Therban® HNBR在耐热和耐油密封件及垫片中的应用

列举了Therban(R)弹性体各个牌号的基本性能,简单介绍了Therban(R)弹性体的配合及加工性能.介绍了Therban(R)弹性体耐热、耐油、耐辐射、耐介质等方面的性能,列举了12个Therban(R)弹性体常用配方及物理性能.     

Therban HNBR在耐热和耐油密封件及垫片中的应用

列举了Therban 弹性体各个牌号的基本性能，简单介绍了Therban 弹性体的配合及加工性能。介绍了Therban弹性体耐热、耐油、耐辐射、耐介质等方面的性能，列举了12个Therban弹性体常用配方及物理性能。     

Therban(R) HNBR系列专题讲座(六)Therban(R)在油田中的应用

讨论了Therban(R) HNBR的耐硫化氢、耐防腐剂、耐爆炸减压以及耐高压变形性能.介绍了Therban(R)在油田中的应用情况.     

Therban(R) HNBR系列专题讲座(九)性能优异的Therban(R)制汽车发动机支承

研究了氢化丁腈橡胶、氯丁橡胶、乙丙橡胶等合成橡胶代替天然橡胶,应用于汽车发动机支承的可能性.探讨了几种弹性体的动态性能及物理性能.研究结果表明,Therban(R)在动态性能与物理性能方面都比较优异,可满足新一代发动机支承弹性体的苛刻要求.     

Therban® HNBR系列专题讲座(九)性能优异的Therban®制汽车发动机支承

研究了氢化丁腈橡胶、氯丁橡胶、乙丙橡胶等合成橡胶代替天然橡胶,应用于汽车发动机支承的可能性.探讨了几种弹性体的动态性能及物理性能.研究结果表明,Therban(R)在动态性能与物理性能方面都比较优异,可满足新一代发动机支承弹性体的苛刻要求.     

Kalrez(R)全氟弹性体系列专题讲座(一)Kalrez(R)全氟弹性体的性能

介绍了Kalrez(R)全氟弹性体常用牌号的物理性能及相互之间的性能比较,重点介绍了Kalrez(R) SpectrumTM 6375、7075的耐介质和压缩永久变形性能.     

拜耳公司新开发出丁腈橡胶(HNBR)

丁腈橡胶(HNBR)是弹性体理想的原材料,它能在特殊使用条件下保持其性能,例如,适用于输送燃油的胶管或汽车上的橡胶制品。Therban FFVPKA 8850和Therban FTVPKA 8851扩大了拜耳丁腈橡胶类型的使用范围。这些试验产品也具有耐油、耐甲醇、耐乙醇等特点,同时保留了它的耐寒性。(XJ-01摘译自《GAK》NO.4/2000年)拜耳公司新开发出丁腈橡胶(HNBR)     

氢化丁腈橡胶及其加工应用

氢化丁腈橡胶(HNBR)是国外近年来开发成功的一种物理机械性能优异、耐高温、耐臭氧、抗液体腐蚀性能极好的专用弹性体。主要适用于汽车制造、油井、军事及飞机制造等工业领域中。目前世界市场上只有Therban(联邦德国Bayer公司)、Toynal(加拿大Polysar公司)和Zelpol(日本Zeon公司)等几个商品牌号。本文拟以Therban为例,着重对HNBR的基本性能和加工应用性能作一探讨。     

Therban HNBR系列专题讲座(六) Therban在油田中的应用

讨论了Therban HNBR的耐硫化氢、耐防腐剂、耐爆炸减压以及耐高压变形性能。介绍了Therban在油田中的应用情况。     

Therban在油田中的应用

讨论了Therban HNBR的耐硫化氢、耐防腐剂、耐爆炸减压以及耐高压变形性能。介绍了Therban在油田中的应用情况。     

低丙烯腈含量氢化丁腈橡胶的性能研究

探讨了3种低丙烯腈含量氢化丁腈橡胶的硫化特性、力学性能、耐冷却液性能和耐低温性能。结果表明,3种混炼胶的硫化速度和交联密度由高到低依次为：Therban LT 2057、Therban LT 2568、Therban LT 1707;Therban LT 2057硫化胶具有最优的拉伸性能及耐压缩永久变形性能;Therban LT 2568硫化胶耐老化性能最好;Therban LT 1707硫化胶耐冷却液性能最好;Therban LT 2057和Therban LT 2568硫化胶具有更低的脆性温度;Therban LT 1707硫化胶具有最低的玻璃化转变温度,保持原始弹性所需的温度最低,耐低温性能最优。     

Therban(R) HNBR系列专题讲座(三)Therban(R) HNBR的结构对其物理性能的影响

自上世纪70年代成功开发以来,作为一种历史相对较短的特种橡胶,HNBR已经在运输、采油等工业部门获得了广泛应用.进行适当的配合后,这种弹性体可以具有非常高的拉伸强度,工作温度范围在-40℃～+150℃之间,具有耐油、耐燃油、耐臭氧、耐磨等性能.文中将介绍基于不同结构的HNBR在耐热、耐介质、耐臭氧方面的差异,以及丙烯腈和不饱和双键含量对它的影响.文中还介绍了硫化体系、填料、增塑剂的选择原则.文章结尾列出了Therban与其它特种橡胶的性能比较.     

