高含镍材料齿轮的弯曲疲劳寿命试验研究

本试验依照国家标准GB／T14230－93《齿轮弯曲疲劳强度试验方法》，同时采用其中A、B即高频脉动及台架运转两种试验方法，对含镍18代号为TM210材料进行弯曲疲劳试验，获得有效数据120余个，通过数理统计，确定其弯曲疲劳极限达719MPa。     

氮离子注入对Fe－17．5Cr－13．5Ni－2．5Mo合金疲劳及腐蚀疲劳行为的影响

Ｆｅ－１７．５Ｃｒ－１３．５Ｎｉ－２．５Ｍｏ合金表面注入Ｎ离子后，其自由腐蚀电位Ｅ０、孔蚀再钝化电位Ｅｐ及孔蚀电位Ｅｒ均大大提高。在大应变量下，疲劳寿命下降；在小应变量下，疲劳性能改善。在电位Ｅ０下，其腐蚀疲劳寿命较离子注入前有所降低。在外加电位比Ｅ０低１００ｍＶ时，其疲劳寿命较离子注入前提高。表面离子注入层的存在提高了材料的循环应力。     

GCr4、G20CrNi2Mo和G20Cr2Ni4钢接触疲劳寿命的试验研究

通过对GCr4钢、G2 0CrNi2Mo钢和G2 0Cr2Ni4钢接触疲劳对比试验 ,得出了在本试验条件下 ,这三种材料的接触疲劳寿命基本相当 ,为GCr4钢在部分轧机轴承上试用提供了依据。附图 1幅 ,表 3个。     

25Cr2Ni4WA合金钢渗碳淬火齿轮的弯曲疲劳试验分析

采用双齿弯曲脉动加载试验法,进行了25Cr2Ni4WA齿轮弯曲疲劳强度试验.根据试验所得数据,按统计学原理,拟合出S-N曲线,并获得不同置信度、可靠度下的弯曲疲劳极限应力值;能为该材料齿轮的弯曲疲劳可靠性设计提供了实践基础数据.     

预腐蚀对30CrMnSiNi2A连接件疲劳寿命影响的试验研究

某型飞机疲劳关键件为30CrMnSiNi2A螺钉连接件,为了进行腐蚀条件下疲劳寿命评定,考虑地面停放预腐蚀的影响,采用周期浸润加速腐蚀试验方法,进行不同预腐蚀时间后在随机谱和两种恒幅谱下的成组疲劳试验.结果表明,疲劳寿命随腐蚀时间的增加而降低;在工程常用的时间范围内,若假定疲劳寿命服从对数正态分布,对数疲劳寿命标准差与预腐蚀时间基本无关;若假设疲劳寿命服从威布尔分布,其形状参数与预腐蚀时间基本无关.并以预腐蚀影响系数C(t)反映预腐蚀对疲劳寿命的影响,研究预腐蚀对30CrMnSiNi2A连接件疲劳寿命的影响.     

18Cr2Ni4WA齿轮弯曲疲劳试验及基于可靠度的试验数据统计研究

针对18Cr2Ni4WA渗碳淬火齿轮弯曲疲劳试验,介绍试验方法、试验齿轮、试验机及夹具,说明应力水平确定方法,最后通过失效判据判定失效寿命得出试验点数据,根据试验数据拟合出R—S—N曲线,并对试验数据处理方法进行探索。根据试验数据确定其寿命的威布尔分布,为渗碳淬火齿轮的可靠性定量评估提供一种切实可行的方法,为齿轮可靠性设计提供基础试验数据。     

基于虚拟样机的工程机械工作装置虚拟疲劳试验研究

将Solidge中工程机械工作装置装配体模型导入ADAMS,得到其虚拟样机模型.在ADAMS下对该工作装置虚拟样机进行铲装、卸载等工况仿真,获得其各主要零件的载荷历程.将该历程应用于工作装置零部件的有限元疲劳分析,快速预测其疲劳寿命.通过对某装载机动臂进行虚拟疲劳试验,并时试验结果进行分析,为工程机械工作装置的可靠性设计提供快速而有效的指导.     

15CrNi3MoA代替18Cr2Ni4WA钢的试验研究

研究了15CrNi3MoA钢的热处理工艺及力学性能,并与18Cr2Ni4WA钢的热处理工艺和力学性能进行了对比试验。用15CrNi3MoA代替18Cr2Ni4WA钢是完全可行的。