预应力施工工艺在桥梁工程中的应用

本文分析了体外预应力技术的在新桥建设和旧桥加固中的应用,阐述了其中的施工工艺和技术要点。     

体外预应力结构在桥梁工程中的应用与技术分析

本文分析了体外预应力技术在新桥建设和旧桥加固中的应用,阐述了其中的施工工艺和技术要点,供大家参考。     

桥梁工程中体外预应力的应用分析

本文分别对体外预应力技术在新桥建设和旧桥加固中的应用做了分析,阐述了其中的施工工艺和技术要点,供广大技术人员参考.     

桥梁体外预应力加固技术

本文分别对体外预应力技术在新桥建设和旧桥加固中的应用做了分析，阐述了其中的施工工艺和技术要点，供广大技术人员参考。     

体外预应力结构在桥梁工程中的应用

本文分别对体外预应力技术在新桥建设和旧桥加固中的应用做了分析，阐述了其中的施工工艺和技术要点，供广大技术人员参考。     

桥梁工程中如何运用体外预应力结构技术

本文分别对体外预应力技术在新桥建设和旧桥加固中的应用做了分析，阐述了其中的施工工艺和技术要点，供广大技术人员参考。     

浅谈桥梁加固过程中体外预应力技术的应用

本文介绍了桥梁加固过程中体外预应力技术的应用,文章主要阐述了常用的体外预应力加固方法及施工工艺;体外预应力索、管道和灌浆材料;体外预应力索的防腐系统;体外预应力索的锚固系统等相关内容,旨在为桥梁加固施工提供一定的参考和借鉴。     

关于桥梁加固中体外预应力技术分析

随着预应力技术的发展,新预应力材料和锚固体系的出现,使得这技术和方法在桥梁加固领域的应用前景非常广泛。体外预应力尤其适用于中小跨径的桥梁,对于大跨径桥梁,宜配合采用其他方法综合加固。本文结合工程实例,重点介绍了体外预应力技术实施加固维修的实例．以期对体外预应力技术体外预应力技术在薪梁加固中的应用研究起到推动和参考作用。     

体外预应力技术在连续刚构桥加固中的效果评价研究

基于病害成因分析,对某连续刚构桥采用体外预应力进行加固,为评价该技术的加固效果,对加固过程中的桥梁挠度、应力和梁端纵向位移进行监控分析,同时在加固前和加固后,采用一致的试验断面、测点和试验荷载效率,进行了荷载试验。施工监控结果表明,采用体外预应力技术对连续刚构桥进行加固,能较好地调整主梁应力分布,改善结构受力和主梁线形,提高结构安全储备。加固前后的荷载试验结果对比表明,体外预应力加固技术能使结构受力改善。采用体外预应力加固,施工监控过程中的实时可视化展现,桥梁的线形与体外预应力束索力的长期监测对比还有待进一步研究。     

T型刚构桥的体外预应力加固技术研究

以苏丹共和国喀土穆州BURRI大桥加固工程为例,对体外预应力加固T构桥的技术问题进行了探讨。对于T构桥普遍存在的下挠问题,提出采用体外预应力进行加固的方案,该方案能够达到提高桥梁承载能力的目的,为体外预应力技术加固T型刚构桥梁积累经验和资料。     

公路钢筋混凝土桥梁的体外预应力加固技术

体外预应力技术属于后张预应力体系的一个分支,属于无粘结预应力结构技术的范畴,其对在混凝土截面以外的预应力筋做张拉,应力向混凝土的传递是通过体外端部锚具及转向块来实现的。因为体外预应力加固技术施工简单、不增加结构自重、提高桥梁承载力效果好,而且可以有效改善结构性能及控制裂缝的发展,所以在桥梁加固工程中应用十分广泛。本文就针对公路钢筋混凝土桥梁体外预应力加固技术做出研究。     

荥经大桥拓宽加固研究

本文通过实地调查对荥经大桥的现状进行了分析研究，提出了采用预应力箱形梁进行拓宽加固的改造方案，该方案的实施能有效地改善旧桥的受力性能，提高桥梁的承载能力，并且，在施工中能减少与旧桥的冲突，保证交通的照常通行，具有明社会经济效益。     

