应用Pro/E和ANSYS的零件结构合理设计

介绍了利用Pro/E实体造型和曲面造型功能进行三维建模，再将模型导入ANSYS进行网格划分、施加约束和载荷．然后进行有限元分析和后处理，通过结构的受力情况进行判断，从而对结构进行改进，提高结构设计的合理性。     

ANSYS与Pro/E间无缝连接的应用研究

通过对ANSYS和ProEngineer专用接口的研究,实现了两个专业软件的无缝连接,并通过实例详细阐述了具体的连接步骤,而且对不同连接方法进行了比较。     

基于Pro/E与ANSYS Workbench的液压支架有限元设计

在Pro/E中建立液压支架三维参数化模型,并将其导入到ANSYS Workbench中进行有限元分析,通过计算其应力和应变的分布来辅助液压支架的设计,提高了设计效率,缩短了设计周期,降低了研发成本,同时提高了液压支架设计的可靠性。     

基于ANSYS与Pro/E间连接方法的应用研究

简要总结介绍了传统地将Pro/E模型导入到ANSYS中几种不同方法,通过具体研究,找到了一种实现两专业软件之间无缝连接的新方法,并通过实例对新方法和传统方法进行了比较,证实了它的优效性,从而为有限元分析人员提供了参考和借鉴。     

Pro/E和ANSYS集成方法的比较

通过实例,对Pro/E与ANSYS集成时所使用到的文件传输方法进行比较。     

基于Pro/E和ANSYS的斜齿轮建模和应力分析

本文运用Pro/E进行三维建模,建立了精确参数化圆柱斜齿轮模型,为ANSYS有限元应力分析提供了精确的分析模型。利用ANSYS进行有限元计算,分析了渐开线斜齿轮啮合最不利加载线位置,并在此位置对齿轮施加载荷,提高了齿轮强度分析计算的精度,为齿轮的设计提供更准确的数据。同时,研究了不同的过渡圆角对齿根最大应力的影响,对提高轮齿弯曲强度的表面硬化热处理方法提供了定量依据。     

基于Pro/E和ANSYS的曲轴有限元分析

曲轴是汽车发动机内重要的零部件之一,其品质好坏直接影响着发动机的功能乃至整车的性能。首先应用三维参数化制图软件P ro/Eng ineer对一类汽车用曲轴进行了三维实体造型,然后通过接口传递数据,用有限元分析软件AN SY S对其进行了应力分析,得到的结果与实际情况比较吻合,为曲轴的优化设计提供了有效的途径。     

基于Pro/E与ANSYS的麻花钻模态分析

麻花钻是孔加工中的重要工具之一,它本身的固有属性影响着孔加工的质量和加工效率。利用Pro/E三维造型软件建立麻花钻三维模型,基于切削和振动理论,利用ANSYS中的动力分析技术对钻头整体做模态分析,得出了麻花钻的前五阶固有频率。根据钻头的振型图中的最大位移量,通过分析研究,从理论上论证了钻头的固有频率对孔加工质量的影响,从而为钻头设计中改变材质和尺寸以及加工中选择合适钻头等提供了一定的理论依据,提高加工质量。     

基于Pro/E和ANSYS的弯曲梁弹性体有限元分析研究

利用Pro/E强大的设计功能实现了ILF150kg弹性体的三维建模,然后通过Pro/E与ANSYS的连接,可运用有限元方法对弹性体进行应力分析.     

基于Pro/E的ANSYS实体建模

针对两大流行CAD/CAE软件Pro/E与ANSYS之间模型数据转换要求,研究了Pro/E Wildfire2.0和ANSYS10.0转换的方法,并通过实例证明了该方法的正确性,同时也为有限元分析作好前处理工作,实现了不同软件之间良好的CAD/CAE集成应用环境.     

Pro/E与ANSYS10.0之间的数据转换和连接

ANSYS软件是进行有限元分析的工具,具有强大的分析功能,但对于复杂的零件建模过程却非常困难,而Pro/E软件却有着强大的三维图形处理功能。我们在Pro/E中完成斜齿轮的建模工作,然后把Pro/E中的斜齿轮实体模型导入到ANSYS中,大大降低了在ANSYS中建立实体模型难度、提高计算效率。     

PRO/E与ANSYS接口

随着计算机技术的发展,CAD/CAE系统应用越来越广泛.为了提高产品的质量、缩短产品设计周期,必须实现CAD/CAE系统之间的数据交换.本文详细介绍了目前应用较广泛的CAE/CAE软件PRO/ENGINEER和ANSYS之间的数据交换接口.     

ANSYS与Pro/ENGINEER之间模型数据转换的研究

ANSYS作为一种强大的有限元分析软件,它与其它CAD/CAE/CAM系统之间模型数据转换是非常必要的。本文论述了在三维实体造型软件Pro／ENGINEER2001与有限元分析软件ANSYS 7.0之间进行数据转换的方法,并着重介绍了如何配置ANSYS内置的ANSYS-Pro／ENGINEER接口,实现了不同软件之间紧密结合并形成了个良好的CAD/CAE集成应用环境。     

基于Pro/E与ANSYS集成方法分析结果的探讨

采用Pro/E三维CAD软件及ANSYS有限元分析软件并以汽车衡为实例对其集成计算结果的正确性进行研究,希望能为有限元分析人员提供验证的参考和借鉴。     

基于Pro/E与ANSYS的玻璃模具热分析

针对玻璃模具在生产过程中由于散热问题引起的模壁温度分布不均匀的问题,运用Pro/E建立有限元热分析模型,基于热分析理论并采用ANSYS对玻璃模具的温度场分布进行分析,实现了几何建模和有限元分析的无缝集成,为模具的设计、工艺以及材质的选择提供了参考。     

综合运用Pro/E和ANSYS对齿轮进行动力学分析

以齿轮为出发点,首先应用运用Pro/E软件中的MECHANICA模块创建齿轮有限元模型,生成能够导入ANSYS软件的*.ans文件,并运用ANSYS软件对此模型进行有限元求解,以获得其动力学特性,使对复杂零件的设计和分析变得较为简单.     

基于Pro/E和ANSYS发动机连杆模态特性分析

采用三维绘图软件Pro/E建立发动机连杆的三维模型,并在有限元分析软件ANSYS中建立连杆的有限元模型.对连杆进行了动态特性分析,得到了连杆的固有频率和每一模态下的振型,为高性能的连杆设计提供了理论依据.     

有限元分析在齿轮优化中的应用

首先使用Pro/E建立齿轮的参数化模型;之后按传统公式设计出齿轮的参数,生成齿轮模型;然后将齿轮模型导入到ANSYS进行有限元分析,获得精确的齿根弯曲应力;最后对齿轮参数进行更改,重新获取应力并验证强度。通过实例证明,采用传统设计和有限元分析相结合的方法来对齿轮参数进行优化是一种行之有效的方法。     

基于Pro/E和ANSYS的电动搬运车设计

针对筒形物料手动搬运车装卸效率低、安全性差等问题,设计了一种电动搬运车。该车包括动力提升装置、底盘装置、轴向微调装置和锁紧限位装置等部分,可实现对物料的水平进退、竖直升降、轴向微调、翻转这四个自由度内的运动。基于Pro/E的三维建模功能,建立该机械装置的3D模型和ANSYS有限元分析功能,对关键组件进行有限元分析。结果表明该电动搬运车具有可靠简单、操作方便,使用灵活和劳动强度低等特点,具有较好的应用前景。