日本带钢轧制时的润滑

1.前言 70年代,日本开发了高速轧制下具有高润滑性和良好稳定性的润滑剂,即防止摩擦粘结的润滑剂。70年代后期,在热轧中开始广泛地采用润滑剂,冷轧中也在探索高速大压缩率下的摩擦技术。本文仅对带钢轧制时的润滑特性和技术加以论述。     

冷轧平整过程轧制压力分布非线性有限元研究

利用非线性弹塑性有限元法,建立了冷轧平整过程仿真模型。运用该模型对平整轧制多组工况进行模拟,得到了薄带平整时轧制压力分布规律,与经典板带轧制理论中轧制压力具有单一峰值-摩擦峰不同,随着延伸率的改变,轧制压力分布呈现单峰、双峰等多峰分布。分析了张力、摩擦系数的变化对轧制压力分布的影响,模拟结果与实验数据基本一致。基于MSC.Marc软件平台,利用VB6.0开发了平整轧制过程专用有限元仿真软件,实现了冷轧平整过程的快速建模和仿真,结果后处理。     

基于上限法的大型筒节轧制力能参数建模分析

为深入理解大型筒节轧制变形力学行为,运用上限法建立了满足运动边界的速度场和应变速率场,建立了变形区金属塑性变形功率、剪切功率和摩擦功率的计算模型.考虑抱辊力对大型筒节成形的影响,利用能量原理建立了大型筒节轧制力能参数计算解析模型.并基于自主编制的仿真软件分析了筒节尺寸、轧制速度和摩擦因数等工艺参数对轧制力能参数的影响规...     

双张铝箔暗面亮点缺陷的研究

试验了双合轧制铝箔时工艺因素对暗面亮点缺陷的影响。试验表明,形成亮点缺陷的主要原因是双合轧制暗面的摩擦状况局部异常。控制双合油及轧制油的理化指标,确保轧辊表面和轧制材料表面质量均匀、无损伤,可消除亮点缺陷。     

铝的粘附对轧制摩擦系数的影响

轧制时,由于铝的粘附特性,在辊面形成铝的粘附膜层,它改变了轧辊与轧件接触界面间摩擦副性质.此种物理吸附膜的存在与脱落,引起轧制变形区内摩擦系数的变化.本文在干摩擦与用变压器油润滑轧制条件下,实测了摩擦系数的变化情况.     

轧制接触面摩擦因数计算模型的优化

在无缝钢管轧制过程中,需要精确计算轧制接触界面的摩擦因数。考虑到现有摩擦因数计算模型的不足,为提高轧制接触界面摩擦因数的预测精度,建立了一种反映实际轧制工况的非线性摩擦因数模型;利用非线性优法方法和实测数据优化模型参数。结果表明:该模型的计算值与实际测量值吻合良好,满足企业生产的实际需要。     

几何因素与摩擦耦合对高纯铝箔剪切织构的影响

采用取向分布函数 (ODF)研究了轧制几何因素、轧制摩擦条件对高纯铝箔轧制织构的影响。结果显示 ,如果轧制摩擦因数大 ,当处于均匀变形几何条件 1相似文献   

薄板轧制的接触摩擦及其对轧制力的影响

借助非线性有限元软件Marc,采用弹塑性有限元方法对轧制力进行了模拟,模拟结果与实测值对比说明计算模型是精确可靠的。利用此模型,在压下量及其他条件不变情况下只改变接触摩擦,计算了接触摩擦的改变对轧制力的影响。得出了轧制力沿接触弧的分布、摩擦力沿接触弧的分布及接触摩擦与轧制力的关系等一些有意义的结果。     

航天材料搅拌摩擦焊缝相控阵检测缺陷定位方法探讨

利用不同介质声阻抗不同的原理,借助探针优化了搅拌摩擦焊焊缝超声相控阵检测缺陷定位方法,缺陷定位精度可达1mm,并在航天运载火箭箱体搅拌摩擦焊焊缝上进行了运用.     

平整轧制过程工艺参数对带钢残余应力场的影响

应用非线性有限元软件ABAQUS对平整轧制过程进行二维建模仿真,计算并分析轧辊与带钢间接触摩擦润滑条件、前后张力、压下率、工作辊辊径等工艺参数对平整轧制后带钢厚度方向上纵向残余应力分布的影响。仿真结果表明,轧辊与带钢间接触摩擦润滑条件对带钢厚度方向上的纵向残余应力的分布形式与数值影响很大;压下率与工作辊辊径对带钢厚度方向上的纵向残余应力的数值有一定影响。在轧机前后张力相同时,张力值的大小对带钢厚度方向上的纵向残余应力的分布形式与数值影响很小,可以忽略不计;在轧机前后张力不同时,其差值对带钢厚度方向上的纵向残余应力的数值影响很大,不能忽略。     

基于同步提取变换的旋转机械振动信号时频分析北大核心

为提升工业现场采集摩擦故障振动信号时频分辨率,采用小波变换、短时傅里叶变换、同步挤压变换和同步提取变换(SET)4种时频分析算法对多分量仿真信号和旋转机械的摩擦故障振动信号进行时频分析,并对同步提取变换算法原理进行详细介绍。通过实验与其他3种算法Renyi熵值进行比较。结果表明:针对多分量仿真信号,利用SET算法可有效去除能量发散现象、混叠和端点效应,与原始多分量仿真信号的真实时频谱一致,在时间分辨率和频率分辨率上均实现了最优;针对现场摩擦故障振动信号,利用SET可以很好地抑制摩擦故障信号中的背景噪声,得到的时频图时频聚焦性较好,同时能量发散情况得到极大改善,在时频图中可以清晰地看出摩擦故障信号对应的频率。     

