气体三元深层共渗的研究应用

气体碳、氮、硼(C、N、B)三元深层共渗工艺综合了气体碳氮共渗和渗硼工艺的特点,其渗层深度、渗层梯度、耐磨性、疲劳强度、耐腐蚀性等均优于单纯渗碳、碳氮共渗、渗硼。 气体C、N、B浅层三元共渗在国内外已有广泛应用。但深层三元共渗研究应用少。我厂在1984～1985年研究试验了气体三元深层共渗工艺,在     

钢的铬硼共渗工艺

本文对不同含碳量的钢:A3、45、T1O和Cr06钢进行了依次渗硼、渗铬和铬硼共渗的工艺试验研究;同时研究了合碳量、加热温度、保温时间对共渗层深度的影响。试验表明,可以获得显微硬度高达HV_(0.1)2875的硼铬共渗层,具有良好的耐磨性和耐蚀性。     

氮化对Cr—V共渗扩散层性能的影响

本文对4Cr5W2VSi钢Cr-V共渗后再经氮化处理与只经Cr-V共渗所获得性能进行了分析比较。试验结果表明,4Cr5W2VSi钢在Cr-V共渗的基础上,再经氮化处理,可以进一步明显地提高机械性能。     

低温钛催渗对Cr12钢盐浴氮碳共渗的影响

试验研究了钛催渗对Cr12钢低温盐浴氮碳共渗的影响。结果表明：钛催渗具有明显的催渗效果,可使氮、碳原子的渗入速度显著加快,提高渗层厚度和渗层硬度,同时钛催渗盐浴氮碳共渗工艺简单方便,共渗温度低,共渗时间短,具有明显的节能特点。     

W18Cr4V钢钛催渗盐浴氮碳共渗工艺研究

试验研究了钛催渗对W18Cr4V钢盐浴氮碳共渗的影响,分别就盐浴处理温度和时间等工艺参数对试样表面性能影响进行了研究。试验结果表明,钛催渗剂的多少对提高共渗层表面硬度具有显著作用,钛催渗可显著缩短盐浴处理时间,有效提高渗层厚度和硬度,能得到质量良好的渗层。     

40Cr钢表面低温气体碳、氮、氧多元共渗层的摩擦学性能

利用低温气体多元共渗技术将碳、氮、氧元素同时渗入40Cr钢表面形成改性层。分析了保温时间对渗层厚度的影响,研究了改性层的显微组织、厚度、结构、渗层硬度及干摩擦磨损性能。结果表明：经多元共渗后表面改性层由疏松层、白亮层和过渡层组成;白亮层的硬度最高,达到850HV,多元共渗后40Cr钢表面的耐磨性能显著提高。     

无污染液体五元共渗在型材模具上的应用

本文介绍了无污染液体三元共渗、四元共渗、五元共渗的耐磨试验，抗啼合试验与金相组织分析情况，试验结果表明，五元共渗的耐磨性与抗咬合性能最佳，模具寿命最高。而模具的耐磨性与抗咬合性能，并非决定于渗层的白亮层与渗层厚度，而是取决于渗层的结构，渗层组织致密程度和合金化合物程度。     

稀土硼铝共渗在轧辊上的应用

采用膏剂法对3Cr2W8V钢制造的钢管压缝轧辊进行了稀土铝共渗的应用试验研究,考察了共渗层的组织形态及相组成,结果表明,经稀土硼铝共渗的轧辊寿命提高2倍以上。     

无污染液体五元共渗在型材模具上的应用

本文介绍了无污染液体三元共渗、四元共渗、五元共渗的耐磨试验、抗咬合试验与金相组织分析情况．试验结果表明，五元共渗的耐磨性与抗咬合性能最佳，模具寿命最高．而模具的耐磨牲与抗咬合性能，并非决定于渗层的白亮层与渗层厚度，而是取决于渗层的结构，渗层组织致密程度和合金化合物程度．     

40Cr气体多元共渗后耐磨性研究

为了提高上述零件的耐磨性,延长使用寿命,对40Cr钢进行气体多元共渗处理。对渗层的相结构与形貌进行X射线衍射和扫描电镜分析,表明材料表面形成了由ε相组成的白亮层和由氮化物组成的扩散层,氮化物和渗层中存在的硬度很高的碳化物提高了材料的表面硬度。对气体多元共渗后的40Cr进行摩擦磨损试验,表明处理后40Cr的表面摩擦因数较处理前显著减小,其耐磨性得到较大提高,并随温度提高而更加显著。     

JG89—1型双功能固体碳氮共渗剂问世

目前,国内使用的模具普遍存在耐磨性差、变形大、寿命低,浪费钢材严重。锦州工学院研制出用混合碳粉、尿素和催渗剂 LSG 配制成 JG89—1型双功能固体碳氮共渗剂。该产品经过对 A_3、20、20Cr、20CrMnTi、13CrNiW、40Cr、45、38CrMoAl、3Cr2W8r、W18Cr、4r、4Cr13、铸铁等等十几种钢材进行了从低     

