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新型减摩润滑剂改善汽油/柴油发动机动力性能的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
利用合成和复配技术制备了新型减摩润滑剂,采用WD615型柴油发动机和C698QA型汽油发动机进行了全速全负荷的加速强化台架试验和300摩托小时的可靠性台架试验,考察了该润滑剂作为CD15W/40和SF10W/30机油添加剂对发动机功率、扭矩、机械损失、油耗等外特性的影响。结果表明:研制的减摩润滑剂在改善车辆发动机的动力性能和延长使用寿命方面具有良好的效果.与CD15W/40机油相比,该润滑剂能够使柴油发动机的功率、扭矩分别提高2.1%、2.0%.降低机械损失4%,节省油耗达1.8%;与SF10W/30机油相比,使用新型减摩润滑剂后的汽油发动机最人功率和最大扭矩分别升高了6.1%和2.0%,油耗降低了6.0%。这是由于该润滑剂充分利用了配方中多种功能添加剂的单剂特性和复合协同功效,提升了传统润滑油的减摩润滑性能和整体性能。 相似文献
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油溶性有机钼与钙镁型清净剂复合的摩擦学性能 总被引:1,自引:0,他引:1
采用四球摩擦磨损试验机考察油溶性二烷基二硫代氨基甲酸钼(Mo DTC)与钙镁型清净剂复配时的摩擦学性能。借助白光干涉仪、扫面电镜(SEM)、能谱仪(EDS)和X射线光电子能谱仪(XPS)对磨斑表面进行分析,探讨复配体系的摩擦学作用机制。结果表明:Mo DTC与钙镁型清净剂复配时都表现出一定的减摩抗磨协同性,当Mo DTC质量分数为0.3%~0.5%,清净剂质量分数为2%~3%时,复配体系摩擦学性能相对更显著,这主要是在摩擦过程中形成的Mo S2化学反应膜和相应的沉积膜共同作用的结果。 相似文献
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汽油发动机ECU性能检测系统 总被引:1,自引:0,他引:1
开发出一种汽油发动机ECU性能检测系统.该系统以工控机为平台,利用I/O卡、波形卡、数据卡、示波卡、USB-CAN和硬件电路构建其硬件环境,利用C++Builder 6.0编写应用程序.系统针对ECU的工作原理,利用计算机仿真技术模拟ECU的工作环境,通过ECU反馈将信号和标准信号的对比,实现其对ECU性能的检测.实践证明:该系统可用于汽油发动机ECU的出厂性能检测. 相似文献
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研制HFC难燃液性能评定柱塞泵试验台架,对完整客观地评定HFC难燃液的使用性能具有重要作用。该试验台架液压系统采用功率回收方式,功率回收率达50.5%,从而起到了节约能源及减少难燃液的发热等作用;采用MATLAB仿真分析表明,柱塞泵的转速及加载压力值均在所要求的指标范围以内,且满足B级精度要求;应用闭环开关控制方式,能将柱塞泵吸液口的液温控制在50~53℃范围内。该试验台架具有功能完善、测试准确、功率利用合理、自动化程度高等优点,是油品研发与推广应用的重要试验平台。 相似文献
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本文叙述了汽油添加剂的主要作用和分类,并通过发动机台架试验研究了美狮汽油添加剂对发动机经济性及排气净化的影响,试验结果表明汽油中添加体积分数为01%的美狮汽油添加剂能够改善发动机经济性及排放性能。 相似文献
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在如今的汽油发动机领域,大部分都从三方面来对传统汽油发动机的性能提升:方法一,对汽油发动机的燃烧系统进行优化,提高发动机的燃烧效率;方法二,提升汽油发动机的充气效率,对汽油发动机的进排气系统进行优化、或对汽油发动机的进气等系统进行匹配设计,提高进气量;方法三,对汽油发动机的各个零部件进行不断的优化,进一步的提高汽油发动机的动力输出,最大限度的降低汽油发动机的损耗。在不同的领域,对不同的汽油发动机项目,应按照项目的汽油发动机要求、以及项目要求优先提升汽油发动机性能等条件。 相似文献
