高速公路特大桥静载试验研究

本文以高速公路特大桥工程为例，对荷载试验中的静力荷载试验进行详细阐述。     

大开间住宅体系无粘结预应力混凝土楼板试点工程

本文介绍泉州市大开间、大进深住宅体系无粘结预应力混凝土楼板试点工程，重点叙述楼板设计，包括垂直外荷载作用下板的挠度试验，预应力等效荷载作用下板的反拱试验及板的应力测试试验，并简述了楼板的施工过程，试验点工程证明，该结构体系综合指标和效益优于普通框架结构。     

预应力混凝土连续箱梁桥加固荷载分析与评价

以国内某开裂的预应力混凝土连续箱梁桥为背景工程，在加固前后分别进行了荷载试验，在此基础上对试验结果进行了分析和探讨，从而为类似工程加固效果评价积累经验。     

挑梁下纵横墙墙体荷载分布规律的ANSYS分析

以挑梁下纵横墙墙体荷载分布规律试验研究为基础，应用ANSYS分析软件对不同条件下的挑梁下纵横墙墙体荷载分布规律进行了有限元分析，其分析结果所反映的挑梁下纵横墙墙体荷载分布规律与试验规律相一致，同时，有限元分析结果揭示了墙体荷载试验所未反映的规律，其结果可供工程应用参考。     

挑梁下纵横墙墙体荷载分布规律的ANSYS分析

以挑梁下纵横墙墙体荷载分布规律试验研究为基础，应用ANSYS分析软件对不同条件下的挑梁下纵横墙墙体荷载分布规律进行了有限元分析，其分析结果所反映的挑梁下纵横墙墙体荷载分布规律与试验规律相一致．同时有限元分析结果，揭示了墙体荷载试验所未反映的规律，其结果可供工程应用参考。     

中承式钢桁架拱桥静载试验研究

以某中承式钢桁架拱桥为工程背景，通过理论分析结合现场荷载试验，对其成桥运营状态的承载能力进行了评估。首先根据理论分析确定试验荷载、加载工况和加载方式；然后通过静载试验测定了该桥不同静载工况下各控制截面的挠度和应力状态。结果表明：静载试验的应力和挠度实测值均小于理论计算值，结构刚度、强度均满足规范要求，结构性能满足设计荷载正常使用要求。     

复杂地质条件下桥梁地基承载力试验研究

结合一个典型的工程实例，综合分析和比较了地基荷载试验，岩土室内试验，重型动力触探，轻型动力触探及岩石点荷载试验的试验方法和试验结果。详细论述并提出了山区复杂地质条件下大型桥梁地基承载力的综合分析方法，在综合分析和比较的基础上，确定了该桥梁地基容许承载力的综合分析值，为同类工程项目提供了范例。     

梁的施工技术─大型设备吊装法(续)

3．2．4荷载试验 对这类大型专业设备，在正式施工前必须作荷载试验，以复核其性能可否满足工程的要求。3．2．4．1附加荷载     

平板荷载试验在确定水工挡墙承载力中的应用

以长沙市某工程为例,介绍了浅层平板荷载试验的试验方法,并对试验结果进行了分析,指出了平板荷载试验能真实有效的测试地基土的压力和变形特征,平板荷载试验测试时间长,对场地测试条件要求苛刻,从而提高工程技术人员对平板荷载试验的认识。     

基桩静载试验维持荷载收敛法应用分析

本文对桩基承载力检测中的收敛加载试验方法进行分析，从工程的角度分析维持荷载标准法与维持荷载收敛法区别与改进，收敛加载试验方法的误差，并提出工程桩检测的收敛加载试验的要点与误差分析，主要体现维持荷载收敛法的优越性。     

钢管混凝土拱桥荷载试验分析

结合下承式钢管混凝土拱桥荷载试验的相关规范,确定了荷载试验的目标,对荷载试验的内容及思路进行了阐述,通过静载试验测试与动载试验测试,得出了一些有应用价值的结论。     

水泥土桩复合地基承载力的载荷试验研究

通过对14．5m长的水泥土搅拌桩单桩、单桩复合地基以及多桩复合地基载荷试验结果进行对比。研究水泥土桩与软土形成的复合地基的承载力性状和破坏模式。通过对比极限荷栽法和相对沉降法得出承载力结果的差异，强调了加荷至破坏在水泥土桩复合地基承载力评价中的必要性。最后，对相对沉降法中沉降比的选择给出了建议。     

