软土地基施工技术在路桥施工中的应用

在路桥工程的施工过程中,常常会遇到软土类型的地基,会严重影响施工的质量和效率。由于软土地基的孔隙较多,承载力较差,所以在施工过程中很容易出现沉降的现象,在路桥工程的施工过程中,需要针对软土地基采用必要的施工技术,从而保证施工质量。该文主要介绍了路桥施工中软土地基的设计,计算软土地基的沉降,并探究软土地基施工技术在路桥施工中的应用。     

浅谈路桥软土地基施工技术

进入21世纪以来我国的交通运输事业蓬勃向前发展,交通运输工程项目不断增多。但是在具体的施工过程中,公路桥梁工程项目的过渡段的软土地基问题日益突出。有一部分路桥工程项目由于过渡段的软土地基问题引发了路基不均匀沉降问题。文章首先对路桥工程的软土地基形成的原因进行了详尽的探讨,并结合问题相应的给出了施工技术方案,同时将详细的施工工艺流程展开了讲解,其目的旨在将路桥软土地段的沉降问题加以解决。     

浅谈土工合成材料在铁路路基加固工程中的应用

土工合成材料与软土路基填土相互作用,可以提高路堤稳定性,本文介绍了应用土工合成材料加固路基的施工技术,并重点强调了材料铺设、端头锚固及接缝处理等工艺中需要注意的事项.     

土工格栅加筋桩承路堤应力集中效应分析

一、引言桩承土工合成材料加筋路堤是一种将桩作为竖向增强体、土工合成材料作为水平增强体构成的复合路堤。加筋体的存在协调了桩、桩间土、垫层的变形,防止桩头刺入垫层和填料刺入软基。近十年来,桩承加筋路堤技术在我国主要用于交通部     

浅谈粉喷桩在公路软土路基处理中的施工

粉喷桩是软土地基处理的深层搅拌桩，主要用于淤泥质土、粉土、饱和粘生性土等承载力低的深层软弱地基处理中，近年在公路、铁路的路基处理中广泛应用，它有提高软土地基承载力，减少地基沉降的作用，具有施工工期短，成本低的特点。文章主要介绍粉喷桩在某公路建设中的应用。     

论公路软土地基施工处理方法

软土地基通常是指地基承载力达不到其上面的构造物要求的承载力,或虽在构造物施工时能达到要求,但在后期使用过程中由于地基本身的原因或水的原因,使得地基失稳,造成构造物沉降过大或不均匀沉降以致彻底破坏构造物的不良地基。本文主要分析了软土地基对公路的危害,并提出了有关公路软土地基施工处理方法。     

道路工程中土工合成材料施工质量的监理

随着我国经济社会的快速发展，公路与城市道路得到了大规模的建设。而在南方地区进行道路工程建设时，由于软弱地基的普遍存在，使得我们在施工时需要采取专门的措施进行软基处理，其中最常用的就是土工合成材料。本文作者结合工程实践，从施工监理的角度对道路工程中土工合成材料的施工质量进行了论述，以期能为保证道路工程土工合成材料的施工质量提供可靠依据。     

软弱地基的处理方法

在建筑物施工过程中,常会遇见软弱不良的地基。软弱地基系指主由淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土或其他高压缩性土层构成的地基。由于软土具有强度较低、压缩性较高和透水性较大的杼性,所以在软土地基上施工的建筑物沉降量较大,沉降时间较长且具有很大的不均匀性。沉降量过大且持续时间过长,会给建筑物设计标高的确定和建筑物内设施的安装带来麻烦,而不均匀沉降则可能造成建筑物开裂或严重影响建筑物的使用。因此在建筑施工过程中必须重视对软弱地基的加固和处理。     

土工织物在马山埠闸枢纽中的应用

土工织物是一种工程合成材料。在软基处理中具有施工方便、强度较高、适用范围广等优点,在国外得到迅速的发展和应用。在软土地基上,土工织物的应用,可以起到排水、分隔、加筋、减少沉降等作用。     

建筑物地基不均匀沉降的防治措施

建筑物荷载不仅使建筑物地基土产生压缩变形,而且由于基底压力扩散的影响,在相邻范围内的土层,也将产生压缩变形。若建筑物的地基土质为软土地基,当两建筑物之间距离较近时,常常造成邻近建筑的倾斜或损坏。本文从设计与施工两方面探讨了产生地基不均匀沉降的因素及防治措施,并列举了相邻建筑物荷载对基础影响的因素及处理措施。     

