道面抢修混凝土配制与应用

针对机场水泥混凝土道面破坏时如何能够在短时间内进行快速修复的迫切问题,采用快硬早强型特种水泥、高效外加剂和矿物掺合料,进行快硬早强自密实混凝土配合比优化设计和性能试验研究。室内试验和现场应用均表明,所配制的混凝土工作性能良好、施工方便,加水拌合后4h即可达到某新型战机起飞最低强度要求,能够满足机场道面抢修技术要求,这种混凝土也可用于公路水泥混凝土路面抢修。     

机场道面自密实钢纤维混凝土性能试验

将自密实混凝土技术与钢纤维混凝土技术结合起来,研究了白密实钢纤维混凝土配合比方法、施工工艺、力学性能、耐磨耗性能、抗渗性能和抗裂性能等.实践表明:自密实钢纤维混凝土不仅保证了施工质量、提高性能、而且综合效益好.     

自密实道面混凝土弯曲疲劳特性

本文提供了由试验研究得出的自密实道面混凝土弯曲疲劳方程，并与干硬性道面混凝土进行了对比。认为自密实道面混凝土具有较好的抗疲劳特性。用图表示了在弯曲应力重复作用下，试件小梁跨中底部弯拉应变累积过程，包括平稳累积过程和应变快速增长直至试件断裂的过程。初步得出道面混凝土极限弯拉应变在200με左右。     

掺引气减水剂道面混凝土试验研究

针对我国北方寒冷地区环境条件恶劣,采用传统的普通道面混凝土施工质量难以控制,道面表面品质和使用寿命难以保证,通过掺加引气剂和减水剂配制适应于寒冷地区的高性能道面混凝土,并在北方地区修建的多个机场道面工程中进行了推广应用.室内试验研究和现场应用结果表明,与普通道面混凝土相比较,掺引气减水剂的高性能道面混凝土工作性良好,强度和耐久性能均有显著提高.     

软纤维自密实道面混凝土早期抗裂性能的试验研究

研究了在现有自密实混凝土中掺入软纤维来提高其早期抗裂性能的问题,并通过大量的试验,确定了软纤维自密实道面混凝土中软纤维的掺量。试验结果证明,掺入软纤维的自密实道面混凝土具有很好的干硬度,能很好地解决道面混凝土的早期裂缝问题。     

机场自密实道面混凝土微观分析

对某机场采用的掺粉煤灰的自密实道面混凝土的内部结构进行检验与分析，并与传统的未加矿物微细掺料的干硬性道面混凝土进行对比，孔结构与过渡层结构有明显的改善，从而证实了这种自密实道面混凝土比上述传统的道面混凝土具有较高的强度和耐久性，并能够具有较长的使用寿命。     

机场道面混凝土升温试验研究

与传统的化学除雪法和机械除雪法相比,利用导电混凝土的电热性能使道面冰雪融化是一种非常环保的方法.用电热方式除雪,需要确定适当的加热电压和网格型导电体的网格间距.通过导体升温试验和1根导电体加热试验确定道面材料导热系数和在导电体两端施加电压与温度上升的关系,确定了在不同温度下导电体两端的加热电压.为以后设计机场道面自发热技术融雪化冰提供相关试验数据.     

战时机场道面抢修施工方法的选择

道面抢修按工作量的大小分为大面积、中面积、小弹坑和浅弹坑抢修。大面积抢修，即一个弹坑或一处抢修道面面积等于或大于50m^2，总抢修面积大于150m^2的抢修任务，宜采用沥青混凝土铺筑道面，AM-2铝合金道面板，特种水泥或通用水泥掺超早强剂采用碾压水泥形成的混凝土道面，常温沥青混凝土铺筑道面，特种水泥或通用水泥掺超早强剂，采用通用水泥的正常施工。     

高性能道面混凝土抗表面剥落试验方法研究

分析、比较国外相关试验方法,在对试验影响因素系统研究的基础上,设计了适用于机场道面高性能混凝土的抗表面剥落试验方法。     

水泥混凝土路面快速修补施工技术

介绍了水泥混凝土路面在挖补中使用快硬硫铝酸盐水泥（R．SAC），在24h内达到通车条件，并结合307国道在施工中的一些经验，提出了施工方案及注意事项，并做了社会及经济效益分析。     

水泥混凝土路面的养护

介绍了水泥混凝土路面养护常用的几种方法以及路面开放后的养护工作,归纳了水泥混凝土路面的常见病害,在分析病害成因的基础上给出了养护与维修方法,以期有效提高混凝土路面的使用寿命。     

浅谈水泥混凝土路面断板修复措施

针对水泥混凝土路面裂缝和断板问题,从断板类型入手,通过选用材料、修补工艺和方法,阐述了龙博路在处治水泥混凝土路面断板采用的几种方法,并对防治水泥混凝土路面断板的技术进行了展望。     

水泥混凝土路面的常见病害与维修

对水泥混凝土路面常见病害产生的原因进行了分析,提出消除致害因素和维修混凝土路面的方法,以延长水泥混凝土路面的使用寿命,充分发挥其经济效益和社会效益.     

水泥混凝土路面快速修补方法的探索

根据某路面的损坏情况,确定采用钢纤维混凝土修补加固方案,重点介绍了用钢纤维混凝土快速修补水泥混凝土路面所采用的材料及施工工艺,分析了SFRC的使用效果,得出使用效果良好的结论。     

校园水泥混凝土路面快速罩面修复技术

本文采用新型BC型水泥混凝土路面快速罩面修复材料进行路面修复,经校园内多处破损路面试点考验,表现出良好的界面粘合,较好的抗压强度、耐磨性和抗冲击性能,是一种比较经济实用的修复方法。     

提高混凝土路面裂缝修补成功率的探讨

通过QC课题活动采取改进工艺及改善管理等办法 ,解决了北方地区大荷载混凝土路面裂缝的修补问题 ,为提高高速公路混凝土路面管养水平提供参考     

水泥混凝土路面赤砂糖缓凝剂性能的试验研究

首先通过不同掺量赤砂糖缓凝剂在室温和高温条件下的缓凝效果试验确定最佳的赤砂糖缓凝剂掺量范围,接着通过其他补充外加剂选择试验选定以UNF-5H高效减水剂和赤砂糖缓凝剂主体,外加吉林木钙普通减水剂、X.P引气剂的组合为最佳,再通过UNF-5H高效减水剂、赤砂糖缓凝剂、吉林木钙普通减水剂、X.P引气剂组合配合比试验确定各成份的最佳含量,最后通过最佳组合配合比高效外加剂质量性能的稳定性试验确定以赤砂糖缓凝剂和UNF-5H高效减水剂主体的高效外加剂溶液呈弱碱环境下,其质量性能在保质期范围内能保持不变.     

水泥混凝土路面养护探讨

分析了水泥混凝土路面病害产生的主要原因，介绍了路面病害的整治方案，并提出了早期预防治的技术，以延长公路的使用寿命，改善其通行能力。     

沥青罩面修复旧水泥混凝土路面的设计及现状

介绍了复合式路面的概念,引出沥青罩面在城市道路旧水泥混凝土路面上的应用,并介绍了国内外沥青混凝土罩面的设计方法及研究现状,最后重点分析了国内研究存在的问题,从而为该类问题的进一步研究提供了理论基础。