BIM技术在深圳市地铁9号线装饰项目中的协同应用

本项目是基于Revit建模的公共基础设施地铁装饰BIM应用案例。地铁装饰对功能要求较高,多专业协调配合量大,因此整个项目周期内的协同管理运用就显得尤为重要。项目通过建立BIM模型,基于Autodesk-forge协同平台,其协同管理应用能够把控整体系统的协调状况。具体体现在与各参与方协同进行方案优化、碰撞检查、三维可视化技术交底、材料统计、饰面材料排版下单、机电末端协调配合、标识标牌定位展示、现场管理、族库二维码共享平台及积累常用族库文件等方面。利用协同平台能基本实现工程管理由传统点对点的沟通方式到多方随时随地沟通交流协同工作的转变,可以提高项目管理效率与施工效率,取得了较好的经济效益和社会效益,可为类似工程施工管理提供借鉴参考。     

BIM技术在广州地铁18号线施工中的应用

广州地铁18线施工中,为提高施工现场的管理效率和信息化水平,应用BIM技术实现了 BIM模型建立、场布漫游、三维施工技术交底、BIM技术+地理信息、基于BIM技术的地铁工程管理平台开发等,取得了较好的工程效果.     

BIM技术在地铁土建施工中的应用

地铁工程具有规模大、风险高、专业复杂、涉及主体多、与工程周边环境相互影响大等特点,BIM是引领建筑数字技术走向更高层次的新技术,它的全面应用将大大提高建筑业的生产效率。以某地铁土建施工为例,详细阐述BIM技术在地铁土建施工中场地布置、管线改迁、复杂钢筋节点排布、图纸审查、工程量计算、碰撞检测、质量管理中的应用,对以后同类工程具有借鉴意义。     

BIM技术在南昌地铁4号线工程中的应用

以南昌市轨道交通4号线工程土建施工01合同段建设项目为例,在分析项目重难点的基础上,从模型构建、碰撞检测、虚拟仿真漫游3方面解读BIM技术在地铁建设中的应用,充分展现了BIM技术的应用价值。     

BIM技术在土建现场施工管理工作中的应用

现阶段,我国经济正处于高速发展时期,工程项目建设也随之不断进步.在这进步的过程中,也对施工现场的管理工作提出了更高的要求,使其必须改变以往对管理工作不重视的做法.既要重视工程结果,又要重视对施工现场的管理,只有这样才能兼顾工程项目的经济效益与社会效益.基于此,BIM技术就显得十分必要,BIM技术不论是在提升施工现场的管...     

广州地铁官湖车辆段施工Ⅱ标BIM技术应用

随着政府机构的政策向建筑信息化的倾斜,建筑企业大力推进“建筑网络+”,BIM技术越来越被更多的企业青睐,但大多数施工企业对于BIM技术的应用仍处于BIM模型的可视化性、可分析性、可模拟性等模型本身属性上,很难促进施工生产、提升企业管理水平、创造经济效益;本文着重介绍基于广州地铁官湖车辆段项目对BIM技术应用探索研究、实践总结的应用成果,其中包含基于BIM技术在常规施工技术中的优化、创新,基于BIM的信息化管理和工程数据分析,并取得了良好的经济效益,为施工企业BIM技术的应用提供了一个典型的BIM技术应用研究样板。     

乌鲁木齐轨道交通1号线工程BIM技术应用研究

从设计、施工、运维等阶段,分别探索BIM技术在乌鲁木齐轨道交通1号线工程中的应用,制订适合乌鲁木齐轨道交通建设的标准化系统,提高管理水平,实践表明,BIM技术不仅能够保证工程质量,而且能够缩短工期,实现降低成本的目的,可有效提升轨道交通行业的信息化建设管理水平。建立轨道交通行业的BIM技术实施方案和系列标准,将使轨道交通行业建设及运维趋于标准化和精细化管理,将为建设方和主管部门提供管理上的便利,对未来城市市政基础设施建设水平的提高产生积极影响。     

基于BIM的工程合同管理应用研究

为了解决BIM技术在工程应用中出现的问题,制定基于BIM的合同管理有助于推进BIM技术在国内工程领域应用和实施的发展。结合当前国内BIM技术应用现状和工程合同管理形式,以及BIM技术在国内工程项目应用过程中合同文件相对缺乏的情况下,研究BIM合同管理在项目中的应用,可以检测和消除项目施工方之间工作的碰撞,明确项目各个参与方的相关责任和工作范围,优化施工组织方案,确定项目的交付标准,强化项目执行过程中的协同工作。     

