浅谈跑道侵入

由于机场改扩建、多跑道运行、航空器起降次数不断增加等原因,跑道侵入事件时常发生,已成为影响航空运行的重大安全隐患。据研究表明,一个机场的交通量增加20%将使跑道侵入可能性增大140%。因此跑道侵入成为业界频繁讨论的热点焦点的话题.本文总结归纳了跑道侵入的潜在因素,并有选择性的介绍了国际民航组织有关防范跑道侵入的建议措施。     

跑道侵入中的人为因素

跑道侵入是严重的安全问题,由跑道侵入所导致的跑道碰撞事件常常是重大人员伤亡的灾难性事故。跑道侵入事件大多数跟人为因素有关,本文着重研究人为因素的特点,并结合飞行员、管制员、机场内车辆驾驶员分析人为因素对跑道侵入的影响,讨论跑道侵入和人为因素的关系。通过研究跑道侵入中的人为因素,找出减少和避免跑道侵入中人为因素的措施,使人为因素对跑道侵入的影响最小。     

基于事故树分析法的跑道侵入风险评价及应用研究

随着中国民航运输业的发展和进步,机场地面活动不断地增加,跑道侵入造成的安全压力越来越突出,造成的危害也越来越严重,因此如何防止跑道侵入已经成为了保障机场安全运行的重要课题。然而目前,特别是我国西部地区的民航安全形势仍然不容乐观,尤其在西安咸阳机场关于防止跑道侵入方面存在着不少安全漏洞和隐患。因此,本研究首先通过对跑道侵入的原因进行研究,系统地介绍了跑道侵入的基本概念,给出跑道侵入的类型和严重度分类,综合运用风险管理理论、安全科学等相关学科的理论方法,进行综合分析。     

跑道FOD检测系统关键技术分析

外来物是可能损伤航空器或系统的某种外来的物质、碎屑或物体。目前,国内外跑道监察工作主要是靠人力进行,存在不足之处是监察跑道时降低交通流量和非实时监察,仍然存在运行安全隐患。开发跑道外来物检测系统,可以在不妨碍机场正常运营和飞行安全的情况下,快速、有效地对机场道面进行维护和管理。文章综述了外来物检测系统的发展情况,讨论了视频FOD检测系统的主要研究内容。     

浅谈防止民航空中交通管制员疲劳

伴随着经济的发展、旅游业的兴起,民航运输形成高速增长的势态.空中交通管制员不但要为空中交通安全、有序和流量的加速提供服务,还要确保空中交通最佳的流向,为航空器提供及时、精确的信息来实现经济飞行,确保飞行安全.民航空中交通管制员在面对高强度、高集中度的空中交通情况时,难免会产生疲劳,从而影响飞行安全,甚至会引发恶性事件造成人民生命财产的巨大损失,这对于民航飞行来说是致命的.本文将通过探讨民航空中交通管制员疲劳的分类及影响疲劳形成的因素,提出防止民航空中交通管制员疲劳的策略,保障航空安全运行.     

西安咸阳机场双跑道航班量分布特点分析及解决方法

随着中国民用航空的高速发展,航班大流量情况下双跑道机场的安全与效率问题也逐渐凸显.     

空中交通管制员的情境意识与航空安全

在我国经济与社会快速发展的今天,我国民众的航空需求也在不断增长,但这种增长的航空需求并没有打消人们对航空安全的重视,为此本文就空中交通管制员的情境意识与航空安全展开了具体研究,希望这一研究能够为我国航空安全的保证带来一定帮助.     

