汽车尾气余热发电的原理与实现

利用斯特林循环原理，设计了一种汽车尾气余热发电装置，不仅可以有效的利用废热，节省能源，提高效率，同时有利于减少热污染和环境保护。     

板翅式换热器在燃油燃气锅炉余热回收中的应用研究

本文采用板翅式换热器应用于燃油燃气锅炉余热回收装置的原因是因为传统的余热回收装置的体积较大,对于空间的布置的难度比较大,而且是高成本、经济性比较差,所以传统余热回收装置被板翅式换热器所替代,而且板翅式换热器的投资回收期短,使用寿命比较长,所以板翅式换热器比传统的更具有良好的推广的应用价值。     

数据中心余热回收系统应用研究

以数据中心余热回收为研究对象,对数据中心余热回收的现状、余热回收系统原理、节能性和经济性等进行对比分析。分析结果表明,数据中心的余热可以作为区域能源的热源,而不影响数据中心的安全性。数据中心余热回收的形式较多,可根据热回收负荷大小及稳定性进行选择。数据中心余热回收对节能减排具有重要意义。     

汽车尾气余热发电装置的电路设计

采用MAX669变换芯片、UC3906控制芯片、CD4047驱动芯片实现低压直流电能的DC—DC升压、储能和DC—AC逆变。电路的转换效率达到了90％以上，为汽车尾气余热友电装置提供了一种结构简单、易于实现、性能可靠的实现电路。     

太阳能和厂房余热综合利用节能方案研究

针对南方某烟厂联合厂房的实际情况和环境特点,提出了利用太阳能资源和余热回收作为辅助热源对生活用水进行加热的方案。通过对厂房热水需求量和耗热量以及可用余热量进行计算,设计了两种余热利用方案,分别为地源热泵对冷却循环水余热利用和对烟气余热直接利用。通过对两种方案节能效果的比较,分析得出了两种方案的可行性,对厂房的节能设计有一定的指导意义。     

面向AUV自主回收的单目视觉定位算法

针对自主水下航行器（AUV）自主回收过程中对回收装置的近距相对位置测量问题,提出了一种基于单目视觉的近距定位方法。该方法首先给出AUV与回收装置端面垂直时的单目定位方法,然后提出旋转定位法来解决AUV有俯仰和偏航时AUV与回收装置之间相对位置的精确计算问题,并进行了实验室试验研究,验证了该方法的有效性。     

一种新型汽车热电发电系统概述

本文介绍了一种新型的汽车热电发电系统,利用热电发电材料将汽车尾气热量回收利用,尾气热量流经热电发电装置,产生一个0.5V-25V的电压,该电压再经过一个buck-boost级联电路变为12V的稳定电源传输给蓄电池储能.整套汽车热电发电系统的核心部分为中间的变流器,通过控制两个开关信号使得该电路工作在三个模式下,以适应前端大范围的输入.     

浅谈空调系统中的热回收节能技术

阐述了热回收节能的重要意义，简述了排风热回收的原理。论述了空调系统利用排风对新风进行预处理常用的4种热回收装置，并对4种热回收装置进行了比较。最后，对水环热泵热回收装置以及冷凝热回收装置的特点及其工作原理进行了介绍。     

乏汽余热回收利用电气工程的可行性探究

本项目乏汽余热回收利用以节能减排为目标、以解决供热的民生问题为出发点,回收电厂发电后的大量乏汽余热用于城市采暖供热,该项目在不增加一次能源消耗的情况下,加大了城市供热面积、减少了大量投资,所以探讨乏汽余热回收利用的电气工程(包括厂用电系统、控制系统等)很有必要。     

风冷机组热回收方法及应用

对风冷机组的热回收系统原理进行了分析,提出了一种利用冷凝热回收器提供生活用热水的方法和装置,并对该系统使用的经济性进行了分析,指出利用热回收系统可有效地节约能源。     

空压机系统余热回收改造实例分析

针对空气压缩机大量余热散失浪费的现状,提出了一种废热利用方案,结合企业实践,对余热回收改造采用的主要设备以及节能效益进行论述。实践证明,项目改造后可为企业年节省电费6万余元,为空压机热能回收在工业上的节能技改提供了可借鉴的途径。     

