轻量化乘用车铸铝焊接工艺探索

铝合金是一种焊接后强度会下降的材料,所以异种铝材料车身结构想通过焊接来达到连接的目的需要进行一系列的试验验证方可应用于汽车零部件的生产制造中。通过采用优化后的传统熔化焊工艺对铸铝A356和铝型材6005A进行了焊接,并对这两种材料及焊接工艺方式进行了验证。力学拉伸试验、渗透检测、无损射线透照、宏观低倍检验等测试结果表明,采用传统的焊接方式和设备即可实现这两种材料的焊接。本次研究是对传统焊接工艺在现代汽车制造业中的应用进行了一次积极有益的探索。     

塞焊工艺在6063汽车板材生产中的应用

铝合金焊接技术广泛应用于铝合金轻量化汽车领域,相比于传统的TIG和MIG焊接技术,通过改变焊接工艺和连接方式来拓展连接结构的工艺思路越来越被重视。本试验主要使用塞焊工艺来实现6063汽车部件铝合金型腔内的焊接,并验证了塞焊连接强度的可靠性。结果表明:采用塞焊焊接方法,塞焊加垫壁厚要大于2mm,可有效避免焊接液化裂纹产生。     

灯内钨电极激光焊应用研究

通过焊接处外观、电子显微组织、焊接牢度、弯折强度及制灯后的使用情况,对比研究灯内钨电极激光焊和电阻焊两种焊接方法的优劣,探讨研究了灯内钨电极激光焊取代电阻焊的可行性。结果表明:激光焊接方法的焊接处外观质量良好,未出现明显表面焊接破损;激光焊焊接处的热影响区小、晶粒较小,焊接牢度较电阻焊更稳定,焊接处弯折强度与母材弯折强度相当,高于电阻焊焊接处弯折强度。激光焊质量、生产效率显著高于电阻焊,验证了灯内钨电极激光焊取代电阻焊的可行性。     

一款铝合金液冷电池托盘产品的开发与设计

文章针对电池托盘产品进行结构设计,材料采用6xxx铝合金挤压型材,通过焊接方式连接,关键位置采用激光焊焊接工艺,以减小焊接变形对产品质量的影响。通过三维设计软件进行建模,并根据GB/T31467.3-2015安全要求,对其进行承载性能、底部球击、跌落、机械冲击性能的校验。分析结果显示满足国标要求,设计方案可行。     

MIG预焊6005A-T6铝合金FSW组织性能研究

以6005A-T6为母材采用MIG焊接方法将待焊零件点固预焊,以保证装配需求,并研究了点固预焊对搅拌摩擦焊焊缝组织性能的影响。结果表明:搅拌摩擦焊在通过MIG点固预焊区时可以形成无缺陷焊缝,焊缝组织分布不均匀,接头强度系数为0.86。     

用插销法评定15MnVN_q钢氢致冷裂敏感性——选择防止冷裂工艺的研究

为适应九江长江大桥将采用16MnVNq钢栓焊结构的要求,本文用插销试验法对56mm厚的实际H杆件冷焊点固工艺和焊接材料进行了分析和评定。提出了避免冷裂的点固焊工艺和焊接材料,并进行了实际验证。本文还用深缺口埋弧焊插销试验研究了16MnVNq钢的埋弧自动焊的线能量对冷裂敏感性的影响,预热温度对临界应力的影响,选定了预热温度150℃,同时对16MnVNq钢的冷裂敏感性进行了评价。     

WYS700钢气体保护焊及激光复合焊试验研究

采用气体保护焊、激光焊以及激光复合焊等焊接方法对WYS700钢进行了试验研究,比较了不同焊接工艺,尤其是激光焊接工艺的焊接接头宏观形貌,并研究了不同焊接工艺下焊接接头的拉伸强度、弯曲性能、组织硬度等力学性能.结果表明:WYS700钢采用合适的焊接工艺,气体保护焊、激光焊及激光+MAG复合焊都能获得成形良好的接头,并且都能有效降低焊接热影响区的软化,获得较好的强度与塑性.激光+MAG复合焊在3 mm规格以上厚板的焊接中更能发挥高效大熔深优势.     

