水性环氧富锌底漆的研究与制备

以3组水性环氧乳液和固化剂为成膜物质制备了水性环氧富锌底漆,对比了其耐盐雾性能、机械性能、施工性的差异,探讨了锌粉含量、施工温度、涂层厚度对防腐性能的影响。     

高速动车组转向架用水性涂料的研制与应用

针对高速动车组转向架涂层的防护性能和机械性能要求,本研究采用低环氧当量与高环氧当量复配树脂作为成膜物质,以硅烷改性玻璃鳞片为防腐填料,选用微纤维化的木质纤维为流变剂,研制了一种在钢铁基材上耐盐雾性超过 1 000 h,拉开法附着力大于 5 MPa,抗石击碎裂性 2级,一次涂装厚度可达 200 μm的高速动车组转向架用环保型水性涂料。研究结果表明：所研制的高速动车组转向架用水性涂料在达到防护性能和机械性能要求的同时,以一次涂装替代传统底漆加面漆的两次涂装工艺,缩短施工周期、降低干燥烘烤能耗,满足轨道交通车辆行业绿色涂装要求。     

双组分水性环氧防腐底漆的研制

采用水性环氧树脂作为基料,添加防锈颜填料、水性助剂以及水性环氧树脂固化剂制备了双组分水性环氧防腐底漆,研究了固化剂活泼氢当量、活泼氢和环氧基当量比、颜填料、流变助剂、防闪锈剂对涂料和涂膜性能的影响,得到了具有良好的物理机械性能和防腐性能的双组分水性环氧防腐底漆。     

水性环氧涂料耐盐雾性影响因素的研究

研究了水性环氧涂料的乳液粒径与PVC(颜料体积浓度)对其耐盐雾性的影响。选择了粒径较小的乳液于适宜的PVC下配制水性环氧涂料,其耐盐雾性与溶剂型环氧涂料相当。通过对比,得出了水性环氧涂料的耐盐雾性不同于溶剂型环氧涂料的影响规律。     

颜填料体积浓度对水性环氧导静电防腐蚀涂层性能的影响

考察了颜填料体积浓度（PVC）对水性环氧导静电防腐蚀涂料涂层导静电性能和防腐蚀性能的影响,运用X射线能谱（EDX）分析了导电填料的元素组成,采用电化学阻抗谱（EIS）、扫描电镜（SEM）等手段对不同颜填料体积浓度的涂层进行了性能测试及表征,根据不同颜填料体积浓度涂层的物理机械性能、盐水浸泡实验结果和电化学阻抗谱分析,确定该水性环氧导静电防腐蚀涂料的最佳颜填料体积浓度为35%。     

几种水性防锈漆的性能比较

以丙烯酸改性环氧酯、苯丙、纯丙乳液为漆基制备水性防锈漆,与溶剂型醇酸防锈漆比较,研究了几种水性防锈漆涂膜的机械性能与防锈性能,分析了水性防锈漆的防锈机理以及导致不同防锈漆之间防锈性能差异、涂层耐水性与耐盐水性差异的原因。     

水性环氧底涂在低地板车辆的运用

本文介绍了在低地板车辆上使用水性涂料体系进行涂装的工艺,针对影响整个涂层体系质量的水性环氧底涂,通过模拟车体结构制备样板,测试涂层的相关性能。结合水性环氧底涂的施工过程和涂层测试结果,明确了水性环氧底涂施工工艺的注意事项,进而为低地板车辆水性涂料体系涂装生产提供了参考。     

改性磷酸锌在水性环氧防腐涂料中的应用

通过选用钼酸锌对磷酸锌防锈颜料进行改性,并将其应用于水性环氧防腐涂料中,制得了具有优异防腐功能的新型水性环氧涂料。研究了改性磷酸锌对水性环氧涂料的耐盐雾腐蚀性能的影响,确定了水性环氧防腐涂料的最佳PVC值,并使用SEM对防锈颜料及水性环氧涂料的性能进行了表征。结果表明当使用钼酸锌对磷酸锌防锈颜料进行改性,水性环氧防腐涂料的PVC值为38%时,此时水性环氧防腐涂料的耐盐雾性能可达500 h,且涂料具有最佳的综合性能。     