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徐哲 《试验技术与试验机》2005,45(4):16-18
本文介绍了一种可用于电喷发动机的LPG改装系统,该改装系统应用于捷达发动机,在燃烧汽油时性能没有变化,使用LPG时动力性稍有下降,排放有明显改善。 相似文献
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换挡性能是评价变速箱工作性能的关键指标,换挡性能试验是车辆变速箱台架试验的重要组成部分。现设计与开发了试验台架,构建模拟的车辆变速箱运转环境,对车辆变速箱换挡性能进行综合分析评价,为汽车生产企业优化变速箱换挡性能提供了技术参考。 相似文献
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对目前国内外液压油抗磨性能评测的试验设备和方法进行了分析探讨,包括四球试验机、伽玛磨损试验机、叶片泵/柱塞泵标准试验台架、放射性跟踪磨损试验机等试验系统. 相似文献
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基于HORIBA台架系统,以某涡轮增压中冷柴油机为研究对象,进行了发动机台架试验边界条件对柴油机性能指标影响的测试。结果表明:进气温度超过40℃、进气湿度大于70%时,进气条件对发动机扭矩的影响较大;扭矩对湿度的变化不敏感;提高进气温度控制精度可明显改善对扭矩的影响;随着中冷后温度的升高,发动机扭矩值有一定程度的下降,油耗上升;中冷后温度在50℃时性能出现明显下降,中冷后温度的控制精度应高于±5℃;冷却液温度高于85℃时,随着冷却液温度的升高,发动机的扭矩下降而油耗率上升;冷却液温度控制精度在±5℃以内,可保证扭矩控制精度在2%以内。 相似文献
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介绍了不同醇汽油混合燃料和车用93号汽油对发动机CO、HC、NOX排放对比分析。基于发动机结构不作调整的条件下,在一台直列、水冷、四缸电控汽油机上进行试验。试验表明,发动机燃用醇类混合燃料时的NOX排放量,呈现混合燃料内醇类含量越高,NOX、CO和HC的排放浓度降低的趋势。 相似文献
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通过台架试验的温升对比数据分析和分解检查,验证了铁路提速客车轴承设计的正确性,可完全满足我国铁路提速客车运用的需要,可以为装车试验做充分的准备。 相似文献
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介绍了润滑油牌号、润滑油主要理化指标及添加剂对润滑油的影响,论述了润滑油对汽车变速器性能的影响。对润滑油与汽车变速器中同步器的相适性进行了台架试验,并分析了不同厂家润滑油产品性能的异同。 相似文献
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长效、节能、环保是发动机机油发展主要驱动力.为满足消费者的需求,需要不断推出合适的发动机机油产品,同时需要进行机油专项综合性能试验,验证机油是否满足发动机各项使用需求.结合机油及发动机的技术特点,设定机油综合性能试验工况,进行台架试验,时长模拟实车行驶1.5倍换油周期,可以有效评价汽车发动机机油的使用性能. 相似文献
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在SAE J1899和SAE J1966的基础上,分析国外活塞发动机航空润滑油适航审定技术验证的试验方法和步骤,包括润滑油物理化学性能、稳定性、材料相容性、地面单缸台架、全尺寸台架试验和飞行试验评估方法及步骤,为我国民航开展活塞发动机润滑油性能检测和研究工作,以及国产活塞发动机润滑油的适航审定提供技术支持。 相似文献
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1前言由于国家对汽车排放有严格的要求,国内外内燃机公司都在采用高性能的既能降低排放又能节约能源的电控燃油喷射发动机,以能适应国家对环保的要求。鉴于国家规定以后车用化油器式发动机不允许再生产,为了能真正满足电控燃油喷射发动 相似文献