双磁钢差动式电磁继电器虚拟样机与参数优化研究EI北大核心CSCD

双磁钢差动式电磁继电器具有体积小、灵敏度高、动作快等优点,但由于触点分断速度较慢以及触点闭合弹跳造成其寿命余量小。基于双磁钢差动式电磁系统以及继电器动态特性数学模型,建立电磁系统的有限元静态仿真模型、触簧系统的多体动力学仿真模型,最终构建继电器的虚拟样机模型,实现了动态特性仿真,仿真结果通过了实测验证;利用上述静态仿真模型研究关键参数对力特性的影响,采用熵权法、灰色关联分析法、正交试验理论对关键参数进行优化;通过动态特性仿真,得到优化后的静合动触点分断速度与动合动触点分断速度较优化前分别增大53.20%和5.76%,静合动触点碰撞速度较优化前减小2.56%,验证了参数优化方案的可行性,达到了减轻触点分断与闭合弹跳的电弧烧蚀、提高继电器电寿命的优化目标。     

航天电磁继电器机械虚拟样机系统的开发

讨论了虚拟样机技术在继电器设计开发过程中的重要意义及开发电磁继电器机械虚拟样机系统的必要性;采用基于多体动力学原理的软件包ADAMS和有限元分析软件ANSYS参数化建立了继电器的机械系统模型;采用电磁场有限元计算软件FLUX计算其电磁吸力,作为机械系统运动激励的数据来源,用Fortran编制dll文件实现了驱动力的加载;采用C Builder编制了用户界面并实现了各软件之间的调用及参数的传递。该仿真系统应用于某型号继电器机械系统的优化过程,通过试验测试了继电器的电流动态特性,证明了仿真模型的正确性,并通过修改建模参数提高了继电器机械系统的性能。     

钕铁硼磁钢在平衡力式电磁继电器上的应用

本文分析了平衡力式电磁继电器对磁钢的要求以及各种永磁材料的主要特性,介绍了JQX-20M型平衡力式电磁继电器中钛铁硼磁钢的加工、清洗、充磁、退磁和稳磁技术。     

基于虚拟样机技术的汽车电磁继电器静动态特性研究

基于虚拟样机技术,采用有限元软件联合仿真计算方法,建立了汽车电磁继电器静态、动态特性计算的数学模型。以某型号继电器为例,以MSC.ADAMS和Matlab/Simulink所建立的电路求解模块、电流和电磁力矩插值模块,实现了继电器动态特性的机电耦合仿真求解。试验结果验证了该方法的可行性和有效性。所得的结论对汽车电磁继电器产品的优化设计有重要价值。     

带永磁继电器磁钢的优化

本对带永磁继电器的磁钢形状与合成电磁吸力矩的关系进行了分析,给出了磁钢的优化方向,并根据实例从理论上说明差动式磁系统结构适用于小功率继电器、桥式磁系统结构适用于大功率继电器,为更好地设计带永磁继电器提供理论依据。     

评标积制动式差动继电器

标积制动式差动继电器的改进型特性用常规比率差动继电器也一样可以获得。重要的是根据故障特征整定继电器的参数,既保证区外故障时的选择性,又在区内故障时获得足够的灵敏度。     

评标积制动式差动继电器

标积制动式差动继电器的改进型特性用常规比率差动继电器也一样可以获得.重要的是根据故障特征整定继电器的参数,既保证区外故障时的选择性,又在区内故障时获得足够的灵敏度.     

电磁型差动继电器的设计和计算

<正> 电磁型差动继电器是我国目前广泛使用和大量生产的一种产品,经过长期的运行和生产实践,人们对它有所了解和认识。但是近几年来,由于材料、工艺的不稳定导致有些枝术指标偏离要求。本文试图从设计制造角度,对导磁体、线圈参数、双重磁化曲线     

集成电路标积制动式差动继电器

本文介绍一种新原理的集成电路标积制动式差动继电器,其特点表现为该继电器的制动特性,不仅与流过被保护设备两侧电流大小有关,而且还与其相位有关;並具有快速、灵敏、可靠等优点,且通过实验室模拟实验得到证实。     

