杭州中策朝阳牌新品轿车轮胎上市

固铂建大轮胎（昆山）有限公司是江苏昆山地区继正新橡胶（中国）有限公司和建大橡胶（中国）有限公司之后又一家大型轮胎生产企业。该公司由美国固铂轮胎橡胶公司和台湾建大工业股份有限公司合资建设，注册资本7200万美元，首期投资总额1．5亿美元，主要生产轿车轮胎和轻载轮胎。日前，该公司正式投产。     

正新昆山轮胎测试场启用

日前,耗时3年多、总投资1.5亿美元在昆山打造的国内轮胎专业测试场——正新橡胶玛吉斯轮胎测试场正式启用。正新橡胶公司1993年进驻江苏省昆山市陆家镇,目前已发展到日产轿车子午线轮胎5万多条、全钢子午线轮胎500多套的规模,成为国内最大的橡胶轮胎生产厂之一,在全球拥有5个研发     

台湾三家橡胶工业公司加大投资大陆力度

中国台湾三家最大的轮胎制造商，包括正新橡胶工业公司、华丰橡胶工业公司和建大橡胶工业公司于近日宣布，将增加他们在大陆工厂的投资。     

东洋橡胶投资厦门生产子午线轮胎

日本东洋橡胶公司近日宣布 ,计划出资 1 0 0 0万美元 ,从台湾省玛吉斯国际有限公司获得厦门正新海燕轮胎有限公司 2 0 %的股份 ,厦门正新海燕公司将在东洋橡胶出资以后更名为“厦门正新东燕轮胎有限公司”。　　该合资公司 2 0 0 2年 9月份开始投建新厂 ,计划 2 0 0 3年 7月竣工 ,投资总额为 1 .5亿美元。公司先期计划投资 1 .3亿美元 ,在 2 0 0 4年形成年产30万条载重车、客车用子午线轮胎的生产能力 ,到 2 0 0 6年达到年产 75万条 ,之后还将追加投资2 0 0 0万美元 ,开始生产轻型载重子午线轮胎。　　厦门正新海燕公司原由台湾省玛吉斯公司…     

正新橡胶增资3.5亿美元扩建昆山工厂

据报道．台湾正新橡胶公司增资3．5亿美元扩建昆山工厂,并将推出科技含量高、附加值高的全钢丝载重子午胎项目,预计年产200万条,年增产值50亿元人民币。该项目计划于11月底完工,届时将新增就业约2000人,并带动周边新型汽车零配件配套产业的发展。随着该项目的投产,该公司产品将拓展至乘用车、大客车和卡车轮胎,形成完整系列。     

台湾正新橡胶昆山工厂增资3．5亿美元扩产

台湾正新橡胶公司将增资3．5亿美元扩建昆山工厂，推出科技含量高、附加值高的全钢载重汽车子午线轮胎项目，预计年产能将达200万条，年产值增加50亿元人民币。项目计划2011年11月底完工，新增就业岗位2000个，并带动周边新型汽车零配件产业的发展。项目投产后，产品将逐步拓展至乘用车、大客车和卡车轮胎，形成完整的产品系列，更贴合大陆地区的市场需求。     

山西凤凰二期钢丝绳带项目投产

正新橡胶工业股份有限公司2007年将在中国内地投资1．2亿美元来扩大生产规模。其中4000万～5000万美元用于厦门子公司的扩产，该项目将于2007年年底或2008年年初完成，届时厦门正新轮胎厂载重轮胎日产量将翻番，达到4000条。该公司还将投资2000万～3000万美元用于升级江苏省昆山市轮胎测试厂，其余资金将用于轮胎厂的设备维修等。     

建大提高轮胎产能 欲进军欧洲市场

为了满足日益增长的市场需求,台湾建大橡胶工业公司决定将其全球乘用车轮胎产能扩大50%,到2013年底轮胎日产能将达到3.8万条。其中,建大在我国台湾工厂的轮胎日产能将增加4000条,天津新厂的轮胎日产能将增至5000条,上海新厂的轮胎日产能将增至2500条。目前建大江苏昆山工厂的轮胎     

阿波罗对印度轮胎厂升级改造

正印度阿波罗轮胎公司将投资3.4亿美元,对其在印度的2家轮胎工厂进行升级改造。钦奈(Chennai)工厂的载重子午线轮胎生产线将扩建升级,轮胎日产能增长50%,达到8900条。卡拉马瑟瑞(Kalamassery)载重斜交轮胎工厂将转为生产特种轮胎和工业车辆轮胎。钦奈工厂投产4年来运营情况良好。卡拉马瑟瑞工厂已运转19年,2年前曾投资5500万美元购置越     

建大将在昆山建卡客车轮胎工厂

正建大橡胶公司在第28届德国埃森国际轮胎展上宣布,公司将在江苏昆山建设1个卡车/客车轮胎的工厂。此计划将使建大的产品线拓展到子午线卡车/客车轮胎。卡车/客车轮胎新工厂将位于建大在昆山现有的轿车轮胎工厂附近,预计2016年投产。据报道,该项目投资超过1亿美元,轮胎日产能将达到6000条。此前,建大公司重新规划和拓展公司在全球范围内的产品研发工作,并在德国奥尔登堡     