CFRP筋体外加固铁路预应力混凝土简支梁桥设计及试验研究

采用自主研发的CFRP筋体外预应力加固桥梁锚具装置(包括锚固装置和张拉装置),对铁路预应力混凝土简支梁桥进行加固设计和现场试验。针对CFRP筋体外预应力加固特点,计算预应力损失和CFRP筋配筋面积,验算加固桥梁的反拱、正截面强度、抗裂性、抗剪性以及挠度等;在此基础上,对大秦铁路线某16m预应力混凝土简支梁桥进行了现场加固试验。结果表明:该文提出的加固方法适用于实际铁路桥梁加固,加固后符合现行铁路相关规范和混凝土结构加固设计规范要求,且桥梁的受力性能得到明显改善。     

桥梁体外预应力加固技术的应用

本文以某预应力混凝土连续刚构桥为例,简要介绍体外预应力加固技术在桥梁加固中的应用及效果,为类似工程的加固提供借鉴。     

连续刚构桥病害成因分析与体外预应力加固技术研究

大跨径预应力混凝土连续刚构桥运营阶段常见病害包括跨中长期下挠和梁体开裂,严重影响结构安全和耐久性。本文采用有限元方法对某四跨连续刚构桥体外预应力加固方法进行计算分析,提出体外预应力加固技术应用建议,为类似工程提供参考。     

桥梁体外预应力加固技术

本文简要介绍了桥梁体外预应力加固的常用方法,并对体外预应力结构体系的力学特征及结构检算方法进行了系统的分析。     

大跨度变截面预应力混凝土连续箱梁体外预应力加固技术

针对大跨度变截面预应力混凝土连续箱梁开裂与跨中下挠等病害,介绍采用体外预应力加固的施工工艺。该结构经体外索加固后,结构整体刚度有了一定程度的提高,满足设计荷载汽-超20、挂-120的正常使用要求。该工艺对旧危桥加固维修领域应用推广价值较大。     

表层嵌贴预应力CFRP-strip加固钢筋混凝土梁的受力性能研究

体外粘贴预应力FRP技术和表层嵌贴FRP加固技术均是FRP应用于混凝土结构加固的重要技术,但存在各自的局限和不足。表层嵌贴预应力FRP技术有望结合上述两种技术的优点,进一步提高FRP加固混凝土结构的优势和效能。该文在研制成功FRP板条夹具的基础上,加固并进行了5根钢筋混凝土受弯构件的试验研究,深入考察了各试件尤其是表层嵌贴加固试件的力学行为与破坏形态,对比了体外与表层嵌贴加固试件的承载与变形性能差异,分析了预应力的存在对表层嵌贴加固构件力学性能与破坏模式的影响。试验结果表明:表层嵌贴预应力FRP板条加固显著提高了受弯构件的承载性能,其改善效果与体外粘贴预应力FRP板加固非常接近;嵌贴方式可使粘结树脂代替机械锚具锚固预应力FRP板条,但该文试验中表层嵌贴加固试件的破坏形态为粘贴端部的树脂-混凝土界面剥离和保护层混凝土撕裂,因此有需要就提高界面粘结能力和抑制保护层混凝土撕裂的构造措施开展进一步研究。     

公路桥梁施工中的体外预应力加固技术探讨

在经济飞速发展的时代,公路桥梁已经成为我国经济发展环节中不可缺少的一部分。在我国交通事业的发展过程中,公路桥梁具有非常积极的意义。但是近年来,随着私家车数量的不断增加,给我国公路交通带来了极大的压力。在长期的使用过程中,部分公路桥梁出现了不同程度的损坏。因此,必须利用体外预应力加固技术对公路桥梁进行加固,来确保公路桥梁可以正常工作。本文主要从公路桥梁体外预应力加固施工技术的优势出发,对公路桥梁施工中的体外预应力加固技术进行探讨。     

旧桥检测与加固技术的实际应用分析

文章首先介绍了旧桥的检测和认定方式,进而分析了旧桥加固和日常养护措施,进而依据实际的案例展开了旧桥加固技术的应用的分析。