它世界

坦克也"混合动力"BAE系统公司为满足美国陆军地面战车项目需求,推出了混合动力电传动车辆方案。该车基于BAE系统公司为美国原"未来战斗系统"(FCS)的"非瞄准线火炮"开发的混合动力电传动系统,并对电源和电子控制系统进行了改进,提高了可靠性。BAE系统公司的混合动力电传动系统不仅有效解决了机动性的问题,还具有足够的功率和内置冷却系统,便于未来采用耗电量更大的电装甲或激光武器等新装备。与传统机械传动系统     

英国推进“挑战者”2坦克升级计划

正近日,英国陆军高管及采办部门重新将"挑战者"2坦克服役期延长计划提上了议程,这很大程度上与2015年俄罗斯展示新型"舰队"主战坦克,以及俄罗斯对欧洲的战略威胁有关。在2016年1月14日截至日期前,BAE系统公司、通用动力英国公司和洛克希德·马丁英国公司都向国防部采办部门提交了初步提案,以争取2年的评估阶段     

设计坦克贏大奖 参与国防展才华 未来坦克设计创意大赛

<正>进入新世纪以来,受新技术发展和新军事变革的推动,典型地面作战装备的发展呈现了许多新的特点,需要适应恶劣环境、复杂地形和城市作战要求,对坦克装甲车辆的结构、功能和使用均提出了新的要求。根据"十八大"军民融合深度发展和万众创新的要求,《坦克装甲车辆》杂志社联合《国外坦克》杂志社、复杂地面系统仿真重点实验室面向全社会启动"未来坦克设计创     

设计坦克赢大奖 参与国防展才华 未来坦克设计创意大赛

<正>进入新世纪以来,受新技术发展和新军事变革的推动,典型地面作战装备的发展呈现了许多新的特点,需要适应恶劣环境、复杂地形和城市作战要求,对坦克装甲车辆的结构、功能和使用均提出了新的要求,根据"十八大"军民融合深度发展和万众创新的要求,中国兵器工业集团公司主办,《坦克装甲车辆》杂志社、《国外坦克》杂志社和复杂地面系统仿真重点实验室承办,中华网军事协办,面向全社会开展"未来坦克设计创意大     

设计坦克赢大奖 参与国防展才华 未来坦克设计创意大赛

<正>进入新世纪以来,受新技术发展和新军事变革的推动,典型地面作战装备的发展呈现了许多新的特点,需要适应恶劣环境、复杂地形和城市作战要求,对坦克装甲车辆的结构、功能和使用均提出了新的要求。根据"十八大"军民融合深度发展和万众创新的要求,中国兵器工业集团公司主办,《坦克装甲车辆》杂志社、《国外坦克》杂志社和复杂地面系统仿真重点实验室承办,中华网军事协办,面向全社会开展"未来坦克设计创意大     

兵器新品廊

"艾布拉姆斯"M1A2S主战坦克2013年阿布扎比国际防务展期间,通用动力地面系统公司展出了M1A2S主战坦克。该坦克基于出口沙特的M1A2,改进内容包括采用目前使坦克寿命延长到2040年的M1A2SEP组件,同时增加了大量专用新型部件,如车体动力控制箱、车长显示器、炮塔动力控制箱以及新型     

德国主战坦克的未来发展

<正>提到"主战坦克"的概念,德国人会将其与克劳斯·玛菲—韦格曼公司(KMW)的"豹"2坦克等量齐观,他们认为这也许是当今世界上最好的坦克。而以西方的观点来看,还应包括英国BAE系统公司的"挑战者"2、法国奈克斯特公司的"勒克莱尔"及美国通用动力地面系统公司的M1"艾布拉姆斯"坦克。然而,多年来这种重型装备已不再是人们关注的焦点,很多种坦克甚至发展停滞。但这种局面却在两年前悄然发生了变化,原因在于从乌克兰、叙利亚及伊拉克的战争冲突中的经验总结及结论分析。这种局面的改变导致德国陆军装备领域开始发生变化。     

英国“黑夜”挑战者2主战坦克

<正>英国"黑夜"挑战者2验证车是英国BAE系统公司发起的挑战者2主战坦克的升级版,针对延长坦克寿命的项目(LEP)。挑战者2是1994年服役于英国陆军的主战坦克。新型挑战者2对炮塔内外做了很多改进。"黑夜"主战坦克炮塔配备了Safran Paseo公司车长独立观测仪、莱昂纳多公司炮长热成像仪和夜视仪DNVS4。2018年9月在DVD展览会上被BAE系统公司披露。据BAE系统公司介绍,如果野战试验成功,224辆挑战者2将按照英国国防部挑战者2 LEP延寿项目,可能于2024年进入英国陆军服役。其目标是     

设计坦克赢大奖 参与国防展才华 未来坦克设计创意大赛

<正>进入新世纪以来,受新技术发展和新军事变革的推动,典型地面作战装备的发展呈现了许多新的特点,需要适应恶劣环境、复杂地形和城市作战要求,对坦克装甲车辆的结构、功能和使用均提出了新的要求。根据"十八大"军民融合深度发展和万众创新的要求,《坦克装甲车辆》杂志社联合《国外坦克》杂志社、复杂地面系统仿真重点实验室面向全社会启动"未来坦克设计创意大赛"。旨在通过搭建平台,集天下之智慧、广纳奇思妙想,促进军事爱好者的创新思维,激     

设计坦克赢大奖 参与国防展才华 未来坦克设计创意大赛

<正>进入新世纪以来,受新技术发展和新军事变革的推动,典型地面作战装备的发展呈现了许多新的特点,需要适应恶劣环境、复杂地形和城市作战要求,对坦克装甲车辆的结构、功能和使用均提出了新的要求。根据"十八大"军民融合深度发展和万众创新的要求,《坦克装甲车辆》杂志社联合《国外坦克》杂志社、复杂地面系统仿真重点实验室面     

从需求出发提升装甲车辆综合电子研制水平

该文根据未来信息化战争形势下对坦克装甲车辆的需求,针对我国目前装甲车辆行业在综合电子技术应用过程中存在的问题,从对综电的认识、如何应用COTS技术、需要重点研究的关键技术、综电应用带来的设计方法的改变等几个方面论述了综合电子系统的发展方向,探讨了相应的解决方案.     

