单片电路晶体管模型参数提取专用 TRL 校准件磁

为了满足 GaAs 微波单片晶体管模型参数精确提取需求,论文开展了在 GaAs 衬底上制作专用 TRL 校准件的研究工作,该专用校准件在设计过程中,综合考虑了介质材料、测量端口探针至微带线过渡等要素,使校准后在片 S 参数测量的参考平面更加接近晶体管管芯,从而获得了微波单片晶体管真正管芯模型参数。为了对校准效果进行验证,制作了在片无源检验件,通过测量结果与电磁场仿真数值的对比,证实了该专用校准件满足模型参数提取的测量要求。     

航空发动机高压涡轮转子轴向位移径向测量技术研究

为解决航空发动机高压涡轮转子轴向位移测量难题,提出了一种轴向位移径向测量的方法。通过该方法,建立了轴向位移与径向测量参数的关系模型;研制了轴向位移专用校准装置并设计了轴向位移校准方法;构建了一套耐高温轴向位移径向测量系统,该系统采用耐高温测量探头,满足航空发动机整机测试环境和结构特点的测量要求;完成了测量系统整机试验验证,在地面试验过程中进行高压涡轮转子轴向位移测量,得到轴向位移随发动机转速的变化规律。     

宽带数控延时线芯片研究

数控延时线芯片通常被应用于微芯片-微计算机-微电子学的电路设计开发与测试技术中.为了达到高的电阻延迟精度和大量的延迟度,设计一款有小尺寸和优异微波性能的GaAs微波单片集成数控实时延迟线电路.电路芯片选用GaAs PHEMT材料和单片微波集成工艺实现,采用电路与电磁场相结合的方式设计仿真实验,对外延材料进行优化.通过测...     

微波功率敏感器校准系统不确定度分析

文中介绍了微波功率敏感器校准系统的组成,详细阐述了单定向耦合器法校准功率敏感器的原理,对该校准系统测量不确定度的主要来源进行了分析,并结合实际给出了测量不确定度的评定过程。     

铁路机车车辆静态限界测量系统校准方法研究

静态限界是保证机车安全运行的基本条件,为了满足铁路机车静态限界快速、精确、自动测量的需要,本文基于电控移动机构和激光测距传感器建立了机车车辆静态限界测量系统.根据系统工作原理及结构组成,研究了系统校准方法,并设计了专用校准附件.该方法操作方便,实用性强,能够在现场一次性完成测量系统的局部标定与系统标定.经检定,该系统测量精度优于0.5 mm,满足了高速铁路机车车辆静态限界测量的要求.     

在片矢量网络分析仪测试系统量值比对方案的探讨

目前国内尚未建立在片矢量网络分析仪测试系统的有效溯源途径,随着微电子行业的高速发展,在片模式下测量的散射参数的计量问题急需解决。为达到量值一致、可靠的目的,论文针对在片矢量网络分析仪测试系统提出了量值比对方案,提出采用失配衰减单片作为传递标准。对比对结果的数据统计方法进行了探讨,同时采用两种统计方法进行离群值剔除,采用各实验室测量值的算术平均值作为参考值,推导出这种情况下比对结果的归一化偏差En值。     

基于 SOLT 校准技术的S参数测量不确定度评定磁

目前,常用的 S 参数测量不确定度评定方法中均未考虑 S 参数相关性的问题,论文给出了一种2GHz ～18GHz 频率范围内 S 参数测量不确定度的评定方法,该方法从校准件的定义出发,基于 SOLT 校准技术对矢量网络分析仪进行自校准,将校准件引入的不确定度通过矢量网络分析仪传递给被测件（DUT ）,通过使用蒙特卡洛仿真的方法（MCM ）得到矢量网络分析仪测量 DUT S 参数的测量不确定度,评定过程中考虑了相关性问题,提高了 S 参数测量不确定度的可靠性和合理性。     

基于SOLT校准技术的S参数测量不确定度评定

目前,常用的S参数测量不确定度评定方法中均未考虑S参数相关性的问题,论文给出了一种2GHz~18GHz频率范围内S参数测量不确定度的评定方法,该方法从校准件的定义出发,基于SOLT校准技术对矢量网络分析仪进行自校准,将校准件引入的不确定度通过矢量网络分析仪传递给被测件(DUT),通过使用蒙特卡洛仿真的方法(MCM)得到矢量网络分析仪测量DUT S参数的测量不确定度,评定过程中考虑了相关性问题,提高了S参数测量不确定度的可靠性和合理性。     

基于光电隔离继电器的燃料电池堆单片电压检测系统的设计

为了保护燃料电池堆,设计了燃料电池堆单片电压检测系统。该系统采用基于光电隔离继电器测量电压的方法,解决了燃料电池堆单片电压测量中对精度要求高、电压路数多和电势累积高的问题。实验结果表明,124路单片电压检测一次的时间为110ms,测量误差小于0.01V。该系统能够有效地保护燃料电池堆。     

微梁结构热偶微波功率传感器芯片的制作工艺

在微波技术研究中，微波功率是表征微波信号特性的一个重要参数，微波功率测量已成为电磁测量的重要部分，可应用于很多场合，如发射机输出功率（包括天线系统辐射的功率）和振荡器输出功率的测量，毫瓦计的校准，标准信号发生器的校准等。微波功率传感器是微波功率计探 头中的核心元件。微染结构热偶微波功率传感器芯片选择具有低电阻温度系数的Ta2N和高热电功率塞贝克系数的Si作为热 材料，利用半导体工艺和MEMS工艺制作，并最终研制成合格的芯片，芯片具有尺寸小，功耗低，灵敏度高，频带宽等特点，简要介绍了芯片的结构原理，并详细介绍了芯片的制作工艺。     

基于GaAs工艺超宽带低噪声放大器设计

为有效扩展低噪声放大器的带宽,基于分布式放大器基本原理,使用0.15μm GaAs pHEMT工艺,研制了一种超宽带微波单片集成低噪声放大器.选用5级分布式拓扑,每级使用共源共栅结构并添加去耦电容,提高放大器增益,改善增益平坦度,拓展放大器工作带宽.仿真结果表明:所设计的放大器在0.9～30 GHz内,增益为15±1 ...     