彩色涂层钢板无损焊接工艺研究：机械冲制凸点电容储能凸焊法

用机械冲制凸点储能凸焊法研究了彩色涂层钢板与冷轧钢板无损焊接工艺，探讨了充电电压，电极压力，凸点及其分布等对接头强度的影响，指出喷溅是降低焊点强度的主要原因，还系统讨论了装饰面涂层的损伤问题，对彩板用于各类箱体及家具的制造有一定指导作用。     

铁基粉末冶金零件的电阻焊

本文以飞块座部件焊接为例阐述了铁基粉末冶金用凸焊法焊接的可行性，对各焊接规范参数与焊接强度的关系作了全面的分析，对焊接中相关问题作了说明，如预制焊点的制备、焊接结构的选择、被焊材料含碳量的选择、被焊材料的密度、被焊材料的清洁度、焊接工装的设计、焊接精度的保证等，在此基础上肯定了铁基粉末冶金是可以焊接的并能够获得较高的强度和精度。     

管线钢焊接接头抗HIC性能分析

采用两种不同化学成分的研制焊和合适的焊接工艺 ,对管线钢进行了埋弧焊试验。焊缝处的金相组织以针状铁素体为主 ,有较高的强度和韧性。试验结果表明 ,两种研制焊丝的接头抗HIC性能均能满足有关要求。     

焊后热处理对6061-T4铝合金焊接接头组织和性能的影响

以6061-T4铝合金作为研究对象,对焊后的6061-T4铝合金焊接接头部分采取不同的热处理制度,通过硬度测试、光学显微组织分析及扫描电镜分析等手段,研究不同的热处理制度对6061-T4铝合金焊接接头组织和性能的影响。结果表明:适当延长6061-T4铝合金焊接接头的焊后人工时效时间可以改善其焊接后的力学性能。T4焊后重新固溶、时效的综合力学性能低于T4焊后时效处理,但焊接接头组织不均匀性和强化相分布得到改善,热影响区软化消失,焊接接头强度得到恢复。     

安钢风电塔筒用Q420NC钢板焊接适应性评价

基于中国行业标准对安钢生产的风电塔筒用Q420NC钢进行了焊接适应性评价,采用塔筒焊接常用的GMAW+SAW新型焊接工艺。焊前对焊接用试板进行了力学性能检测,焊后对焊接接头进行力学性能试验,并进行了疲劳极限试验。试验结果表明,焊接接头各项性能均满足承压设备焊接工艺评定的相关标准要求,并通过疲劳极限试验获得了其在应力比为0.5时的疲劳极限曲线,当加载循环基数设定为107次时,焊接接头的极限疲劳应力约为255MPa,当存活率为97.7%时,其极限疲劳应力约为205MPa。     

09MnNiDR钢焊接临界粗晶区冲击脆断行为及焊后热处理工艺

用Gleeble-3800热模拟试验机模拟了09MnNiDR低温压力容器钢焊接临界粗晶区(intercritically reheated coarse-grained heat-affected zone),并对其进行了焊后热处理(post-welding heat treatment)工艺研究。采用力学性能检测及结构表征方法研究了热处理前后焊接临界粗晶区的力学性能及影响机制。试验分析表明,尺寸较大的MA岛(martensite-austenite island)是材料受力时裂纹的启裂源,是引起试验钢焊接临界粗晶区冲击韧性较差的主要原因。经过焊后热处理,临界粗晶区的冲击韧性明显改善,并且热处理温度工艺窗口(560~640℃)较宽。热处理后M-A岛的分解、碳化物的球化及大角度晶界对裂纹扩展的阻碍作用是韧性提高的主要原因。     

