东风康明斯全线出击

在如火如荼的BICES2013上,康明斯以“技术先锋,驱动绿色未来”为参展主题,东风康明斯携旗下系列工程机械用发动机参展。     

有限元分析在混凝土泵车臂架设计中的应用

介绍了有限元分析软件及其在混凝土泵车臂架设计中应用的一般过程，为验证机械结构设计的合理性提供一种通用方法。     

国内最大汽车发动机生产企业在京成立

北汽福田汽车公司与康明斯公司合资建成的北京福田康明斯发动机有限公司近日在北京正式成立这一公司总投资额超过27亿元人民币,建成以后年生产能力将达40万台,是目前我国最大的发动机生产企业,预计生产的两款发动机将达到国际硕尖水平。     

国内最大汽车发动机生产企业在京成立

北汽福田汽车公司与康明斯公司合资建成的北京福田康明斯发动机有限公司26日在北京正式成立。这一公司总投资额超过27亿元人民币,建成以后年生产能力将达40万台,是目前我国最大的发动机生产企业,预计生产的两款发动机将达到国际顶尖水平。     

混凝土泵车臂架故障两例

普茨迈斯特2001年产的一台大象BSF36．09型混凝土泵车，使用中曾遇到两起典型故障。     

山东鸿达52m泵车成功下线

近日,由山东鸿达自主研发的HDT5420THB-52／5型混凝土臂架泵车成功下线,标志着该公司在工程机械高深技术领域自主设计能力上了一个新的台阶。     

从北美混凝土泵车市场发展论中国企业国际化战略

<正>从全球工程机械市场格局来看,北美地区(美国、加拿大和墨西哥)是全球最大的工程机械市场,约占市场份额的28%。作为全球头号工程机械生产和消耗大国,美国工程机械行业呈现出成熟市场的特征,保持了较高的进出口水平,业内多数知名企业积极致力于开拓美国市场,在混凝土泵送设备领域竞争更是激     

康明斯过渡Tier4阶段电控发动村全线亮相

在排放技术领域,康明斯一直是业内公认的“领头羊”。在刚刚结束的德国bauma2010展会上,康明斯过渡Tier4阶段（Tier4Interim）电控发动机首次全线亮相,涵盖轻、中、重型用于工程机械的系列产品,其阵容较之法国INTERMAT 2009展会相比,     

两个奇迹的碰撞——三一66m世界最长臂架泵车登陆拉斯维加斯

拉斯维加斯堪称人类城市建设的奇迹,在原本一望无际的沙漠之中,居然会建成这样一座现代化的城市。城市特有的魅力加上“奇迹”的光环,使其成为著名的旅游观光胜地。奇迹总是被人们不断地创造着。获得吉尼斯世界纪录的三一66m世界最长臂架泵车堪称工程机械制造的奇迹。工程机械制造领域有句行话“臂长增1m,难于上青天”,即说明了泵车臂架延长的技术难度。     

混凝土泵车柔性臂架建模及逆动力学研究

根据机器人理论和拉格朗日方程建立了混凝土泵车柔性臂架的动力学方程,并在完整考虑柔性坐标的基础上进行了逆动力学问题的求解.利用所得的数学模型进行了计算机仿真,给出了完成同一末端轨迹目标时刚性模型和柔性模型所需要的驱动力.仿真结果表明建立柔性壁架模型是必要的,并为混凝土泵车机器人化和自动浇注奠定了基础.     

基于虚拟样机技术的混凝土泵车臂架的伸展油缸仿真研究

臂架系统是混凝土泵车的重要组成部分之一,臂架系统工作的稳定性对整个混凝土泵车的工作性能以及施工人员的安全起到至关重要的作用。通过Pro/E建立臂架机构三维模型,利用Pro/E与ADAMS的专用接口软件MECH/Pro对臂架机构模型添加运动副并转换成ADAMS的模型文件,将其导入ADAMS中,在ADAMS中建立液压油缸运动速度函数并进行仿真模拟,得到臂架转角曲线,液压油缸行程曲线和液压油缸作用力—时间历程图,通过分析,找出了油缸振动的原因,并提出了减小振动的方法,仿真结果对混凝土泵车臂架系统设计有一定的指导意义。     