江苏昆山2010年出口轮胎货值近5亿美元

据昆山检验检疫局统计,2010年昆山出口轮胎共计7108批、2624万条,金额为49906万美元,与2009年同期相比,批次上升16.5%,数量上升54.3%,金额上升24.7%,出口大幅增长。据悉,昆山目前有正新橡胶(中国)有限公司、建大橡胶(中国)有限公司和固铂建大轮胎(昆山)有限公司3家轮胎生产厂,产品70%出口,包括轿车轮胎、卡客车轮胎、自行车轮胎、摩托车轮胎、工业车辆轮胎等,主要输往美国、欧盟、南美等国家和地区。其中轿车胎、轻型卡客车胎是昆山轮胎出口主     

2014-2017年横滨橡胶公司全球轮胎产能将新增2000万条

日本横滨橡胶公司计划2014-2017年期间在全球新增2000万条轮胎的生产能力,并为此将投资17．5亿美元。俄罗斯、中国、菲律宾和泰国工厂正在进行的扩建项目将使该公司的轮胎年产能提高700万条,到2014年达到6600万条。     

玛吉斯全钢丝载重子午胎项目在昆山正式开工

正新橡胶旗下的知名品牌“玛吉斯”全钢丝载重子午线轮胎项目,日前在江苏昆山正式开工上马。预计该项目将在今年底投产,届时将年产全钢丝载重轮胎200万条,年增产值50亿元,新增就业机会2000人。     

住友橡胶加大在华投资力度

<正>基于对我国节油轮胎需求旺盛的预测,日本住友橡胶工业公司(以下简称住友橡胶)计划加大在中国的投资力度,到2020年将其在中国的乘用车轮胎产能提高60%。为了实现这一目标,住友橡胶计划投资2.67亿美元,将其湖南长沙工厂的乘用车轮胎日产能从2万条提高到6万条。此外,住友橡胶计划在1~2年内将其在华经销商数量增大10%,增至7 000家,增加的经销商重点分布在四川和湖南等地。     

Colony轮胎公司搬迁

美国翻新轮胎生产商Colony轮胎公司投资250万美元扩建的米其林卡车轮胎翻新厂于2009年6月3日开业。此次扩建使该公司的轮胎产能翻一番,可年产轮胎10万条。Colony轮胎公司计划在1个月左右停止在诺福克工业园区翻胎工厂的生产,那里的工作将搬迁到北卡罗来纳州伊登顿（Edenton）,诺福克工厂务将变为批发配送中心,     

建大橡胶公司扩大越南轮胎生产能力

正建大橡胶工业有限公司(以下简称建大橡胶公司)计划提高其在越南的轮胎生产能力,利用越南低价劳动力优势,提升产品的价格竞争力。建大橡胶公司的越南新工厂定于2017年第3季度开始运营,轮胎日产能为2.5万条,产品供应美国市场。目前建大橡胶公司的轮胎大部分由昆山工厂生产。由于美国对来自中国的轮胎征收38.5%的反倾销税,未来建大橡胶公司越南工厂将逐渐取     

华勤与倍耐力联手打造全球领先的智能制造轿车轮胎生产基地

正2018年8月3日,华勤橡胶工业集团与意大利倍耐力集团举行合资签约仪式,双方共同投资组建新的合资公司,打造具有全球领先水平的智能制造轿车轮胎生产基地。该合资公司将通过济宁神州轮胎有限公司运作一家新的轮胎工厂,倍耐力将投资6 500万欧元(合人民币5. 17亿元)收购新工厂49%的股权,对工厂进行运营管理,并享有在2021年1月至2025年12月期间将持股比例增加至     

外资企业在中国

<正>东洋轮胎拟在江苏张家港独资建厂东洋轮胎公司决定投资9800万美元成立东洋轮胎张家港有限公司,厂址设在江苏张家港保税区扬子江国际化学工业园,实施年产200万条子午线轮胎项目。东洋橡胶工业株式会社(日本)2002年入股厦门正新海燕轮胎有限公司,2003年在上海设立了     

消息传递

台湾正新今年轮胎总销量将达3920万套随着新兴市场汽车需求的不断增长,为了利用稳定的原材料供应(如原油、橡胶),台湾正新橡胶工业公司表示将逐步扩大产能。预计轿车和卡车轮胎产量将较上年增长20%,农用轮胎和工业车辆用轮胎产量今年预计会翻一番。该公司还力争把自行车轮胎产量提高8%以上。     

住友将在我国兴建第二家轮胎厂

据日本《产经新闻》报道,住友橡胶工业公司计划在中国兴建第二家轮胎厂,以满足当地不断增长的轮胎需求。目前,该公司正在多个城市作选址考察,最快将在今年确定厂址。根据该公司的计划,这家新厂将在2010年初建成投产。第二家厂投产后,该公司在华的轮胎产能将增长一倍。该公司在华的第一家工厂,于2002年6月落户江苏常熟,生产轿车和卡车／客车用子午胎。几年来,常熟工厂先后经过3次增资扩产,目前日产予午线轿车轮胎1．74万条,卡客车轮胎1100条。