软土地区紧邻深大基坑开挖影响分析

基坑开挖耦合效应影响范围的研究是群坑工程围护结构设计和周边环境保护的关键。以昆明地区地下连续墙支护深基坑工程实例为基础,采用改进的剑桥土体模型,构建不同基坑间距、不同基坑开挖深度的地连墙支护基坑有限元平面应变模型,研究了单基坑开挖后地下连续墙沉降量与水平位移的计算值与实测值之间的关系。通过对不同开挖距离和不同开挖深度的基坑模型计算值的研究,得出基坑开挖对基坑的耦合作用规律。结果表明,计算中所采用的土的本构模型和土的参数是准确的,基坑开挖的耦合效应随着基坑间距的增大而逐渐减小,且衰减速度变慢,基坑开挖耦合效应下限确定为开挖深度的10倍。     

软土地区复杂条件下超深大基坑的监测和分析

结合上海某深基坑的工程实例,介绍了在松软土地质条件、承压地下水、周边环境复杂条件下超深大基坑开挖过程中的施工监测。通过对围护结构变形和内力的信息化施工监测进行分析,总结了复杂条件下超深大基坑的变形规律。     

软土地区近地铁区间隧道的深大基坑设计分析

通过对上海市某深大基坑工程设计和施工案例分析,重点阐述了在复杂条件下,深大基坑工程设计和施工过程中应采取的加强保护措施,并通过数值分析及施工过程中的信息化监测等手段,验证了该类措施的可行性与必要性,对深大基坑工程设计和施工具有一定的工程借鉴意义。     

软土地区某深大基坑承压水突涌分析处理

基坑的突涌与承压地下水息息相关。软土地区某基坑下部存在承压含水层,经验算基坑底板不稳定易产生突涌现象,采用深井管井降水降压,有效地控制了⑤2层承压地下水,消除了地下水突涌隐患,保证了基坑坑底、周边环境的稳定及基坑开挖工程的正常进行,取得了满意的工程效果。     

软土地区邻近地铁隧道深大基坑的设计与施工

依托上海某邻近运营地铁区间隧道的深大基坑工程,阐述了基坑的整体设计思路、施工风险点及应对措施。通过采用分区卸荷的整体方案、坑内被动区土体加固、地下连续墙加深隔断微承压水含水层、带自动轴力伺服系统钢支撑等方式,将基坑开挖期间地铁隧道位移控制在允许范围内。工程的顺利实施为此后类似工程提供了设计、施工经验。     

深厚软土地区深大基坑风险评价和应对措施

岳峰镇北站为地下2层岛式车站,车站埋深为16. 85 m。车站基坑地层主要为填土、淤泥和粉质粘土,施工过程自稳性较差。岳峰镇北站周边环境复杂,邻近多个既有地上建筑,且场地内沿道路各种管线密布。根据岳峰镇北站地质条件和邻近既有建筑的具体情况,对基坑进行风险评价,并提出了具体的应对措施,将岳峰镇北站基坑工程自身风险和环境影响风险由Ⅱ级降为Ⅲ级,为基坑安全以及施工过程邻近既有建筑的安全提供了技术保障。     

软土地区基坑开挖监测的实践与应用

软土因其高含水量、高压缩性而工程性能差,给软土地区的基坑开挖提出了更高的要求。通过对某软土基坑开挖的监测实例,探讨了软土基坑开挖的全过程系统监测,及时反馈基坑及周边环境的变形情况,实现信息化施工,以保证基坑稳定和周边环境的安全。     

钻孔灌注桩在软土地区深大基坑围护工程中的运用研究

地基是建筑工程建设当中非常重要的环节,直接影响着整个工程的建设与进展.我国地大物博、地质情况复杂,随着建设工程数量不断增多,在开展工程建设的过程中,难免会遇到软土地基问题.钻孔灌注桩技术作为一种具备优势性的工程建设技术,在工程建设当中运用较为广泛.将针对钻孔灌注桩技术内涵与作用进行详细分析,借助案例分析的手段对钻孔灌注桩在软土地区深大基坑围护工程中的运用进行详细分析.     

软土地基深大基坑预制钢栈桥后拆施工方法及运用

软土地区的基坑工程大多采用顺作法,再根据不同的基坑深度设置相应支撑,且首道支撑位于首层结构以下,施工中常遇到地下室顶板开裂严重,人、车、材料进场困难等问题.着重介绍了软土地基深大基坑预制钢栈桥后拆施工方法,通过其独特创新的结构布置,既保证工程结构的安全可靠,又能优化基坑交通组织和地下室顶板的受力状态.依托施工项目实例,将深大基坑预制钢栈桥后拆施工方法与常规方法进行对比分析,验证了预制钢栈桥后拆施工方法环保、充分保护地下室顶板、施工便利、减少工期等优势.     

