油田地面集输管道腐蚀穿孔风险分析

地面集输管道腐蚀穿孔直接影响油田的安全、环境和生产,因此明确管道腐蚀穿孔的风险显得至关重要。通过对某油田腐蚀穿孔的碳钢管道化学成分、金相组织和腐蚀产物形貌等分析,发现管样内壁的均匀腐蚀为CO_2、H_2S在高矿化度地层水中的电化学腐蚀所致;局部腐蚀及腐蚀穿孔为高矿化度地层水中CO_2电化学腐蚀、Cl~-局部催化所致,并伴随有一定程度的H_2S腐蚀。据此识别该油田碳钢管道腐蚀穿孔的关键风险因素为采出液含水率高、CO_2与H_2S共存及Cl-加速腐蚀。可根据关键风险制定防治措施,如加大内涂层管、双金属复合管或非金属管的投用,连续加注缓蚀剂等,从而逐步改善该油田的腐蚀现状,降低腐蚀穿孔次数,确保油田安全正常生产。     

阴极保护在孤东油田埋地燃气管道的应用

目前，孤东油田的燃气埋地管线一般是钢管，如没有良好的防腐措施，大约2～3年有可能腐蚀穿孔、发生漏气。因此，埋地钢管的防腐是城市燃气管网建设施工中的一个重要部分。介绍了阴极保护在燃气埋地管道防腐中的应用，具有一定的推广价值。     

非金属管材在油田集输系统的应用探讨

对于石油天然气行业而言,管道运输是最安全、经济和对环境破坏最小的运输方式.作为油田普通管材的钢管在油田开发的中后期的应用已暴露出诸多问题,如腐蚀严重、穿孔加剧等.阴极保护技术亦有缺陷.探讨了油田集输钢管内防腐的局限性及非金属管材的技术特点与优势.     

非金属管在油田的应用及探讨

为解决金属管道在油田进入中高含水期出现腐蚀穿孔频繁、结垢等严重问题，以及减少金属管道对油田地质注水造成的二次污染，有必要对不周材质的管道进行现场试验。某油田从2000年起相继使用玻璃钢管、钢骨架复合管和柔性复合管代替钢管进行油气集输及注水工程，充分利用了非金属管的耐腐蚀性强和水力性能好等优点。通过现场实际应用证明，虽然采用非金属管一次性投资较高，但非金属管在油田集输和注水系统中可以防垢，杜绝腐蚀，减少污水二次污染，缩短工期，降低维护成本，经济效益和社会效益明显。综合考虑非金属管优于金属管，利于油田的长久发展，具有推广应用价值。     

玻璃钢管线在吐哈温米油田的应用

地处新疆东部戈壁的吐哈温米油田,在建产初期油气管网均采用20#钢管,管线运行10多年后,受化学腐蚀、电腐蚀等多种因素影响,腐蚀穿孔严重.为解决腐蚀问题,采油厂对腐蚀严重的汇管更换为玻璃钢管.玻璃钢管质量较轻,运输、装卸、安装比较方便,施工时无需较多施工机具,施工周期短.     

某油田地面管线腐蚀穿孔分析与治理

为了有效控制油田地面管线腐蚀穿孔事故,针对某油田地面管线2014年腐蚀穿孔的情况,从管道材质、输送介质及腐蚀形式等方面进行了统计分析。分析结果显示,最易导致腐蚀穿孔的管线是污水管线,且普遍属于内腐蚀,主要是CO2-H2S-Cl--H2O-O2电化学腐蚀最终导致了穿孔。同时研究了导致金属管线和非金属管线腐蚀穿孔的主控影响因素,在此基础上提出了具体的防治和管理措施,从而事先预防管线的腐蚀穿孔,保障油田的安全正常生产。     

长庆油田H转油站集输管线腐蚀原因分析

长庆油田H转油站站内集输管线及阀组管线材质为20号钢,站内集输管线在高矿化度、高含水、低CO_2和低H_2S腐蚀环境下发生腐蚀穿孔,腐蚀位置在集输管线底部。利用超景深光学数码显微镜、扫描电镜(SEM)和电子能谱(EDS)等方法对集输管线中挂片表面腐蚀产物的形貌及成分进行了观察和分析,并对20号钢管线服役环境和腐蚀因素进行了讨论。结果表明:20号钢管线腐蚀的主要原因是H_2S腐蚀、CO_2腐蚀和Cl~-腐蚀,在其共同作用下造成集输管线腐蚀穿孔。     

腰英台油田地面系统管线腐蚀穿孔原因及对策

随着腰英台油田的不断开发,地面管线的腐蚀穿孔日益严重,每年穿孔维修费用达到数百万元。根据腰英台油田腐蚀特征,分别从注入水水质、注入方式、设备和管线材质等方面研究,综合分析腰英台油田高频次腐蚀穿孔的原因,找出腐蚀穿孔主要因为水质达标率低、管线老化、管线内CO_2含量高等因素所致。针对以上问题采取了联合站设备检修,形成了加药制度、定期清洗及维护等措施,逐步优化注水系统流程,提高注水水质达标率;在管线性能方面有计划地更换管线并提高管材防腐蚀级别,来延缓沿程腐蚀穿孔问题。经过2 a改造和运行,集油管线穿孔次数降低了36.6%,掺水管线穿孔次数降低了73.8%,节约维修费近300×10~4RMB$,经济效益明显。     

马厂油田集输干线腐蚀原因初探

随着油田开发的不断进行，进入中高含水期的原油含水量逐渐增高，因而导致集输干线的腐蚀穿孔问题严重，现已成为困扰原油正常生产的突出问题。近几年来，尽管各方面对集输干线投入了大量的资金和人力、物力，但由于各种条件的限制，腐蚀穿孔的现象仍时有发生。根据马厂油田1991年6月份至1994年4月份统计的集输干线腐蚀穿孔资料，经过现场试验和监测结果分析，对腐蚀原因有了进一步认识。     

20#钢集输管线泄漏原因分析

某油田的20#钢集输管线发生了穿孔泄漏事故,为了确定其泄漏原因,对泄漏钢管进行了理化性能试验、腐蚀形貌及腐蚀产物分析。结果表明,泄漏钢管材料的化学成分和拉伸性能符合GB/T 8163—2008标准的要求。该钢管泄漏点位于钢管的底部位置,该部位的钢管内壁存在明显的腐蚀痕迹。该泄漏钢管的腐蚀产物主要包括Fe的氧化物、羟基氧化物及FeCO₃和FeCl₂(H₂O)₄。由于管线内的凝析油中含有水及较高浓度的HCO^-₃和Cl^-,HCO^-₃和Cl^-与钢管材料发生了电化学反应,其中HCO^-₃与钢管内壁材料发生了阴极和阳极反应,Cl^-促进了钢管内壁腐蚀坑的形成,在自催化的作用下,腐蚀坑逐渐向钢管外壁扩展,最终穿透钢管管壁并发生了泄漏。