降凝剂的合成及其结构对降凝效果的影响

合成了一系列苯乙烯-马来酸酐共聚物的酯化产品和酰胺化产品,用作降凝剂;测定了这些产品在模拟油中的降凝效果;考察了不同分子量的苯乙烯-马来酸酐共聚物、酯化程度、酯链长度、混合酯链及引入酰胺基团等结构因素与降凝效果的关系。实验结果表明,降凝剂结构的细微变化,对降凝效果有明显的影响。     

国外降凝剂的研究现状和合成趋势

简要介绍了国外原油降凝剂的发展过程,详细综述了国外降凝剂的研究成果和应用效果.从化学结构和化学类型上,指出国外降凝剂的发展趋势主要是具有梳状或鱼骨分子结构的二元和三元共聚物.分析了国外降凝剂的合成路线和化学结构,总结出4种降凝剂的改性方法,为我国降凝剂的合成与研究提供思路.     

改性聚丙烯酸高碳醇酯降凝剂的合成及其性能研究

通过使用不同侧链碳数聚丙烯酸酯类降凝剂对乍得原油降凝效果的研究,确定了侧链碳数与蜡晶中正构烷烃碳数匹配时降凝效果最好。以丙烯酸和高碳醇为原料,在125℃下通过酯化反应合成丙烯酸高碳醇酯单体,再将其与α-烯烃在85～95℃通过自由基共聚合成系列聚合物,然后采用红外光谱法、凝胶渗透色谱法、核磁氢谱法对其化学结构进行表征。通过实验室瓶试研究所合成降凝剂对乍得原油的降凝降黏效果,实验结果表明降凝幅度最高达9℃,降黏率达90.61%,确定了改变原料中醇的碳数可以适应不同原油的降凝要求。最后,利用偏光显微镜探究了降凝剂的降凝机理。     

润滑油降凝剂的合成与应用效果研究

合成了润滑油降凝剂苯乙烯马来酸酐C12～C16混合脂肪醇酯,实验室使用效果评价表明：对环烷基油的降凝效果优于商品降凝剂T803C和T808B。与T803B复配后,对石蜡基油也有较好的降凝效果。     

高效降凝剂的合成与改性

在氮气保护下,以摩尔比为9∶5∶1的丙烯酸十八酯、马来酸酐、苯乙烯为单体,甲苯为溶剂,过氧化二苯甲酰为引发剂,在80℃下合成了丙烯酸十八酯-马来酸酐-苯乙烯三元共聚物(降凝剂A);在甲苯溶剂中,120℃下分别用脂肪醇/脂肪胺对降凝剂A进行醇解/胺解,合成了降凝剂B/降凝剂C。考察了降凝剂A用于大庆原油降凝时所需的最佳引发剂用量;在大庆原油中分别加入0.5%(w)的降凝剂A,B,C,考察了不同降凝剂对大庆原油的降凝和降黏效果。实验结果表明,合成降凝剂A的最佳引发剂用量为1.0%(基于总单体质量);降凝剂C在降凝和降黏方面都优于降凝剂A和降凝剂B,使用降凝剂C时大庆原油倾点降幅最高达14℃、黏度最大降幅为56.78%;脂肪醇/脂肪胺的碳数影响降凝剂对原油的降凝和降黏效果。     

原油降凝剂PVMO的合成及其性能评价

根据降凝剂的作用机理，采用溶剂法合成了一种原油降凝剂－－甲基丙烯酸高碳酸酯－马来酸高碳醇酯－醋酸乙烯酯共聚物。用该矣合物对江汉原油，大庆原油和馏分油进行了降凝实验。结果表明，它对原油的降凝效果较好。当ＰＶＭＯ的加量的为０．３％时，大庆原油的凝固点可降低１８℃，江汉原油可降低１４℃。     

CJN降凝剂的研制与应用

根据华北油田第一采油厂任高线所输原油的性质，通过蜡晶改性理论，研制成功了CJN原油降凝剂，其各项性能指标达到或超过了国内同类产品，现场应用后管输回压显著降低。     

高凝原油降凝剂的合成及复配性能研究

根据高凝原油组成以及降凝剂对原油的感受性确定了合成降凝剂的高碳醇的碳数,以丙烯酸和C18～C22混合醇为原料,合成丙烯酸高碳醇酯,得到三种聚合物:丙烯酸酯自聚物(AM),丙烯酸酯-醋酸乙烯酯(AMV)和丙烯酸酯-醋酸乙烯酯-苯乙烯(AVS)。比较了三种聚合物的降凝效果,选出AVS考察其合成条件并且与常用降凝剂EVA进行复配。实验结果表明:丙烯酸酯、醋酸乙烯酯、苯乙烯最佳配比为1∶1∶0.5,引发剂用量为1.2%,单体质量浓度30%,反应时间为7h时,三元共聚物AVS与EVA的复配物CPR可以使魏岗原油凝固点降低10℃,防蜡率达到40.62%。     

原油添加降凝剂的室内研究

本文介绍大港油田对南一站、滨海站、板836、板836-3等原油分别进行了添加降凝剂后的流变性试验,指出了实验条件及影响降凝效果的因素。试验研究表明:采用添加降凝剂,可以改善原油的低温流动性能,为油田实现原油常温输送提供科学依据。     

