高速公路路基病害特征与应对措施

正高速公路路基病害是影响高速公路功能发挥的重要问题,病害发生后,小则影响行车舒适、通行速率,大则会引发生命财产安全问题,影响地区经济发展。国内每年用于保养和维护高速公路的费用较大一部分都主要是用于路基病害防治。因此,研究高速公路路基病害特征与应对措施,有助于从根本上掌握高速公路病害机理,优化防治技术和实践方案,在降低高速公路运行和维护成本的同时,保障交通运输的经济效益。     

高速公路沥青路面病害成因及修复对策

由于自然、施工、设计和运营等原因,高速公路沥青路面的病害呈日渐加速之势。本文结合对某高速公路的病害观察,分析了病害成因并提出了修复对策。     

高速公路边坡病害及防治技术浅析

随着经济的快速发展,我国的高速公路建设得到了空前的发展,高速公路的边坡病害防治成了后期养护的重点工作,本文对高速公路边坡病害成因及其防治技术进行了简要的论述。     

高速公路桥墩基础冲蚀成因及加固措施

截止2011年底,山东省高速公路建成里程已达4350公里,其中高速公路上的桥梁通道占一定比重,平原地区跨河桥梁的基础大部分采用钻孔灌注桩,许多桥梁基础经过多年的使用后,已出现一些病害,其中基础病害较为普遍的是桥墩基础冲蚀,发生桩头缩径,露筋等病害。本文结合多年桥梁养护实践,以所维修的部分桥梁为实例,探讨高速公路桥墩基础冲蚀成因及加固措施。     

高速公路沥青路面的维修养护技术

正随着高速公路的迅速发展,沥青路面以其养护维修方便,行车舒适等优点而被广泛采用。但沥青路面因种种原因容易产生各种病害,本研究针对路面的典型病症进行了分析并提出相应的维护方法。高速公路作为我国的主要道路之一,在我国的国民经济中发挥着越来越重要的作用。所以,对高速公路的质量要求也相应的提高,维护已经越来越重要了。     

路桥过渡段路基的病害特征与处治

目前各种针对桥头跳车的预防措施虽然有一定的效果,但却不能达到根治的目的。很多地区桥头跳车现象已经影响到高速公路的正常运营,因此寻求合理的病害处治对策势在必行。本文结合具体破坏模式,分别从地基、路堤、路面及其整体方面提出了相应的病害处治对策,为今后治理高速公路路桥过渡路基病害提供了参考。     

侧向注浆在已通车高速公路工后沉降处理中的应用

结合江苏沿海高速公路连盐段工程实例,对江苏沿海高速公路软土地基沉降病害原因进行了分析,结果表明其主要是由不均匀沉降造成的;采用侧向辐射注浆加固技术进行治理,并对处理前后现场沉降监测资料进行了对比。结果表明:在已通车高速公路软土地基沉降病害治理中,侧向辐射注浆加固技术加固效果较好,且对公路运营影响较小,具有较大的推广应用价值。     

混凝土坝结构缺陷检测技术进展和展望

混凝土坝建成后,在长期运行过程中,由于坝体混凝土老化、钢筋锈蚀,或因地震、人为活动、生物破坏等将产生缺陷或病害,由于大坝的缺陷、病害具有一定的隐蔽性,大坝安全检测是发现和查明大坝缺陷、病害的重要手段,检测成果也是评价大坝的安全性态和补强加固处理的重要依据。混凝土坝检测新技术的发展对于提高大坝安全检测技术水平具有重要的意义。     

山区高速公路单向纵坡箱梁桥梁体纵向滑移分析

随着我国经济的增长,越来越多的高速公路相继建成通车。特别是一些山区高速公路,由于受到地势条件的限制,多呈纵坡大、展线复杂、区域小气候影响大。近年来,我国山区高速公路互通桥梁相继出现梁体滑移导致伸缩缝挤死,造成桥面出现隆起现象,严重影响行车安全。通过对某高速公路某座互通主线桥伸缩缝挤死导致桥面隆起的现象进行了深入调查,结合施工质量、设计理念对病害产生的原因进行了分析研究,并对病害提出了针对性的维修处治建议。为山区高速公路互通立交桥梁的设计、施工、养护工作有一定的指导意义。     

沥青路面预防性养护的时机与技术

正早在2011年底,我国高速公路已经达到8.5万公里,居世界第二位。随着公路建设的快速发展,公路建设高峰与公路养护高峰进入了重合期,养护的任务越来越重,如何提高公路的养护水平,成为了目前公路管理部门普遍关注的焦点。作为一种周期性的强制保养措施,预防性养护通过采用先进的检测技术努力拓宽人们对于道路早期病害的认识空间,提前发现道路隐藏的隐形病害的存在,并施以正     

