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(续上期)2.1轮胎需求预测轮胎需求量一是内需二是出口,对中国轮胎来说,出口量已占到总产量的1/3。2010年汽车总产量将达1000万辆以上,其中轿车600万辆,届时全国汽车保有量将达到6200万辆,其中轿车3100万辆。到2015年汽车总产量达1450万辆以上,其中轿车1100万辆,届时保有量将达到1.25亿辆,其中轿车7500万辆。到2020年汽车总产量达2000万辆以上,其中轿车1800万辆,届时保有量将达到1.5亿辆,其中轿车1.2亿辆,人均拥有量为100辆/1000人左右,接近目前世界平均水平。总之,今后15年我国将实现以轿车带动汽车工业稳定快速发展,我国汽车发展空间很大,… 相似文献
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对我国汽车橡胶配件发展的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
一、国内外汽车工业的发展汽车是人类开发的一种杰出的出行及运输工具。全世界的汽车保有量已由1900年的约一万辆发展到了1986年的5.033亿辆,预计2000年将达6.785亿辆,达到每9人有一辆汽车的水平。1987年全世界汽车年产量为4609万辆。其日本、美国的产量分别为1224.9万辆和1090.8万辆。占整个世界产量的50.3%。2000年的全世界汽车产量预计将达6675万辆,即自1987年到2000年的13年内,尚需新增年产2000万辆汽车的生产能力。有 相似文献
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国家统计局最新统计数据显示 ,2 0 0 1年全国汽车总保有量达到 1 80 2 .0 4万辆 ,其中私人汽车所占比例为 42 .66% ,全国千人汽车保有量达1 4 1 2辆。 2 0 0 1年全国汽车保有量比上年增长 1 2 % ,私人汽车保有量增长 2 2 .94% ,千人汽车保有量增长 1 1 .0 9%。 2 0 0 1年 ,全国私人汽车保有量 768.80万辆 ,其中私人载货车占 38.89% ,为 2 98.95万辆 ;私人客车占 61 .1 1 % ,为 469.85万辆。私人载货车的比例已下降到自 1 984年以来的最低点 ,而私人客车的保有量则上升到 1 984年以来的最高点。我国汽车保有量已达1800万辆… 相似文献
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1背景资料丙烯酸酯橡胶简称ACM,是以丙烯酸酯为主单体经共聚而得的弹性体,其主链为饱和碳链,侧基为极性酯基;由于特殊结构赋予其许多优异的特点,主要用于汽车工业而被誉为“高性能汽车胶”。ACM制品用于生产数十种汽车配件,其中应用最多的是各种高温耐油密封件,根据国家统计局公布的2003年汽车的产量为449万辆,汽车保有量约为2200万辆,发展速度远远超出国家“十五”规划,预计2005年汽车产量将达到500万辆,汽车保有量将达到2500万辆。目前国内主要轿车、客车和载重货车平均每辆车消费ACM约为0.8kg左右,按国家汽车工业发展速度预测,2005年… 相似文献
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江镇海 《合成材料老化与应用》2012,(3):50-51
近年以来我国汽车工业发展迅速,尤其是轿车的产量和社会保有量都保持着较高增速,无论是国内还是国外,汽车都是发展最快的工业行业之一,行业整体经济效益指标出现"井喷式"增加。2010年我国汽车产量达到1700万辆,加09年中国汽车销售1364万辆,同比增长46.14%,已成为世界第一大新车市场。今年以 相似文献
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1998年我国汽车产量将达170万辆,比去年增长8%,其中轿车55万辆,微型客车24万~27万辆,微型货车16万~17万辆,中型载重汽车18.5万辆,轻型载重汽车SO万辆。1997年底汽车保有量为1300万辆。1998年度汽车更新数量为35万辆,其中各省市为28.9万辆,包括中型载重汽车176万辆,越野型汽车2.3万辆,其他车型ZI万辆,轿车七4万辆,旅行车2.4万辆。另有军工用车更新量为6.1万辆。1998年农业运输车产量26O万辆,其中三轮运输车22O万辆,四轮运输车4O万辆;大中型拖拉机产量约Ic万辆,小型拖拉机产量约195万辆。1998年摩托车产量将维持… 相似文献
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周宏春 《中国轮胎资源综合利用》2008,(12):20-26
随着我国汽车和机动车总量的快速增长,废旧轮胎也将急剧增长。据有关统计,2006年我国销售各类汽车700多万辆,其中私人购买占60%;报废约100万辆、新增400万辆,私人汽车保有量接近2200万辆。同样我国轮胎以3亿条的巨大的产量列世界第一位。如何用循环经济的发展理念,推进废旧轮胎的综合利用,成为我们迫切需要研究和解决的问题。 相似文献
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《精细与专用化学品》2009,(1):9-9
目前.我国汽车保有量已达4000多万辆.每年有200万辆汽车报废。预计到2010年,我国汽车保有量将增至5500万辆.年报废的汽车达275万辆.因此,中国车用塑料循环利用市场潜力巨大。 相似文献
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分析我国汽车工业发展环境并进行市场预测。工业化和城镇化的持续发展为汽车工业的发展提供了有力保障,消费结构升级和对外开放新格局也起到了积极推动作用,资源、环境压力和产业结构调整要求汽车工业向节能、环保和新能源方面发展;按乐观情景预测,2015年国内汽车保有量和整车出口量将分别达到1.7亿和180万辆,2039年左右我国汽车销售量将达到峰值,约为5 330万辆。 相似文献