MAOC降凝剂的研究

降凝剂ＭＡＯＣ是马来酸酐与混合α－烯烃的共聚物经高碳数脂肪醇酯化得到的产物。介绍了ＭＡＯＣ的合成和其链结构，讨论了合成时烯酐用量比、加剂量、使用温度、降温速度对降凝效果的影响。结合热处理加入０．５％～１．０％有效成分２４％的ＭＡＯＣ可使大庆原油的凝点降低８～１０℃，加入１．０％有效成分２４％的ＭＡＯＣ可使鞍山２０号重柴油的凝点由１６℃降低到３℃。     

PAE柴油降凝剂的合成及性能评价

合成了一定相对分子质量和粘度的聚甲丙烯酸高级酯（PAE）,并在实验室评价了PAE对几种0＃柴油的低温流动性能的改进效果。结果表明,PAE一般能降低柴油的冷滤点3－7℃;与其它柴油降凝剂相比,PAE对国内主要油区、主要炼厂的柴油都具有良好的感受性。     

三元共聚柴油降凝剂的合成及低温性能研究

以十四醇、十六醇和甲基丙烯酸为原料,通过酯化反应合成了甲基丙烯酸混合酯.采用自由基溶液聚合法制备了甲基丙烯酸混合酯-苯乙烯-油酸丁酯三元共聚柴油降凝剂,以正交实验法确定的最佳聚合条件是:n(甲基丙烯酸混合酯):n(油酸丁酯):n(苯乙烯)=8:1:1、引发剂加量1.0％、反应温度80℃、反应时间3 h.评价结果表明,加...     

PSM AS POUR POINT DEPRESSANT FOR DIESEL

ABSTRACT

The synthesis of polymer of Maleic anhydride with Pentaerythritol stearic diacetate (PSM) was reported. Its effects as pour point depressant were studied on diesels from different sources. The experimental results show that its effects are satisfactory.     

PSM AS POUR POINT DEPRESSANT FOR DIESEL

The synthesis of polymer of Maleic anhydride with Pentaerythritol stearic diacetate (PSM) was reported. Its effects as pour point depressant were studied on diesels from different sources. The experimental results show that its effects are satisfactory.     

马来酸酐-丙烯酸十八醇酯-醋酸乙烯酯三元共聚物柴油降凝剂的合成及其性能评价

实验以马来酸酐(MA)、丙烯酸十八醇酯(AE)、醋酸乙烯酯(VA)为原料,合成三元聚合物MAV。考察了MAV的最佳反应条件及其对柴油的降滤效果,分析了4种不同柴油正构烷烃碳数分布,测试了MAV对4种不同柴油的降滤效果,红外光谱(IR)表征了AE单体及MAV共聚物。实验结果表明,MAV三元聚合物的最佳合成条件为:n(马来酸酐):n(丙烯酸十八醇酯):n(醋酸乙烯酯)=1:1:1,聚合温度为80℃,聚合时间为4 h,引发剂用量为1.0%。MAV对四种不同柴油的降滤效果不同,对加氢柴油有较好的适用性,对直馏柴油和催化裂化柴油的降滤效果较差。当加剂量为0.3%时,可将燕化加氢柴油的冷滤点降低3℃。MAV柴油降凝剂对正构烷烃分布较宽且含量低的柴油感受性较好,对正构烷烃分布窄且含量高,特别是高碳数正构烷烃含量较高的柴油几乎无降滤效果。     

馏分燃料油倾点抑制剂PAAN的制备

针对高倾点石蜡基油品在低温环境下的储存、运输、装卸中存在的难题,合成了由丙烯腈和丙烯酸高级醇酯二元自由基共聚的倾点抑制剂PAAN,并对PAAN的聚合反应条件和过程进行了考察。n(丙烯酸)/n (丙烯腈)=3:1,■=4.75×10~4,收率88%,产物降倾点效果较好,对其结构进行了表征,并初步探讨了其共晶-吸附作用机理。     

丙烯酸酯共聚物的合成及对大港原油的降凝作用

研究了十八烷基丙烯酸酯的合成方法 ,并用其与顺丁烯二酸酐、苯乙烯进行了三组分共聚。在大港油田的原油中加入此共聚物 0 .1 5 %使原油的倾点下降了 9℃。并进行了聚合条件的研究 ,当单体摩尔比为 8.5∶1∶ 1 ,在 80℃反应 6h时 ,降凝效果较好     

聚甲基丙烯酸酯类润滑油降凝剂的研究

以甲基丙烯酸、高碳醇、马来酸二异辛酯和苯乙烯为原料、甲苯为溶剂、对甲苯磺酸为催化剂,通过酯化和聚合反应合成甲基丙烯酸高碳醇酯-马来酸二异辛酯-苯乙烯三元共聚物降凝剂,研究聚合条件对降凝剂降凝效果的影响。结果表明：在n(甲基丙烯酸十四酯) : n(马来酸二异辛酯) : n(苯乙烯)=5:1:1、引发剂过氧化苯甲酰用量为0.8%、反应温度为105 ℃、反应时间为5 h的条件下,合成的三元共聚物降凝剂具有最佳的降凝效果;该降凝剂的添加量为1.0%时,可使150SN基础油凝点降低22 ℃。