美空C—5运输机系统升级、发动机更换

美国空军目前在执行一个称为 C— 5系统升级与发动机更换计划 (RERP)，预计今年一季度开始执行。这项升级计划不仅要替换运输机的动力系统，也将要升级近 80种机上次要的系统及零件。动力系统的换装，选用了通用公司 (GE)的 CF6— 80C2发动机。动力系统的换装包括了发动机、发动机舱及推力反向装置。 CF6— 80C2发动机，是在 1985年 10月正式服役，其设计的目的是作为一般的商业运输机上的动力装置，这种发动机主要的特点是，耗费的燃油成本低，最大推力很理想。虽然其价钱比 C— 5运输机现用发动机贵，但是它可以减少更多的飞行成本…     

俄制米-171直升机

米-171是俄罗斯乌兰乌德航空生产联合公司生产的一种新型直升机。该机可以在极恶劣的气候、地面能见度低或高纬度地区条件下安全飞行和着陆。米-171直升机是在米-8基础上研制而成的。具有一系列良好、可靠的性能，有运输、客运、货运、贵宾、医疗、消防、事故救援、军事运输等各种改型，其装备威力强劲的TV3-117VM发动机和AI-9型辅助动力装置，在最新改型直升机中，后者将由试验成功的VK-2500新型发动机替代，     

遄达900发动机首飞试验成功

空中客车A380飞机第一种预定的发动机——罗·罗公司的遄达900发动机已经在空客公司的A340～300试验台上成功进行了首次飞行试验。 遄达900发动机的推力为311375daN,是目前空客飞机使用     

罗—罗公司参与A380动力竞争

罗－罗公司以湍达９００发动机参与A３８０的动力竞争。湍达９００是湍达系列的新改型，在投入使用时的推力将为３５６千牛，但具有提高到３７４千牛的能力。由于推力范围大，可使客户只使用一种发动机就能满足机队拥有不同改型的A３８０。基于湍达系列改型的经验和技术，这种发动机将是低油耗、高可靠性和低使用费用的发动机。湍达９００是一种三轴高涵道比涡扇发动机，风扇直径为２．９５米，采用８级中压压气机、６级高压压气机、带２４个喷嘴的环形燃烧室、１级高压涡轮和１级中压涡轮以及５级低压涡轮。首台湍达９００计划于２００３…     

一种用于地面试验的拉杆式安装节设计

大涵道比发动机安装节是发动机将推力传递给飞机的关键部件,设计时除了考虑位置和结构尺寸等因素,更多的是满足飞机适航性要求,所以常设计成包含冗余零件的复杂系统。在新研发动机初期,为了验证推力等主要性能指标,安装节仅需满足地面试车载荷要求,故通常采用简化设计方法。本文介绍一种用于地面试验的拉杆式安装节,结构简单,加工周期短,且安全可靠方便安装。     

我国首次成功完成某型飞机发动机整机吞鸟试验

20世纪80年代，试飞中心启动利用涡喷发动机开展发动机整机吞鸟试验相关研究。2012年9月，试飞中心按照国军标241A号《航空涡轮喷气和涡轮风搦发动机通用规范》，再次启动发动机整机吞鸟试验。2014年5月30日、6月1日，试飞中心开展了第l阶段试验，10月18日开始进行第2阶段试验。试验结果表明，发动机着陆状态单只中鸟打叶尖试验结果超过预期目标，发动机中间状态单只中鸟打叶尖试验结果符合试验大纲要求。据介绍，试验在国内首次采用目测三点法、激光对准法，保汪了鸟体实际撞击部位与设定点的偏差小于30mm；     

德展出首架燃料电池飞机

德国第一架有人驾驶的以燃料电池为动力的小型飞机在斯图加特机场展出。这架名为“AntaresE20”的单座飞机采用的是以燃料电池为动力的发动机。其研制目标是实现燃料电池发动机能在民用客机上的应用。目前,样机已通过了类似4000米高空的试验,证明新的动力系统工作可靠。下一步需要进行实际飞行试验．首次试飞计划将在今年11月或12月进行。     