未来坦克装甲车辆总体设计的一些新观点

该文主要从电磁兼容性设计、隐身防护设计、动力传动及辅助系统的集成化、一体化设计、驾驶室电气设备集成设计和人—机环境设计五个方面探讨了未来坦克装甲车辆总体设计的新观点,并对我国未来坦克装甲车辆总体设计提出了一些改进途径和方法。     

坦克装甲车辆防护技术发展研究

在复杂的战场环境下,坦克装甲车辆要有更高的的战场生存能力来应对各种威胁。对当前国内外坦克装甲车辆防护技术的发展进行了跟踪研究;介绍了国外典型装甲车辆采用的先进防护技术,阐述了装甲车辆防护技术的发展动向与特点,分析了伪装技术、轻装甲材料、主动防护技术、非对称作战防护技术的发展现状和技术水平。结合我国实际情况,得出了对我国装甲车辆防护技术的发展启示。     

CAN总线在装甲车辆电传动半实物仿真平台控制系统中的应用

在装甲车辆电传动半实物仿真平台控制系统实体化的仿真系统的基础上,研究了基于CAN总线的装甲车辆电传动控制系统的通信网络,设计了CAN总线通信的智能节点硬件电路和软件编程,并在半实物仿真平台上验证了信息流传输的实时性和可靠性.     

Intelligent Layout Method of the Powerhouse for Tank & Armored Vehicles Based on 3-Dimensional Rectangular Packing Theory

Probes into a new and effective method in arranging the powerhouses of tank & armored vehicles. Theory and method of 3-dimensional rectangular packing are adapted to arrange effectively almost all the systems and components in the powerhouse of the vehicle, thus the study can be regarded as an attempt for the theory's engineering applications in the field of tank & armored vehicle design. It is proved that most parts of the solutions attained are reasonable, and some of the solutions are innovative.     

Intelligent Layout Method of the Powerhouse for Tank ＆ Armored Vehicles Based on 3-Dimensional Rectangular Packing Theory

Probes into a new and effective method in arranging the powerhouses of tank & armored vehicles. Theory and method of 3-dimensional rectangular packing are adapted to arrange effectively almost all the systems and components in the powerhouse of the vehicle, thus the study can be regarded as an attempt for the theory's engineering applications in the field of tank & armored vehicle design. It is proved that most parts of the solutions attained are reasonable, and some of the solutions are innovative.     

装甲车辆信息系统人机工效试验平台设计与开发

为满足装甲车辆乘员信息作业人机工效试验需求,设计开发了装甲车辆信息系统人机工效试验平台。分析了试验平台的系统方案,包括主控系统、模拟测试系统和数据处理系统;依据实车环境设计了试验座舱及控制台、操作模拟装置和综合测试装置;采用嵌入式测试方法,将绩效测试功能嵌入到作业模拟过程中,开发了主控软件、信息终端软件和射击模拟软件;通过具体实例对试验平台的有效性和实用性进行了验证。研究结果表明,试验平台能够实现乘员信息作业绩效的全程测试,以及乘员认知能力、脑力负荷和生理参数的综合测试,有效甄别相关因素对乘员信息作业绩效的影响,为准确测量乘员信息作业绩效提供技术手段。     

坦克装甲车辆虚拟仪表研究

坦克装甲车辆上,用数字化的虚拟仪表代替传统的机械式仪表是实现坦克数字化和综合显示控制技术的必要条件,也是未来坦克装甲车辆仪表的发展方向.该文对虚拟仪表的研究和设计是从硬、软件两方面着手的。硬件系统采用嵌入式加固PC机,该机内的A/D转换板和DIO板主要完成虚拟仪表的数据采集和转换功能,软件系统采用嵌入式实时多任务操作系统———VxWorks为基本操作系统,Tornado2.0为集成开发环境,Zinc为图形开发工具,在此基础上设计和开发虚拟仪表的数据采集程序和仪表显示程序.     

坦克装甲车辆散热系统的设计与试验

坦克装甲车辆散热系统是车辆总体设计中的关键技术之一.现代坦克装甲车辆的散热系统必须十分重视与强化系统设计意识,挖掘系统匹配与优化设计的潜力.在强调系统设计思想的同时,较详细地讨论了与散热系统设计密切相关的一系列物理与技术问题,首次提出了在系统设计中的系统模拟试验方法,从条件上保障了散热系统的研制与发动机、传动箱的研制同步进行,把散热系统的设计提高到一个新的水平.     

面向坦克装甲车辆创新与快速设计的知识建模方法研究

针对目前坦克装甲车辆总体设计中存在的问题,提出了面向坦克装甲车辆创新与快速设计的知识建模方法.在该方法中,首先规划了基于知识的坦克装甲车辆设计流程,然后根据设计流程将坦克装甲车辆设计知识划分为创新设计知识、选型/可重用设计知识、典型问题及其优化求解过程知识.利用本体、基于实例推理、功构映射和模板方法对3种设计知识进行组织建模.基于该建模方法开发了坦克装甲车辆创新与快速设计平台软件,并规划了其与企业已有信息平台之间的业务流程及集成模式.最后,采用该软件对某车辆进行了设计.