石墨烯水性环氧低锌防腐涂料的制备及电化学研究

选取溶液剥离法制备的石墨烯(PG)对水性环氧富锌涂料进行改性,取代富锌涂料中的部分锌粉,制备低锌含量的石墨烯水性环氧含锌涂料。研究了石墨烯掺量对涂层附着力、柔韧性、耐冲击性、耐中性盐雾、耐连续冷凝等性能的影响,及其电化学行为。结果表明:石墨烯可以明显改善涂层的力学性能及防腐性能,掺量0. 3%时涂层综合性能最佳,柔韧性为1 mm,耐冲击性为50 cm,划圈附着力为1级,耐中性盐雾、耐连续冷凝经1 500 h未出现明显的扩蚀、起泡、脱落及开裂等现象,与中间漆、面漆具有优异的匹配性。     

集装箱用双组分水性环氧富锌底漆的研制

将改性环氧树脂、锌粉和适宜的水性涂料助剂通过高速搅拌混合均匀,制备了兼具优异防腐性和耐湿热性的双组分水性环氧富锌底漆,重点考察了不同类型环氧固化剂的配比、颜料体积浓度(PVC)、流变助剂、消泡剂等对底漆性能的影响.通过优化条件,制备出的水性环氧富锌底漆具有VOC(挥发性有机化合物)含量低、气味小的特点,极大地降低了对施...     

水性环氧防腐涂料的应用研究

制备了一种高性能水性环氧防腐涂料,测试结果显示,该涂料具有优异的物理机械性能、良好的耐水和耐盐雾性。     

双组分水性环氧灰防锈底漆的制备

以水性环氧固化剂、E51环氧树脂、环氧活性稀释剂、磷酸锌以及颜填料为原料,制备了一种双组分水性环氧防锈底漆。探讨了环氧活性稀释剂AGE、环氧当量与活泼氢当量比例、PVC、磷酸锌等对涂膜性能的影响。结果表明:AGE加量为10%、环氧当量∶活泼氢当量=1.05∶1、PVC为30%、磷酸锌含量在10%时获得了涂膜性能优异的防锈底漆。     

耐保温层下腐蚀涂料的制备及性能研究

以环氧有机硅树脂改性酚醛环氧制备了一种耐保温层下腐蚀涂料,以 TGA（热重分析）、 DMA（动态力学分析）、 DSA（表面接触角分析）等对涂层性能进行评估,考察了树脂比例、固化剂种类、颜填料种类对涂层耐热性能、机械性能和防腐性能的影响。结果表明：环氧有机硅树脂与改性酚醛环氧的质量比为 4∶6 时可有效提高涂膜耐热性能;采用该树脂,以改性脂环胺为固化剂,片状云母氧化铁红为主颜料制备耐温涂料时,涂层具有良好的机械性能、耐热性能、耐腐蚀性能,并通过 250 ℃条件下耐保温层下循环腐蚀性能要求。     

水性环氧改性丙烯酸酯防腐蚀涂料的研制

以水性环氧改性丙烯酸酯乳胶为成膜物质,配以氧化铁红、磷酸锌、云母粉等防腐蚀颜填料以及助剂,制备了具有优异机械力学性能以及防腐蚀性能的水性防腐蚀涂料。重点讨论了成膜物质、助剂、颜填料以及颜填料体积浓度(PVC)对涂料性能的影响。结果表明:涂料中加入少量的相容剂可以解决水性防腐蚀涂料的贮存稳定性问题;当PVC在38.4%~44.3%之间时,水性防腐蚀涂料具有优异的耐介质性能,尤其是突出的耐碱性能。     