从HA-6汽化器工作原理分析一起Lycoming发动机抖动典型故障

在国内和国际商业运输飞行员培训中广泛使用的美国Piper公司生产的Seminole飞机的动力装置是两台美国Lycoming公司生产的O/LO-360-A1H6汽油活塞式发动机,该型发动机安装了美国Volare公司生产的型号为HA-6的浮子式汽化器。该机型在使用过程中,已多次发生由于汽化器故障导致的发动机空中抖动、功率下降的故障,对飞行安全造成了较大影响。本文从汽化器工作原理入手,对由于飞机动力装置风门毡垫脱落进入汽化器造成的发动机抖动故障进行了详细分析,有利于使用和维护该型飞机的飞行和机务人员了解该型发动机汽化器工作原理,从而正确判断故障,采取合理的应急处置程序和排除故障。     

航天与航空

航空航天产业优先发展领域确定 国家计委和科技部共同发布的《当前优先发展的高技术产业化重点领域指南 （２００１年度）》，确定了航天航空产业，包括机械行业在内的应优先发展的６个高技术产业化重点领域。 支线客机：对现有型号不断进行适应性改进改型，提高产品水平、扩大市场规模；加快３０～７０座级新涡扇支线客机，以及相配套的发动机、机载设备及材料的研制生产。 民用直升机：充分利用现有技术平台和型号基础，根据市场需求进行改进改型，提高产品品质，增强生产和质量保证能力；加强市场开发，建立市场研究、产品推销和技术服务…     

运八F600将装备美国辅助动力装置电源系统

据悉，我国运八F600型飞机将引进装备美国辅助动力装置电源系统，并改进货运系统，以延长机体总寿命。运八F600型飞机是进行综合改进的先进民用货运飞机，主要用于高效空运集装或散装货物，其品质的好坏、可靠性及优化控制的高低，直接影响到飞机的性能。辅助动力装置电源系统的成功引进，     

航天与航空

专业货运飞机———运8F600运8F600型飞机是陕西飞机工业(集团)有限公司和世界著名运输机制造商安东诺夫航空科技联合体联合研制的新型专业运输机,将于2005年6月进行首飞。运8F600型飞机研制的意义不仅仅是开拓运8飞机民用货运市场、扩充运8飞机机型、扩大用户对运8飞机的选择性,更重要的是,运8F600型飞机采用了先进的动力装置、航电设备、货运系统及一些新技术、新工艺、新材料,从而大大增强了飞机的使用性能,使运8F600型飞机具有更好的适用性和市场竞争力。运8F600型飞机以运8F400型飞机为原准机进行改进设计,换装进口的PW150B发动机…     

平流层飞艇的建模与辨识

首先，利用力学原理，建立了平流层飞艇动力学模型和运动学模型、螺旋桨推力模型、舵模型和气动力模型；其次，以水平直飞为基础运动，分析了飞艇速度和角速度状态对发动机转速输入和舵偏角输入的响应，从而得到近似的线性传递函数模型结构；第三，应用最小二乘递推算法对模型参数进行了辨识。仿真结果验证了建模和辨识方法的精确性；最后，对利用实际试飞数据进行飞艇模型的辨识提出了建议。     

涡喷发动机用于无人机飞行试验可能性探索

弹用涡喷发动机改型作为无人飞行平台动力装置时,首要研究内容之一是发动机控制系统可行性研究。文章在分析某型涡喷发动机控制系统原理的基础上,基于以惯性环节描述的发动机响应模型,对数字电子控制器采用一种PID算法,使发动机转速闭环控制系统的响应速度与发动机气动热力过程响应速度一致,控制量不超调。文中进行了实物在环仿真验证试验。仿真结果表明了控制系统可行性,采用变参数PID控制规律,能实现不同飞行条件和工况下的发动机转速闭环控制。该算法结构简单,通过发动机非线性气动热力模型易于获取控制参数。     

