公路隧道“无压防排水法”施工技术

解决隧道渗漏水问题的关键在于设法保证排水通畅,改善结构的受力状态,防止水对结构的侵蚀破坏,“无压防排水法”是在隧道初期支护的内部分层分批暗埋永久式“无压排水半管”来实现上述效果的新方法。     

成渝高速公路中梁山隧道质量检测与评估

中梁山隧道运营10余年,现隧道多处出现裂缝及渗漏水,为保证行车安全,对该隧道进行了地质雷达无损检测,检测结果表明:该隧道在衬砌厚度、衬砌背后空洞、围岩密实性及衬砌破损等方面存在不同程度的问题,应对病害严重地段尽快整治,确保运营安全.     

废石场深埋排水隧道设计与稳定性分析

为了确保废石场深埋排水隧道的稳定,排水隧道采用"钢筋砼衬砌+地基挖孔桩+地基夯实换填"方案,运用有限差分程序FLAC~(3D)模拟排水隧道在上覆废石体压载作用下的稳定。模拟结果表明,该隧道加固方案具有一定的可行性、合理性和安全保障性。而实际施工后该隧道目前运营使用很正常,废石堆排压覆90m高后隧道也很稳定。     

秦岭公路隧道结构防排水施工技术

以国道108线秦岭公路隧道为例,通过隧道结构防排水施工技术应用,成功的解决了隧道渗漏水现象。     

老隧道裂缝、渗漏水原因分析及处理方案

针对某老隧道受施工年代限制,出现纵、横向裂缝较多、渗漏水严重等现象,分析其主要病害产生原因,提出了采取钢筋砼套衬、加设防水卷材等防排水措施进行修复改造,并对原衬砌砼起拱线上1m以下部位进行回填灌浆的方案加固处理.     

昆仑山隧道浅埋段渗漏水病害成因及整治

昆仑山隧道浅埋段施工完成两个月以后，拱腰和局部施工缝处出现漏水现象，采取地表截排水、地表压浆堵水、洞内排水、洞内压浆等多种措施对渗漏水进行了治理，取得了明显效果。     

二郎山隧道震害检测与评估

汶川特大地震对公路交通设施产生了巨大破坏,为了解川藏公路二郎山隧道因汶川地震受损情况,避免次生灾害的发生,确保抗震救灾生命线的畅通,对G318线二郎山隧道净空、衬砌厚度、衬砌强度、裂缝及渗漏水情况进行了全面的调查、检测和评估。结果表明,二郎山隧道主洞结构良好,可确保隧道安全运营,无需进行维修。     

盾构法隧道管片设计与拼装技术

盾构法隧道采用管片衬砌作为永久支护结构,其质量直接影响隧道的使用功能,故管片结构设计是盾构隧道工程质量控制的重要环节之一.通过对上海大型越江盾构隧道的管片设计关键点进行回顾,对管片的构造设计和结构分析现状进行总结.同时以翔殷路隧道为背景,分析大直径隧道管片错缝拼装技术,对管片错缝拼装过程中的质量控制要点进行总结.     

高速公路双连拱隧道防排水施工综合技术

隧道洞内渗漏水造成许多病害,如何根治是设计与施工过程中的一道难题.结合漆树槽隧道的施工实践,介绍连拱隧道防排水施工技术,并提出一些建议和看法,以供参考.     

后张法无粘结预应力隧道衬砌施工技术

采用后张法无粘结预应力筋施工技术进行隧道衬砌,是目前世界上隧道施工较先进的技术,其成功解决了覆盖层较薄情况下高水头对隧道衬砌满足承压要求的问题,其最大限度的减少了承受内压要求的隧道衬砌钢筋和混凝土量,降低了成本。通过大伙房输水隧洞施工,介绍后张法无粘结预应力筋隧道衬砌施工技术。     

浅谈界牌山隧道的设计

随着我国公路交通事业的发展,公路隧道建设规模正以空前的速度发展.文章根据界牌山隧道隧址区地形、地貌及工程地质条件,主要就隧道的平纵面、衬砌结构、洞门、防排水、抗震设计及现场监控量测进行了扼要的介绍.     

