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燃料电池发动机控制器用于控制和优化燃料电池电堆发电的过程,改善整个电动汽车动力系统的性能;针对当前燃料电池发动机控制器数据传输速率低、无法联网升级的现象,提出基于主控制器芯片TMS320F2812和网络芯片ENC28J60的网络接口的硬件方案,给出了以太网接口的设计电路、网络协议栈的实现方法、程序流程以及部分源程序;实验结果表明,该通信接口具有实时性好、可靠性高等优点,实现了控制器的快速实时监测与远程控制升级。 相似文献
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针对高速列车上空气动力学试验布线复杂,易受干扰等问题,提出了分布式以太网检测系统,并设计了一个嵌入式以太网接口,采用ENC28J60作为以太网控制器和ARM Cortex-M3内核的STM32作为主控制器,移植了RT-Thread嵌入式系统以及LwIP协议栈,并建立了基于TCP的应用程序,实现了与上位机的高速以太网通信。经过测试,该以太网接口稳定可靠,满足高速列车空气动力学试验的要求。 相似文献
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介绍了一种基于STM32F103VET6微处理器和以太网控制芯片ENC28J60的嵌入式以太网接口的设计方案。分析了基于Cortex-M3内核的微处理器STM32F103VET6的功能和特点,以及以太网控制芯片ENC28J60的主要性能和结构特性,并给出了接口的硬件和软件设计方案。本接口尺寸小、性能高,适合于便携式仪器仪表中的应用。 相似文献
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新型以太网控制器ENC28J60及其接口技术 总被引:7,自引:0,他引:7
介绍新型独立以太网控制器ENC28J60的结构、功能以及与外部接口的软硬件设计。ENC28J60以太网控制器采用标准的SPI串行接口,只需4条连线即可实现与单片机连接,有利于在小型系统上实现以太网功能。对于没有SPI接口的芯片通过模拟SPI接口的方式亦十分方便。 相似文献
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基于以太网的风电场监控系统的研究与设计 总被引:1,自引:0,他引:1
针对风电场机组之间物理距离远、维护难度大等特点,设计了以ARM7和以太网控制芯片ENC28J60为平台,具有TCP/IP通信功能的风电场状态监控方案。给出了以太网接口的设计电路、网络协议栈的实现方法和程序总流程图,并进行测试实验,实现了远程PC对传感器数据的实时监测。实验结果表明,该系统能使用户方便的监控风电场的运行状态,从而有效地保护机组,避免设备过多的损坏。 相似文献
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嵌入式Linux下基于SPI总线的网络设备驱动设计与实现 总被引:1,自引:1,他引:1
基于SPI总线的网络驱动设备是一种新型的网络设备,其驱动程序设计尚未经过系统分析.在分析嵌入式Linux的SPI总线特点的基础上,以S3C2410为MCU、以ENC28J60为以太网控制芯片作为设计实例,首次详细分析介绍了基于SPI总线的网络驱动设计的方法. 相似文献
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SPI接口以太网控制器ENC28J60及其应用 总被引:12,自引:4,他引:12
目前大多数以太网控制器都是为个人计算机而设计的,在精简的嵌入式系统中使用比较繁杂,常常需要采用扩展总线的方式,本文介绍了全球目前最小封装的以太网控制器ENC28J60,由于采用SPI串行接口方式,简化了设计,本文介绍了其特性、内部结构和引脚功能,详细分析了其寄存器设置和工作过程,给出了与微控制器接口的应用电路。 相似文献
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嵌入式系统网络接口模块设计 总被引:1,自引:0,他引:1
嵌入式系统已广泛应用于网络中,所以需要相应的网络接口满足需求,介绍了设计此系统网络接口模块所需要的核心以太网控制器ENC28J60,分析了其工作机理,通过设置ENC28J60内部寄存器来完成数据的有效接收和发送,采用高速高性能的LPC2132微控制器与以太网控制器ENC28J60和接口芯片MAX232相连接实现网络接口模块设计,对接口电路作了详细阐述,并对系统控制软件进行了具体分析。该模块用途广泛,具有良好的应用前景。 相似文献
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针对目前大部分停车场系统还停留在RS485小范围内组网的问题,提出一种以AT89C52单片机和以太网控制芯片ENC28J60为控制核心的以太网/RS485互联新方案;该方案采用C/S通信模式,以AT89C52为控制网关,通过ENC28J60接人以太网,实现对停车场系统的远程监控和数据共享.详细阐述了以太网/RS485转换接口电路的硬件设计和软件设计;该方案无需改变现有硬件电路.通过在停车场系统中的实际应用,验证了该方案设计合理、成本低及可靠性高的优点. 相似文献