恒压与双参数控制相结合的大型空压机防喘振DCS控制设计

系统阐述了空压机发生喘振的原因、现象及防喘振的DCS集中控制的设计方法.     

车用涡轮增压器喘振判断方法的研究

传统的涡轮增压器性能试验过程中压气机是否发生喘振是由试验人员依靠经验进行判断.通过搭建了涡轮增压器喘振试验台架,采用动态测量采集系统获得了喘振过程中的多处动态压力信号,采用滑动窗口法建立了压气机喘振的判断标准并对其中的有关参数做出了规定,将新的喘振判断方法和标准应用到压气机性能试验中.试验结果表明:采用新的喘振判断方法能够准确地判断喘振的发生,所获得的压气机临近喘振点流量比经验判断获得的临近喘振点流量波动范围明显减小.     

天然气发动机进气装置的设计开发

针对天然气发动机进气装置存在的问题,设计了一种带双防喘振阀的进气装置,有效减小了进气系统的振动,改善了发动机瞬态响应性能,避免了喘振现象的发生,延长了发动机使用寿命。经CFD流场分析和相关试验验证,该进气装置切实可行,已进入批量生产。     

燃气轮机空气压缩机喘振原因及解决方法

根据现场出现的实际情况,并利用轴流式压气机的特性曲线,分析了燃气轮机空气压缩机的防喘振调节阀、入口可调定子叶片的角度对燃机启机及运行的影响,指出了燃机发生喘振的条件、现象、危害,并提出了防止喘振发生的措施。通过延迟防喘振阀的关闭时间和调正定子叶片角度,彻底消除了压气机启动后的喘振。     

基于试验数据的轴流压气机喘振边界经验预估方法

从压气机特性计算统计法的基本思想出发,对多台轴流压气机喘振试验数据进行了整理分析,总结了同类型压气机喘振边界上参数变化的一般规律,在此基础上,将压气机设计转速下的喘振参数与其非设计转速下的喘振参数进行相互关联,提出了一种基于试验数据的轴流压气机喘振边界经验预估方法.通过与试验结果的详细对比.表明本文所建立的经验方法能够...     

离心式压缩机的喘振保护与经济运行

论述了离心式压缩机发生喘振的原因及其对机组的损害,提出了控制喘振的方法和经济运行方式。     

镇海9E型燃气轮机调试过程中出现的喘振现象及其原因分析

本文叙述了镇海３００ＭＷ燃机工程１号燃气轮机在调试过程中发生的喘振现象，并分析了造成喘振的原因。     

燃气轮机压气机喘振监测方法研究

压气机喘振是一种对燃气轮机安全运行具有严重破坏作用的不稳定流动。在研究某燃气轮机控制系统的过程中发现,其控制逻辑中没有针对压气机喘振的控制策略。为了保证燃气轮机安全运行,避免发生喘振对燃气轮机造成破坏,在现有测点基础上研究了在燃气轮机控制系统中增加压气机喘振监测的方法。     

国产600MW机组一次风机喘振原因分析及对策

针对珠海金湾发电公司国产600MW大容量机组锅炉轴流式一次风机运行中喘振事故频繁发生的问题,在了解分析造成轴流式一次风机喘振原理的基础上,对造成一次风机喘振的原因进行分析.主要原因为一次风管阻力特性的变化,使一次风机动叶开度过大,一次风机工作点处在高风压区低流量的工况点,是造成一次风机喘振的主要原因,提出了运行中减少一...     

MS1002D燃气轮机压气机喘振分析

通过MS1002D机组历次喘振出现的现象,结合该机组的具体结构及性能,分析了出现了喘振的原因,并提出了解决喘振问题的种方法。