汽化模具的三维造型与数控加工

介绍了一种复杂汽化模具的三维造型与数控加工自动编程过程。对汽化模具的加工工艺中工变形作一一些控制,指出数控编程应结合工厂的实际情况而编制加工程序的方法,基于并行工程的ＣＡＤ／ＡＤＭ是提高这类模具加工质量,缩短制造周期的有力途径。     

UG软件在减震筒低压铸造模中的应用

介绍了用UG软件在摩托车减震筒低压铸造模中的应用，提出了从产品三维设计到模具三维设计，最终数控加工编程的完整解决方案，并详细说明了关键零件的数控编程过程。     

PRO/E实践应用分析

应用PRO／E，UG软件进行铸造模具的设计及制造，开发缸体、缸盖、进、排气歧管等大型复杂铸造模具，完成100套模具的三维造型、模具设计、数控加工编程的技巧。     

复杂箱体消失模发泡模具设计与制造

基于internet，采用三维CAD／CAM技术，成功实现了3058变速箱体的发泡模具的设计制造。模具质量达到了设计要求，并实现了铸件的批量生产和出口。     

洛阳刘氏模具有限公司 打造消失模铸造模具精品

洛阳刘氏模具有限公司（原郑州市中华模具厂）,是消失模铸造协会、学会指定的消失模发泡模具专业设计、制造单位。公司现有专业模具设计工程师16名。高级技师18名,拥有大型加工中心8台,通用设备25台,采用电脑三维设计、编程,计算机辅助加工技术,采用FM法铸造铝模坯,结合独创的特氟隆（TEFLON）表面涂层技术。使模具质虽、精度、效率、寿命均达到行业领先．公司现场指导模具装配、使用、试生产,免费维修,并提供全套消失模铸造技术咨询、服务,服务质量堪称一流。已经成为众多知名消失模铸造企业的首选模具供应商。     

铸模CAD／CAE／CAM／RPM一体化技术的研究与应用

基于三维特征造型技术,对铸造模具ＣＡＤ／ＣＡＥ／ＣＡＭ／ＲＰＭ一体化系统进行了设计：采用ＳＴＬ文件格式实现了ＣＡＤ与ＣＡＥ,ＣＡＤ与ＲＰＭ之间的数值信息交换。实现运行表明,该一体化系统的设计合理,实现技术可行,能有效运用于实际铸造模具的设计,分析与制造过程。     

基于Pro/E软件的转速器盘造型及模具设计

转速器盘传统的产品设计、模具设计及加工都是根据二维工程图样来完成的，加工出的产品精度不高，往往要多次修改产品设计和模具，所以，研发周期长、成本高。采用Pro／E软件来实现三维设计，可以提高产品设计的准确性并大大缩短产品研发、模具设计和加工周期，从而降低产品开发、模具设计成本。     

汽车保险杠注射模设计与制造

某汽车后保险杠尺寸较大 ,形状复杂 ,常规模具机构不能使用 ,脱模困难 ,最后将部分型芯做成活动型芯与塑件一并顶出 ,解决了问题。在模具的加工上 ,由于塑件形状复杂 ,故本模具的成型部件是在三维中进行实体设计 ,实现了设计、编程、加工一体化。     

低碳合金钢铸件消失模铸造技术研究与应用

运用计算机辅助三维设计、计算机辅助凝固过程数值模拟和计算机辅助数控编程制造CAD/CAE/CAM一体化技术手段,通过优化设计产品模型结构、铸造工艺参数、产品模具工装结构、浇冒口工艺系统以及模具型腔数控加工的刀具定位源文件,研究开发了货运列车低碳合金钢零部件转8A型承载鞍消失模铸件产品.与普通砂型铸造相比,其铸件单体重量减轻了3kg,铸件重量精度达到MT7级,铸件尺寸精度达到CT8级,铸造工艺出品率达到65%;本文也对大批量产生过程中容易出现的铸造缺陷进行了分析并提出了解决的办法.     

口具橡胶模型腔的数控加工

以实例说明了模具零件三维型面的数控加工方法。在数控铣加工中，提供了解决复合曲面数控编程的途径。介绍了数控电火花成型加工工艺，对其中电极的设计及加工作了较为详细的叙述。     

Verification of the boundaries of the applicability of the holm approximation for the calculation of the resistance of electric contacts

This paper presents the computation results for the passage of a current through electrodes of various shapes. In particular, cylindrically shaped contacts and rectangular current-carrying buses are considered. The effect of the electrode boundaries and the location of the contact spots on the value of the contact resistance was estimated. It was shown when the contact resistance can admittedly differ from the values found using the available analytical formulas.     

Predicting the properties of the metal of welded joints on the basis of the results of quantitative parametrisation of the structure

Formation of the structure welded joints is investigated by fractal analysis and the quantitative criteria of the structural homogeneity of the metal of welded joints are determined.     

连铸机连杆断裂原因分析

连铸机连杆在机组试车阶段即发生断裂,完全未达到工作时限。为分析其断裂原因,采用扫描电子显微镜、能谱仪、光学显微镜等检测设备,通过断裂部位的断口分析、非金属夹杂物分析、显微组织分析等可知,连铸机连杆断裂的主要原因是奥氏体晶粒粗化及存在魏氏组织。     

Summary of the Activities of the Association of Russian Metallurgists on the Organization of the Chernov Readings at the Turn of the 21st Century

Metal Science and Heat Treatment -     

型腔模设计中推杆直径的确定

在型腔模设计中 ,推杆直径大小的确定一般是根据经验或依据类比法确定 ,这样确定的推杆往往与生产实际有一定的差距 ,通过对推杆的受力状况进行分析 ,从理论计算角度对推杆直径进行确定。     

货车滚动轴承压装过程的仿真

应用ANSYS有限元分析软件，建立了货车轮对滚动轴承压装过程的状态接触模型，并进行压装过程求解分析，得出压装力-位移(Fp-x)的分段拟合方程和高次拟舍方程和压装力--位移曲线。本文所得结论为货车轮对滚动轴承压装质量的判断提供了理论依据。     

前副车架上部主体件回弹消除方法研究

复杂威形的高强板前副车架上部主体件,造型角度差异性比较大,形状复杂,一次成形难度大.尤其造型深度段差较大时出现的内部褶皱问题,四角回弹扭曲问题,处理起来更是困难.本文主要阐述TRIP600高强板前副车架上部主体件一次成形过程中,左右两侧中部表面褶皱引起的回弹和四角回弹扭曲的优化方法.从产品造型、拉延模具及整形模具回弹补...