基于BIM+GIS技术的铁路隧道设计应用研究

文章针对铁路隧道工程的特点,阐述了铁路隧道BIM+GIS应用平台的选择。结合某隧道工程,从三维参数化模型建立、信息模型和GIS平台真实场景展示等方面研究了铁路隧道勘察设计的技术路线,并分析了BIM+GIS技术在隧道应用中存在的问题,为推动BIM应用在铁路隧道的设计提供参考。     

基于BIM技术的隧道工程施工信息集成与管理应用研究

针对公路隧道施工的特点及管理需求,研究隧道工程的BIM建模方法和应用,阐述了在高精度方法下建立BIM模型构件库以及隧道BIM模型的具体内容。综合应用BIM及三维数字技术,将工程资料包括设计图纸、规范文件、进度计划、工程量、质量、安全信息等与高精度BIM模型相关联,建立全面系统的施工信息集成平台,在此基础上开展进度管理、工程量统计、质量安全管理等一系列信息管理应用研究,实现隧道工程施工的数字化、可视化和集成化管理。     

BIM技术在铁路项目隧道施工中的应用研究

针对铁路隧道施工的特点及管理需求,研究工程施工阶段的BIM应用模式和模型建立,建立了从设计阶段向施工阶段BIM转换的建模规则。综合应用BIM及三维数字技术,研究隧道4D-BIM施工集成管理技术,结合进度信息构建4D-BIM模型,在施工过程中,现场数据包括进度、质量、安全等信息与4D-BIM模型相关联,形成集成化管理环境。开发了基于BIM的铁路隧道施工管理平台,实现隧道工程施工的数字化、可视化和集成化管理。研究成果已经成功应用于项目实践。     

BIM技术在大型城市隧道工程——紫之隧道中的应用初探

BIM技术作为利用三维几何模型对建筑按构件进行精确表达的信息集成平台,具有直观性、可分析性、可共享性和可管理性的特性。国内目前最大的城市山体隧道群——杭州市紫之隧道工程在土建第三标段中采用BIM技术作为设计施工一体化管理平台,对BIM技术在大型隧道工程中的应用进行了探索和实践。     

基于BIM的建筑智能化信息集成平台研究

基于Revit的BIM模型和OPC标准开展建筑智能化信息集成平台的研究。借助OPC智能化数据访问技术和BIM三维模型信息共享的特征,在BIM模型中增加建筑智能化信息,研究基于BIM的智能化信息表达、共享和传递,拓展BIM模型应用范围的同时探索基于BIM三维模型构建建筑智能化信息集成平台的途径。     

回归分析法在潘家湾隧道施工中的应用

介绍了瓮安—江口高速公路潘家湾隧道现场监控量测记录和数据回归性分析方法,根据公路隧道现场监控量测结果,结合回归分析法选取对数模型、指数模型、双曲线模型中最合适的,推测围岩最大变形量,判断围岩收敛情况,指导公路隧道现场施工。     

基于WebGL三维引擎的轨道交通工程BIM+GIS平台研究

针对BIM+GIS集成架构平台方式的不足,本文提出基于WebGL三维引擎BIM+GIS集成平台技术架构方案。本文以WebGL三维引擎为主要集成容器,利用网络服务接口对相应数据进行传递,以GIS为骨架将BIM IFC模型数据的分级集成,最终形成面向城市轨道交通工程的BIM+GIS平台整体技术架构。该技术架构经过轨道交通工程实践应用,具备可行性并且技术领先,在城市轨道交通工程领域具有广泛推广价值。     

基于IFC标准和参数化的隧道监测信息模型研究

将BIM技术应用于隧道工程成为新的发展领域,研究将BIM技术与隧道工程监控量测相结合,有着重要且前沿的工程意义。利用IFC标准提出监测信息扩展方法,对标准未提供的数据模型和信息进行基于IFC的属性集扩展。通过Revit二次开发,在Revit建模环境下输入指定参数即可高效精准地完成建模工作,在Revit软件打开基于IFC数据标准的隧道模型时,可以查看分析监测数据并实现预警功能。为BIM技术指导隧道施工,隧道运营期间病害检测、维护提供依据。     

公路隧道施工监控量测技术研究

由于公路隧道施工技术和围岩受力变形机理复杂,监控量测技术成为指导隧道施工、评价围岩应力状态和支护结构稳定性的关键技术之一。论文介绍了公路隧道监控量测的目的、内容,分析了拱顶下沉、周边收敛、地表下沉等项目的量测方法,依托某山区公路隧道,阐述了监控量测数据处理的内容和位移预警机制,并给出了ZK4+055断面开始二次衬砌的施工时间。     

隧道围岩监控量测技术在隧道施工中的应用

阐述了隧道围岩监控量测技术的实施内容、方法和要求,介绍了隧道围岩监控量测在宛坪高速公路大跨度连拱隧道中的应用情况,为围岩监控量测提供了参考。     

连拱隧道施工监控量测及分析

在商州至漫川关高速公路西院子隧道施工中,通过现场围岩监控量测,及时掌握围岩和支护在施工中的力学动态及稳定程度,为评价和修改初期支护参数、力学分析及二次衬砌施做时间提供信息依据。为确保隧道施工顺利进行,保证施工安全,必须认真做好隧道围岩监控量测。     