Vamac(R)乙烯丙烯酸酯三元共聚物系列专题讲座(一)Vamac(R)聚合物及其性能概述

该文阐述了Vamac(R)聚合物性能特征及组成,概述了Vamac(R)聚合物的耐热老化、耐介质、耐燃、耐低温、耐压缩、耐候、耐屈挠等方面的性能.此外还介绍了Vamac(R)各牌号产品的性能特点及典型配方的性能.     

Therban HNBR系列专题讲座(三) Therban HNBR的结构对其物理性能的影响

自上世纪70年代成功开发以来,作为一种历史相对较短的特种橡胶,HNBR已经在运输、采油等工业部门获得了广泛应用。进行适当的配合后,这种弹性体可以具有非常高的拉伸强度,工作温度范围在-40℃~+150℃之间,具有耐油、耐燃油、耐臭氧、耐磨等性能。文中将介绍基于不同结构的HNBR在耐热、耐介质、耐臭氧方面的差异,以及丙烯腈和不饱和双键含量对它的影响。文中还介绍了硫化体系、填料、增塑剂的选择原则。文章结尾列出了Therban与其它特种橡胶的性能比较。     

Therban HNBR的结构对其物理性能的影响

自上世纪70年代成功开发以来，作为一种历史相对较短的特种橡胶，HNBR已经在运输、采油等工业部门获得了广泛应用。进行适当的配合后，这种弹性体可以具有非常高的拉伸强度，工作温度范围在-40℃-＋150℃之间，具有耐油、耐燃油、耐臭氧、耐磨等性能。文中将介绍基于不同结构的HNBR在耐热、耐介质、耐臭氧方面的差异，以及丙烯腈和不饱和双键含量对它的影响。文中还介绍了硫化体系、填料、增塑剂的选择原则。文章结尾列出了Therban与其它特种橡胶的性能比较。     

新型耐热和耐溶胀的弹性体——Therban

据法文橡胶文摘《LRCC》,1983年,Vol.36,第4期报道,Therban是一种改性的丁腈橡胶,其特点是机械性能优良,尤其是耐热和耐溶胀性能非常好。这种弹性体是对丁二烯分子中双键进行选择加氢而成,而丙烯腈不受破坏。丙烯腈含量为34％时,既适宜于耐寒性能,也适宜于耐溶胀性能。     

《世界橡胶工业》二○○六年分类目次

期号页码新年寄语…………………………………………………………………………………………………………………………1 3科研与创新Therban HNBR系列专题讲座(一)~(九)Therban HNBR配合基本原则……………………………………………………………………………………………1 4Therban HNBR弹性体的硫黄与过氧化物交联…………………………………………………………………………2 3Therban HNBR的结构对其物理性能的影响……………………………………………………………………………3 3Therban HNBR与其他橡胶性能之对比(Ⅰ)……………     

性能优异的Therban制汽车发动机支承

研究了氢化丁腈橡胶、氯丁橡胶、乙丙橡胶等合成橡胶代替天然橡胶，应用于汽车发动机支承的可能性。探讨了几种弹性体的动态性能及物理性能。研究结果表明，Therban。在动态性能与物理性能方面都比较优异，可满足新一代发动机支承弹性体的苛刻要求。     

Viton(R)氟弹性体系列专题讲座(十)过氧化物硫化的APA型氟弹性体的耐燃油老化性能

该文主要介绍APA型氟弹性体与传统过氧化物硫化型氟弹性体的长期耐燃油性能比较.选取了标准的含六氟丙烯(HFP)的氟弹性体GF、GF-S、GBL、GBL-S以及含全氟甲基乙烯基醚(PMVE)低温改进型的氟弹性体GLT、GLT-S、GBLT-S、GFLT、GFLT-S进行了5 000 h的老化试验,老化介质是60℃的CM-15A燃油.在5 000 h的测试过程中,周期性地测量拉伸强度和体积溶胀的变化数据,此外还进行了燃油渗透测试和在酸性汽油中的性能变化测试,结果发现,APA型具有更佳的耐压缩永久变形性能和良好的耐燃油渗透性能.     

Santoweb(R)木质纤维素短纤维的性能及其在轮胎中的应用

介绍了Santoweb(R)木质纤维素短纤维的独特结构和性能,讨论了其在胶料中的分散与加工中的取向对未硫化胶加工性能和硫化胶性能的影响等,列举了其在轮胎胎圈包布胶、三角胶、内衬层和胎面中的应用.Santoweb(R)木质纤维素短纤维在降低生产成本的同时可以提高胶料的物理性能,从而改善轮胎性能,特别是胎面耐崩花掉块的性能.