新型高预应力锚杆支护技术的研究及应用

在总结和研究了巷道围岩与锚杆支护体共同变形破坏规律的基础上,试验研制了具有高预应力的新型钢绞线锚杆.新型锚杆可提供强大的高预应力,能够很好地控制围岩产生的有害变形,实现锚杆与围岩的同步变形,更好地发挥围岩的自承能力.同时预应力钢绞线锚杆安装后不易松动,受外界放炮震动影响小,锚杆材料强度大,用于巷道支护后不仅技术上可行,而且同等支护强度条件下能够降低支护成本,对深部矿井软岩支护具有重要的推广应用价值.     

预应力锚杆柔性支护的结构参数变化研究

针对预应力锚杆柔性支护工程中的锚杆长度、间距、支护倾角以及面层厚度的选择问题 ,运用非线性有限元进行了结构的参数变化研究 ,研究了锚杆长度、间距、倾角和厚度的变化对基坑的变形和锚杆内力的影响 ,进一步了解锚杆支护的作用机理 ,同时为工程设计提供参考     

预应力锚杆在深基坑支护中的应用

结合实际工程,阐述了预应力锚杆在深基坑支护中代替支撑,并解决了形状复杂的基坑支撑难的问题．同时降低了造价,加快了施工进度．     

预应力锚杆柔性支护在深基坑工程中的应用

预应力锚杆柔性支护技术广泛应用在深基坑工程中,为了研究其工作机理,对某一实际深基坑工程进行了数值模拟分析,并将预应力锚杆柔性支护和土钉支护两种方案进行了对比研究。分析结果表明:二维数值模型未考虑实际工程中基坑的空间效应,其数值计算结果偏安全;预应力在锚杆支护中起着重要作用,施加预应力可以明显减小基坑的变形;增加土钉长度或减小土钉间距,在一定程度上能减小基坑的变形,但很难控制基坑的整体稳定性;与土钉支护相比,预应力锚杆柔性支护可以有效控制基坑变形,从而保证基坑的整体稳定,能满足深基坑工程防护需求。     

预应力锚杆与土钉墙联合支护技术在某深基坑支护中的应用

广州凯城东兴大厦基坑工程为二级基坑 ,基坑深达 2 2 6m ,基坑总长度 2 10m ,周围密布 10座楼房 ,支护难度较大 限于实际情况 ,采用预应力锚杆与土钉墙联合支护技术 ,由于较合理的运用了信息化施工技术 ,基坑支护得以顺利完成 主要论述了该工程预应力锚杆与土钉墙联合支护的设计情况及实施结果     

煤巷高强预应力锚杆支护技术与应用

结合锚杆使用中存在的问题，提出了煤巷高强预应力锚杆支护技术，分析了高强预应力支护控制顶板离层的机理，提出了包括高性能预拉力锚杆、钢绞线预拉力桁架和M型钢带等几种新型实用的预应力控制手段，介绍了谢桥矿复合顶板沿空掘巷采用预应力支护技术的实用效果．     

论预应力锚杆施工技术在基坑支护工程中的运用

本文通过预应力锚杆技术在某中心大楼深基坑支护工程中的应用,对预应力锚杆的施工技术及质量控制进行探讨。     

桩锚支护中预应力锚杆锁定力损失分析及改进

针对石家庄地区深基坑中预应力锚杆实际受力与理论计算结果出入很大的问题,对某地下车库桩锚支护结构监测结果进行了分析。监测结果表明,在使用当地原有的工艺方法下,预应力锚杆锁定力损失很大,锁定后稳定拉力一般仅为100kN,仅为原设计值的1／2—1／3。而且长期观测来看,拉力增长不明显。本工程通过适当改进工艺和施工工具,大大降低了锁定力损失。     

预应力锚杆支护计算及其在软岩巷道中的应用初探

旨在以现场实测数据为基础对作用在预应力锚杆上的围岩压力的反算方法及其应用进行了初步探讨。     

预应力锚板墙支护技术在深基坑开挖中的应用

对青岛某基坑支护工程中预应力锚杆的设计与施工进行分析，说明基坑支护中的一种新的施工工艺：锚杆锚固于土体内部，主动支护土体并与土体共同作用来有效保护边坡稳定．     

锚喷锚索组合支护技术在井下大型硐室的应用

锚喷锚索组合支护 ,是一种新型支护技术 ,具有开挖量小、施工工期短、服务年限长等优点 ,一般适用于井下跨度 5m以上的大断面永久硐室 ,其柔性支护特性 ,对围岩岩性较差的硐室尤为有利 ,与料石、钢筋砼砌碹相比 ,可大大降低维修费用 .     