“大力神”大推力助推器

洛克希德·马丁公司研制的“大力神５号”（Atlas５）助推器包括一台俄罗斯制造的拥有５个集束火箭发动机固体燃料助推器RD－１８０煤油液氧发动机和一台“人马座”（Centaur）助推器，能够提供８６００００磅的推力。这种强有力的组合结构能够将１９１００磅重的有效载荷送至地球同步轨道。使得洛马公司能与欧洲、俄罗斯和中国在竞争激烈的商业空间发射市场上并驾齐驱。另外，洛马公司还有一种拥有３台RD－１８０发动机的设计，能够将９２０００磅的有效载荷送至地球同步轨道。（DZ．０１１２）“大力神”大推力助推器     

航天与航空

中国航空工业第一集团公司研制的20架国产新舟60飞机将首次出口国外。交易额为20亿元人民币。新舟60与国外先进飞机性能相当,是严格按照国际标准进行设计、生产和试飞验证的新型客机。该飞机采用加拿大普惠公司的先进发动机和美国汉胜公司的全复合材料螺旋桨,在安全性、经济性、舒适性、维护性等方面达到或接近世界同类飞机的水平,价格只有国外同类飞机的2/3,直接使用成本比国外飞机低10%～20%。新舟60飞机的首次批量销售,对发展中国民用飞机,对振兴中国民族工业,无疑是一个极大的激励。此后,新舟60飞机还将继续完成100架外销的目标。(新闻)…     

飞机红外辐射的理论计算

选取适当的理论计算方法，给出计算步骤和计算公式，全面地计算了飞机的红外辐射，包括飞机发动机尾气流—尾焰、发动机尾喷口及飞机蒙皮这３种辐射源的辐射．在所假设的飞行状态下得出了这３种辐射源的全辐射量和红外波段辐射量，并对计算结果进行了简要的比较和分析     

舰载飞机纵向自动着舰控制系统研究

对飞机纵向自动着舰控制系统进行了分析与研究。作者将升降速率（Ｈ－Ｄｏｔ）控制系统与进场推力补偿系统结合在一起，以便对飞行姿态和发动机的推力进行综合控制。文中讨论了该综合控制系统的控制规律、导引控制规律的设计方法以及舰体运动补偿网络及参数的选择方法。在考虑自由大气干扰、舰尾流和甲板运动的条件下，以国产某型号飞机为例，对其纵向自动着舰控制系统进行了分析、设计与仿真，并提供了部分仿真结果。     

我国成功攻克涡扇发动机反推力风洞试验技术

<正>我国首次涡扇动力模拟(TPS)反推力试验在中国空气动力研究与发展中心低速空气动力学研究所8m×6m风洞圆满完成,标志着我国具备了TPS正、反推力风洞试验能力,对于我国飞行器尤其是大型飞机的研制具有重要意义。TPS是大型涡扇发动机必须进行的1项试验,相比正推力模拟,反推力模拟需要测试和监控的信号更多,对测试仪器微型化、监控报警系统的要求更高。TPS反推力     

近音速飞机应用垂直起落技术

旋翼机是一种具有推进新概念的飞机，即将垂直起落技术（VTOL）应用于较低速的近音速飞机，这种飞机虽然概念简单，但其结构和空气动力学非常复杂。本项目将通过模拟及转子试验，来验证旋翼机的转子和推进设计，使得飞机由低速垂直飞行可平稳过渡为接近音速的前向飞行。对固定翼亚音速飞机。当飞机速度提高到临界马赫数以上时，就可获得升力和推进力。本项目将验证：在任何速度时，旋翼机都能保持推力和升力，并且在一定的转子转速下，其推力随空速提高而增加。随着转子停止或旋转，飞机可以安全地进行滑行和垂直旋转。     

我国新一代运载火箭动力研制获阶段性成果

我国自主研制的50吨级液氢液氧发动机，成功在北京进行了200秒热试车试验，这标志着我国新一代运载火箭基础动力装置研制取得阶段性成果，将为我国今后发展卫星技术、深空探测和载人航天发挥重大作用。