X牌号卷烟端部落丝量改进研究

为提高X牌号端部落丝量控制水平,在工厂现有的设备工况下,结合产品工艺技术特点,对风力送丝系统的设定风速、除尘风压、劈刀盘规格、叶丝干燥出口含水率、加香工序筛网等影响因素开展测试改进,在上述措施综合作用下,X牌号端部落丝量均值提高了35.71％,取得阶段性成效.     

改进人工鱼群优化粗糙集的水电机组故障诊断

针对水电机组大量的现场监测数据信息,基于传统的人工智能方法对故障信息不能及时有效地分析的问题,提出了一种基于改进人工鱼群优化粗糙集的水电机组故障诊断方法．首先,利用鱼群的寻优聚群行为对连续属性进行离散化,然后采用粗糙集理论对离散化后的决策表进行约简,建立故障诊断规则决策表,再用提取的规则对水电机组故障进行诊断．仿真结果表明：与传统方法相比,该算法能够提高水电机组故障诊断的准确率．     

自动机膛口装置参变量优化及验证

以膛口装置的参变量相互关系为研究对象,为提升自动机后坐行程中的制退效率,尤其是削弱射击时的后坐冲击,对膛口装置的制退特性开展理论和试验研究。建立膛口装置参变量仿真模型,分析各参变量变化对制退效率的影响,采用斯鲁霍斯基方法,对结构特征量K与制退效率、火药气体作用系数与弹丸初速的相互影响、膛口装置反射板面积与速度系数的关系、结构特征量的影响因素变化等进行计算分析,并与试验结果进行对比。研究结果表明,所建立的数学模型能够准确描述制退效率的变化规律,根据这一结果,可以结合不同需要对参变量进行优化设计,改进制退效率,均衡侧向冲击。     

基于改进人工鱼群算法的无人艇控制参数优化

针对欠驱动无人艇控制系统的参数优化问题,基于改进人工鱼群算法,提出了一种非线性控制系统的参数优化策略。首先考虑了人工鱼群算法存在的求解精度低、盲目搜索、收敛缓慢等问题,提出了一种改进人工鱼群算法。然后分别以最小跟踪误差、最小能量消耗为性能指标,利用改进的人工鱼群算法,对欠驱动无人艇的跟踪控制器进行参数优化。数值仿真试验结果表明:无人艇实现了对期望轨迹的跟踪,并具有良好的控制性能,试验结果验证了所提算法的可行性和有效性。     

改进人工鱼群算法优化小波神经网络的变压器故障诊断

针对油浸式变压器故障类型的复杂难辨,结合油中气体分析法,提出一种基于改进人工鱼群算法优化小波神经网络的故障诊断模型。基于经典三层小波神经网络,采用粒子化的人工鱼群算法对小波神经网络输入和输出层的权值、小波神经元的伸缩和平移系数进行修正,通过引入动态反向学习策略实时优化人工鱼分布,迭代后半程采用基于柯西分布的自适应人工鱼视野范围提高算法精度。结果表明,该改进鱼群算法优化的小波神经网络相比标准粒子群算法优化小波神经网络和标准鱼群算法优化小波神经网络,诊断速度更快,准确率更高。     

改进人工蜂群算法的农村DRT路径优化研究

农村地区居民的出行需求低且分布分散,导致常规公交运营难以为继.针对农村公交运营成本高、运输效率低的问题,基于农村居民出行需求特征,构建了考虑农村地区需求响应公交(DRT)同时接送模式的车辆路径问题模型,提出一种改进的两阶段自适应大邻域人工蜂群算法(adaptive large neighborhood search a...     

基于遗传算法的双区型仓库人工拣货路径优化

为获取捡货作业的最优路径,本文以某配送中心双区型仓库中人工拣货作业为研究对象,探讨了订单批量处理和拣货路径优化问题,建立了拣货车容量受限的TSP模型,并基于遗传算法,设计一种启发式算法对拣货路径进行优化处理,同时,应用Visual 6.0C++程序进行仿真实验,以快速获得任意订单中所有待拣货物的拣取顺序,计算出最短路程。仿真结果表明,将考虑拣货车容量限制的情况下求得的最优路径与未考虑拣货车容量限制的情况下求得的最优路径进行对比,结果拣货的先后次序完全不同,说明考虑运载量是有效的,且更符合实际情况。该研究不但提高拣货效率,而且节约各项成本,对现实仓库的拣货作业具有实际应用价值。     

基于改进遗传算法的配网滤波装置优化配置

在配电网中装设有源滤波装置是抑制谐波有效的方法。文章运用改进型的遗传算法对有源滤波装置在配电网中的配置进行优化,提出最优个体保留与最大遗传代数相结合的终止进化准则,即必须经过一定的迭代次数,最优解经过后面的多次迭代后仍为最优。最后通过一经典算例验证,改进型遗传算法既满足了抑制谐波的要求,又将投资费用控制在尽量小,应用于配电网有源装置优化配置具有可行性。     

基于改进人工蜂群优化算法的PID参数整定

针对传统的PID控制器参数整定方法中存在的整体效率低、控制效果差等问题,提出了一种改进的人工蜂群算法,在标准算法的搜索方程中引入差分进化算法的变异算子,并添加自适应调整参数,提升算法的收敛速度、增强局部寻优效果的同时,平衡了算法的全局探索和局部开发能力。实验表明,改进后的算法对PID控制器的参数整定优化有明显效果。     