中联重科经典泵车入驻土耳其

日前,中联重科梅赛德斯奔驰底盘52X-6RZ型混凝土泵车,成功交付至土耳其首都安卡拉客户手中,标志着中联重科52m臂架泵车首次成功入驻土耳其。     

泵车臂架液压缸常见故障与分析

臂架式混凝土泵车,通过布料杆将混凝土连续不断地输送到浇注地,成倍提高效率。臂架液压缸作为臂架机构的执行元件,承受臂架带来的载荷及液压冲击,泵车臂架布料工作的特殊性对液压缸的安全性及可靠性提出了非常高的要求。结合产品实际故障模式,介绍泵车臂架液压缸常见故障和解决措施,改进措施已应用在产品中,取得了良好的效果。     

华菱星马逆市上扬动力首次出口

2013年下半年以来,工程类专用汽车行业以及重卡行业开始回暖。尤其在网络购物狂欢节“双十一”带动的物流小高潮下,加之城市化建设不断向前推进带来了利好,这个行业的春天似乎快要来临。我国老牌重卡企业华菱星马在这个初见阳光的时节不仅实现了新产品56米臂架泵车的销售,还迎来了3辆汉马动力泵车的首次出口。在中国重卡快速发展的过程中,起步于混凝土车辆华菱星马是一个后起之秀,通过引进、积极消化吸收,这家公司正走在一条集整车配套与混凝土工程机械领域为一体的道路上。     

企业在线

正山推崇文产业园道机新厂房产品首次下线2014年2月17日,山推崇文产业园道路机械事业部新厂房首台SR22M压路机和SG18-3平地机顺利下线,标志着道路机械事业部新厂房已具备完全生产能力。自2013年12月份以来,山推道路机械事业部多次召开搬迁会议,制定有效可行的搬迁计划,设定了严格的时间节点,确保搬迁能有序有效的推进。搬迁过程中,为满足市场的需求,事业部科学规划设备搬迁次序,多措并举组织生产,并加大了主机储备,确保搬迁不影响发车。在设备安装的过程中,为确保新厂房及时投入使用,满足生产,保     

强势携手康明斯与柳工宣布合资生产工程机械用发动机

康明斯总裁兼首席运营官兰博文说：“柳工与康明斯在很多理念上高度一致。柳工致力于以优良的产品品质和服务满足客乒需求,全面追求卓越。这些宝贵价值将有助于我们的新合资公司实现既定目标并取得成功。”     

基于有限元分析的混凝土泵车臂架优化设计

在设计某型号混凝土泵车臂架I的基础上,利用有限元方法,对该臂架进行了静力学及频率分析,并根据分析结果,对所设计的臂架模型进行了优化改进,然后根据优化改进的设计结果再次进行了仿真分析,分析结果明显优于初始设计的模型,同时也证明了利用有限元分析的方法,对产品进行优化改良设计、缩短产品设计周期具有重要意义.     

五臂混凝土泵车臂架变幅机构的仿真研究

通过ADAMS/VIEW软件模块建立某48m混凝土泵车臂架变幅机构的三维仿真模型,在ADAMS/VIEW模块中,以混凝土泵车5节臂架全部水平工况为基础,分别对第1、第2、第3、第4、第5节臂架进行由初始位置到最大位置间的运动仿真分析,得到了在10种工况下各节变幅油缸下各节变幅油缸受力曲线,并确定了各节臂架变幅油缸最危险工况时的最大受力.依据仿真出的各节臂架变幅油缸最大推力和拉力,分别计算出变幅油缸无杆腔和有杆腔的最大工作压力,为选择合理的臂架变幅油缸型号和臂架变幅机构优化设计提供了理论依据.     

与全球共进步——三一重T72m臂架泵车交付使用

三一重工泵送营销公司总经理谢志霞表示,“72m并不是终点,而只是一个过程,有多年的技术积累和不断地探索,更长臂架对三一重工没有障碍,甚至100m也不是梦想。”     

基于BP神经网络混凝土泵车臂架故障预测研究

针对混凝土泵车臂架结构复杂,故障频繁发生的特点,提出了一种基于BP神经网络臂架故障预测方法。臂架在工作过程中,工况参数的不同直接影响到臂架关键点应变大小。基于此,引入BP神经网络,选取臂架倾角、臂架加速度作为输入量,臂架应变作为输出量,构建了3层BP神经网络模型。通过构造试验方案获取样本数据,随机选取训练集、测试集,利用MATLAB工具对BP神经网络进行训练和验证,并对臂架故障进行了预测。实例验证了BP神经网络对臂架故障预测方法的可行性,该方法的提出相对于传统的现场监控方法更简便,并为臂架工况参数的选择提供了基础支持。