标致207升级方案

系统特点：这套器材配置US—D2二分频喇叭和US-1000S豪华10英寸有源炮．只需将原车的喇叭拆下．简单便捷地换装上这套器材配以前门隔音，以原车主机来推动．便可享受到柔和顺畅而初具活生感的音乐了。     

简洁实用——2013款森林人音响升级

‘整车音响升级所用的器材不多,但却是十分针对性的。技师根据原车的音响某部分不足,后期换装了专业听音器材。经过升级,整套音响效果提升明显,音质及层次有极大提高。’斯巴鲁前门单元分别布局在仪表台上2个高音,门板2个6*9椭圆喇叭。车主提新车回来让我试听一下原车音响效果,关掉原车主机所有音效设置,原汁原味去     

理性做法 大众途锐音响升级

大众途锐的原车门板留有中频安装位置,也就是说新途锐可以无损安装三分频喇叭。新途锐的原车高音、中音、低音安装位置有优点也有缺点。优点：被动分频安装方式——原车的门板的喇叭布局离得相对较近,更符合要改装喇叭分频器的设计特性;缺点：高音、中音、位置偏低,高音在门拉手的位置,中音位置在座椅的高度,而且都没有角度。整体低于仪表台的高度,更不用说到人耳高度了。     

新品

曼琴M2S-41最大功率:180W灵敏度:88dB频率响应:80-25000Hz阻抗:4Ω曼琴公司最新推出的M2系列喇叭,两分频套装,时尚的外观设计,甜美温暖的声音特点,推荐安装深度为48mm。曼琴M2S-61最大功率:220W灵敏度:90dB频率响应:60-25000Hz阻抗:4Ω曼琴公司最新推出的M2系列喇叭,两分频套装,时尚的外观设计,甜美温暖的声音特点,推荐安装深度为66mm。曼琴M2S-51最大功率:200W灵敏度:89dB频率响应:65-25000Hz阻抗:4Ω曼琴公司最新推出的M2系列喇叭,两分频套装,时尚的外观设计,甜美温暖的声音特点,推荐安装深度为53mm。意大利小辣椒3710-DVC持续功…     

NXS与奥迪A6L的完美结合

在大多数车主的印象中,奥迪A6的原车音响虽然不算好,但相对其它车型来说,算是不错的,最起码有功放,前声场是三分频。给虚竹竹(车主网名)改这台车之前,他也是这么认为的,但当我们拆下前门的喇叭做隔音时,他才真正看清楚原车的喇叭有多么的稀烂。从而下定决心要进行整体的音响升级。只是要保留原车的主机,这样在器材的选择上就有了很高的要求,首先就得需要一台高性能的高低电平转换器,其次原车的前声场是三分频,     

陈志良：改装的智慧和品位

汽车前门扬声器安装是一个改装小环节，但是体现在整个改装流程中，却是一个不容小视的大问题，这其中涉及客户的需要、喇叭的箱体大小设置及传播过程中的反射问题、喇叭的灵敏度、车门整体构造和音场系统的定位等很多的重要因素。客户的车开到店里来，首先就要依据车型和车门整体结构、厚度等，再综合上边的诸多因素考虑。如果客户要求不改变原车结构的话，就该首先构思如何把喇叭安装得既好看又不影响音质和声场构造，同时在改装后看起来像原装的感觉。     

新车新嘉年华升级方案

非常城市宝安店地址:深圳市宝安区宝民一路13区碧涛苑首层103铺电话:0755-27820379安装方法:新嘉年华与科鲁兹内部结构有很大不同,所以安装喇叭也有很大变化。前声场的HSK165二分频喇叭高音须倒模安装,A柱是首选,可以参考飞度的车型安装方法。中低音装门板原喇叭位;后声场的二只弗莱德FD-B630同轴喇叭正好装在原位,大小吻合一致。新嘉年华的车尾箱很紧凑,为了更好给车主腾留更多放物空间,可以将低音与功放以横直线安装,其     