浅谈跑道入侵及其预防

随着我国民航旅客运输量的增加,跑道入侵事件将逐步上升,对航空安全的威胁渐增。我国民航要想减少跑道入侵事故的发生,就需要提前做好规划,采取有效的预防策略。本文阐述了有关跑道入侵的概述,分析了跑道入侵的原因,提出了的预防策略。     

东部都井田岩浆侵入对煤层影响程度分析

根据井田及区域内的有关地资料,研究了岩浆侵入对井田内主采煤层３煤的影响,并就其影响程度进行了定量划分,得出了３煤残余厚度与火成岩侵入厚度之间的关系,可火侵找巷道掘进提科学依据。     

变电站雷电侵入波保护的仿真分析

针对一220 KV变电站的雷电侵入波保护进行仿真分析.考虑变电站雷击过电压最严重的一线一变的运行方式,对近区和远区雷击（即考虑到雷直击于变电站入口处及变电站进线段2 km处）,母线加设避雷器和不加设避雷器进行比较分析.结果表明近区雷击产生较高的过电压,母线装设避雷器能有效抑制过电压,满足绝缘要求.     

能见度与跑道视程在塔台管制中的运用

能见度与跑道视程是对航空有着重要影响的的气象要素,这是表示清晰目标距离的要素,但是二者并不是可以互相取代的,且与塔台管制的运用带来一定的冲突.本文充分的结合了塔台管制的实际状况,对飞机的起飞以及着陆的能见度以及跑道视程的具体应用方法以及互相换算的港式进行了探讨.希望可以有效保障塔台范围之内的正常运行秩序,为航空飞行安全提供一定的保障.     

多跑道起降航班排序模型和算法研究

针对空中交通迅速发展使得终端区空域越来越拥挤的问题,研究了在终端区空中交通繁忙的情况下,如何安排机场起降航班的最佳队列,以缓解拥挤和减少航班延误及相关的经济损失。将离场航班引入航班队列排序中,讨论了蚁群算法在终端区起降航班排序中的应用,根据飞机尾流间隔的要求,建立基于蚁群算法的多跑道起降航班动态排序模型,并用算例进行仿真验证。结果表明,与先到先服务排序方法相比,经该算法排序后的平均延误时间减少近50%。     

反机场武器对跑道的空间与时间封锁效率分析

目的　提出反机场机载布撒器对机场跑道封锁效率的工程算法 .方法　从工程需要出发 ,应用概率理论 ,建立基于空间封锁和时间封锁概念的封锁效率工程计算模型 .结果　通过对各种不同条件下封锁效率的计算 ,获得了系统性能参数对封锁效率的影响规律 .结论　所述算法在机载布撒器研制工作中具有重要的参考价值     

西安咸阳机场双跑道机场就近起降模式探讨

随着中国民用航空的高速发展,航班大流量情况下双跑道机场的安全与效率问题也逐渐凸显.本文以西安咸阳机场的现行运行模式为例,提出了相应的整改措施和注意事项.     

美大型机场将安新型跑道安全系统

美联邦航空局（FAA）宣布，包括一些繁忙机场在内的15个美国机场将要安装一种先进的跑道安全系统。     

颗粒堵塞与滤液侵入地层的数学模型初探

本文在分析、研究颗粒及滤液侵入孔隙机理的基础上,对颗粒及滤液在静态、动态条件下侵入地层而使地层受到损害的一维、二维数学模型进行了研究,建立了各种井下条件的数学模型,并结合室内实验对模型进行了验证。     

泥浆滤液侵入对岩石物性及电性影响的实验研究

评价工作液侵入所造成的地层损害是保护储层的钻井完井技术的基础工作．本上应用高温高压多点长岩心损害评价系统，对西部某油田侏罗系岩心进行了泥浆滤液侵入实验研究．所获得的滤液侵入深度、损害深度，损害程度及岩心含油饱和度变化等方面的结果，在理论上和实际应用上有一定价值．     

煤电企业要开辟“绿色转型”新跑道

“双碳”目标的确定,势必会为能源电力行业的发展带来新的挑战,能源供给、能源消纳、能源信息化、能源结构调整、新兴能源技术利用等方面都需要做出新的调整和部署。而这种调整和部署,应该紧扣可持续环境收益这个主题,并将“双碳”目标与绿色制造体系有机地联系起来。     

美公司将利用航天飞机跑道实施失重飞行

美国零重力公司（Zero Grayity）将利用美国国家航空航天局（NASA）位于佛罗里达州肯尼迪航天中心的航天飞机着陆跑道，进行多次失重飞行。