龙王渡大桥荷载试验方法研究

结合龙王渡大桥预应力混凝土T型简支梁桥的荷载试验,介绍了试验目的、内容和方法。讲述了荷载试验的加载工况, 分析研究了静动载试验结果,为桥梁交工验收提供科学依据。     

负弯矩作用下钢-混组合梁的疲劳试验

介绍了钢-混组合梁在负弯矩作用下的疲劳性能。在两个钢-混组合梁结构上分别进行循环荷载下的疲劳试验,并只局限于初始开裂和稳定开裂。试验结果表明,循环荷载与初始荷载相等时,疲劳试验对梁刚度与裂缝形态的影响有限。然而,当循环荷载与稳定开裂荷载相等时,在初始静态试验时产生了大量的残余应力,造成了破裂,且梁的刚度减小而荷载周期增加。中期的静态试验证实了栓钉与周围混凝土的连接失效,栓钉的承载力随着荷载周期的增加而减小。此外,对经过疲劳测试的样本与未经过疲劳测试的样本进行最终的静态测试发现,循环荷载大于初裂荷载时,疲劳试验会降低梁的刚度及极限承载力。     

浅析3×20m连续梁桥检测技术

桥梁检测主要包括外观检测和荷载试验。桥梁外观技术状况主要依外观检查和无损检测数据进行评定;桥梁荷载试验分为静荷载和动荷载试验。本文针对连续梁检测技术,结合某3x20m钢筋混凝土连续箱梁工程,阐述了连续梁桥外观检查、荷载试验的主要程序,及等效荷载作用下桥梁结构的应力、挠度及动态效应。     

软土地基超长桩静载试验中桩侧堆载影响分析

阐述了堆载法静载试验中桩侧堆载与地基变形对试桩的影响,为便于分析,定义了试桩沉降的实测值和真实值。对比分析了国家、行业及地方标准中关于试桩、锚桩(或压重平台支墩)和基准桩之间中心距离的相关规定,探讨了减小桩侧堆载对试桩沉降影响的方法。结合深圳填海区大直径超长桩静载试验工程实例,建立三维数值模型,分析了采用地基处理+“回”字形混凝土平台时,桩侧堆载和加/卸载方式对试桩受荷性状及测试结果的影响,包括桩土沉降、桩身轴力、监测点位移和试桩刚度等。研究结果表明:堆载法静载试验中,采用试桩沉降真实值时,桩侧堆载的加/卸载过程对试桩极限承载力和承载特性的影响可以忽略; 对于采用“回”字形混凝土平台的软土地基大直径超长桩静载试验,建议采用高精度水准仪或全站仪对试桩桩顶沉降真实值进行监测和校核,包括试验准备阶段桩侧堆载引起的沉降,以剔除桩侧堆载的加/卸载过程对沉降基准点竖向位移的影响。     

Excel VBA在桥梁静载试验布载中的应用

针对Excel VBA在桥梁静载试验布载中的应用进行了介绍,结合桥梁静载试验内容,采用Excel VBA程序对某钢筋混凝土装配式T梁的横向布载及横向分布系数进行了计算,指出静载加载方案中运用Excel VBA程序可得到更精确的加载位置。     

诠释基桩承载力之波动方程分析应用

基桩承载力之试验方法包括常见之静载重试验和近期发展出的高应变动力试桩。其中静载重试验所耗费人力及物力颇高,施做过程亦具危险性,经常无法得到完整的试桩曲线,造成诠释之不便与困扰。鉴于此,本研究采波动方程分析仿真桩载重试验,配合现地土壤之标准贯入值,藉迭代方式修正材料性质,以使分析结果合乎试验资料,并建立外插程序方便各式诠释法使用,其结果经验证符合实际状况。     

Fatigue tests on straight steel–concrete composite beams subjected to hogging moment

This paper describes the fatigue behavior of composite steel and concrete beams subjected to negative bending moment. Fatigue tests with repeated load limited to initial cracking and stabilized cracking, were performed on two steel–concrete composite beam substructures respectively. Test results indicated that when the repeated load was equivalent to the initial cracking load, the fatigue test had only limited influence on beam stiffness or crack patterns. However, when the repeated load was equivalent to the stabilized cracking load, a number of residual cracks occurred in the initial static test and the beam became less stiff as the load cycles increase. Failure of the bond between studs and surrounding concrete was confirmed in intermediate static tests; flexural stiffness of studs became smaller as the increase of load cycles. In addition, final static tests were performed on fatigue test specimens and another specimen without fatigue test. The comparison indicated that when the repeated load was larger than the initial cracking load, fatigue test could decrease beam stiffness and its ultimate load carrying capacity.     

静压桩的荷载-沉降特性动、静载试验结果分析

依据某工程三根静压桩的单桩竖向抗压静载试验和高应变动力试验，通过对桩身材料特性、桩侧阻力和桩端阻力发挥性状、桩身荷载传递机理的分析，研究和比较了桩的动、静载试验荷载－沉降特性。高应变计算的Q～s曲线和静载试验实测结果相比，在荷载较小时高应变计算的沉降较大，在荷载较大时高应变的结果较小。高应变试验模拟结果与静载结果的不同，与其测试分析中采用的数学模型有关。由于实际混凝土荷载变形的非线性，以及高应变动测中桩产生的位移特别是桩端位移较静载试验中的小，使得高应变计算的Q～s曲线在荷载较大时一般不可能有静载试验那样大的位移和明显的陡降段。在采用高应变动测模拟Q～s曲线时应考虑这些因素的影响。