广西平钟公路下岩隧道水文地质特征和防排水措施

介绍广西平钟公路下岩隧道的水文地质特征，开挖后围岩渗漏水的主要形式和综合防排水设计及各防排水工序工艺。说明在充分了解水文地质特征前提下，严格按设计和施工技术规范进行施工、检测，隧道渗漏水的“癌症”会得到有效的防治。     

挪威无衬砌隧道的机械撬碴作业

无衬砌岩石隧道是挪威公路、铁路当局提倡和实行低成本隧道掘进政策的基本情况。为了安全采用这种无衬砌运输隧道,须强调诸如彻底撬碴,进行有效的临时锚固和永久锚固这些措施。隧道开挖爆破后的撬碴作业,传统上是一种手工操作,撬碴工或站在碴堆上或站在凿岩台车的站人筐内或在挖掘机铲斗内进     

公路隧道无损检测方法研究及应用

隧道混凝土衬砌结构的质量检测是保证隧道安全运营的重要手段,传统的检测技术不仅效率低、代表性差、偶然性大, 而且破坏了衬砌的整体性.地质雷达法和超声波法是进行隧道衬砌质量无损检测的新技术,本文介绍了其基本原理和方法, 并通过实例, 说明了其检测方法及数据处理流程, 与传统方法相比, 该方法可快速准确地找出隧道衬砌质量隐患, 有效地解决传统方法对衬砌的破坏问题, 具有显著的社会效益和经济效益.     

大垭口隧道病害整治设计与施工

大垭口隧道建成通车四年后发生病害，表现为衬砌混凝土开裂、渗漏水。详细介绍了该隧道病害整治的设计与施工，对类似隧道工程病害整治具有借鉴意义。     

龙摩山隧道出口段病害成因及整治

龙摩山隧道出口段拱部施工过程中出现开裂、渗漏水病害，采取对衬砌背后围岩注浆、结构加固、换拱、堵漏、理管引排地下水等措施，对病害进行了治理，取得了明显效果。     

输水隧洞砼施工缝渗漏处理现场施工试验报告

三峡永久船闸地下输水隧洞为暗挖隧洞，在砼衬砌完成后山体围岩裂隙水被砼封闭在隧道砼衬砌外，导致隧道围岩外地下水沿衬砌砼薄弱的部位渗出，为确保水工隧道的使用安全，需对其进行防治及止水处理。     

高速公路隧道抗采动影响变形技术体系研究

隧道是高速公路重要构筑物,当其通过煤矿井田上方时,将压覆大量的煤炭资源。压覆资源解放与隧道建设如何协调是亟待解决的问题。为此,从隧道衬砌结构形式、围岩等级以及设计参数开始分析隧道自身抗采动变形的能力,并从隧道初期支护、二次衬砌、仰拱和防水层材料入手考虑,建立隧道抗采动影响变形技术体系,通过采取一系列综合措施,达到隧道既安全运营又可实现安全采出压覆资源的目的。     

输水隧洞砼施工缝渗漏处理现场施工施工报告

三峡永久船闸地下输水隧洞为暗挖隧洞，在砼衬砌完成后山体围岩裂隙水被砼封闭在隧道砼衬砌外，导致隧道围岩外地下水沿衬砌砼薄弱的部位渗出，为确保水工隧道的使用安全，需对其进行防治及止水处理。     

岭南高速公路隧道二次衬砌结构有限元分析

结合河南岭南高速公路隧道工程,建立隧道衬砌结构二维、三维模型,分析了隧道建成后衬砌结构的受力状态,并对结果进行比较分析,得到了一些有益的结论,验算了隧道衬砌结构的安全性.