汽车用抗蠕变镁合金的低压铸造工艺研究

采用低压铸造法制备了汽车用Mg-Al-Ca-Si-Y-Mn新型抗蠕变镁合金,并进行了显微组织、物相、拉伸性能和抗蠕变性能的测试与对比分析。结果表明,该合金中除绝大部分的α-Mg相外,还检测出少量的Mg17Al12、Mg2Si和Mg2Ca相;铸锭在距离铸锭中心不同距离处的组织和化学成分均匀;在距铸锭中心300 mm范围内的室温抗拉强度在272~274 MPa、室温伸长率在10.3%~10.6%,经300℃、5.5 MPa、120 h高温蠕变的最大蠕变变形量在0.28%~0.3%,该低压铸造汽车用新型镁合金具有较佳的拉伸性能和抗蠕变性能。     

国外高温抗蠕变压铸镁合金开发最新进展

在查阅有关文献和最新专利的基础上总结了国外高温抗蠕变压铸镁合金研究的最新进展,分析了RE、Ca、Sr等合金元素对镁合金组织和高温蠕变性能的影响,介绍了一些国外大公司近年开发的典型压铸用耐热镁合金专利.     

抗蠕变耐热镁合金的研究进展

在分析了镁合金蠕变机理的基础上,介绍了通过合金化来提高铸造镁合金抗蠕变耐热性能的相关研究进展.     

高强度抗蠕变铸镁合金

欧洲研制出一种高强度、抗蠕变的镁合金、它的主要化学成分如下（wt%）：〉84．5Mg，4．7～7．3Al，0．17～0．60Mn，〈0．08Zn，1．8～3．2Ca，0．3～2．2Sn和〈0．5Sr等。另外，还可含有0．004Fe，〈0．001Ni，〈0．003Cu和〈0．03Si。这种镁合金在室温和200℃以下温度，均具有较高的抗拉和抗压强度，以及抗蠕变性能，它可用于压铸、砂型铸造、金属型铸造、挤压铸造、半固态铸造和流变铸造等。     

镁合金汽车车轮重力铸造研究

采用金融型重力铸造方法试制镁合金（AM60B）汽车车轮铸件；分析了合金成分对性能和工艺的影响，在试制中探索各种工艺因素对铸件品质的作用规律，并采取措施控制各工艺因素，最终确定了克服多种缺陷的最佳工艺条件，成功试制了满足用戾要求的铸件。     

镁合金在中国压铸工业中的应用—世界镁合金压铸与中国

从分析世界镁合金压铸工业看到中国镁压铸发展的必然趋势,以镁合金的性质和各种应用实例为借鉴,提出中国发展镁合金压铸应注意的几个问题。     

镁合金压铸及其在汽车工业中的应用

90 年代初镁合金压铸技术的应用研究成为人们普遍关注的热点, 尤其是汽车工业对镁合金应用的需求逐年增加, 使这一领域的研究开发活动达到了空前的程度。本文介绍了欧美镁合金压铸技术的发展近况, 尤其是近年来在汽车工业中的应用研究( 如汽车仪表板、汽车座架等) 及发展概况, 我国在这一领域的研究开发状况, 并提出了今后发展的设想。     

镁合金在汽车工业中的应用

1 镁合金的应用前景 随着国民经济持续和快速发展，人民生活水平不断提高，使国内汽车市场迅猛发展，汽车零部件行业也开始高速发展。镁合金是一种量大面广的基础材料，高性能的镁合金是汽车、家电、通讯等产品中增长最快的材料。镁作为一种在我国蕴藏量丰富、对环境没有危害的再生型金属，在汽车、航空航天、通讯电子和家用电器业等迫切需要轻量化的领域中正受到前所未有的关注．     

压铸镁合金高温蠕变研究现状及进展

综述了压铸镁合金高温蠕变的失效形式及机理 ,结合汽车用镁合金部件的实际制备 ,分析和讨论了提高压铸镁合金抗高温蠕变性能的方法 ,提出了在开发耐高温蠕变镁合金时应注意的问题。     

压铸镁合金及其在汽车工业中的应用

论述了镁合金的性能优点及其在汽车工业中的应用情况 ,介绍了镁合金材料、熔炼及压铸工艺等方面的研究进展 ,并指出了今后的发展趋势     

耐热镁合金的研究进展

综述了耐热镁合金的研究进展和应用现状,重点介绍了Si、Ca、Sr、Bi、Sb、RE等合金化元素对镁合金抗高温蠕变性能的作用及影响,指出了开发耐热镁合金应注意的问题.     

镁合金加工技术的研究现状与应用

总结了镁合金加工技术工艺特点和物理特性，对镁合金加工技术的发展现状与趋势进行了分析和讨论，并从经济和市场需求角度分析了半固态成形技术成本。指出了镁合金加工技术在汽车等领域应用的广阔前景。     

基于Matlab压铸镁合金气孔的定量分析

基于Matlab,文中提出了压铸镁合金气孔平均直径、气孔分布均匀性和气孔所占面积百分比等参数的定量分析思路,编程分析了实际试样的气孔参数,实测了各试样的密度.结果表明各试样的气孔所占面积百分比与试样的密度存在着较好的反比关系,从侧面验证了思路的可行性.     

镁合金压铸业现状及发展趋势

分析了国际和国内镁合金压铸业的现状和发展趋势;阐述了我国镁合金压铸业面临的机遇和挑战,以及应采取的对策。     

耐热镁合金材料的研究和应用现状

分析了镁合金的蠕变特点和现有镁铝基合金高温蠕变性能差的原因,总结了耐热镁合金材料设计原则,综述了耐热镁合金材料的研究、开发和应用情况,指出了今后的发展方向.     

Mg-AI系耐热镁合金的开发及应用

介绍了镁合金的高温蠕变机理和提高镁合金高温蠕变性能应采取的措施，综述了AZ系(Mg-Al-Zn)、AS系(Mg-Al-Si)、AE系(Mg-Al-RE)、AX系(Mg-Al-Ca)、ACM或MRI系(Mg-Al-Ca-RE)AJ系(Mg-Al-Sr)耐热铸造镁合金的研究开发状况及其在汽车上的应用状况，指出了Mg-Al系耐热镁合金存在的问题和今后的发展方向。     

耐热镁合金及其开发思路

简述了耐热镁合金的特点和概况,介绍了舍金化耐热镁合金、镁基复合材料和快速凝固镁合金3大领域,重点分析了开发新型耐热镁合金的思路、方法与需要注意的问题,并提出了一些建议,为进一步拓宽镁合金在汽车、航天航空、3C产品等领域的应用提供理论依据。     

镁合金压铸的亮点与盲点

综述了镁合金压铸件在汽车工业中的应用现状,并对目前镁合金压铸存在的问题,解决办法和未来应用进行了分析和预测.     

镁--汽车工业通向新世纪的轻量化之路

简要分析和预测了镁的市场,介绍了镁合金压铸技术及其在汽车工业中应用发展的近况以及德国镁合金研发项目与中-欧、中德十五镁合金合作项目的情况;并对我国镁产业发展提出了建议.