锚喷支护存在的问题及对策

分析了锚喷支护在实际施工中存在的设计、施工方面的问题 ,有针对性地提出了加强矿压观测 ,提高锚喷支护设计的科学性 ,尽可能使用高强锚杆和全长锚固 ,优化劳动组织 ,改革施工工艺 ,完善和加强工程监控等对策 .     

锚杆设计参数对拉锚式支护结构水平位移的影响

利用FLAC3D商业软件对基坑工程拉锚式支护结构的锚杆设计参数(锚杆长度、锚杆倾角及锚杆刚度)对支护结构水平位移的影响进行了数值模拟.模拟结果表明:随着锚杆长度增加,最大水平位移减小,锚杆长度控制在1.5～2.0倍开挖深度之间为宜;锚杆倾角在15～30°之间对最大水平位移的影响不大;锚杆刚度在18.75GPa左右比较合适.     

岩锚吊车梁轮压作用下的三维稳定性分析

应用FLAC3D软件,结合实际工程,考虑混凝土、围岩和锚杆3者变形对岩锚吊车梁受力状况的影响,计算分析了岩锚吊车梁及附近围岩在运行期轮压作用下的工作性态和稳定性,分析了岩锚吊车梁锚杆的受力情况以及吊车梁与岩壁接触面的稳定性,论证了三维有限差分方法用于研究水电站地下厂房岩锚吊车梁的合理性.     

古汉山煤矿煤巷锚网支护实践

介绍了古汉山煤矿 1 1 0 6工作面上、下顺槽的锚网支护技术以及在锚网支护实践中存在的问题和解决问题的技术对策 .通过对锚网煤巷的变形观测和经济效益分析与社会效益分析 ,表明煤巷锚网支护较传统的架工字钢棚支护更合理、更经济、更具可行性 ,为古汉山煤矿煤巷支护开辟了一条新途径 .     

波纹钢板纵向接缝高强度螺栓连接承载力数值分析

为研究波纹钢板纵向接缝高强度螺栓连接承载力,建立ABAQUS有限元模型,探讨了端距、螺栓预拉力、波形对波纹板连接件承载力的影响.结果表明:为保证板件端部不被剪断,波纹板连接件的端距应不小于3d₀;当波纹板连接件发生孔壁承压破坏时,承载力随预拉力的增加而增加,承载力计算公式建议按中国平板连接计算公式乘以1.1的增大系数考虑;当发生螺杆剪切破坏时,预拉力对承载力影响较小,波纹板连接件承载力按平板连接计算公式计算.     

基于混合算法人工神经网络的回采巷道锚杆支护参数预测

回采巷道锚杆支护参数的确定, 一直是煤巷支护设计的重点和难点． 本文尝试应用误差逆传播和模拟退火混合算法人工神经网络预测锚杆支护参数, 结果表明这一方法具有快速、简便、实用和智能化特点, 可大大提高锚杆支护参数选择的科学性、合理性和有效性．     

Double-directional control bolt support technology and engineering application at large span Y-type intersections in deep coal mines

Under deep and complex geological conditions,severe deformation occurs at intersection points of Y-type roadways with large cross sections during engineering projects in coal mines,especially at junction arches.Based on in-situ investigations and theoretical studies,we have summarized typical forms of destruction and identified high stress and unrestricted support at both sides of junction arch as its main causes.In this study,we also presented double-directional control bolt support technology for a large Y-type span intersection,applied to deep intersection engineering in the Jiahe Coal Mine,which has proved effective.     

拧紧技术在发动机汽缸盖装配中的应用

对汽车制造技术中的紧固联接--螺栓拧紧技术进行了阐述,系统地介绍了拧紧的控制方法,说明了各种控制方法的优缺点,并以发动机汽缸盖为例说明了控制方法和监控方法在实际生产中的应用.