探析高速公路路面裂缝及车辙的成因与防治

<正>高速公路基本上都是沥青加混凝土结构,这种结构的路面具有一定的耐磨性和防滑性,相较于普通水泥公路来说使用寿命较长。但是随着交通流量越来越大,经常出现超重超载车辆,对公路的正常使用造成了严重的不良影响,病害问题日益严重,必须要及时予以防治。一、高速公路路面裂缝类型裂缝是高速公路路面十分常见的一种病害,产生的原因很多。如若不能得到及时的修补一旦遇水就会更加严重,水分渗入路基层,道路内部结构就会发生变化,导致     

混凝土防撞护栏病害成因及控制处理

高速公路混凝土防撞护栏的腐蚀病害是一个多重因素综合作用的结果。以国内北方地区高速公路的防撞护栏防腐工程为例,对其混凝土防撞护栏腐蚀方案的选择进行探究,对相关工程具有一定的借鉴意义。     

钢闸门腐蚀病害的指纹特征及其度量方法研究

腐蚀病害是影响钢闸门正常运行的重要因素,研究腐蚀病害的特性并量化其对钢闸门安全影响具有重要的现实意义。通过对钢闸门腐蚀检测成果的分析和在役闸门的小子样力学试验,获得钢闸门腐蚀病害存在的统计特性,提出了腐蚀病害指纹的概念及其度量方法,并印证了钢闸门腐蚀病害存在标示性的指纹特征。这为钢闸门腐蚀病害的量化诊断和工程应用提供了依据。     

高速公路桥头搭板沉陷的原因分析及防治策略

正随着人们生活水平的不断提升和高速公路建设力度的不断加大,对高速公路的路面平整度、行车舒适度的要求也不断提升,因此高速公路的后期养护质量要求也不断提高。在目前的高速公路养护管理中,桥头搭板的沉陷问题属于一类较常见的病害,严重影响了高速公路的行车安全。本文将通过对高速公路桥头搭板沉陷的原因进行分析,并提出具体的防治策略,从而保证高速公路的通行安全。一、高速公路桥头搭板沉陷的主要原因1.路基土质不良容易引起沉陷     

板梁桥底板纵向裂缝病害特征及病因关联性分析

文章利用江苏省交通控股桥梁管养系统数据库,通过编制Python程序,实现对底板纵向裂缝病害属性的识别与提取,并对板梁桥纵向裂缝的病害特征、不同跨径板梁桥底板纵向裂缝病害特征、不同标准轴载下底板纵向裂缝病害特征以及病害特征随运营时间的发展进行了统计。通过对管养数据库的板梁桥底板纵向裂缝病害特征分析,对江苏控股管理的高速公路板梁桥底板纵向裂缝病害的定量特征、发展趋势有了清晰的认识。     

结合无损检测分析高速公路病害特征

本文以某高速公路为例，通过利用先进手段判定一些高填方段路面病害产生的原因，分析病害的发展规律及其应对方法，对于改善道路运营环境，降低运营成本有一定的现实意义。     

石膏岩地层关键施工技术研究

石膏岩对隧道结构的危害主要表现在其水化膨胀作用以及对衬砌结构的腐蚀性,因此,水是引发石膏岩地质环境下隧道工程病害的最根本原因。基于前人的理论研究成果以及建议,以重庆梁平至忠县高速公路为工程背景,结合工程中隧道病害特征、病害成因及其病害处治建议措施,论述了石膏岩地层实际施工关键技术问题及相关结构的施工情况。     

地质雷达在贵州某高速公路路基塌陷中的应用

地质雷达作为近来年发展起来的一种技术方法,具有速度快、精度高、连续性及无损探测的特点,被广泛应用于高速公路勘察中。结合贵州省某高速公路一段路基工程实例,介绍地质雷达基本原理与数据处理步骤,探讨地质雷达在高速公路路基塌陷勘探中的应用,并为路基塌陷病害的治理措施提供参考依据及建议。     

滇东北高速公路路基工程交工质量通病及处治

滇东北地处乌蒙山区，是云南省“十四五”规划中高速公路建设的重要区域，该地区高速公路特点以山岭隧道、桥梁为主，桥隧比较高，路基分布零散，路基工程交工验收尤为重要，依据滇东北地区高速公路路基交工验收情况，对高速公路路基工程质量缺陷进行了分类，指出交工检测不合格项目，针对路基工程交工常见质量通病提出可操作性处治方法。     

既有公路路基工程检测方法与工程实例分析

简要总结国内外既有公路路基的主要工程病害及类型,着重归纳总结目前国内外常用的既有公路路基工程检测方法,并分析各类方法的技术原理、适用范围以及优缺点等技术特点。结合江苏沿海高速公路既有路基处治工程实例,详细分析了钻探取芯有损检测方法和地质雷达无损检测方法的应用及其对工程处治效果评价的作用,结果表明:地质雷达法应用于垂直注浆检测,对成桩边界可以清晰判别;路基钻探取芯检测可以直观定量地反映路基液塑限、密度、干密度、含水量等指标,在局部勘察方面具有明显的优势。