关于搅拌运输车混凝土离析的探讨

针对混凝土搅拌运输车运输泵送混凝土产生离析的现象,从混凝土各原材料在混凝土中所起的作用、预拌过程配合比设计、混凝土搅拌车的使用、搅拌筒的设计结构4个方面对离析现象产生的原因进行具体分析,并提出相应解决方法。     

混凝土搅拌运输车有关问题的探讨

汽车混凝土搅拌运输车(以下简称搅拌车)是一种混凝土的水平运输机械。它是随着混凝土泵送施工法、预拌混凝土集中搅拌站、商品式混凝土和流体混凝土的推广应用而发展起来的一种特装车。国外较发达的工业国家,运送混凝土基本上已经以搅拌车取代了翻斗汽车。我国施工中绝大多数混凝土的运输仍以翻斗汽车为主,近年来只是在部分大型工程建设试用泵送混凝土和流体混凝土施工中,开始使用搅拌车。上海华东建筑机械厂曾研制出装载量为     

粉煤灰混凝土的水化和碳化机理

对粉煤灰在混凝土中的作用机理进行了分析,结合相关研究成果,详细阐述了粉煤灰混凝土的水化过程与水化产物,并探讨了粉煤灰混凝土的抗碳化性能,得到了一些有价值的结论,以供参考。     

关于玄武岩纤维混凝土的增强机理研究

为探究短切玄武岩纤维对混凝土基本力学性能的影响机制,分析出短切玄武岩纤维对混凝土的增强机理。以C35普通混凝土为研究对象,短切玄武岩纤维长度和掺量为变量,通过静态力学性能试验将玄武岩纤维混凝土与素纤维混凝土的基本力学性能进行对比分析。并通过光学显微镜对玄武岩纤维混凝土的微观结构进行观察与分析,找出在混凝土中掺加玄武岩纤维的最佳纤维长度区间与最佳的纤维掺量区间。掺入玄武岩纤维后,抗压强度普遍降低,最高降低幅度达8.4%。劈拉强度和抗折强度明显提高,劈拉强度最大可提高23.8%。抗折强度最大可提高34.7%。光学显微镜下,玄武岩纤维分散均匀。在混凝土基体材料中呈各向异性,呈现出良好的密闭空间网状结构。     

纤维混凝土增强机理分析

纤维增强机理,即纤维改善混凝土基体各方面性能的作用机制,是描述和解释纤维对基体性能改良作用的理论基础。现有的纤维增强机理,一般都是在纤维增强均质材料相关理论的基础上演绎而来。混凝土基体的构造比塑料、金属等均质材料要复杂得多,因此基于纤维增强均质材料的纤维增强机理,并不能完全适用于纤维混凝土。纤维对混凝土基体的作用主要有阻裂、增强、增韧三种,相比于普通混凝土,纤维混凝土各种综合性能的提高或改善都与这三种作用有关。     

关于混凝土搅拌运输车搅动性能的测评方法探讨

针对现阶段混凝土搅拌运输车存在的混凝土离析现象,对混凝土、混凝土搅拌运输车等进行研究,并对搅拌车搅动性能测试方法进行分析,从试验混凝土的选用、取样、数据处理、评价等方面提出相应工作建议。     

新型超低掺量混凝土防冻剂水化机理分析

通过对FH新型超低掺量混凝土防冻剂水泥石与基准水泥石显微结构分析、水泥石成分能谱分析、XRD衍射物相分析的对比研究,探讨新型防冻剂在水泥中的水化机理,为进一步推广应用具有超低掺量、微碱含量、无氯新型防冻剂奠定基础。     

混凝土搅拌输送车搅拌筒恒速控制问题

对目前混凝土搅拌输送车控制系统设计中的关键问题——搅拌筒的恒速控制问题进行了探讨。总结了目前存在的各种恒速控制方式，进行了分析比较，得出在目前条件下实现搅拌筒的恒速控制方法，以采用带恒速阀的液压变量柱塞泵、低速大转矩马达、减速机、双向缓冲阀的配置为最佳。     

