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0概述
什么是再制造?再制造是指将旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程,使再制造产品达到与原有新品相同的质量和性能.再制造产品是指境内旧品经过再制造过程并达到再制造要求、重新上市销售的产品.
具体来说,再制造是把废旧产品恢复到像原产品一样的技术性能和产品质量的生产工艺流程,主要以机电产品(装备)等废旧工业制成品为原料,在基本不改变产品结构和材质的情况下,运用高科技的清洗工艺、修复技术或利用新材料、新技术,进行专业化、批量化修复和改造,使得该产品在主要技术性能和安全质量等方面能够达到与同类原产品相同的标准要求. 相似文献
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再制造逆向物流的主要特征是回收产品的数量、质量不确定,以及再制造出"新"产品的需求不确定.基于不确定规划相关理论,在分析再制造逆向物流网络结构的基础上,将各个回收/消费市场的回收产品的数量、质量以及"新"产品的需求量看作随机参数,提出了再制造逆向物流网络的随机期望值模型,并利用遗传算法与随机模拟相结合的混合智能算法设计了该模型的求解算法.最后,根据算例对模型进行了计算,验证了该方法的可行性. 相似文献
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为实现产品再制造的价值最优,从成本效益影响因素角度建立产品再制造决策指数的定量模型。提出一种图论方法分析各影响因素之间的相互关系,采用德尔菲专家评判法和熵权法确定各影响因素间的相互作用值。运用该模型能有效地量化再制造系统成本效益指数的变化范围,并计算出不同产品再制造成本效益指数,即指数越高的产品越适合再制造。以发动机再制造企业为例,结合汽车发动机和货车发动机的再制造成本效益分析,验证模型的可行性。 相似文献
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发动机再制造的工艺服务于发动机再制造的总要求,即再制造后的性能达到甚至超过原型机的新机标准.衡量发动机再制造企业对国家循环经济贡献大小的主要标志是旧件的利用率.提高旧件利用率的关键是采用高新技术.再制造发动机市场运作的基本模式是依托制造商进行旧机收购和再制造机销售、再制造企业独立进行市场运作,及小型的发动机零件再制造企业独立运作或配套运作. 相似文献
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发动机再制造的工艺服务于发动机再制造的总要求,即再制造后的性能达到甚至超过原型机的新机标准。衡量发动机再制造企业对国家循环经济贡献大小的主要标志是旧件的利用率。提高旧件利用率的关键是采用高新技术。再制造发动机市场运作的基本模式是依托制造商进行旧机收购和再制造机销售、再制造企业独立进行市场运作,及小型的发动机零件再制造企业独立运作或配套运作。 相似文献
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Remanufacturing represents a business opportunity and a means to promote environmental sustainability. In planning remanufacturing operations for a specific product in a particular market, determining the facility size is a critical decision. A large centralized facility offers economies of scale advantages, but has greater transportation costs relative to a set of smaller distributed facilities. A remanufacturing facility cost model is developed and applied for diesel engine remanufacturing that includes product, operation, inventory, and transportation-related costs. The effects of product yield, remanufacturing efficiency, transportation cost rate, and product mass on remanufactured product unit cost and remanufacturing facility size are examined. 相似文献
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再制造加工技术是再制造产品生产中的核心步骤,对于保证再制造产品质量、降低生产成本具有重要意义.本文综述再制造加工技术的发展与应用现状,根据零件的损伤形式将再制造加工技术分为面向表面失效的再制造加工技术和面向结构损伤的再制造加工技术.分类列举多种典型的再制造加工技术,介绍各自的加工原理,并对其在再制造加工零部件中的应用进... 相似文献
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目的研究在激光增材再制造IN718合金过程中,不同预制坡口角度对其组织与性能的影响。方法利用激光增材再制造技术对不同预制凹槽进行逐层叠加修复,采用光学显微镜观察显微组织,采用扫描电镜观察断口形貌,采用维氏硬度计对再制造试样进行硬度测量,采用残余应力测试仪测量再制造后基体表面的残余应力,采用万能拉伸试验机进行拉伸力学性能测试。结果当预制坡口角度大于130°时,能得到无组织缺陷、成形质量良好的增材再制造试样;当预制坡口角度小于110°时,修复界面会出现熔合不良现象,且修复区内部会出现裂纹。预制大的坡口角度进行激光增材再制造试验能获得组织更加细密、硬度分布更为均匀的再制造层,且大的坡口角度能有效降低再制造试样基体的残余应力。增大坡口角度有助于提高再制造试样的塑性,随着坡口角度的减小,再制造试样的力学性能变差。结论在进行激光增材再制造试验时,不宜预制过小的坡口角度,应根据损伤情况预制坡口角度较大的凹槽,有助于增加再制造成形件的组织均匀性,提高其力学性能。 相似文献