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ANSYS与Pro/E间无缝连接的应用研究 总被引:19,自引:0,他引:19
通过对ANSYS和ProEngineer专用接口的研究,实现了两个专业软件的无缝连接,并通过实例详细阐述了具体的连接步骤,而且对不同连接方法进行了比较。 相似文献
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基于ANSYS与Pro/E间连接方法的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
简要总结介绍了传统地将Pro/E模型导入到ANSYS中几种不同方法,通过具体研究,找到了一种实现两专业软件之间无缝连接的新方法,并通过实例对新方法和传统方法进行了比较,证实了它的优效性,从而为有限元分析人员提供了参考和借鉴。 相似文献
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本文运用Pro/E进行三维建模,建立了精确参数化圆柱斜齿轮模型,为ANSYS有限元应力分析提供了精确的分析模型。利用ANSYS进行有限元计算,分析了渐开线斜齿轮啮合最不利加载线位置,并在此位置对齿轮施加载荷,提高了齿轮强度分析计算的精度,为齿轮的设计提供更准确的数据。同时,研究了不同的过渡圆角对齿根最大应力的影响,对提高轮齿弯曲强度的表面硬化热处理方法提供了定量依据。 相似文献
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基于Pro/E和ANSYS的曲轴有限元分析 总被引:4,自引:0,他引:4
曲轴是汽车发动机内重要的零部件之一,其品质好坏直接影响着发动机的功能乃至整车的性能。首先应用三维参数化制图软件P ro/Eng ineer对一类汽车用曲轴进行了三维实体造型,然后通过接口传递数据,用有限元分析软件AN SY S对其进行了应力分析,得到的结果与实际情况比较吻合,为曲轴的优化设计提供了有效的途径。 相似文献
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ANSYS软件是进行有限元分析的工具,具有强大的分析功能,但对于复杂的零件建模过程却非常困难,而Pro/E软件却有着强大的三维图形处理功能。我们在Pro/E中完成斜齿轮的建模工作,然后把Pro/E中的斜齿轮实体模型导入到ANSYS中,大大降低了在ANSYS中建立实体模型难度、提高计算效率。 相似文献
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PRO/E与ANSYS接口 总被引:6,自引:0,他引:6
随着计算机技术的发展,CAD/CAE系统应用越来越广泛.为了提高产品的质量、缩短产品设计周期,必须实现CAD/CAE系统之间的数据交换.本文详细介绍了目前应用较广泛的CAE/CAE软件PRO/ENGINEER和ANSYS之间的数据交换接口. 相似文献
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ANSYS与Pro/ENGINEER之间模型数据转换的研究 总被引:21,自引:0,他引:21
ANSYS作为一种强大的有限元分析软件,它与其它CAD/CAE/CAM系统之间模型数据转换是非常必要的。本文论述了在三维实体造型软件Pro/ENGINEER2001与有限元分析软件ANSYS 7.0之间进行数据转换的方法,并着重介绍了如何配置ANSYS内置的ANSYS-Pro/ENGINEER接口,实现了不同软件之间紧密结合并形成了个良好的CAD/CAE集成应用环境。 相似文献
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采用Pro/E三维CAD软件及ANSYS有限元分析软件并以汽车衡为实例对其集成计算结果的正确性进行研究,希望能为有限元分析人员提供验证的参考和借鉴。 相似文献
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针对玻璃模具在生产过程中由于散热问题引起的模壁温度分布不均匀的问题,运用Pro/E建立有限元热分析模型,基于热分析理论并采用ANSYS对玻璃模具的温度场分布进行分析,实现了几何建模和有限元分析的无缝集成,为模具的设计、工艺以及材质的选择提供了参考。 相似文献
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以齿轮为出发点,首先应用运用Pro/E软件中的MECHANICA模块创建齿轮有限元模型,生成能够导入ANSYS软件的*.ans文件,并运用ANSYS软件对此模型进行有限元求解,以获得其动力学特性,使对复杂零件的设计和分析变得较为简单. 相似文献
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首先使用Pro/E建立齿轮的参数化模型;之后按传统公式设计出齿轮的参数,生成齿轮模型;然后将齿轮模型导入到ANSYS进行有限元分析,获得精确的齿根弯曲应力;最后对齿轮参数进行更改,重新获取应力并验证强度。通过实例证明,采用传统设计和有限元分析相结合的方法来对齿轮参数进行优化是一种行之有效的方法。 相似文献
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针对筒形物料手动搬运车装卸效率低、安全性差等问题,设计了一种电动搬运车。该车包括动力提升装置、底盘装置、轴向微调装置和锁紧限位装置等部分,可实现对物料的水平进退、竖直升降、轴向微调、翻转这四个自由度内的运动。基于Pro/E的三维建模功能,建立该机械装置的3D模型和ANSYS有限元分析功能,对关键组件进行有限元分析。结果表明该电动搬运车具有可靠简单、操作方便,使用灵活和劳动强度低等特点,具有较好的应用前景。 相似文献