北京地铁6号线二期工程土建施工11合同段

正北京地铁6号线二期工程土建施工11合同段全长4.03km,包括“一站两区间”,即起点一物资学院区间、物资学院站、物资学院站一北关站区间,总投资约6.27亿元。该项目已于2014年年底通车。起点一物资学院站区间及五里桥车辆段东侧出入线:区间结构长度1482.6m,采用盾构法施工(左线含暗挖法)。出入段线长650m,采用明暗相结合的施工方法。物资学院站为暗挖车站(PBA工法施工),岛式站台宽11m,车站总长244.4m,结构覆土约7.0m,车站底板埋深约23.52m。     

BIM技术在建筑工程施工中的应用

在建筑信息模型BIM的推进和应用中,为完善管理信息化的标准,用模型和三维模拟的效果展现出来,替代了原有的二维图形技术交底,体现了BIM在施工中更有力的价值,BIM的可造性,有力的推进了施工项目的科学管理,和全新的信息化管控。     

BIM技术在忻州大剧院项目施工过程中的应用

从BIM的可视化设计及管线综合排布两方面,详细总结阐述了BIM技术在忻州大剧院项目中的两个应用点。指出BIM技术作为国家倡导的新型技术,现正在改变传统施工单位的施工管理模式,在忻州大剧院项目中使用BIM技术进行指导施工,取得了非常良好的效果。     

BIM技术在地铁施工管理中的应用研究

介绍了BIM技术的发展进程及BIM技术的作用,对BIM技术在地铁施工管理中的应用进行了详细论述,指出BIM技术的应用在实现信息化施工、加快施工速度、降低成本等方面取得了良好效果。     

某酒店工程钢结构施工BIM技术应用

运用BIM技术进行钢结构碰撞检查、可视化交底、优化和深化设计、工程量统计等工作,大幅提高了钢结构施工效率,保证了钢结构工程各项管理目标的实现,为项目创造了经济效益,将BIM技术与日常施工生产管理工作相融合,积累了宝贵的BIM技术落地实施和钢结构施工管理经验,锻炼了BIM技术应用和管理人才。     

BIM技术在福州地铁2号线车站建设中的应用

目前BIM技术正在引发我国建筑行业的信息化变革,其应用同样对轨道交通行业的设计、建造和运维等环节产生积极影响。将BIM技术应用到福州地铁2号线车站结构建模、施工总平面布置、工程量计量等方面,可以实现地铁车站建设工程的可视化、场地管理、资源整合等目标,为同类工程建设提供借鉴。     

BIM技术在铝合金模板施工中应用

在目前施工蓝图中常出现施工图纸错误和多后期变更多的情况,而铝模作为定制模板现场更改难度大。文章结合实际项目工程,利用BIM技术对铝模进行深化设计。通过BIM软件建立铝模三维模型并进行可视化施工工艺展示,解决图纸会审、技术交底中相关质量控制难点展示。     

北京地铁5号线工程土建施工15号合同段

正北京地铁5号线工程土建施工15号合同段包含太平庄、太平庄北站2座车站和太平庄站一太平庄北站一终点站区间,总投资5999万元,该项目于2005年通车。太平庄站为双层侧式高架车站,总建筑面积4641m~2,下部结构采用钢筋混凝土钻孔灌注桩,上部结构采用钢筋混凝土三柱二跨,外侧加悬挑的框架结构,屋顶顶棚采用轻钢结构。太平庄北站为双层侧式高架车站,总建筑面积4715.62m~2,下部结构高架站内桥梁基础采用钢筋混凝土钻孔灌注桩,上部结构为两种结构形式:中间为行车道桥,两边为框架结构。太平庄站-太平庄北站-终点站区间全部采用高架桥,区间全长为1994.953m,     

谈施工中的BIM技术应用

从工程项目投标、标准化工地建设、建筑主体施工、二次结构施工等角度出发,对BIM技术在施工全过程中的应用进行了研究分析,以更好地指导施工,达到运用BIM技术指导项目精细化管理的目标。     

BIM技术在深基坑施工中的应用

深基坑工程是具有较多危险源的分部分项工程。在施工过程中,应时刻紧抓“安全绳”,方可保证深基坑工程顺利完成。文章结合厦门市某项目,将利用BIM技术用于深基坑管理策划,运用BIM技术进行重点部位的可视化施工,并基于BIM技术,建立深基坑安全风险自动预警系统等方面的施工管理成效,进行分析探讨。     

北京地铁16号线工程土建施工16合同段

正甘家口站位于三里河路与阜外大街交叉路口处,呈南北向布设,远期与M3号线“十字”换乘,M3线站在上,M16线在下。车站为PBA暗挖岛式车站,两层直墙三连拱结构,车站总长273.9m,有效站台长186m,宽14m,结构顶板覆土12.8~14.5m,底板埋深31.2~31.4m。车站共设置3个临时竖井及横通道用以进行车站主体暗挖施工,有4个出入口(B出入口与1号竖井结合设置、C2出入口与2号竖井结合设置)、1个安全出入口(与3号竖井结合设置)、2个无障碍出入口、2个风道。