晶体管热阻测试系统的设计与实现

热阻对晶体管的可靠性有着重要的影响,利用晶体管△Vbe参数与热阻在一定条件下满足某种数学关系式,通过测量晶体管△Vbe参数间接地测试热阻参数,实现对晶体管的质量测试,具有测量效率高、成本低、对器件无损伤等优点.     

专用测试设备综合校准系统的设计

专用测试设备综合校准系统是为保证生产线专用测试设备测量数据准确可靠而研制的。基于校准参数的分类特征设计接口测控单元，外加集成通用标准设备、计算机组成硬件系统，系统在专用程序的控制下，实现对专用测试设备的自动校准。系统经验证人机界面友好，使用方便，适合于现场校准。     

某型装备便携式计量校准系统的设计与实现

为了解决某型装备野战化条件下快速便携的计量校准需求,同时兼顾准确度等级要求,运用基于Windows 2000SP4/Windows XP SP2操作系统的Microsoft Access 2003数据库管理系统,设计了由校准通用平台、通用校准装置、专用校准装置和系统软件组成的某型装备便携式计量校准系统;通过大量实验数据的验证和实际使用情况的观察,该系统能够完成装备初始射高、射角、射向、温度等参数的精确计量,能够满足实际计量校准需求,而且能够提高现场检测效率,在装备计量校准使用中表现良好。     

基于铂电阻的机载测温系统校准方法改进

为了解决机载铂电阻测温系统机上校准工作量大、实施难等问题,根据机载铂电阻测温原理和校准方法,分析了对于单个测温通道在实验室与机载环境下测量结果之间的差异,提出了一种对实验室校准曲线进行修正而替代机上校准曲线的方法,并通过实验对该方法进行验证;设计了根据机载测试系统的数据文件、系统配置文件,批量修正实验室校准曲线的软件;任意选择的8个参数进行工程验证,采用原方法和本文方法进行校准得到的两组校准曲线,分别对测试数据进行处理,得到测量结果的最大偏差与量程比不超过0.27％,证明修正后实验室校准曲线与机上校准曲线基本一致,可以用作数据处理;结果证明,改进后校准方法方便、高效,校准结果满足机载测试要求,为机载参数校准提供了新思路。     

紧凑型射频、微波功率传感器／功率计

泰克公司日前宣布,推出紧凑型射频（RF）和微波功率传感器／功率计产品系列,这些产品具备业内最快的测量速度,覆盖射频、微波频率范围,并提供从基本平均功率到脉冲参数的广泛功率测量。泰克PSM功率计系列在全工作温度范围内已完全校准,无需传感器归零和功率计参考校准。     

泰克推出紧凑型射频、微波功率传感器／功率计

泰克公司推出紧凑型射频（RF）和微波功率传感器／功率计产品系列,这些产品具备超快的测量速度,覆盖射频、微波频率范围,并提供从基本平均功率到脉冲参数（pulsepr ofiling）的广泛功率测量。泰克PSM功率计系列在全工作温度范围内已完全校准,无需传感器归零和功率计参考校准。     

Ka波段在线自检测MEMS微波功分器的设计与优化

提出了一种基于MEMS技术,由MEMS微波功分器和在线式MEMS微波功率传感器组成的在线自检测MEMS微波功分器,实现了MEMS微波功分器在Ka波段的实时在线功率自检测。MEMS微波功分器为T型功率等分功分器,由共面波导、圆形的不对称共面带线和空气桥构成,三个端口处分别放置三个相同的在线式MEMS微波功率传感器用于端口处信号功率的实时监测。该结构基于GaAs MMIC工艺,它可以与GaAs微波电路实现单片集成,通过ADS和HFSS软件的协同仿真,在中心频率34GHz处,回波损耗S11小于-30dB?插入损耗S21(S31)约为-4.7dB。在26GHz ~40GHz的频率范围内,S11约小于-15dB,隔离度S23小于-15dB。     

单芯片加速度计陀螺仪设计与动力学分析

介绍了单片集成加速度计陀螺(AG)的结构及其工作原理,提出一种可以利用一个敏感头同时测量某一方向加速度和陀螺信号的AG结构形式;同时建立了加速度计陀螺仪的动力学模型,并对单结构加速度计陀螺的加速度信号和陀螺信号的产生及仿真进行了阐述.分析结果表明本结构在动力学方面满足单轴加速度计陀螺仪的设计要求.     

晶体管反向击穿电压测试附加器

晶体管反向击穿电压的测量是电子爱好者感到比较困难的一件事,常用的JT-1型晶体管特性图示代也只能测到200V,不能测量高反压晶体管。本文介绍一种晶体管反向击穿电压测试附加器,配合500型等万用表使用,测量范围为0～1000V,可满足一般测量要求。