汽油管道在线调合技术的应用

中国石油天然气股份有限公司锦西石化分公司炼油厂将汽油调合由原来的罐-罐调合工艺改为管道在线调合工艺.该项目应用国外公司先进的汽油调合优化控制软件--离线多牌号多周期调合优化软件(MBO)及在线多流路调合优化控制软件(Blend),采用化验室分析数据,并结合该厂汽油调合的现状,对原调合流程进行了改造,增加了在线分析仪、调合头、流量测量仪表和控制阀等,开发出适合锦西石化公司的汽油在线调合系统.该系统投用后,可将产品汽油辛烷值过剩降至0.1～0.2,同时减少了调合泵的动力消耗,提高了储罐的利用率,其直接和间接经济效益显著.     

油品高效调合器在汽油调合中的工业应用

锦西石化分公司调合装置汽油罐区原来采用的汽油调合方法是,管道在线调合与固定喷嘴调合相结合的方式.由于固定喷嘴调合的诸多缺点,决定在新建汽油罐区中采用油品高效调合器与管道在线调合相结合的方法进行汽油调合.油品高效调合器投用后,提高了调合效率,减少了调合时间,降低了机泵损耗、能耗和罐内介质的油品损耗,提高了油罐的周转利用率,减轻了工人的劳动强度;同时还达到了节能、安全、环保的要求.     

汽油在线调合系统在炼油厂的应用分析

汽油调合是汽油生产的最后一道工序,使用在线调合软件配合高性能分析仪表实现汽油在线调合,能够极大提高调合准确性和经济效益,这也是当前国际上的普遍做法。在哈萨克斯坦PKOP炼油厂改造项目中,增加投用了Honeywell汽油在线调合系统,取得了非常好的效果。     

调合模型及计算软件在高辛烷值汽油调合中的应用

本文采用两种数学模型对重催汽油和Ｃ９溶剂油、重催汽油和重芳烃两组分调合以及重催汽油、ＭＴＢＥ、烷基沦油三组分调合进行拟合，并在此基础上用ＴｕｒｂｏＣ编制了模型模拟和汽油调合比计算软件，结果说明：得到的拟合方程拟合度较好，计算值与实验值偏差一般〈０．５，基本在仪器测定偏差范围，可信度较好；汽油调合软件可以较好地预测调合比和优化配方。     

基于严格约束的汽油调合双调合头协调优化方法

针对即将推行的国Ⅵ车用汽油标准被控属性更多、更严、调合效率要求更高等特点,开发了一种可同时调合多种牌号汽油的双调合头调合工艺和协调优化算法。建立了汽油辛烷值、蒸气压、密度、馏程和含量属性等软测量模型,并对辛烷值模型计算过程和馏程模型进行了改进,实现调合过程中对汽油12个质量指标的精准测控。考虑实际累积调合过程,将双调合头调合工艺过程中储罐汽油属性合格转化成调合头属性区间合格,利用调合头处优化的属性补偿已调合体积和罐底油的属性偏差。同时,应用一种合理高效的协调优化算法协调公用组分油的上限,解决了双调合头调合工艺中争抢公用组分油流量的问题。仿真结果表明,设计的双调合头累积调合优化技术能很好地满足双调合头汽油调合需求,为面向国Ⅵ标准下汽油调合工艺升级提供技术支持。     

汽油在线调合系统及其应用

详述了上海石化公司采用Honeywell在线调合软件和近红外在线分析技术，实施汽油在线调合系统。着重介绍了汽油在线调舍软件的主要功能及在线分析仪的应用，分析了实施汽油在线调合系统后带来的效果。     

中国石化北京燕山分公司实施汽油在线调合技术

日前，中国石化北京燕山分公司与中国科学院自动化研究所合作，应用该所自主开发的汽油自动优化调合技术，正在增上汽油在线调合设施。预计该项目投用后，不仅可提高欧Ⅳ排放标准汽油的产量，保证2008年北京奥运会对低硫清洁燃料的需求，改善北京市大气环境，而且有利于降低汽油生产调合成本，提高企业经济效益。     

汽油在线优化调合系统的工业应用

汽油在线优化调合系统利用先进的优化调合软件保证优化控制成品油质量指标合格,系统的在线近红外分析仪(NIR)具有分析速度快、精度高的特点,分析计算每一组分的参数,并与目标给定值比较,反馈系统对偏差进行调节,调合精度较高。中国石化股份天津分公司和北京中自诚毅自动化技术有限公司联合开发的汽油在线调合项目的调合组分包括催化汽油、重整汽油、MTBE、MMT、烷基化油等,目前主要调合90#和93#成品汽油,系统运行平稳,一次调合成功率达到100％,辛烷值富裕量均能控制在0．3 以内,其他指标检测和控制精度均达到技术要求。     

