高速铝箔轧制的润滑

铝箔轧制的特点要求轧制油具有低粘性和高油膜强度。铝箔轧制润滑属于混合摩擦范围。以混合好的轧制油补充油的消耗，可以稳定地维持轧制油成分，减小添加剂的消耗量。合理设计油箱尺寸，是缩短轧制油停留时间，避免轧制油失效的主要途径。     

轻金属的轧制润滑

由于铝材需要量的迅速增加,导致了铝材轧制技术的诞生.这种情况正与钢材轧制技术产生的情况相似.厚度为200～600毫米的半连续铸锭(为得到优质表面将铸锭铣面)在可逆式轧机上热轧成18～25毫米厚的板料.这种板料或相同厚度的连铸连轧板在400～200℃下温轧成2～6毫米厚的板材,然后卷卷.热轧带卷以高达600米/分的速度在单机架轧机(也可是可逆式的)或二重到四重轧机的串联式轧制生产线上轧到较薄厚度.通常带卷的最薄厚度(罐毛料)为0.15～0.25毫米.更薄的箔材通常是将其毛料退火,然后在不     

板料冲压工艺中的摩擦与润滑

初步探讨了冲压加工中金属板料与模具接触面间的摩擦机理。简要介绍了为提高模具寿命和制作表面质量，降低制作成本所应采用的润滑剂组分原则及其主要组分和作用等。     

板料冲压工艺中的摩擦与润滑

初步探讨了冲压加工中金属板料与模具接触面间的摩擦机理。简要介绍了为提高模具寿命和制件表面质量、降低制件成本所应采用的润滑剂组分原则及其主要组分和作用等     

热挤压加工中的摩擦与润滑问题初步探讨

讨论了热挤压加工过程中摩擦的特点，热挤压模具失效形式；在此基础上对热挤压模具的润滑方法进行了探讨。     

轧制润滑系统在薄带铸轧生产中的应用

介绍了薄带铸轧生产线轧制润滑系统的原理、元件组成、设备布置、技术参数,以及该技术在国内铸轧生产线的应用情况,结果表明,轧制润滑能降低轧制力10%～30%,保证了轧制过程的稳定性。     

日本带钢轧制时的润滑

1.前言 70年代,日本开发了高速轧制下具有高润滑性和良好稳定性的润滑剂,即防止摩擦粘结的润滑剂。70年代后期,在热轧中开始广泛地采用润滑剂,冷轧中也在探索高速大压缩率下的摩擦技术。本文仅对带钢轧制时的润滑特性和技术加以论述。     

铝合金冷挤压摩擦与润滑研究

本文对铝合金冷挤压过程中的摩擦与润滑机理进行了阐述，重点讨论粘附项和犁沟项，认为在铝合金冷挤压过程中，粘附项和犁沟项都不能忽略。     

混合润滑轧制入口膜厚模型

运用平均流动模型求解混合润滑轧制变形区入口膜厚问题时,提出了混合因子φm,它综合了流动因子φx和接触因子φc对入口膜厚的影响,简化了轧制润滑模型,计算和实验表明,在流体润滑条件下,表面粗糙效应形膜亦有一定的影响,也即混合因子φm还适用于流体润滑轧制,且修正了未考虑表面粗糙效应而引起的不足。     

热挤压加工中的摩擦与润滑问题初步探讨

讨论了热挤压加工过程中摩擦的特点,热挤压模具失效形式;在此基础上对热挤压模具的润滑方法进行了探讨。     

冲压过程中的摩擦及润滑

介绍冲压过程中的摩擦类型与磨损，提出了减少摩擦、防止磨损的方法。     

有色金属轧制工艺润滑技术研究

本文由轧制工艺润滑机制入手，探讨了有色金属轧制工艺对润滑的要求，以及工艺润滑的现状与发展，并结合工艺润滑中存在的问题提出了参考意见。     

磨削中的摩擦冷却与润滑（一）

磨削过程中产生的热对工件加工质量和表面完整性至关重要。磨削过程中的摩擦产生的热会引起工件表面层的热损伤，因此冷却和润滑在磨削中起决定性的作用。本文研究了磨削液的类型、组成和供液方法对磨削过程和加工结果的影响。研究了磨削液在喷嘴和磨削区的动态过程，这是优化冷却和润滑的关键，进而提供了一个减少磨削液用量的方法，即降低了成本，又减少了对环境的负面影响。     

铝合金冷挤压摩擦与润滑研究

本文对铝合金冷挤压过程中的摩擦与润滑机理进行了阐述,重点讨论粘附项和犁沟项,认为在铝合金冷挤压过程中,粘附项和犁沟项都不能忽略。     

高速加工技术及其润滑

介绍了高速加工技术的发展、特点和应用领域。分析了高速加工技术的润滑要求,对目前的高速加工润滑技术进行了评价。     

铝板带轧制过程中的工艺润滑及影响因素

铝板带轧制工艺润滑不仅可以减摩降磨、节能降耗,而且可以改善轧后产品表面质量。在分析铝板带轧制工艺润滑机制的基础上,讨论轧制过程中润滑效果的影响因素,对铝板带轧制润滑工艺和润滑剂的改进有参考意义。     

轧制润滑对冷轧机振动的影响

以冷轧机系统的振动现象为研究对象,结合近年来的冷轧机振动问题的研究成果,探讨了轧制润滑液与冷轧机振动之间的关系,得出适当增加润滑液的摩擦系数,可以起到消振和减振的目的。轧制润滑液的摩擦系数主要受到压下量、轧制速度、润滑液浓度和温度、固体微粒的含量的影响,并指出对于增加轧制液的摩擦系数,从压下量和润滑液浓度两个方面进行调节更为合理,在以上调节未能达到所需摩擦系数的情况下可从固体微粒含量方面进行调节。     

宽带钢热连轧机组润滑轧制技术研究

采用ＰＣ控制器控制给油时序多种控制技术，实现了在宽带钢热连轧机组Ｆ１￣Ｆ７机架上的润滑轧制，以每吨钢消耗０．２Ｌ油量使精轧机组总功率平均下降１０％，轧制力降低８％￣２５％，轧辊消耗降低３０％左右。     

冷轧润滑过程中摩擦的控制

通过比较流体润滑状态下冷轧变形区摩擦系数与轧机允许最小摩擦系数得出轧制稳定因子ＫＳ，用于判断其轧制过程是否稳定。计算与实验结果表明：ＫＳ值随压下率减小而降低，且当ＫＳ＜１时出现负前滑及摩擦力反向，同时轧后板面质量变差。因此，只有当压下率达到一定值后，ＫＳ＞１，才能实现稳定轧制并获得优异的轧后板面质量。     

PVD镀层在无润滑摩擦中的应用

本文概述硬层用于滚球轴承以实现自润滑应用的潜力。