金属结构中气体保护焊实心焊丝的应用研究

在现阶段的工业制造中,气体保护焊已经能灵活适用于较多工业领域,尤其是针对焊接某些金属结构来讲。这主要是由于,气体保护焊本身具备突显的焊接技术优势,此类工艺有助于缩短焊接金属的时间并且优化了焊接施工效果。在此前提下,关于实心焊丝应当将其作为气体保护焊的关键工艺要点,并且结合现有的金属结构基本特征来选择相适应的气体保护焊操作工艺。     

不同焊接方法对6xxx系铝合金热影响区的影响

采用激光填丝焊、激光-MIG复合焊、激光-CMT复合焊、自动MIG焊、自动CMT焊5种焊接工艺方法,母材选用6005A铝合金进行焊接,通过进行硬度检测,判断热影响区宽度范围,并对5种焊接工艺方法的试验件进行金相显微组织及性能对比分析。结果表明,不同焊接工艺方法对应着不同的焊接热输入,焊接热输入小时,冷却速度快,晶粒细小,熔宽较窄;焊接热输入大时,冷却速度慢,晶粒粗大,熔宽较宽,力学性能较差。     

燃烧合成焊接

燃烧合成(CS，也称自蔓延高温合成，SHS)焊接是利用CS反应的放热及其产物来焊接受焊母材的技术。作为一种新型的焊接技术，引起了众多研究者的兴趣。本文概述了燃烧合成焊接的概念、分类、特点、过程以及研究进程，分析了其影响因素，并指出了燃烧合成焊接几个值得注意的研究方向。     

低碳Mn-Si-Cr系F/B复相钢的焊接性

对低碳MnSi-Cr系F／B复相热轧钢JB800的焊接性进行了试验研究。试验结果表明．该钢具有焊接冷裂纹倾向低、可用大线能量焊接、焊后不宜进行消氢处理等特点，可用作商强度大焊接线能量用钢。     

Ti-6Ta合金等离子焊焊接接头的组织与性能

采用等离子弧焊对3mm及12mm厚Ti-6Ta合金板材进行了焊接实验,通过光学显微镜和腐蚀试验研究了焊接接头的组织形貌和耐腐蚀性能,同时测试了焊接接头的力学性能和弯曲性能。结果表明：采用等离子弧进行焊接的Ti-6Ta合金,其焊接热影响区为粗大的等轴晶粒,焊接熔区晶粒组织则呈粗大的不规则形貌。并且,Ti-6Ta合金等离子焊焊接接头的强度和弯曲性能与母材相当,塑性稍有下降。此外,焊接热应力对接头的强度和弯曲性能影响较小,焊接接头在沸腾硝酸中具有良好的耐腐蚀性能,且焊接接头的耐蚀性对焊接热应力不敏感。     

重型起重机钢轨的手工电弧焊接

目前国内起重机钢轨的焊接方法通常采用气压焊、铝热焊和接触焊三种方法,这些焊接方法都需要有专用的焊接设备,由于沈阳冶金机械有限公司没有前三种焊接方法的焊接设备,如果购进这些设备需要几十万元,在公司的利用率又很低,而且工艺复杂,焊接费用高。文中采用手工电弧焊焊接技术来焊接E360（St70）钢轨,采取合理的焊接工艺,并配以相应的工装卡具,成功地解决了钢轨焊接的关键,既节省了专用设备的投资,保证产品质量,也提高了焊接生产效率。     

铝合金厚板搅拌摩擦焊焊接工艺研究

为了探究铝合金厚板的搅拌摩擦焊工艺,选用6005A-T6铝合金进行焊接试验,设定FSW和MIG两种焊接方式。通过对比试验,得出FSW焊接工艺可以有效避免厚板熔化焊多层多道焊的弊端,同时对环境要求要远低于MIG焊接,焊接效率更高,无需填充焊丝,即可获得理想的焊接接头。证明FSW工艺可以应用到铝合金厚板焊接生产。