汽油调合自动控制系统综述

汽油调合是汽油生产的最后一道工序。汽油调合采用自动控制是提高生产率和使效益最大化的必然手段。综述了汽油调合控制系统的方法、存在问题,讨论了实现汽油调合在线优化控制的关键问题及其未来发展进行了展望。     

石油产品调合技术探讨

分析了国内外石油产品的调合现状，剖析了国内炼油厂在汽油管道调合试验中存在的问题，提出了发展石油产品管道调合技术应解决的问题。     

基于油品性质的汽油调和辛烷值模型的选取

 汽油调和组分对成品汽油辛烷值的影响效应十分复杂，与加工原油及参与调和的组分种类等密切相关，无法用统一的数学模型来描述。采用回归分析方法，对国内某炼油厂大量汽油调和试验进行了深入研究，得到各种汽油调和组分在参与不同标号的汽油调和时对辛烷值的影响效应，同时，结合对国内外常用辛烷值调和模型结构的分析，选取了适合于该炼油厂采用的汽油调和辛烷值模型。     

基于汽油分子组成的辛烷值模型开发

建立了一种基于Ghosh RON模型的改进了分子组成的预测汽油辛烷值的模型,能够通过调合组分分子组成和调合比例预测调合汽油产品的研究法辛烷值.该改进模型以汽油馏分的488种烃分子及含氧化合物为基础,并综合考虑了总芳烃与总烷烃、总烯烃、总环烷烃、含氧化合物4类组分之间的相互作用对辛烷值的影响.采用改进模型对直馏石脑油、重...     

汽油辛烷值过剩原因分析及措施

通过对某炼化公司汽油池组分性质、汽油调合过程、辛烷值现状和辛烷值过剩原因进行分析,总结了辛烷值过剩的具体原因并制定了相应的优化措施,得出在现有汽油生产过程中通过优化过程控制、增加分析频次监控辛烷值变化、优化汽油配制计划、动态优化汽油调合比例等措施,达到了降低汽油的辛烷值富裕度,减少质量过剩的目的,增加了企业效益。经过后期的实践跟踪,出厂汽油的辛烷值富裕度明显下降,证明了各项措施的有效性、可行性。     

提高催化裂化汽油辛烷值的可行性研究

介绍了中国石油化工股份有限公司洛阳分公司1.6 Mt/a催化裂化装置的汽油生产现状,分析了原料组成、工艺条件、催化剂、汽油终馏点和蒸气压等因素对催化裂化汽油辛烷值的影响.结合闪蒸系统扩能改造,对装置提高产品辛烷值采取了调整措施,即增大掺渣比、提高反应温度和剂油比、提高汽油蒸汽压和再生催化剂定碳等.实施效果表明,汽油辛烷值达90.5以上,较优化前平均增加0.7单位,优化操作工况下月增效益约453.6×104lRMB￥,达到了提高汽油辛烷值的目标,降低了高标号汽油的调合成本,弥补下游装置的损失.     

我国清洁汽油在线优化调合系统的发展

回顾了汽油调合模型发展历史,对国内外清洁汽油在线优化调合系统发展和应用现状进行了综述,提出我国应建立适合国内汽油特点的在线优化调合模型,强调了在线调合规则的核心地位,它是整个在线调合系统准确运行的根本保障。同时提出,必须从全厂设备、原料、运行的实际出发,使在线优化调合系统模块与其他优化模块相互配合,相互协调,才能实现炼油企业整体集成优化。     

YOKOGAWA汽油在线调合技术及其应用

介绍了YOKOGAWA汽油在线调合技术在中国石化青岛炼油化工有限责任公司的应用情况。针对汽油在线调合系统试运行期间出现的问题,提出了完善措施和保证其长周期运行的建议。与传统的罐-罐凋合工艺相比,该技术节能降耗效果显著,具有广阔的应用前景。     

重催装置进料在高掺重比情况下的优化操作探讨

介绍了重油催化裂化装置进料掺重比变化情况和提高掺重比的限制因素。通过调节两个再生器的烧焦比例，适当增加汽提蒸汽、雾化蒸汽和分馏塔底搅拌蒸汽的量，回用低磁催化剂，采用MGD工艺和调整柴、汽油切割点，优化能量回收系统，解决了进料掺重比提高引起的烧焦负荷不足、平衡催化剂活性下降、汽油烯烃含量和硫含量升高、以及综合能耗升高等问题。     

开发柴油在线优化调合技术的可行性探讨

在总结十多年汽柴油在线优化调合技术应用情况的基础上,围绕该技术应用过程中出现的问题,归纳了炼油厂在实践中相应的解决方案,并在此基础上对提高该技术的应用效果提出建议,指出今后推广柴油在线优化调合技术值得关注的问题。