三相异步电动机调速方式

问：三相异步电动机调速方式有哪几种？答：从调速的本质来看，不同的调速方式无非是改变交流电动机的同步转速或不改变同步转2种。在生产机械中广泛使用不改变同步转速的调速方法有绕线式电动机的转子串电阻调速、斩波调速、串级调速以及应用电磁转差离合器、液力耦合器、油膜离合器等调速。改变同步转速的有改变定子极对数的多速电动机，改变定子电压、频率的变频调速有能无换向电动机调速等。     

塔机专用三速电动机定子绕组接法的改进

本文通过分析培机专用远极比三速感应电动机定子绕组接法对性能的影响,提出了适合塔机运行工况的三速电动机定子绕组接法的改进方案。     

JDH-10转差离合器控制装置原理与维修

在三相异步电动机调速方式中,变极调速、变频调速与改变转差率调速这三种方式实质都是改变电动机本身的转速。还有一种调速方式是转差离合器调速,也称滑差电机凋速。在该调速法中,异步电动机转速固定,只需调节离合器的励磁电流就町调节励磁绕组磁极强度,从而实现恒转矩无级调速。     

塔机三束电动机定子绕组接法的改进

本文通过分析塔机专用远极比三速感应电动机定子绕且接法对性能的影响,提出了适合塔机运行工况三速电动机定子绕且接法的改进方案。     

电液式交流电动机工频无级调速系统的研究

提出一种交流电动机定子绕组只接入工频电源的无级调速新方法,在这种方法中,交流电动机的定子是可以转动的,液压控制系统控制电动机定子的转向和转速,依照调速电动机的不同调速运行情况,液压泵电动机可以有停车,电动和异步发电三种不同的运行方式,而调速电动机在各种运行转速下电气参数和机械特性保持不变,文中介绍了样机的研制和初步试验结果。     

单相变极调速电动机设计探讨

一、引言当频率一定时,改变交流感应电动机极对数可以改变其转速。单绕组多速电动机就是在一套绕组中将部份线圈按一定规律反接,以改变其电流方向来达到改变电动机极对数,从而使电动机能用一套绕组获得两种或两种以上的转速。一般改变绕组接法的方法有“反向法”和“换向法”。本文根据电机原理知识,分析和介绍多种接线的单相双速电动机的变极方案。     

一种新型非接触圆盘压电微电机

提出了一种新型圆盘压电微电机，定子与转子间是非接触型的。定子工作在砘振动模态，并激励定子产生圆周方向单向行波。该电动机具有结构简单、易于制作、转速高等特点，电动机测试最高转速达到2225r／min。     

基于MRAS的PMSM无速度传感控制

为精确实现对永磁同步电动机转速的辨识,提出一种基于变结构MRAS的转速识别方法,通过建立PMSM的数学模型,以电机本体作为参考模型,采用定子电流作为可调模型的方法,在参考模型自适应的基础上,加入滑模变结构控制,设计滑模观测器.在MATLAB/Simulink中对整个永磁同步电动机无速度传感器模型参考自适应系统进行仿真试验,通过对转子实际转速和估计转速曲线的观测和比对,以及对转速误差曲线分析,得出该系统能够精准估算出转子转速,具有较好的静态性能的结论.     

利用槽谐波频率测量异步电动机的转速

本文提出一种通过测取异步电动机定子电流，对其进行频谱分析，从中提取槽谐波频率分量，进而测量电动机转速的新方法。该方法适用于电动机转轴不可见的场合，如潜油、潜水电动机或密闭调和中电动机转速的测量。     

新型异步电动机滑模变结构速度观测器的研究

提出了一种新型异步电动机滑模变结构速度观测器,利用定子电流计算值与实际值的偏差来计算电动机的转速.该观测器由转子磁链观测、定子电流计算和滑模控制器3部分组成,其中转子磁链观测部分采用改进的电压模型,有效解决了传统电压模型固有的直流偏置误差和初始值积分误差问题,实现磁链的准确观测.最后,结合异步电动机无速度传感器的矢量控...     

感应电动机转子绕组故障对电机起动性能影响分析

基于多回路理论,建立感应电动机暂态分析的数学模型;分析了感应电动机转子绕组故障对电机起动性能的影响.研究表明,电机转子绕组故障使电机起动转矩下降,谐波转矩大大增加;起动转速上升变缓,起动时间增加,起动困难;定转子起动电流发生畸变,衰减速度下降;定子电流的某一频率分量在电机起动过程中两次出现峰值点.动态分析的某些结论可以用于进行电机转子绕组故障诊断.     