磨损部件自修复原理与纳米润滑材料的自修复设计的构思

磨损导致能源浪费和零部件失效,为减少或抑制摩擦磨损,通过润滑油品配方设计和有效利用摩擦产生的物理化学作用,提出了摩擦自适应、摩擦成膜自修复、原位摩擦化学自修复3种自修复原理,并依据自修复原理提出了纳米润滑材料的自修复设计构思。     

磨损部件自修复原理与纳米润滑材料的自修复设计构思

磨损导致能源浪费和零部件失效 ,为减少或抑制摩擦磨损 ,通过润滑油品配方设计和有效利用摩擦产生的物理化学作用 ,提出了摩擦自适应、摩擦成膜自修复、原位摩擦化学自修复 3种自修复原理 ,并依据自修复原理提出了纳米润滑材料的自修复设计构思     

铝钢异种材料搅拌摩擦点焊研究现状

铝钢异种金属的连接对能源与材料的高效利用受到汽车相关行业的重视,搅拌摩擦点焊作为一种固态焊接方法可以大幅减少金属间化合物的不利影响,在异种金属的连接领域有着广阔的应用前景。通过阐述铝钢异种金属连接的主要连接原理,分析解释相关工艺参数及组织对焊接结果的影响,归纳总结了国内外关于铝钢异种材料搅拌摩擦点焊的相关研究现状,并探讨了目前铝钢搅拌摩擦点焊中存在的问题以及未来可行的研究方向。     

冷连轧打滑机理分析与控制研究

针对冷连轧机组生产过程中产生的打滑现象，从轧制原理的角度，由轧制力矩模型、前滑模型以及摩擦因数模型分析了打滑产生的机理，得到轧制负荷、前滑、轧辊原始粗糙度、轧制速度和轧辊周期状态是影响轧制过程中轧辊打滑的重要因素。针对某厂1 720 mm冷连轧机组的实际工况，结合打滑机理，通过采用降低打滑机架的轧制负荷，提高轧辊粗糙度，调整前后张力等措施，对打滑机架的相关参数进行了优化，有效地解决了打滑问题，在提高轧机的轧制稳定性的同时也缓解了备辊压力。     

摩擦焊基础知识讲座——一、摩擦焊的原理、二、摩擦焊的分类、三、摩擦焊的优点及应用范围

摩擦焊是一种非常有前途的焊接方法,最近几年世界各国每年投入使用的摩擦焊机台数逐年增多。据估计,目前世界上大约有2000多台摩擦焊机,每年焊接的接头数量超过4亿个。现在,摩擦焊已深入到刀具、汽车、拖拉机、飞机零件、石油钻探、原子能电站、军工生产等差不多所有的生产制造部门。近年来,我国的摩擦焊技术也发展得非常迅速。在向四个现代化的伟大进军中,摩擦焊技术必将得到更迅速的普及和提高。为了适应新形势发展的需要,大力推广应用摩擦焊技术,本刊将分三期对摩擦焊有关原理、设备和工艺等方面的知识作一详细的介绍。     

二十辊轧机轧制力动态预设定模型研究

针对某厂二十辊森吉米尔轧机生产不锈钢时存在非稳态过程轧制力设定偏差较大,带钢厚度超差段较长的问题,建立了摩擦因数数据库,采用迭代反算方式计算摩擦因数并存于数据库,在轧制力计算时提供摩擦因数;然后在机组原有ALSTOM轧制模型及Bland-ford公式的基础上,考虑了弹性区和温度变化的影响,建立了轧制力动态预设定模型,可在AGC投入前进行动态计算,时间间隔为1.5s;设定结果与实测数据比较表明,相对误差基本在±3%以内,厚度偏差2%以上的长度控制在5m以内,实现了森吉米尔轧机生产不锈钢时轧制力的精确设定。     

仿型汽车变截面钢板弹簧轧机的研制

介绍了变截面汽车板簧的工作特性和成型原理,并为此设计了变截面板簧生产的专用轧机设备,分析了影响成型精度的诸因素。结果表明,该设备满足生产需要,使用情况良好。     

冷连轧打滑机理分析与控制研究

针对冷连轧机组生产过程中产生的打滑现象，从轧制原理的角度，由轧制力矩模型、前滑模型以及摩擦因数模型分析了打滑产生的机理，得到轧制负荷、前滑、轧辊原始粗糙度、轧制速度和轧辊周期状态是影响轧制过程中轧辊打滑的重要因素。针对某厂1 720 mm冷连轧机组的实际工况，结合打滑机理，通过采用降低打滑机架的轧制负荷，提高轧辊粗糙度，调整前后张力等措施，对打滑机架的相关参数进行了优化，有效地解决了打滑问题，在提高轧机的轧制稳定性的同时也缓解了备辊压力。     

关于提高油封胶料耐热油老化性能的探讨

对于汽车用的橡胶油封胶料配方没计,一般油封制造厂都是在保证达到 HG4—692—67标准的前提下,根据使用要求,各有侧重。如:有的突出耐磨性,有的突出抗膨润性等。多年来,我们对已行驶五万公里以上的汽车油封进行了大量的调查和试验,逐步认识到:由于汽车旋转轴线速度较高,因而唇口与轴的摩擦热、轴承运转时产生的摩擦热和齿轮轴承等运动时搅油的摩擦热都相当高,使油封唇口长期在高温下工作,容易早