立沥青混合料集料的粒径分布分形模型、集料体积分形模型和集料孔隙分形模型。集料的体积分形维数是一个饱含丰富信息的重要参数,其与沥青混合料的空隙率存在强相关性,建立AC-16密级配沥青混合料集料体积分形维数与沥青混合料空隙率的回归模型。通过大量路用性能试验,得到AC-16密级配沥青混合料集料的体积分形维数与路用性能指标之间的相关变化规律。集料的体积分形维数增大,沥青混合料的高温性能、抗滑性能呈下降趋势,水稳定性、低温抗裂性呈上升趋势。根据密级配沥青混合料集料体积分形维数与各项路用性能的关系,可对具有不同集料体积分形维数的沥青混合料的路用性能进行预估。     

抗凝冰乳化沥青涂层的性能研究

为了研究自制融雪剂对抗凝冰乳化沥青涂层性能的影响,将自制固态型融雪剂按5%、10%、15%的比例加入乳化沥青制备涂层乳液,采用水煮法、摆式摩擦仪、电导率试验分别对涂层材料的粘附性、抗滑性能和抗凝冰性能进行了测试。结果表明:自制型融雪剂对乳化沥青与集料的粘附性影响不大;随着融雪剂掺配比例的增大,抗凝冰乳化沥青涂层的摩擦系数有所降低,但均满足规范要求;相比于普通沥青涂层,抗凝冰乳化沥青涂层的抗凝冰性能得到改善,且随着融雪剂掺配比例的增大,凝冰性能逐渐提高。     

陶砂细集料对沥青混合料阻热性能的影响

为了提高沥青混合料的抗车辙性能,将粒径为0.6～4.75 mm的陶砂依照不同比例等体积替代细集料掺入到沥青混合料中,对各陶粒掺量下的沥青混合料试件进行路用性能及室内外辐射试验。结果表明,添加陶粒可以明显提高沥青混合料的高温稳定性,降低导热系数,增强阻热能力,陶砂的最佳掺量为60%,此时陶砂沥青混合料具有良好的抗车辙性能。     

内掺融雪剂的抗凝冰沥青混合料的路用性能

为研究自制融雪剂对抗凝冰路面使用性能的影响,采用内掺法的方式制备了抗凝冰沥青混合料。通过车辙试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验,研究分析了抗凝冰沥青混合料的高温稳定性能和水稳定性能,并通过抗凝冰沥青混合料表面与结冰海绵的粘结力来测定其抗凝冰性能。试验结果表明：融雪剂的掺配降低了沥青混合料的抗剪强度,削弱了其高温性能;随着融雪剂的溶解,混合料的空隙增大,导致其水稳定性降低;与未掺配融雪剂的沥青混合料试件相比,掺配了融雪剂的沥青混合料试件与冰层的粘结力明显降低,具有良好的抗凝冰性能。     

Laboratory investigation of basic oxygen furnace slag for substitution of aggregate in porous asphalt mixture

The purpose of this study is to investigate the mixture performance and the sound absorption characteristic of porous asphalt mixture with different percentages of basic oxygen furnace (BOF) slag. Mixtures made with 0%, 25%, 50%, 75% and 100% BOF slag by volume as a coarse aggregate substitution were considered. The packing grading mixture design method (PGMDM) was applied in the design of porous asphalt. The test results show that BOF slag has high specific gravity, high absorption, high angularity, low L.A. abrasion, and low soundness compared with crushed stone (CS). The mixtures with BOF slag enhance skid resistance, moisture susceptibility, rutting resistance and sound absorption. Scanning electron microscope (SEM) used for micrograph demonstration shows that the rough surface pores and surface texture of BOF slag have a strong bond characteristic and an excellent interfacial zone for asphalt binder. The Duncan’s multiple range test results indicate that the BOF slag substitution percentage is significantly different in terms of mixture performance. The CS completely replaced by the BOF slag for porous asphalt mixture is recommended to obtain the optimum performance.     

