穿孔消声器构型对声学性能的影响研究

根据现阶段国外民用飞机APU排气消声器的一般构型,在Sullivan研究的一般穿孔消声器的性能的基础上,采用声学软件Virtual.Lab-FEM分析研究在其隔板也采用穿孔处理情况下穿孔消声器的声学特性,并与传统的穿孔消声器进行对比分析。研究成果表明,隔板采用穿孔处理将使消声器在低频的消声性能有所改善.该分析结果对未来APU排气消声器设计具有指导意义。     

部分穿孔管消声器声学性能有限元分析

穿孔管消声器因具有良好的声学性能和较低的压力损失而被运用于消除内燃机排气噪声。通过运用有限元法研究部分穿孔消声器穿孔率、插入长度、周向和轴向穿孔分布、扩张腔直径等设计参数对消声器消声性能的影响。得到如下结论:穿孔率增大、插入长度变短会引起低频共振峰向高频方向偏移;穿孔率增大、扩张腔直径减小都会引起有效消声频率范围的拓宽;穿孔的轴向、周向分布对消声器消声性能没有影响。     

两通穿孔管消声器声学性能分析

利用试验结果与数值计算结果比较验证FEM预测两通穿孔管消声单元声学性能的正确性,进而运用FEM探讨结构参数对两通穿孔管消声单元声学性能的影响规律。研究结果表明:第二腔、插入管及连接管构成端部共振器,具有良好的低频消声效果;而第一腔中的穿孔段长度对中低频声学性能有较大影响,穿孔率对低频声学性能影响很小、对中频附近频段声学性能影响较大。     

组合式穿孔管消声器声学仿真

运用声学有限元法,对三种组合结构的穿孔管消声器进行声学仿真计算,对比分析不同穿孔率对上述消声器声学性能的影响。并对某大型穿孔管消声器的整体声学性能进行仿真计算,结果表明其1000HZ以下中低频段的消声效果不佳,为后续改进工作提供某些依据。     

非同轴穿孔矿用汽车排气消声器声学性能分析

根据管道一维平面波理论对非同轴穿孔消声器,建立声学控制方程。方程解耦后,使用传递矩阵法,求取消声器的总传递损失值,仿真分析各结构参数对传递损失的影响;并对实际消声器进行测量,验证仿真预测的结果,为进一步完善消声器的设计提供相应的依据。     

气流对阻性消声器声学性能的影响

在管道系统中,通常采用阻性消声器作为一种控制噪声的有效措施.实践表明,在设计,制造消声器时,理论计算与实际测定间往往存在显著偏差,产生这种偏差的重要原因之一,是对消声器内气流产生的影响没有充分掌握.     

穿孔管消声器声学特性的有限元分析

三维有限元法被发展用于预测和分析穿孔管消声器的声学性能。直通穿孔管消声器和三通穿孔管消声器传递损失的有限元计算结果与实验测量结果吻合良好,表明了三维有限元法预测穿孔管消声器声学性能的适用性和精度。进而有限元法被用于研究几何结构对三通穿孔管消声器声学性能的影响,结果表明,中间管插入端腔会使共振频率向低频偏移,在三通穿孔管消声器的右侧增加端部共振器能获得良好低频消声效果。     

内部结构对充水膨胀腔消声器声学性能的影响

结构声耦合效应对充水消声器的声学性能具有重要的影响,利用频域有限元法,结合二维轴对称结构声耦合数值模型分析消声器内部声场,研究消声器内部插入管和环形挡板对膨胀腔水消声器声学特性的影响。数值研究表明：结构声耦合效应会使传递损失的通过频率和峰值频率向低频移动,并压缩消声频段;插入管的结构声耦合效应导致传递损失曲线出现明显峰值,这与插入管的固有模态有关,增加插入管长度时,其一阶固有频率降低,峰值消声频率向低频移动,这有利于低频噪声的衰减;对比双级膨胀腔消声器,挡板会提高低频消声量,挡板厚度会对低频消声量产生明显的影响,但挡板的位置对低频消声量影响不大。     

排气消声器声学性能有限元分析研究

消声器结构很难利用纯粹的理论方法算出正确的结果.利用声学软件SYSNOISE计算消声器的传递损失,并研究了扩张比、插入管深度等因素对消声效果影响,为消声器的设计、优化提供了理论依据.     