关于混凝土耐久性问题的探讨

通过对混凝土耐久性影响因素的分析,揭示提高混凝土耐久性的技术措施,指出高强混凝土是解决耐久性要求的发展趋向。     

灰土增强机理探讨

<正> 利用一定比例的消石灰掺入土中,拌合均匀、分层夯实,这就是灰土地基,这是我国古代建筑物提高地基土承载能力的传统作法。很多古老城廓、塔寺的地基就是这样填筑的,北京高大城墙、被八国联军烧毁的圆明园宫殿都是用灰土做地基。这种地基不仅强度高,耐久性好,而且取材容易、施工方便、造价低廉、因此为一般工业与民用建筑者所乐意采用。尤其是在湿陷性土和膨胀性土以及软弱土地区,灰土已经成为改良地基或路基的有效方法。     

膨胀混凝土机理及若干问题的探讨

在综合国内外该领域学术思想和科研成果的基础上，阐述了膨胀砼抗渗、抗裂的机理，并以此为理论根据分析了工程实践中易于发生的问题，提出了相应的建议。     

混合材优化组合的水泥水化产物和增强机理分析

介绍了混合材优化组合理论,对混合材优化组合的水泥进行了水化产物分析,增强机理分析,说明了混合材优化组合后比单掺混合材水泥早期和后期强度均有提高。     

乳胶增强钢纤维混凝土机理的研究

为探求乳胶在钢纤维混凝土中的作用机理,本文通过力学试验与Oxford Link300能谱分析仪(ESCA)和HITACHIS3500N系列电子扫描设备(SEM),进行了一些初步的研究.在分析试验数据和扫描图形的基础上,提出了一些初步看法.     

关于高性能混凝土搅拌理论的研究

在总结国内外试验研究成果的基础上,对高性能混凝土搅拌工艺的理论进行了初步探讨,分析了解决问题的思路和方法.这不仅对制定混凝土施工工艺有指导意义,而且对研究混凝土搅拌机械的机构与介质之间的相互作用也有参考价值.     

DSP材料的水化特性与高强机理探讨

本文主要研究ＤＳＰ材料的孔结构与强度随水化龄期变化规律，通过Ｘ射线衍射分析探讨了ＤＳＰ材料的组成及其变化，同时借助于扫描电镜和红外光谱分析探讨ＤＳＰ材料的离强机理。     

水泥在连续搅拌下的水化

水泥在水化过程中形成的某些物质,化学家把它们统称为固—液异质系统。在该异质系统演变过程中的某一特定时间内,它的固体部分就显示出水化的和无水的各种固相特点,它的液体部分也在此时显示出含水相。人们常用液相与固相之比小于1来规定水泥—水系统的     

混凝土搅拌运输车的技术发展趋势探讨

简要介绍了搅拌运输车的构成,从搅拌系统的精细化、驱动系统的智能化、整车结构的轻量化、更加贴心美化四个方面进行了分析,提出了新常态下混凝土搅拌运输车的技术发展趋势,为搅拌车的技术及市场导向提供了参考。     

混凝土二次搅拌工艺的探讨

对国内外不同搅拌工艺方法进行了综合分析,指出二次搅拌工艺通过高速搅拌砂浆(或水泥浆)、低速搅拌混凝土混合料,可以使水泥充分水化,不但提高了混凝土强度、节省了水泥,而且提高了搅拌效率。并对采用不同搅拌工艺的混凝土试块的抗压强度进行测试分析。     

混凝土二次搅拌工艺的探讨

对国内外不同搅拌工艺方法进行了综合分析,指出二次搅拌工艺通过高速搅拌砂浆(或水泥浆)、低速搅拌混凝土混合料,可以使水泥充分水化,不但提高了混凝土强度、节省了水泥,而且提高了搅拌效率.并对采用不同搅拌工艺的混凝土试块的抗压强度进行测试分析.     

混凝土搅拌机械供水装置的探讨

现代建筑工程对混凝土的质量要求很严,而混凝土搅拌机械的供水装置的计量精度直接影响着混凝土的质量,所以,探讨混凝土搅拌机械的供水装置,在保证供水装置寿命、减少成本的基础上取得理想的计量精度是提高混凝土搅拌设备质量的重要课题。