基于BIM的消防产品库构建研究

提出了利用建筑信息模型(Building Information Modeling,以下简称BIM)和云技术构建消防产品库平台的方法,以便于消防产品信息的存储、传递和有效调用。探讨了运用BIM构建消防产品库存在的问题及构建思路,介绍了基于BIM+云技术项目的具体应用。可视化的手段使得消防产品信息更加直观有效,实现了全生命周期建筑工程中模型化消防产品的有效集成管理。     

基于BIM技术的大直径公铁合建盾构隧道项目管理应用研究

大直径公铁合建盾构隧道的施工过程较为复杂,为了将产生的信息更好的共享与管理,在施工前期建立基于GIS的BIM模型,BIM模型内的各构件信息包含了该构件的所有三维几何信息和施工信息,通过BIM模型链接施工全寿命周期内产生的信息,并研发建立BIM智慧指挥平台,从而指导项目管理.依托大直径公铁合建盾构隧道项目,将BIM技术覆...     

嘉兴市三元路新建工程EPC+BIM综合应用

嘉兴市三元路新建工程项目实施面向设计施工全过程的EPC+BIM综合应用模式,结合BIM软件的自主研发和BIM协同平台的定制开发,实现了BIM模型和信息的渐进集成,从而推动设计过程优化,提升施工管理水平,有效解决了设计与施工衔接的信息整合难题,最终达成“多快好省”目标,可供其他EPC工程项目参考借鉴。     

基于BIM技术盾构隧道管片自动拼装研究

针对盾构隧道管片建模效率低、精细化程度不足且施工困难等问题,现有研究基于BIM技术对盾构隧道管片进行了参数化建模研究,但参数化自动生成模型的二次开发技术尚不成熟。本文建立通用管片的参数化建模流程,通过Civil3D软件进行盾构区间三维轴线设计,并基于Revit开发Dynamo插件实现区间管片全过程的自动拼装,通过将模型、数据及现场实景照片等信息上传至BIM协同管理平台,实现施工阶段的信息集成管理,为运营期工程维护提供数据支持。通过太原市轨道交通2号线样板区间的工程实践,验证了参数化建模流程的可操作性及二次开发插件的实用性。研究结果表明,隧道管片自动拼装技术能有效提高盾构隧道管片建模速度,实时数据采集与协同管理平台应用可提高项目信息集成化管理水平,为推进BIM技术在隧道管片建模中应用起指导作用。     

采用新奥法的隧道BIM施工模拟研究与应用

研究了应用于新奥法公路隧道施工的BIM模型建模方法及BIM模型构建的关键。介绍了隧道参数集成BIM模型通过对地形地质、隧道围护结构、施工设施建模后,进行集成与整合后的建立。以浙江省永嘉福佑至沙头段改建工程为例,将BIM技术引入隧道新奥法施工管理中,利用模型对施工方案进行模拟与优化。结果表明,BIM技术有利于提高项目的信息化水平,为施工组织设计和项目管理决策提供可视化技术手段。     

基于自由测站的隧道围岩收敛非接触监测的新方法研究

为了满足长大隧道快速、安全施工的需求,通过分析隧道周边围岩的变形规律,提出了一种基于全站仪自由测站的隧道围岩收敛非接触监测的新方法.与传统的监控量测手段相比,新方法不仅能适应恶劣的洞内测量环境,达到及时反馈围岩收敛变形信息的目的,而且能够满足相关规范的精度要求,为隧道监控量测开辟了新的途径.     

基于BIM的施工信息集成控制模型的设计

针对BIM施工项目信息复杂、应用众多但难以集成管理的问题,从数据交换、信息存储、数据应用等层面分析了项目信息集成控制模型,设计了基于BIM的施工项目全过程信息集成控制模型和BIM编制信息数据库平台,业主、设计、施工等相关各方参与者可以据此快速、高效、顺畅的实现施工信息的创建、控制和共享,为项目施工信息管理提供了理论指导。     

隧道监控量测

主要基于隧道监控量测的基本原理与方法,结合隧道工程的实际情况,对隧道围岩变化进行实时监测。通过对监控量测必测项目的监测,总结出隧道围岩变化的状况。通过对隧道监控量测数据的误差分析与处理,并采用一定的数学模型对隧道监控量测的数据进行回归分析,可以看出隧道围岩变化的趋势,为隧道安全施工提供了保障。     

通过BIM平台让数据从设计流动到施工

BIM5D平台是件以BIM集成平台为核心,通过三维模型数据接口集成建筑、结构、机电等多个专业模型,并以BIM集成模型为载体,将施工过程中的进度、成本、质量、安全、工艺、图纸、材料、劳动力等信息集成到同一平台,利用BIM模型的形象直观、可计算分析的特性,为施工过程中的进度管理、现场协调、成本管理、材料管理等关键过程及时提供准确的构件几何位置、工程量、资源量、计划时间等,帮助管理人员进行有效决策和精细管理,减少施工变更,缩短项目工期、控制项目成本、提升质量。