电磁继电器触点参数的测试

本文介绍了电磁继电器触点参数的测试方法，包括接触电阻、绝缘电阻、介质耐压等参数测试。     

电磁继电器电性能参数连续检测技术研究

文介绍了一种计算机控制的自动化电磁继电器电性能参数连续检测技术。应用该技术,能够对电磁继电器多个参数进行持续的循环检测,获得详尽准确的测量结果,为判断电磁继电器的电性能状态提供可靠的依据。     

电磁斥力机构样机效率优化

针对样机分闸时最大动能转换效率较低,仅为1.75%的问题,以900 V/1 000 A电磁斥力机构样机为研究对象,结合工程中的约束条件,对样机效率进行提高。将电磁场、结构力场及机械运动耦合求解,建立仿真模型并试验验证了模型的正确性。利用此模型,在电容储能不变的基础上,调整电容参数,发现改变电容参数对效率的提高没有帮助;在限定斥力线圈内外径的基础上,调整线圈参数,发现线径的改变对效率的影响很大,但样机的线圈参数已使效率达到最大,线圈参数已不需更改;进一步,在斥力盘所受应力满足Von Mises屈服准则的基础上,设计了一种"铝-钢"复合式斥力盘,发现复合式斥力盘可以提高效率。调整电容参数和线圈参数不能提高样机效率;复合式斥力盘能使样机最大动能转换效率提高至3.46%,提高了1倍。     

混合型差动继电器的研究

<正> 目前我国电力系统中使用的差动继电器有电磁型和整流型两种。电磁型差动继电器整定和调试比较麻烦,整流型差动继电器使用了优质的半导体电路,但它的执行机构使用了极化继电器,它的动作电流值在运行中容易发生变化。如果使用相似于整流型继电器的优质的半导体电路和电磁型继电器的交流执行机构,来形成一种新的继电器便能克服二者的缺点,保存二者的优点。这种新的混合型继电器的性能得到了改善,它具有整定调试方便,性能稳定,动作可靠等优点。     

带永磁的差动式继电器的优化设计

文章对带永磁的差动式磁系统建立了优化设计数学模型,给出了等效磁路及回路计算方法,分析了优化变量的变化对性能指标的影响     

电磁继电器时间参数综合测试分析系统的研究

本研究的电磁继电器时间参数综合测试分析系统以工业控制计算机为中央处理机，采用硬件逻辑控制内存映射的数据采集存储方式，可以对电磁继电器线圈或触点信息进行同步采样10路信号，且时间分辨率最高可达0．25μs。本系统还可以对磁保持继电器中间位置进行测试。测试结果表明，本系统具有较高的实用价值。     

航天继电器电磁系统参数设计方案的稳健性研究

针对继电器电磁系统的参数设计阶段常以输出性能最优为目标确定各设计参数的中心值,而忽略了设计方案在理论上抵抗加工工艺分散性的能力,故导致批次继电器产品的一致性和可靠性难以得到保证,通过采用稳健设计方法对某型号航天继电器电磁系统设计方案的输出特性和抗干扰性进行评估及优化,在保证继电器输出特性的同时,也提高了批次产品抵抗物间干扰,即加工工艺分散性的能力.     

电磁继电器时间参数的测量方法探讨

电磁继电器时间参数是一种很重要的电性能必测参数。根据GJB65B-99、GJB1461—92等标准的规定,电磁继电器时间参数的测试仪器和测试方法不是唯一的,对不同的测量对象,选择正确的测试仪器和测试方法具有重要的现实意义。     

航天电磁继电器关键装调参数的研究

以装调参数对继电器动作过程中衔铁分断速度的影响为判别标准,利用虚拟样机技术对航天电磁继电器的主要装调参数进行了仿真分析,确定了影响衔铁分断速度的关键参数,为开发相关自动调试装置确定了目标,对控制衔铁分断速度和航天电磁继电器电寿命的分散性有重要意义.     

航天继电器虚拟样机技术及其集成框架的探讨

指出了传统的继电器研发方式中存在的不足,说明了应用虚拟样机技术进行航天继电器研究的必要性,综述了国内外虚拟样机技术在电器领域的研究现状,探讨了航天继电器虚拟样机技术的含义及其具体内容,提出了航天继电器虚拟样机技术研究的技术路线及具体的模块化内容。