新车新嘉年华

升级方案一 安装方法：新嘉年华与科鲁兹内部结构有很大不同，所以安装喇叭也有很大变化。前声场的HSK165二分频喇叭高音须倒模安装，A柱是首选，可以参考飞度的车型安装方法。中低音装门板原喇叭位；后声场的二只弗莱德FD-B630同轴喇叭正好装在原位，大小吻合一致。     

细节出真“音” 宝马5系音响改装摩雷优特声603

正配置清单前声场喇叭:摩雷优特声603 1套超低音喇叭:摩雷翩舞124(12寸)1只宝马5系原车音响系统让人较为失望,声场低闷混散,高频严重缺失等问题严重影响车友开车听音要求。宝马前声场为三分频结构,高音在三角板上,中音在门板上,中低音在座椅下,本次改装选用以色列摩雷由特声三分频套装喇叭,可以直接应用于宝马原厂喇叭安装部位的升级型产品,所有喇叭都是原位安装。     

享用汽车，从“换”漫步者汽车扬声器开始

汽车扬声器俗称汽车喇叭,谈汽车喇叭就不能离开汽车音响改装。目前,汽车行业激烈的竞争迫使制造商为了保持整车价格优势,不得不控制音响成本(尤其是10万元以下的经济型轿车)。一般控制汽车音响成本的途径有：1)降低主机档次。如低档轿车中没有CD主机,只有卡带；高级别车型虽然配置了CD,但不能支持MP3或WMA等格式；部分主机只有两路输出。2)控制汽车喇叭的制造成本。如各款车型在喇叭用料上极其节约,大部分为纸盆扬声器,缺乏防水、抗震、耐高温等功能；也有很多车型只在车子前门安装了功率较低的喇叭,车子后门只预留喇叭孔或干脆什么也没有做。这样您在车里的生活只能说有声,而谈不上音质享受,极大影响了您的汽车生活品质。     

换装行人重识别研究进展

行人重识别旨在建立目标行人在多个无交叉覆盖监控区域间的身份联系,在智慧城市、司法侦查和监控安全等领域具有重要应用价值。传统行人重识别方法针对短时间跨度场景,依赖行人外观特征的稳定不变性,旨在克服光照差异、视角变化和物体遮挡等挑战。与之不同,换装行人重识别针对长时间跨度场景,除受限于上述挑战还面临换装带来的外观变化问题,是近几年的一个研究难点和热点。围绕换装行人重识别,本文从数据集和解决方法两个方面综述国内外研究进展,探讨面临的挑战和难点。首先,梳理并比较了当前针对换装行人重识别的数据集,从采集方式、行人及样本数量等方面分析其挑战性和面临的局限性。然后,在简单回顾换装行人重识别发展历史的基础上,将其归纳为基于非视觉传感器的方法和基于视觉相机的方法两类。针对基于非视觉传感器的方法,介绍了深度传感器、射频信号等在换装行人重识别中的应用。针对基于视觉相机的方法,详细阐述了基于显式特征设计与提取的方法、基于特征解耦的方法和基于隐式数据驱动自适应学习的方法。在此基础上,探讨了当前换装行人重识别面临的问题并展望未来的发展趋势,旨在为相关研究提供参考。     

沧“海”遗珠——大众途锐改装摩雷海碧丽

配置清单处理器:意大利MOSCONI DSP 6TO8 1台前声场:海碧丽旗舰版602两分频套装1套超低音:以色列摩雷优劲舞124(12英寸)1只功放:意大利MOSCONI AS 100.4 1台车主说车买了几个月了,不是听这朋友说在改音响,就是听那个朋友在说要改音响。想想自己这车的原车喇叭确实不满意。通过多方咨询及网络了解,随后就指定要摩雷的海碧丽,首次就要给配置了高级别的音响系统。王先生说他就是相中了海碧丽那甜美的声音,干脆一步到位。     

郊外骄子——赛拉图音响大改

“端午节”了,朋友月前就已经计划趁这个小长假自驾游了。朋友是去年买的车,偶然在一场公开的音响赛事中试听了改装后的音响效果,发现与原车的效果那真是天上地下,这对于一直都喜欢音乐的他来说无疑是觅见知音,就在今年五一前夕,朋友把爱车开进了改装店。然而。由于朋友心疼爱车,所以在改装上有所保留：仅前声场换装了一套两分频喇叭,加了一台功放和一只超低音。     