20钢预渗碳后铬硅共渗渗层的组织和耐磨性研究

对20钢预渗碳后固体法渗铬和铬硅共渗渗层的组织和耐磨性进行了试验研究，结果量明，20钢预渗碳后在940℃下进行铬硅共渗时可以获得均匀致密的渗铬层；与普通渗铬层相比较，其耐磨性提高1倍。     

碳氮硼三元共渗新工艺

我厂是一个油田机械厂,产品以钻、采、炼设备的配件为主,近年来为适应燃化工业高速度发展的需要,我厂热处理工段试验小组在实践中摸索出一项提高关键配件的耐磨性、抗蚀性的碳氨硼三元共渗工艺。共渗剂的配方经生产证明,三元共渗的温度,在700℃左右,下面的配方效果较好。     

3Cr2W8V压铸模稀土离子氮碳共渗处理研究

在4%RE、520℃×2h、1.05kPa气压工艺参数下对3Cr2W8V压铸模进行了稀土离子氮碳共渗工艺试验,多项性能检测结果表明:添加适量稀土的离子氮碳共渗层的表面硬度、耐磨性、高温抗氧化性、冷热疲劳性能以及耐腐蚀性能都有显著的提高,3Cr2W8V钢制汽车车灯座铝合金压铸模用该工艺处理后,完全能满足其使用性能要求.     

气体碳氮(硼)共渗的若干问题

(1)目前各种方案的碳氮硼三元共渗,含硼均微,微量硼起何作用,这是一个争议问题。本文通过工艺试验、机械性能试验、耐磨试验、电子扫描金相分析,表明微量硼起的作用有限,并对几种论点进行了讨论。尽管现行工艺的三元共渗,实质上是二元共渗,但设备简单,原料易得,工艺稳定,质量有保证,在生产实践中确能提高产品寿命,仍是一种值得重视和推广的新工艺。(2)试验了多种材料的适应性,Cr_(12)Mo 经共渗后,出现了独特的组织,耐磨性远远超过常规处理的 Cr_(12)Mo 及高速钢,大可在模具上推广使用。高速钢经共渗后,硬度、耐磨性亦有提高。航空用渗碳钢12Cr_2Ni_4A、18Cr_2Ni_4WA 由渗碳改为共渗前景也是乐观的。(3)两段法大大改善碳化物的形状和分布,对于要求高度耐磨的零件,可通过这种方法,在表层造成均匀、颗粒状的碳化物。     

稀土对钢渗硼动力学影响的研究

对45钢、5CrMnMo钢、3Cr2W8V钢进行固体渗硼的试验研究表明,稀土元素对钢的渗层生长有促进作用,但稀土添加量有一个最佳值,其催渗效果同钢的成分、渗硼工艺有关。建立的渗层生长动力学数学模型可为确定渗硼工艺参数提供依据,从而为渗硼(硼稀土共渗)的应用开拓了新途径。     

渗硼的渗层组织和性能研究

渗硼过程中,随着硼浓度的增加,渗硼层的组织由内向外依次为芯部基体、过渡层和硼化物层.如碳钢的低温硼氮共渗层呈梳齿状,表层由FeB、Fe2B双相组成,内层为Fe2B单相.合金钢低温硼氮共渗层的针状变得平坦,渗层的相组成较为复杂,Cr12钢低温硼氮共渗表层由Fe2B、FeB、Fe4N组成,内层相由FeB、Fe2B、Fe3 (C,B)、(Fe,Cr)2B、Fe4N、Fe3C等组成,过渡区形成Fe3 (C,B)、Fe4N相及Cr的碳化物,有效地强化了对硼化物层的支撑作用.渗硼层具有良好的耐磨性、耐腐蚀性.     

45钢表面铬、硼、碳三元铸渗层的组织和硬度

以硼铁、石墨、高碳铬铁粉为原料,采用涂料法在45钢铸件表面制备硼、铬和碳三元铸渗层,研究了不同的涂料配比对表面铸渗层组织和硬度的影响。结果表明:表面铸渗层主要由马氏体、Cr23C6、Fe-Cr、Fe23(C,B)6和Fe3C等相组成,使铸件表面的硬度提高了近3倍;涂料的最佳配比为w(Cr)∶w(B)∶w(C)=80∶10∶10。     

高速钢渗硼及其渗层的耐磨性

为提高高速钢的耐磨性,本文试验了W18Cr4V钢的渗硼工艺,研究了渗层的组织、结构、显微硬度和渗层中合金元素的分布,比较了不同渗后热处理工艺对试样渗硼层耐磨性的影响,为生产应用提供了依据。     

高速钢刀具的C,N,O,B共渗处理

哈尔滨量具刃具厂传统的高速钢刀具处理工艺为氧氮化。近几年,为进一步提高刀具的耐用度,我们试验进行了C、N、O、B共渗处理,并添加稀土以催渗,取得了较好的结果,部分刀具已投入小批量生产。 一、共渗材料及方法 共渗用材料为W6Mo5Cr4V2高速钢,经1220～1240℃分级淬火和三次540～569℃×1h回火,硬度