一种水性内减阻防腐涂料的制备及性能研究

采用水性环氧树脂乳液和水可稀释胺加成物固化剂室温交联固化为成膜机理,磷酸锌和三聚磷酸铝复配为防锈颜料,通过助剂改善性能,制备了一种水性内减阻防腐涂料。通过调节胺/环氧的当量比,考察其对涂层耐磨性、耐盐雾性和附着力等性能的影响。     

石墨烯-锌粉水性环氧复合涂料的制备与研究

通过填料与石墨烯(graphene,GR)浆料预混合的工艺制备石墨烯复合粉体,采用石墨烯复合粉体替代传统环氧富锌涂料中的部分锌粉,最终制备了一种GR-锌粉水性环氧复合涂料。利用原子力显微镜(Atomic Force Microscope,AFM)及扫描电镜(Scanning Electron Microscope,SEM)分析其在混合粉料中的分散性;利用耐盐雾实验考察涂料的防腐性能,结果表明:添加GR能有效提高水性环氧锌粉复合涂层的耐腐蚀性能,并且石墨烯浓度为0.25%的复合粉体掺量下的环氧锌粉复合涂料表现出最佳的腐蚀防护性能;同时由于GR的加入,涂层耐冲击性、弯曲性和附着力都得到增强。并通过电化学实验得到涂料的腐蚀电流密度(Icorr)和腐蚀电压(Ecorr)表征涂料的防腐机理,结果表明0.25%石墨烯复合粉体制备的涂料具有最小的腐蚀速率。     

水性单组分环氧防腐底漆的制备及性能

介绍了一款钢结构用水性单组分环氧防腐底漆的制备。讨论了施工干燥条件的选择,颜填料体积浓度(PVC)对该底漆耐盐雾和耐水性能的影响,不同防锈颜料对漆膜防腐性能的影响,以及流变助剂对涂料贮存稳定性的影响。结果表明,以80℃×30 min作为工业流水线生产施工的干燥条件,当PVC在20.7%时,涂料各项性能(特别是耐盐雾性和耐水性)达到最佳。以质量比为2∶1∶1的磷酸锌/钼酸盐复合物(Nubirox N106)、钙磷钼酸盐复合物(SW 111)及磷酸锌铝水合物(ZPA)复配,在防锈颜料总量占涂料总量10.16%的情况下,漆膜的耐盐雾效果最佳。     

热喷涂金属涂层专用封闭涂料的研制与应用

介绍了纳米改性环氧封闭涂料的制备工艺,包括纳米浓缩浆制备与测试表征、纳米改性环氧封闭涂料产品的制备与测试表征;试验表明纳米封闭涂层的物理机械性能以及耐盐雾性能得到显著提高,该产品在工程应用中取得了较好效果。     

工程机械用水性环氧防腐底漆的制备

以水性环氧乳液/水性固化剂为成膜物质,制备了一款综合性能优异的工程机械用水性环氧防腐底漆,探讨了水性环氧乳液、防锈颜料、颜填料体积浓度(PVC)对水性环氧防腐底漆性能的影响,使用傅里叶红外光谱仪(FTIR)、扫描电镜(SEM)、电化学交流阻抗谱(EIS)等测试方法,对环氧树脂的基团结构、环氧涂层的表面形貌和涂层的腐蚀机理过程进行了表征与分析,结果表明：选用的Banco2092环氧乳液/Banco920固化剂成膜物质、防锈颜料为ZMP-1、PVC为30%时,环氧底漆的综合性能最佳,与自制水性聚氨酯面漆复配后,耐酸性达到168 h,耐碱性达到96 h,耐盐雾可达1000 h,该复合涂层的综合性能超过了行业标准HG/T 4339-2012性能要求。     

新型水性环氧固化剂的合成及其在水性环氧防腐涂料中的应用

合成了一种新型水性环氧固化剂,并以此制备了水性环氧防腐涂料。该固化剂与环氧树脂乳液具有良好的相容性,涂层具有较高的致密性和耐水性,以及优良的机械性能和良好的耐盐雾性。通过电化学交流阻抗谱图对该涂层的耐腐蚀性进行了评价,并用扫描电镜对涂膜形态进行了研究。