取长补短 低频出彩——保时捷卡宴音响改装

正醒目店主辉哥从事汽车音响工程十多年,他的团队严格要求每台汽车音响都是精心设计,今次打造一台PORSHE保时捷/CAYENNE卡宴汽车车厢音响工程,车主要求要有高质素超低音喇叭,但原车喇叭不改动情况下,要配合原车喇叭的音质,辉哥迎合车主重囗味的音乐感,特用上CELESTRA诗丽雅功放FA1.6k配合SILENCE.LAB诗丽娜SW12.22/12"超低音喇叭/2个。试播当天他们听了四小时,Winson,Thomas,辉哥和车主一致认为,播大型古典交响曲,SILENCE.LAB诗丽娜SW12.22才能尽情驱使Nebula回放出一个令人震惊的交响乐团,低音的权威性,     

我怎样上中学电子劳技课(五)

第四讲声响器电路声响器是只发出一种单音的装置。可以用作门铃或报警器。一、预备知识 1.在声响器电路里我们将用到喇叭。喇叭是一个能够把电流信号变成声音的元件,在电子学里,我们用BL表示喇叭。喇叭根据用途不同而种类繁多,我们在声响器电路中使用的是晶体管收音机里常用的小型恒磁喇叭,在喇叭磁钢上标有8Ω、0.25W的字样,8Ω是指喇叭的阻抗,0.25W是指喇叭的额定功率。 2.声响器电路是一个能够发出1kHz单一频率的电路,所以在学习声响器电路时我们还应该知道频率的概念。在物理学和电学里,我们把每秒钟内声波和电波形完整变化的次数叫做     

思域无界之思域音响改装——简洁派

改装点评： 这台车改装整体风格简洁,车后厢留有足够大的空间。应车主要求．原车主机保留．前声场装一套喇叭,高音并未采用A柱倒模安装．而是为其量身制作制作一个小模块固定在三角位玻璃左前面．这是技师经过对车型和喇叭的配合测试最后定下最佳位置．有利于声场宽度加大．同时不会影响驾驶者的视线。中音安装在原喇叭位置。看不出改装的端倪。后车箱装一台功放和一只超低音,安装在两边对称式安装．箱体外饰包装与车后箱融为一体。     

POLO&经典M1S．60

车时代的“不速之客”夕阳西下,阳江车时代音响改装店内,大家正在忙碌着。一个年轻人从一辆白色的POLO跳下来就直接进店了。一进店,他急切地说实在受不了了,要马上改车!原来在半年前,他自己将前门的喇叭给换掉了,但不清楚是什么牌子,刚开始觉得比原车的音     

细节出真“音”——宝马5系音响改装摩雷优特声6031

宝马5系原车音响系统让人较为失望,声场低闷混散,高频严重缺失等问题严重影响车友开车听音要求。宝马前声场为三分频结构,高音在三角板上,中音在门板上,中低音在座椅下,本次改装选用以色列摩雷由特声三分频套装喇叭,可以直接应用于宝马原厂喇叭安装部位的升级型产品,所有喇叭都是原位安装。     

科鲁兹新车改装

升级方案一 安装方法：把意大利赫兹HSK165二分频喇叭装回原位（高音在门三角位，中低音在门板），这样就不破坏原车风格，同时，原车的高音位可以很好的把声场定位。后声场的两只弗莱德FD—B630同轴喇叭正好装在原位，看不出任何改装痕迹。     

一汽丰田卡罗拉音响改装之 经济型改装

由于是初次升级,选择的器材都是入门级器材,所以车主索性将原车主机保留下来。在前声场,车主选曼琴M3S.61套装,技师将高音倒模装A柱,为了统一色调,高音的表面也喷成与A柱皮革相同颜色。中低音与原喇叭大小吻合,正好利用原位置（可惜的是技师没有拍到图片）。在后声场上,安装较前声场简单,与前声场不同的是曼琴M3W.124高音安装需在车门板上钻孔。