基于定子电压空间矢量感应电动机的转速控制

为了简化控制算法,进一步提高感应电动机转速控制系统的性能,在空间矢量理论的基础上,揭示了定子电压矢量对电动机转子磁场和电磁转矩的控制作用,提出以转差角频率调控定子电压矢量,并通过三相定子电压的SVPWM实现,以形成对转子磁链和电磁转矩的控制,达到快速控制电动机转速的原理、方法和系统。该方法避免了坐标变换,算法简单。通过仿真和实验可看出,由此原理构建的电动机转速控制系统具有良好的起动性能、调速性能、抗负载扰动性能及对电动机电阻值变化较好的鲁棒性。     

基于自适应滑模观测器的感应电动机直接转矩控制

将滑模变结构控制方法应用于感应电动机直接转矩控制系统,介绍了一种自适应滑模状态观测器.以定子电流和转子磁链为状态变量,利用定子电流的测量值与观测值的误差构成滑模面,设计滑模观测器,对转子磁链进行估计.采用李雅普诺夫稳定性理论证明了观测器是渐近稳定的,导出了转速自适应律.将转速观测值用于感应电动机的无速度传感器直接转矩控制系统,实验结果表明驱动系统具有优良的动、静态控制性能.     

开关磁阻电动机动态性能建模与分析

基于开关磁阻电动机磁场的非线性有限元分析,结合三次样条插值建立定子绕组电感参数曲线族,以定子绕组电流、转子转角以及转速作为状态变量建立数学模型分析开关磁阻电动机的动态特性,其中不仅计及了铁磁材料的非线性,还考虑了定子相邻绕组间的互感耦合。将这一模型应用于SR电动机起动过程的分析,表明方法较为通用和高效。     

基于神经网络自适应PID的异步电动机定子磁场定向控制

针对异步电动机这一多变量、非线性、强耦合的控制对象, 提出了一种基于神经网络自适应PID控制器的异步电动机定子磁场定向解耦控制的新方法.采用定子磁场定向控制,以定子磁链作为反馈量,运用电流励磁分量解耦补偿环节,实现了定子磁场定向控制下电机转速与定子磁链间的解耦控制.同时为实现对异步电动机快速和精确控制,设计出用于异步电动机的神经网络自适应PID控制器,利用神经元的自学习功能在线调节连接权重,实现自适应控制.实验结果表明:这种方法具有控制性能不受电机转子参数的影响,以及快速的转速和转矩响应的特点.     

双定子笼型感应电动机的数学模型及起动过程仿真

双定子笼型感应电动机具有笼型电动机结构特点和绕线转子电动机串电阻起动的优点，堵转转矩大，堵转电流小。本文从双定子电机电磁理论出发．推导该电机的数学模型，作为计算机数字仿真的依据，得出起动过程中转矩、电流、转速变化规律和起动特性。     

三相双速电动机绕组接线端的检测方法

三相双速异步电动机的定子绕组比较复杂，其接线端子较多。在电机检修与使用过程中接线端号易磨损，可能导致接线错误，电机不能正常工作。介绍了三相双速异步电动机的定子绕组常用的△／2Y、Y／2Y与2Y／2Y三种接法，分别给出了定子绕组接线端的检测方法，这些方法在实用中收到了好的效果。     

正弦波驱动无刷直流电动机的电势系数

电势系数是交流伺服电动机的重要参数．在电源电压确定的情况下。它的值直接影响电动机的空载转速和开环机械特性．从中得出电势系数的值主要取决于交流伺服电动机额定转速的结论。给出了近代超小交流伺服电动机设计的主要途径是取较小值的电势系数．同时减小定子绕组铜损耗。     

8／20极单绕组双速电动机绕组方案选择

1前言生产实践中,广泛使用单绕组双速电动机,以满足负载对不同转速的要求。同一套统组,在极数一定的情况下,可排列出不同方案,究竟采用哪种方案,其选择的依据是什么,下面通过一个实例加以说明。已知一台起重用三相鼠笼式异步电动机,8／20极,22／6．3kW,50／32A.2Y／Y,定子铁心72槽,跨距为10,二路并联。现根据反向变极原理排列统组方案。2绕组系数相近以8极为基准的方案8极时,糟距电角20极时,槽距电角从图1、图2可以看出,8极为正视对称统组20极为非正规对称统组,两者转向相同。8极时,分布系数距比极距长1槽,相当于20°…     

绕线转子异步电动机进相无功功率补偿的进展

绕线转子异步电动机进相无功功率补偿是就地补偿的一种方式。电动机转子回路串接容性负载的进相无功功率补偿电动机参数影响有：功率因数提高、定子电流减小;能以较小的功率得到较大的补偿量;电动机转速减低一般不超过同步转速的１％;对功率因数较高或较低的电动机,功率因数可分别提高到０．９８或０．９６左右。按以上结论设计的ＨＸ１Ａ型静止进相器可取代旋转式进相机,达到与电动机的最佳配合。投资费用最多９个月可收回。经