软土超深大基坑工程施工监测分析

以上海国际金融中心超深大基坑工程为背景,分析了软土层中顺逆作分区交叉实施的坑外土体变形特性及立柱变形和支撑轴力变化等情况.实测结果表明,地下连续墙后的土体侧向位移随施工工况逐步发展,变形形态为纺锤形;墙后土体侧斜与墙体侧斜相协调,且土体侧斜随距坑边距离增加而减小;此外逆作区受顺作区开挖卸荷及时间效应影响的变形增量及...     

复杂环境下软土地质深大基坑分区施工技术

在上海淮海中路3号地块项目中,研究了软土地质深大基坑卸荷变形机理。采用深大基坑分区支护、狭窄基坑施工、钢支撑轴力伺服系统、分期墙换撑等成套技术措施,减小了基坑变形,确保了基坑施工及周边环境的安全。     

复杂周边环境狭小场地深大基坑工程施工技术

在上海软土地区深大基坑的施工过程中对周边环境和基坑本身安全的控制一直是研究和工程实践的难点和重点。通过上海地区某工程实例,针对周边环境复杂和场地狭小等情况,从围护和土方方案比选、关键施工要点控制和周边环境监测等方面介绍其中涉及的一些关键施工技术,为类似工程提供借鉴和参考。     

某软土深大基坑对地铁损伤影响的管理探讨

以某软土地层深大基坑项目为例,首先介绍了该项目在实施过程中的情况,并针对存在的问题制定出解决措施,最后总结了该项目实施过程中的不足,如采取合适的基坑围护结构、及时复核监测数据等,以供参考。     

某暗浜软土地区基坑开挖引起的地面沉降估算

上海市张江高科技园区分子医学实验楼新建项目,建设1幢地下一层、地上五层的建筑单体,基坑最大开挖深度5.30m。基坑围护采用SMW工法双轴搅拌桩。施工现场有大量暗浜,通过对基坑周边地表沉降和基坑侧斜监测数据的拟合,得到了基坑周边地表沉降的分布函数曲线表达式,提出了一种基坑(含有较多暗浜)周边地表沉降的估算方法。为今后研究上海软土(含有较多暗浜)深基坑工程地面沉降特性以及类似工程提供一定参考依据。     

淄博火车站交通枢纽深大基坑支护施工技术

以淄博火车站交通枢纽深大基坑为研究对象,通过分析与比较,选择多种基坑支护结构的组合,并对预留轨道交通线路盾构进出口进行了特殊设计,制定了科学合理的施工方案,确保了施工关键技术的实施,为类似深大基坑支护技术的有效实施提供参考。     

软土地区基坑开挖超静孔隙水压力分布的有限元分析

依托某基坑工程案例,利用ABAQUS有限元软件对软土基坑开挖时的超静孔隙水压力进行有限元分析,研究超静孔隙水压力的分布规律及其对围护结构土压力的影响,结果表明：基坑开挖卸荷会在坑底及周围土体中产生负的超静孔隙水压力,坑底以下区域负的超静孔隙水压力分布较为集中且数值较大,坑外区域数值较小;负超静孔隙水压力的消散会引起挡墙前后有效土压力的减少,墙前减少更快,这对基坑工程是不利的,实际工程中应尽量缩短施工工期;邻近超载作用下会引起基坑负超静孔隙水压力绝对值的减少,这对基坑工程也是不利的。     

深大基坑开挖对邻近构筑物影响监测分析

宜山路425号地块基坑周边建筑密集,管线众多,轨道交通分布复杂,环境保护要求高。文中结合该深大基坑工程,介绍具体监测手段及监测方法,并就获得的监测资料,分析了不同阶段基坑开挖对邻近构筑物产生的影响,提出了一些有益的结论与建议。监测结果显示基坑设计及施工方案是合理的,可满足工程安全及环境保护的要求。     

软土超深大基坑分区对称开挖围护结构变形及地表沉降实测分析

为了解软土超深大基坑分区对称开挖引起围护结构变形及地表沉降特性,结合深厚软粘土地区某超深大基坑进行工程信息化监测及结果分析。结果分析表明:基坑在开挖过程中地表沉降分布并非始终保持单一状态,而是随着基坑开挖深度的增加呈现动态变化,最终过渡至"凹槽"形;基坑分区对称开挖对远端围护结构顶部变形及地表沉降基本不产生影响,对邻侧地表沉降的影响大于其对围护结构顶部变形的影响,对后挖区(B区)影响最大;"坑角效应"随基坑开挖深度的增加表现越发明显,并且影响范围也逐步扩大;受邻近地铁站代建地下室围护墙影响,基坑分区对称开挖对北侧A-1区和A-2区围护结构顶部变形影响较小,最大沉降为-1. 47mm(Q40),最大水平位移为0. 5mm(Q55);基坑左右两侧和南侧中部及靠近中部附近,属于抵抗变形薄弱区域,应当加强其围护结构强度。合理利用"坑角效应",可适当减弱坑角附近围护结构强度。