旧路加宽路段路基施工技术研究

近年来,我国经济迅速增长,交通量与日俱增,大量早期修建的公路已进入大中修养护阶段。为了提高交通运输能力,满足区域经济发展的需求,必须做好旧路加宽扩建施工。为此,该文以某改扩建工程项目为例,制定了旧路路基加宽方案,并在此基础上,对新旧路基拼接关键技术进行了分析与探讨,证明了土工合成材料的应用可有效控制路基差异沉降,提高工程整体质量。     

土工格栅在桥头跳车处理中的应用与分析

随着加筋土技术的日趋成熟,土工合成材料在桥台台背加固中得到了广泛应用与推广,以防止桥头跳车问题。通过土工格栅水平铺设加筋回填路堤,可有效约束土体侧向变形,进一步提升土体的抗剪强度。该文在全面了解桥头跳车危害的基础上,阐述了土工格栅台背加筋机理,并以土工格栅加筋台背工程为例,对土工格栅处理桥头跳车的施工技术要点进行了分析与探讨,从而达到有效控制或消除路基不均匀沉降、减小桥台和路堤沉降差的目的。     

公路软土地基施工处理方案的探讨

近年来,随着高等级公路建设的迅速发展,不可避免会遇到软土地基的处理问题,软土足指以水下沉积的软弱粘性土或淤泥为主的地层,有时也夹有少量的腐泥或泥炭层。处理的日的是要提高软弱地基的强度,保证地基的稳定,降低软弱土的压缩性,减少基础的沉降和不均匀沉降。文中主要对公路施工中的软土地基处理的方式方法进行了分析探讨。     

水泥搅拌桩施工相关事宜的探讨

水泥搅拌桩是用于加固饱和软粘土地基的一种技术,对提高软土地基承载力、减少地基的沉降量有明显效果。本文总结了水泥搅拌桩的类型和施工设备,介绍了水泥搅拌桩的施工准备和旌工工艺,希望对水工建筑物、配套建筑及道路地基处理加固等工程的质量控制有所帮助。     

浅谈水泥搅拌桩施工技术及质量保证措施

水泥搅拌桩是用于加固饱和软粘土地基的一种技术,对提高软土地基承载力、减少地基的沉降量有明显效果。本文探讨了水泥搅拌桩的施工准备和施工工艺,提出了确保成桩的质量保证措施和施工中的注意事项。     

路桥工程软土地基的施工技术探讨

随着我国交通业的不断发展,高等级公路建设也得到很大的提高。然而对于公路、桥梁等工程施工技术当中,路桥过渡段的软土地基问题变得越来越严重。很多路桥过渡段的软土地基由于路基不均匀而产生沉降的危险。本文讲通过对路桥工程软土地基的路基问题进行原因分析,从而提出施工技术的设计方案以及详细的施工工艺流程,进一步改善路桥软土地基路段的沉降问题。     

浅议软土地基的处理

软土地基的承载力低,流变性大,需要进行处理后才能作为建筑物的地基。除了结构设计措施外,主要的处理方法有:桩基法、换土法、灌浆法、排水固结法、加筋法和袋装沙井法等。     

关于高速铁路路基沉降相关问题分析

在世界各地兴建高速铁路的同时,我国也进入了一个高速铁路蓬勃发展的新时期。随着京沪高速、武广客运专线等高速铁路的开建,越来越多的高速铁路路基将出现在软弱土的地区。由于软土地基的压缩性高、天然含水量大、渗透性差、固结变形持续时间长,软土地基沉降计算就成了工程设计中关注的主要问题。本文主要探讨了高速铁路路基沉降变形问题。     

PHC管桩与水泥搅拌桩在地基处理中的应用

广东江门某道路工程项目沿河区域挡墙基础属软土地基需进行地基处理,根据项目地勘报告及现场情况,处理方案选用PHC预制管桩与水泥搅拌桩联合施工。通过对试验区地基沉降量进行计算,并以此为依据计算出PHC管桩承担的荷载及承载力,再结合管桩设置数量,从而进行实际沉降验算。同时以成桩检测结果为实际指标,分析理论计算与实际情况的对比及处理效果,最后对PHC预制管桩与水泥搅拌桩施工技术要点进行简要分析,形成混合地基处理技术,用于指导案例工程施工及类似工程参考。     

深层搅拌石灰桩加固软土地基的施工

在高等级公路中,遇到不少涵洞、通道、挡土结构等结构物置于软弱地基上或软厚的杂填土之上,施工期短暂时,成为不少建设单位和设计单位的棘手问题。针对这个问题,采用生石灰喷粉深层搅拌桩(简称石灰搅拌桩)进行软土地基处理,具有技术简单可行,且经济合理的特点,能有效地加固软弱地基,减少软土层沉降和整体工程工后沉降,提高软土层的承载力。