不锈钢汽车排气管激光焊接残余应力

为了提高不锈钢管的冷加工成形性能,进一步优化相应焊接工艺,在对汽车排气管激光焊接温度场进行数值模拟研究的基础上,分析激光焊接汽车排气管残余应力.在考虑网格的疏密过渡以及材料力学性能参数随温度的变化条件下,分析激光焊接不锈钢管残余应力演变过程及分布特点,即滚轮挤压量越小,平均残余应力越小,但容易出现咬边和未焊透,在局部产生应力集中,更容易在焊接管冷加工时出现开裂;激光焊接线能量减小,轴向残余应力区域变窄,峰值应力增加.将激光焊接残余应力与钨极氩弧焊(TIG)+激光焊的残余应力进行对比实验,结果表明,不锈钢管TIG+激光焊残余应力与激光焊接具有相似的分布,分布区域相对变宽,焊轴向残余应力比激光焊接小,提高了焊接管冷加工成型性能.     

锌铝合金激光焊接工艺探索

本文针对锌铝合金传统焊接性能较差的问题开展激光焊接研究,设计激光连续焊、激光填丝焊和激光脉冲焊三种方法进行最优值对比,并通过金相组织、硬度、抗拉强度进行分析,进一步了解激光焊接锌铝合金的各项性能,论证锌铝合金激光焊接工艺可行性.     

高亮度固体激光焊接研究进展

高亮度固体激光,特别是光纤激光以其光束质量高、加工柔性好、运行成本低等综合优势,吸引了国内外研究人员的广泛关注. 结合作者的研究工作,概括了高亮度固体激光焊接模式转变过程、羽辉特性、飞溅特性、深熔小孔壁形貌及孔内能量耦合等焊接物理过程方面的最新研究进展. 阐述了大厚板材超窄间隙激光焊、异种金属熔钎焊、激光电弧复合焊等焊接方法的最新研究.     

世界最大幅面激光切焊一体机Walc9030

武汉法利莱切割系统工程有限责任公司开发的世界最大幅面的激光切焊一体机walc9030．拥有9米×3米超大幅面。集激光切割与激光焊接功能于一体。该激光切焊一体机的专业切割头和焊接头共用一个横梁，采用数控技术保证其不会互相干涉．能够同时进行切割和焊接两道工序.     

TC4钛合金CO2激光焊接试验研究

根据TC4钛合金的焊接特点,设计和搭建用于钛合金激光焊接专用实验平台并进行实验室焊接试验。在TC4钛合金激光焊接过程中,应控制好焊前清理和做好等离子体控制等关键环节,并通过设计和安装惰性3路气体保护装置,得到合格的焊接接头.     

Nd:YAG激光+CMT电弧复合热源平焊工艺参数对焊缝成形的影响

以304不锈钢为对象,借助焊缝成形参数来评价YAG激光+CMT电弧复合热源平焊焊缝的成形特征,研究了Nd:YAG激光+CMT复合热源平焊过程中焊接工艺参数对焊缝成形的影响.结果表明,在CMT电弧焊接中加入激光可以改善平焊焊缝成形;与其它复合热源焊接相对比激光功率对熔深影响较大,对平焊焊缝成形的影响程度与焊接电流有关;采用大的光丝间距有利于焊缝金属的铺展;离焦量对平焊焊缝的熔深影响明显,对焊缝金属铺展性的影响可以忽略不计.     

锆4合金的CO2激光焊接工艺研究

本文研究了锆４合金ＣＯ２激光焊接时的保护措施和适宜的激光焊接工艺参数。结果表明：试验确定的保护和工艺参数可以获得满意的锆合金激光焊接接头，其力学性能的母材相近，显著优于氩弧焊施焊的质量。     

基于Simufact的链轮激光焊接仿真

运用Simufact-Welding软件对链轮和凸缘采用激光焊接仿真,在其他参数相同的情况下,分析了两种焊接速度下焊缝处的热循环,以及链轮和凸缘的总变形和等效应力.仿真结果表明:焊接速度为13 mm/s时,焊缝处采样点的最高温度为2 831℃,焊件的总变形小于1.82 mm,焊件的等效应力小于450 MPa.焊接速度为13.2 mm/s时,焊缝处该采样点的最高温度为1 455℃,焊件的总变形小于1.03 mm,焊件的等效应力小于400 MPa.     

医用设备精细微型激光焊接连接

美国明尼苏达州的LSA激光公司提供微型精密激光焊技术和设备，可用于医用设备的焊接连接．如去心脏纤颤导引线、伸缩针、导管插入部件和外科器械等。微型激光焊接可精密连接部件．焊接中输入部件的热量很少。微型激光焊要比传统的焊接工艺产生的变形小．     

汽车工业中激光技术的应用

本文综述了汽车工业中激光切割、激光焊接、激光表面改性、激光检测、激光毛化、激光快速成型等技术的应用现状及发展趋势。