润滑油基础油

本标准采用英荷壳牌公司和埃克森公司对润滑油基础油的分类方法和粘度等级划分方法,按照粘度指数将润滑油基础油划分为低、中、高、很高和超高粘度指数五类。每一类润滑油基础油又根据赛氏通用粘度(秒)划分为若干个粘度等级。1 润滑油基础油的分类及代号     

润滑油加氢处理装置的设计及工业生产

介绍了引进法国石油研究院专利技术,我国自行设计的润滑油加氢处理装置的设计、建设及生产情况。工业生产表明,采用“一段加氢处理－常减压蒸馏－二段加氢精制－溶剂脱蜡”新工艺,可用低粘度指数原料生产全型谱热稳定性和紫外稳定性均较好的高粘度指数或超高粘度指数润滑油基础油。装置标定结果显示,利用新疆混合原油的减三线油（粘度指数为４２～６５）,可生产粘度指数大于１２５的润滑油基础油,含蜡基础油收率可达６６％;切换为减四线油或丙烷脱沥青油后,可生产２００Ｎ,５００Ｎ和１５０ＢＳ含蜡基础油,脱蜡油的粘度指数均大于９５。     

用掺和法提高润滑油的粘度指数

在某些情况下,两种润滑油的掺和物的粘度指数高于两种基础油中任何一种的粘度指数。在某种情况下,两种具有负粘度指数的基础油掺和后可具有正粘度指数。当一种轻油和一种重油掺和时,重油常起粘度指数改进剂的作用。从各种不同粘度、粘度指数、来源和精制方法的润滑油可以配成多种二元掺和物。所用基础油如下:A、高粘度指数,轻油,石蜡基,溶剂     

基础油及粘度指数改进剂对润滑油高温清净性的影响

用成焦板（或成漆板）试验法考察了基础油及粘度指数改进剂对润滑油高温清净性的影响。结果表明,基础油的粘度和粘度指数改进剂对油品的高温清净性有很大影响;粘度较大的基础油的高温清净性明显优于低粘度的基础油,在低粘度的基础油中加入一些重组分,可明显改善油品的高温清净性;而在油品中加入粘度指数改进剂会使油品的高温清净性变差,非分散型粘度指数改进剂的负面影响更大。     

荆门石化200 kt/a 润滑油加氢改质装置试生产

荆门石化总厂200kt/a润滑油加氢改质装置是我国第一套利用国内技术的润滑油中压加氢处理装置。该装置于2001年11开车一次成功，一个周期的试运行结果表明，采用石油化工科学研究院开发的润滑油加氢处理生产优质基础油工艺技术（RLT）可以生产粘度的指数高于95，色度小于0.5号，低硫、低氮且产品收率较高的优质润滑油基础油，具有良好的应用前景。     

专利检索

使用含氧催化剂生产高粘度指数的润滑油基础油；润滑油中使用烷基（甲基）丙烯酸酯共聚物；双烯接枝共聚物和烷基（甲基）丙烯酸酯作为润滑油稠化剂和粘度指数改进剂；可延长发动机换油期的低磷润滑油组成；用于凿岩机的含聚α-烯烃合成基础油的高性能润滑脂。[编者按]     

MVI75、MVI150、MVI500中粘度指数基础油的研制

基础油是润滑油的基本调合组分，其组成对润滑油的性质和使用性能有着重要影响。原油不同，基础油性质也不同。为了从南阳原油中开发出新润滑油产品，为炼油厂的生产和设计提供依据，本文通过对南阳原油特性的分析、基础油生产工艺的研究、工艺条件的选择，研制出了MVI75、MVI150、MVI500三种规格的基础油产品。结果表明，南阳原油适宜生产中粘度指数的基础油。     

Chevron公司的新一代异构脱蜡催化剂

提高粘度指数可以使基础油越来越适应润滑油产品升级换代的需要。车用润滑油市场的各类产品都在发生重大变化，一系列新规格对全世界都起作用。欧洲、北美和日本制造的汽车都要使用高性能润滑油。轿车发动机油GF-4和欧-IV（2004）对燃油经济性、挥发性和氧化安定性有更高的要求，     

MMI75,MVI150,MVI500中粘度指数基础油的研制

基础油是润滑油的基本调合组分，其成润滑油的性质和使用性能有着重要影响，原油不同，基础油性质也不同，为了从南阳原油中开发出新润滑油产品，为炼油厂的生产和设计提供依据，本文通过对南阳原油特性的分析，基础油生产工艺的研究，工艺的条件，研制出了ＭＶＩ７５、ＭＶＩ１５０、ＭＶＩ５００三种规格的基础油产品，结果南阳原油适宜生产中粘度指数的基础油。     

国内外润滑油生产工艺综述

目前国内外以常减压、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、补充精制等工艺为主生产基础油。但是加氢工艺发展很快，尤其是加氢异构工艺生产高粘度指数（ＶＨＶＩ）、超高粘度指数（ＵＨＶＩ）的基础油很有吸引力。由于环保的要求，合成润滑油将有较快的发展，应引起科研和生产单位的高度重视。分析我国加氢法生产基础油、合成法生产润滑油与国外生产工艺间存在的差距。     