消声器的声学性能模拟分析

汽车噪声水平是评价乘客乘坐舒适性及环境污染水平的一项重要指标。因此,有必要对排气噪声及消声器进行系统分析研究,从而进一步优化消声器的设计,使整车车外噪声达标。文中对某汽车排气消声器的传递损失进行了仿真分析和实验测试,对比分析表明两者能较好吻合,仿真模型准确．能够满足理论分析的要求。根据研究结果提出优化意见,经优化取得了较好的效果。     

穿孔管消声器消声性能的有限元计算及分析

使用有限元法计算穿孔管消声器的传递损失,并与实验测量结果进行了比较,二者吻合良好。穿孔率 相同而孔径不同的两个穿孔管消声器的传递损失与具有相同直径和长度的简单膨胀腔消声器的传递损失比较表 明,穿孔管对消声器的低频性能影响较小,而对中频消声性能影响很大、对高频消声性能影响有限。     

切向流条件下穿孔板声学性能脉冲法测量技术

采用脉冲测量法,通过在管道内生成波形良好的可控脉冲,实现切向流条件下的穿孔板声学性能宽频带测量。研究切向流对穿孔板声阻抗的影响特征。研究结果表明,在1 500 Hz以下频段,穿孔板的声阻率随流速增大,而在1 500~4 000 Hz频段,声阻率随流速减小;切向流条件下的共振峰向高频偏移,吸声频带加宽。     

计及气流的同轴穿孔管排气消声器消声性能的研究

基于传递矩阵法,推导基本传递矩阵建立数学模型,运用Matlab数学编程软件编制程序,仿真计算了轴向穿孔管消声器的插入损失随频率、结构参数变化的三维图以及气流速度和温度对消声性能影响的三维图,仿真结果表明：穿孔率、穿孔管壁厚、气流速度和温度对消声器消声性能有着重要影响,这对消声器设计及改进有着重要的指导意义。     

薄膜体声波谐振器的研究进展

薄膜体声波滤波器作为一种发展高频滤波器的全新解决方案,比声表面波滤波器(SAWF)、陶瓷介质滤波器具有更高的Q值,低的损耗和在高频时具备更高的功率承受能力.介绍了薄膜体声波谐振器的研究历史和研究概况,薄膜体声波谐振器的原理和3种典型结构,具体阐述了薄膜体声波谐振器的关键技术及其材料体系的要求.     

FSB型宽带耐压反声障板用硫化橡胶防水层的研制

介绍了FSB型宽带耐压反声障板用硫化橡胶防水层的材料配方、性能和硫化成型工艺     

Spatial Sensitivity Distribution of Surface Acoustic Wave Resonator Sensors

The sensitivity distribution of surface acoustic wave (SAW) resonator sensors is investigated by theoretical and experimental means. It is shown that the sensitivity to mass loading varies strongly across the surface due to the confinement of acoustic energy toward the center of the device. A model is developed for this phenomenon based on the extraction of coupling of modes parameters from a rigorous boundary element method analysis based on a periodic Green's function. As SAW sensors for many applications include a layer covering the electrodes, a new technique is introduced to account for the mechanical interactions with buried electrodes. Using this technique, the sensitivity calculations are found to be in good agreement with measurements. It is also shown that while changes in other parameters influence sensitivity, it is velocity change that most strongly determines overall frequency change     

不同内插管扩张式消声器声学性能分析

重点介绍带内插管扩张式消声器的声学性能,采用有限元方法计算扩张式消声器的传递损失,分析不带内插管与带内插管扩张式消声器的区别,并且比较不同内插管结构形式对扩张式消声器声学性能的影响。计算表明,无内插管时扩张式消声器存在许多通过频率,在通过频率消声量为零,增加内插管后可以消除某些通过频率。在保证通流面积一定的情况下,采用多个内插管并联结构,在高频时声学性能有较大改善。