涡街流量计

涡街流量计是一种无运动部件的流量测量仪表，它是通过测量流路中障碍物下游的漩涡频率来反映流速，从而达到测量流量的目的。这种流量计具有适用范围广、测量精度高、磨损小、输出信号呈线性并可远距离传输、便于安装及维护等优点。它是70年代才发展起来的一种流量测量仪表，刚一问世就受到注意，并越来越受到重视，是国内外仪表行业公认的一种很有发展前途的流量仪表。     

涡街流量计的应用及注意事项

本文介绍了涡街流量计的工作原理及应用范围，较为详细地介绍了涡街流量计的选型、安装及使用中应注意的事项，并就涡街流量计与孔板流量计的优缺点进行了比较。     

相关原理在自来水流量计中的应用

目前自来水流量的测量,倾向于使用非接触式的电子检测仪表。非接触式流量计大多采用超声技术。目前国内很多厂家推出了超声流量计,它们大多应用了微电脑处理技术,实现了测试的智能化。在国外,日本、德国、瑞士几家公司产品,其性能和原理大致相同。     

质量流量计的发展

本文介绍了质量流量计的测量原理及发展，同时，对国内外在此方面的概况和发展趋势作了介绍．     

MAGFLO电磁流量计的原理与应用

MAGFLO电磁流量计针对导电液体提供精确、可靠的流量测量，广泛应用于食品、化工、冶金、矿山、造纸、医药、水处理等行业。本文阐述了电磁流量计的测量原理，构成和应用。     

水的测量及流量计

１水测量的意义水是生命之源,由于水资源是有限的,所以合理用水、节约用水,保护水资源越来越为社会所重视,水资源管理离不开流量的测量,水测量的意义：①用于流量检测。作为提高生产自动化水平,改善生产工艺条件,提高产品质量和产量的目的。②用于流量计量。作为加...     

流量计的新产品—新型流量计

流量计,和压力计一样作为传感器起到重要作用,它是以各种设备自动控制为首的电子计算机的输入,其主要方式有工业仪表最有实绩的差压计和使用各种节流装置的差压流量计,主要用于上下水道流量计量的电磁流量计,还有原子能等能源、汽车、飞机等新技术开发领域、特别需要开发的“新型流量计”。其中举出与流量计有关的事项为:     

涡轮流量计的原理及应用

文章介绍了涡轮流量计的工作原理及选型、安装及使用中应该注意的问题。     

渐开线弧齿圆柱齿轮及其啮合特性

阐明了渐开线弧齿圆柱齿轮的主要几何参数，利用微分几何理论推导出渐开线弧齿圆柱齿轮的齿面方程、共轭齿面方程以及齿轮副的啮合线、齿面接触线表达式，并通过计算机编程对弧齿圆柱齿轮的齿面、共轭齿面、啮合线及齿面接触线实现图形绘制，直观地揭示了弧齿圆柱齿轮在传动过程中的啮合特性。渐开线弧齿圆柱齿轮具有较长的齿面接触线和较大的啮合重合度，齿轮副啮合平稳性好。     

齿轮流量计动态特性研究

针对齿轮流量计动态特性影响电液伺服控制系统的动态响应测试精度的问题，从原理上分析了VC圆柱齿轮流量计的动力学特性、脉冲计数方式对流量计动态特性和精度的影响，提出了采用平均值法和抛物线法数据重构来提高流量计的动态特性和精度的方法，试验证明在满足精度要求的情况下，齿轮流量计的动态特性在数据重构的作用下可以达到60Hz以上，为齿轮流量计在电液伺服控制系统动态测试环境中作为传感器应用的最高测试频率和测试精度提供了依据。     

考虑齿厚偏差的圆柱齿轮副振动特性分析

为了研究齿厚偏差对圆柱齿轮副振动特性的影响规律,建立了考虑齿厚偏差的圆柱齿轮副啮合刚度和传递误差计算模型,分析了齿厚偏差对圆柱齿轮副啮合刚度和传递误差激励的影响;然后建立了考虑齿厚偏差的圆柱齿轮啮合副有限元模型,分析了齿厚偏差对圆柱齿轮副振动特性的影响。结果表明:随着齿厚偏差增大,齿轮副单齿啮合刚度降低,传递误差和啮合振动增大;随着螺旋角减小,齿轮副单齿啮合刚度逐渐降低,传递误差波动和啮合振动增大,同时齿轮副振动特性对齿厚偏差更加敏感;随着作用扭矩减小,齿轮副单齿啮合刚度降低,传递误差激励减小,啮合振动减小,同时齿轮副振动特性对齿厚偏差敏感性降低。     

圆柱齿轮变向机构

在某些机床中,往复运动基本上是用曲柄摇杆机构或曲柄导杆来实现的。由于这两种机构产生的往复运动的速度是变化的,影响了机床的加工质量。提出了一种产生匀速往复运动的方法,产生匀速往复运动是基于齿轮传动具有恒定传动比的特性,齿轮机构由一个主动齿轮和两个从动齿轮组成。主动齿轮被设计成三层,第一层和第三层的齿数是根据往复运动的要求计算确定的,中间层是环形沟槽。提出的这类齿轮机构经过对试制样机的检测,其功能可靠并且有效。     

圆柱齿轮精度新国标的应用及实例

针对齿轮精度设计中涉及的几个主要问题，介绍了渐开线圆柱齿轮新国际的具体应用，并进行了举例说明。     

圆柱齿轮减速器的优化设计

以二级圆柱齿轮减速器的总中心距最小作为设计目标,选取齿轮齿数、模数、传动比和螺旋角作为设计变量,建立了齿轮减速器优化设计的数学模型,应用复合形法对减速器进行优化设计,得出了优化结果.实例计算表明,采用复合形法得出的优化结果明显好于常规设计方案.     

圆柱齿轮减速器的三维造型设计

对带式输送机的传动装置进行了总体设计,对减速器进行了具体的结构设计:利用三维参数化设计软件Pro/E建立了减速器各个零部件的实体模型,并采用自下而上的方法进行了减速器的虚拟装配,最终完成了减速器的三维实体造型,为进一步的计算机辅助工程和计算机辅助制造打下了基础.     

圆柱齿轮磨齿蜗杆砂轮的齿形控制

圆柱齿轮在磨齿加工过程中,磨齿砂轮的齿形控制不正确容易出现渐开线齿廓起台和多磨齿顶或齿根现象.通过对圆柱齿轮渐开线的滚齿和磨齿齿形形成原理进行分析,给出了修整砂轮齿形关键尺寸的数学方程计算公式.     

圆柱齿轮精度新国标齿形测量及其评定方法

对圆柱齿轮精度新国标的相关术语进行了解释说明，举例介绍 国标中齿形的测量办法。     

模糊可靠性设计在渐开线圆柱齿轮传动设计中的应用

首先对将模糊可靠性设计应用于渐开线齿轮传动设计进行了理论分析，并以次为基础，将模糊集合理论应用于渐开线齿轮传动的可靠性设计中、对隶属函数的选择进行了分析，推导了模糊可靠度的计算公式，最后举例说明之。