加氢基础油抗氧化性能的模拟预测研究

针对不同产地加氢精制II/III类润滑油基础油（简称基础油）的结构特征，分别应用多层感知神经网络和径向基神经网络方法将加氢基础油链烷烃，环烷烃，烷基苯含量和粘度指数作为输入变量，建立了以氧化安定性为输出变量的9参数神经网络模型。研究首次将粘度指数作为预测模型输入参数，使模型预测准确度得到大幅提高。通过对影响加氢基础油氧化安定性的因素分析，找出了和氧化安定性有正/负相关关系的II/III类基础油的烷烃组成成分。在II/III类基础油中，在芳烃含量很低的情况下，随着直链烷烃含量的增加，二环、三环环烷烃含量减少，润滑油的氧化安定性增加。     

润滑油基础油新系列标准的制订及产品研制

为适应高质量润滑油产品生产的需要，制订了润滑油基础油新系列标准。新系列标准依原油性质和基础油粘度指数分为５类。根据新标准的要求，研究了降低润滑油基础油蒸发损失，提高其氧化安定性的措施，开发了一些如临氢吸附精制工艺和溶剂脱蜡一催化降凝组合工艺等新的基础油生产技术。     

近红外分析方法测定润滑油基础油粘度指数

采用PLS校正方法建立了近红外光谱－粘度指数校正模型,能够覆盖多种源油、多种工艺及牌号的基础油。使用该模型对23个样品的对比测定结果表明,验证集标准误差（SEV）为2．13。成对t检验结果表明,近红外分析方法与标准分析方法测定的粘度指数没有显著性差别,具有重现性好、分析速度快,结果准确等特点,可以代替传统方法进行润滑油基础油粘度指数的测定。     

我国润滑油基础油粘度指数的模式识别

本文讨论了我国润滑油基础油粘度指数与红外光谱信息的关系,应用计算机模式识别技术进行分类处理,建立了我国润滑油基础油粘度指数分类特征集,并通过了分类器的检验。研究结果表明,基础油的粘度指数与其红外光谱信息之间有密切关系;在模式空间中粘度指数的变化趋势明显;基础油的粘度指数分布有相当明显的地区性。本文还发展了一种基于k-NN法的半定量粘度指数估算方法,用以解决一般模式识别技术难以解决的估值问题。     

润滑油基础油特性的研究

为了提高我厂润滑油的质量,充分利用基础油特点,开发中、高档润滑油产品,我们对基础油的一些特性进行了初步分析及探讨. 基础油的主要生产工艺是先加氢裂化后加氢降凝.加氢裂化是使原料中的多环芳烃加氢开环,使其变成粘度指数高的少环多侧链芳烃或环烷烃.基础油性质见表1.润滑     

加氢润滑油基础油光安定性研究进展

加氢处理基础油与溶剂精制基础油相比具有硫、氮含量低，颜色浅，粘度指数高，挥发性低，饱和烃含量高，对添加剂的感受性好等优点。但是，加氢处理润滑油基础油的一个明显缺点就是其光安定性差，即在有氧条件下通过光照（有时也需加热），油品颜色加深、透明度变差，继而有絮凝物或沉淀生成。文章综述了国内外有关加氢润滑油基础油光安定性的原因和解决办法的研究进展情况。     

催化加氢生产高粘度指数基础油的探讨

介绍加氢工艺技术对非润滑油型原油生产高粘度指数基础油的探讨，通过大量数据，重点论述几种加氢处理联合工艺从各种油料生产高粘度指数、很高粘度指数和超高粘度指数基础油的情况，建议我国加快润滑油加氢处理工艺研究，及早投入生产，以满足国内外市场的需要。     

加氢润滑油基础油结构组成与氧化安定性关系研究——Ⅰ．加氢润滑油基础油物理性质和烃类组成研究

选用不同基属原油生产的六种加氢润滑油基础油为原料，研究了它们的物理性质，并采用柱色谱和质谱法详细研究了各种加氢基础油烃类组成。结果表明：各种加氢基础油的S、N含量很低，饱和烃含量很高，芳香烃含量很低；随加氢基础油H／C摩尔比的增加，加氢基础油粘度指数相应增加；加氢基础油中环烷烃含量越高，粘度指数越低，链烷烃含量越高，加氢基础油粘度指数越高。     

估算加氢处理润滑油基础油芳香烃含量的神经网络模型

建立了用加氢处理润滑油基础的密度（200℃）、粘度（100℃）、折光指数（20℃）和粘度指数估算其芳烃含量的神经网络模型,并将预测结果与主成分回归模型所得结果进行了比较。结果表明,神经网络模型预测数据的最大误差为1．6％,绝对值平均误差为0．79％;而主成分回归模型预测值的最大误差为6．0％,绝对值平均误差为2．17％。可见,网络模型对润滑基础油芳烃含量的估算精度优于主成分回归模型,是一种估算加氢处理润滑油基础油芳烃含量的可行方法。     

加氢处理进料中的芳烃含量对润滑油基础油质量的影响

为使加氢处理后所得润滑油基础油符合质量要求,对一种中东原油的减压馏分油及其精制深度不同的两表制在实验室进行了加氢处理试验研究,探讨了了原料中的芳烃含量对中压在加氢处理过程的反应类型,所得基础油产吕的组成分布及粘度指数的影响,结果表明：加氢处理进料中的芳烃含量的多少,会影响加氢处理过程中所发生的反应,从而通过所得基础油的烃类分布影响基础油的质量,适当降低进料中的芳烃含量,可以优化加氢处理过程,提高基础油中的饱和烃含量,并使芳烃和环烷烃以单环烃为主,获得较高粘度指数的润滑油基础油产品。／