硅粉对纤维橡胶再生混凝土抗压性能影响试验

以普通混凝土和橡胶再生混凝土为研究对象,通过掺入硅粉和纤维材料研究强化环保型混凝土抗压性能的方法。用再生混凝土100%等体积代替粗骨料,用橡胶颗粒20%等体积代替细骨料,内掺10%（质量分数）或外掺3%（质量分数）硅粉以及掺入聚丙烯纤维或钢纤维,制备了4组12个混凝土立方体试件,通过轴压试验研究了混凝土试件的破坏模式、抗压强度和工作性能。结果表明:与单一掺入硅粉相比,硅粉和聚丙烯纤维的复合掺入能进一步强化混凝土的抗压性能;硅粉的掺入可以强化浆体与橡胶颗粒间的界面性能,提高钢纤维橡胶再生混凝土的抗压强度;硅粉和纤维材料对混凝土的工作性能有负作用,其复合掺入时建议采用适量的减水剂。     

冰蓄冷器性能及其评价指标

通过分析冰蓄冷器性能，提出了冰蓄冷器运行性能和经济性能评价指标－－单位功率额定蓄冷量，额定容积释冷量，释冷调节性能和单位额定释冷量投资，指出综合应用这些指标可以比较合理地对冰蓄冷器性能进行全面评价。     

不完全冻结式冰盘管充气融冰的实验研究

分析了不完全冻结式冰盘管在融冰过程中的传热特性,提出了在融冰时充入空气以提高蓄冰槽传热性能的建议。实验结果表明,充气融冰可以大大提高蓄冰槽的传热性能,充气量对蓄冰槽传热性能的影响不大。     

抗凝与出血:临床决策的平衡与选择

抗凝药物治疗和预防血栓性疾病的有效性早已得到证实,但抗凝治疗在显著降低血栓事件发生风险的同时,可能导致出血并发症,严重者可致命。临床实践中存在医师和患者过分顾虑抗凝治疗出血风险的现象,抗凝药物的使用率远低于预期,故评估抗凝治疗的获益与风险,制定合理的抗凝治疗方案,具有重要意义。临床需结合患者具体情况选择适用的评估量表,综合评估抗凝治疗,确定合适抗凝药物及剂量,加强抗凝治疗管理,在抗凝与出血之间找到平衡,作出合理选择。     

Experimental investigation on aggregate interlocking concrete prepared with scattering–filling coarse aggregate process

To secure good flowability and segregation resistance of the fresh concrete mixture, the volume fraction of the coarse aggregate in the conventional plastic concrete is controlled at a relatively low level. A new type of coarse aggregate interlocking concrete was prepared with a new invented concrete placing method named as scattering–filling aggregate process. The strength of concrete prepared with this method obviously increases whereas the shrinkage ratios of them decrease significantly with the extra adding aggregate volume ratio from 10% to 30%. These concretes with high strength and low shrinkage can be prepared with much lower cement dosage compared to the conventional process. The SEM observation indicated that the interfacial transition zones at the interface of the added aggregate are much tighter than those of the original aggregate. The interlocking and homogeneous distribution of the coarse aggregate and the water absorption of the extra added coarse aggregate contribute to the strength improvement and performance modification.     

Creep and shrinkage of recycled aggregate concrete

This paper presents the results of experimental research into concrete produced by replacing the natural aggregates with recycled aggregates coming from construction waste and concrete work demolitions. The main aim of this work was to determine creep and shrinkage variations experienced in recycled concrete, made by replacing the main fraction of the natural aggregate with a recycled aggregate coming from waste concrete and comparing it to a control concrete. The substitution percentages were 20%, 50% and 100%. Fine natural aggregate was used in all cases and the amount of cement and water–cement ratio remained constant in the mixture. It was possible to state that the evolution of deformation by shrinkage and creep was similar to a conventional concrete, although the results after a period of 180 days showed the influence of the substitution percentage in the recycled aggregates present in the mixture. In the case when 100% coarse natural aggregate was replaced by recycled aggregate there was an increase in the deformations by creep of 51% and by shrinkage of 70% as compared to those experienced by the control concrete.