城郊煤矿西风井空压机余热回收利用研究

本文阐述了城郊煤矿西风井空压机余热回收利用研究的意义、研究目标，分析了城郊煤矿西风井的运行现状，并针对瓶颈问题作出具体的实施方案，提高了空压机运行效率，延长了使用寿命。最后，本文对空压机热回收可操作性以及关键技术和创新点进行了深入的分析，从整体角度上对余热回收进行分析研究，找出了最优的利用方案，不但要确保空压机余热得以充分利用，延长空压机的使用寿命，而且井口温度得以大幅度的提高，真正实现绿色生产。     

吸附-冷却式除湿制冷空调在大型客车中的应用

提出了把汽车尾气余热作为吸附-冷却式除湿制冷空调中的吸附剂的再生热源的构想,以此为根据将吸附-冷却式除湿制冷技术运用于大型客车空调系统中,并为此设计了新型的固定吸附床。文中将该系统与传统的压缩制冷系统进行了关于节能,环保的对比分析。     

冷渣机运行节能浅析

冷渣机是锅炉下灰后节约余热的装置,它是锅炉系统开启节能环保的重要环节,本文通过安装冷渣机之后的数据举例,分析了安装冷渣机对锅炉的热能回收,并总结了冷渣机投运效果。     

基于digital tachograph的装置改良与行车节能系统的搭建

机动车产生的污染已是构成城市人群健康的最大威胁之一。本产品阐述了基于digital tachograph的装置改良与行车节能系统的搭建,对减少汽车尾气的排放,缓解中国严峻的雾霾现况具有重要意义。文章首先通过对驾驶员操作影响的空气燃料比、燃料时间和尾气排放的关系分析,联系日本经典节能案例联想到用digital tachograph来减少中国汽车尾气排放的方法。然后针对国内相关应用及研究现状落后且国情复杂的问题,对原DT装置进行5处改良,再利用改良后的装置构建行车节能系统,同时优化当今的I/M制度。最后,利用灰色GM(1,1)模型预测了未来中国私家车数量的发展和该装置和系统的广阔应用前景。     

钢厂电站循环冷却水余热回收系统设计及分析

钢铁企业自备电厂的循环冷却水中含有大量的低品位热能,利用热泵技术对这部分热能加以回收利用,能够产生很大的经济效益和社会效益。给出余热回收系统的流程,对系统进行设计计算、性能分析以及经济性分析。研究表明采用余热回收系统对循环冷却水进行回收用于供暖,系统的COP值可达1.64:一个采暖季可节约蒸汽9058.2t,约折合人民币67万元。利用热泵技术回收钢厂电站循环冷却水热量用于采暖供热,既符合国家节能减排方针,也对钢铁企业降本增效具有一定的参考价值。     

汽车尾气排放的控制对策探讨

随着我国社会经济的飞速发展,人们的物质生活水平不断提高,汽车,尤其是家用汽车,每年大量地进入普通家庭。汽车的普及在给人民群众生产生活带来便利的同时,也在很大程度上对我国生态环境保护工作带来了威胁与挑战。汽车尾气的排放不仅带来了严重的环境污染,同时也对人们的身体健康造成了极大的危害,因此,我们有必要对汽车尾气排放进行有效的控制。本文分析了汽车尾气的污染和危害,并从管理层面与技术层面出发,论述了汽车尾气排放的控制对策。     

基于AOTF的在线汽车尾气监测系统

介绍了一种基于声光可调谐滤光器(AOTF)的在线汽车尾气监测系统。该系统采用e衍射光作为参比光束以补偿光源波动以及外界环境变化对测量结果的影响;采用o衍射光作为样品测量光束,根据朗伯比尔定律对汽车尾气中HC、CO和CO2的含量进行在线监测;还有数码相机对尾气排放量超标车辆的牌号进行拍照。该系统测试时间为30 ms,HC、CO和CO2的测量精度分别为3×10-6、0.04%和0.3%。该系统可设置在十字路口对汽车尾气进行在线检测,既提高了检测效率,同时也可通过通讯使数据在环保相关领域实现共享。     

烟气余热回收节能技术简介

利用烟气余热回收技术对加热炉进行节能技术改造,是提高企业经济效益的又一重要途径。     

分子筛脱水装置在轻烃回收系统中的应用

安塞油田轻烃回收系统利用原料伴生气采用高压低温、加压分馏的工艺回收液化气和轻烃。针对原料气及混合液烃中含水较高,冬季易产生冻堵的难题,重点介绍了分子筛的结构、特点、吸附工作原理和方法,脱水装置理论参数计算、工艺选择,以及在安塞油田轻烃回收系统现场使用情况,并对其使用前后的效果进行对比分析。分子筛脱水效果显著,解决了因原料气含水冻堵装置的问题,并且提高了产品产量和质量。