基于改进人工蜂群算法的大型舰船主尺度优化

针对大型舰船方案设计的具体特点,选择了飞行甲板面积最大化、初稳性高最合理化、估算阻力最小化和横摇固有周期最大化等4个优化目标,建立了适用于大型舰船主尺度优化设计的多目标模型,并基于最小偏差法建立了统一的目标函数。采用人工蜂群算法对优化模型进行了求解,并对人工蜂群算法的初始化方法和观察蜂的选择机制进行了改进,通过仿真计算,验证了人工蜂群算法求解复杂问题的优越性和改进策略的合理性,以及该算法在船舶设计中应用的可行性。     

炼厂罐区VOCs治理装置引气控制设计

中国石化大连石油化工研究院开发的“低温柴油吸收”VOCs治理技术在某炼厂芳烃及苯乙烯罐区的应用中,存在液环压缩机吸入罐区废气的气量稳定性不足的问题。针对这一问题,采用一种新型液环压缩机自动引气控制方案,通过测量与罐区联通管道上的压力值,并根据压力值设计压缩机电机频率及液环压缩机回流阀开度的引气控制方案,最终得出最优的控制参数。结果表明,此方法可以在确保废气达标排放的同时满足节能降耗的要求,并兼顾设备的长周期平稳运行。     

水洗法分离油砂工艺优化

对油砂水剂进行优化,以内蒙古图牧吉油砂为实验对象,考察水剂质量分数、剂砂质量比、搅拌时间及搅拌温度对尾砂残油率的影响。结果表明,在水剂质量分数为3.50%、剂砂质量比为0.4∶1.0、搅拌时间为25 min、搅拌温度为90 ℃条件下,内蒙古油砂尾砂残油率降至0.71%。改进后的水剂降低了水洗法分离油砂的剂耗与尾砂残油率。     

卧式椭圆柱型储油罐的变位识别与罐容标定

为了解决由于储油罐变位而导致的罐容表计量误差问题,对卧式椭圆柱型储油罐变位后罐内油量进行了重新标定,建立了相应的标定模型和储油罐在水平和倾斜放置时的罐容标定公式,并给出了模型的求解步骤。通过实例对模型进行检验,检验结果验证了模型的正确性和可行性。     

轻油罐车最佳卸车时间模拟分析

在轻质油品的输送中,铁路罐车输送占有较大的比例,但是在卸油的过程中容易产生气阻断流,使油品不能卸净。通过绘制罐车的几何模型,建立了油罐车内轻油温度场数学模型和求解边界条件;利用计算流体力学软件进行求解,获得了罐内轻油温度场分布;结合气阻发生条件,确定了轻油罐车最佳的卸油作业时间。现场实践表明:确定的最佳卸油作业区间能够指导生产实际,提高工作效率。     

高渗透稠油油藏氮气泡沫驱现场实践与认识

八面河油田面14区沙河街组沙三上段属于高孔高渗透普通稠油油藏,受储层非均质性,注水、边水推进等原因,在油田开发过程中表现出含水上升快,产量自然递减快,采出程度低的开发特点。针对高渗透稠油油藏特高含水开发初期稳油控水,2007年开展了整体氮气泡沫驱现场试验,取得了显著的控水增油效果,投入产出比为1∶7.0。研究结果对于同类油田氮气驱提高采收率具有一定的借鉴意义。     

钟市油田潜三段剩余油分布特征研究

研究钟市油田潜三段剩余油分布特征后,制定出了相应的挖潜措施,进一步改善了水驱开发效果。主要是详细描述了高含水后期油藏剩余油的分布特征,重新认识了剩余油的潜力。在此基础上,针对不同剩余油类型,提出了分类油藏不同的挖潜技术对策,在重组、建立、恢复注采井网的基础上,进行了有效的层间调整挖潜,可改善多油层非均质油藏后期开发效果。     

应用水包油乳状液改善稠油油藏水驱效果研究

针对江汉油区提高稠油油藏开发效果的需要,进行了室内试验研究。研制出新的表面活性剂体系,可降低稠油界面张力达70％,使稠油形成的水包油乳状液增加流度,改善稠油的渗流流变性,可提高原油采收率7．3％～16．9%。在室内模拟试验结果基础上编制出江汉油区丫角油田稠油开采矿场先导试验方案,预计产出与投入比为3．96：1,经济效益明显。     

启动压力对低渗透油藏无因次采油采液指数的影响及应用研究

建立考虑启动压力的低渗透数学模型,计算出无因次采油采液指数和含水率关系曲线,应用于实际区块中,分析其开发效果。结果表明:低渗透油藏考虑启动压力采液指数,甚至部分低渗透油藏在中高含水期(含水大于50%)具有一定的提液潜力。低渗透油藏无因次采液指数分为两类:第一类无因次采液指数随含水率的上升而递减,在含水率超过40%后变得平缓;第二类无因次采液指数随含水率的上升先减小而后又略有增大。     

高温泡沫封堵剂及在边水稠油油藏热采中的应用

针对八面河油田稠油油藏蒸汽吞吐过程中边水侵入造成油井周期含水上升较快、有效期短等问题,开展了高温泡沫封堵剂的研究与应用。研究中,对拟定的6个高温泡沫剂样品进行了筛选和性能评价,并将其中性能突出者应用于边水稠油油藏高温泡沫辅助蒸汽吞吐试验,达到了抑制边水、降低含水,提高周期吞吐效果的目的。     

八面河油田面138区薄层稠油油藏蒸汽吞吐方案优化

统计分析认为,影响八面河油田面138区薄层稠油油藏热采效果的主要因数是油层厚度和油层渗透率。根据数值模拟的结果,对面138区薄层稠油油藏蒸汽吞吐工艺参数进行优化后,热采效果得到明显改善,单井注汽量减少,单井产量、周期油汽比和回采水率均得到提高。