落实科学发展观 促进工程咨询设计行业发展——陈重司长在全国工程咨询设计行业发展高峰论坛的专题演讲

工程勘察设计咨询业是工程建设的先导，是把科学技术的成果转化为现实生产力的桥梁和纽带。回顾历史，勘察设计咨询业为我国的经济发展和城乡建设作出了很大的贡献，特别是改革开放以来，工程勘察设计咨询业改革与发展步伐不断加快，勘察设计单位市场主体地位基本确立，勘察设计咨询水平显著提高，竞争意识和服务意识明显增强，经济效益和社会效益不断提升。[第一段]     

中国道路交通发展现状及展望

随着我国道路交通的迅速发展及汽车的普及，新技术革新及信息时代的到来，我国道路交通业出现了新的特点。本文对当前道路交通业的发展状况、趋势及主要研究方向进行了综合分析与探讨。     

浅析建设工程咨询行业发展趋势

"十三五"规划的目标任务已经胜利完成."十四五"规划进一步提出"坚持深化改革开放"的原则,坚定不移地推进改革、扩大开放.新的发展时期,我国建设工程咨询行业未来发展趋势是一个值得深入思考的问题.通过对国内外咨询行业发展现状的分析,结合目前国内咨询行业市场的发展环境,对我国咨询行业未来的发展方向进行预测,希望对建设工程咨询企业未来发展提供一些可供参考的观点.     

基于SWOT-PEST模型的国际咨询行业分析

在分析我国国际工程咨询行业发展现状的基础上,对影响国际工程咨询发展的因素进行梳理,并结合运用SWOT-PEST矩阵分析,从政策支持、整合创新、提高国际化程度、加快适应性人才培养等方面提出发展国际工程咨询行业的对策建议。     

全过程工程咨询下工程造价咨询业务展望

研究以工程造价为主题,探讨全过程工程咨询下的工程造价咨询业务展望及相关问题.具体论述中结合日常工作经验,对全球化背景下国内与国外的工程咨询业现状进行简要说明;指出全过程工程咨询的核心特征;对工程造价咨询业务中融入的全过程工程咨询进行展望;并以此为基础,对咨询业务的实践路径展开初步讨论.     

英国咨询工程师在建筑业中的角色和职责

本文作者结合在英国咨询业的工作经验,概述了英国工程咨询业的现状,从合约、职责、工程安全和专业资质四个方面,对英国咨询工程师的角色进行了介绍和分析,并对我国建设业的发展提出了一些建议.     

全过程工程咨询与工程监理行业的发展

国务院办公厅发文提出鼓励、发展和推广全过程工程咨询,这对于国内工程咨询行业来说,既是重大的历史发展机遇,也是行业转型升级的巨大挑战。站在监理行业的角度,对全过程工程咨询和工程监理行业未来的发展提出了个人看法。以期为国内监理企业和咨询企业的资源整合和资本运作,以及全面发展全过程工程咨询业务提供参考。     

我国工程造价咨询业发展战略研究

本文从我国工程造价咨询业发展历史和市场运行情况,找出行业存在的问题,并通过行业发展的国际比较,研究差异和共同点,结合实际情况,提出我国工程造价咨询业发展之战略。     

工程造价专业下全过程工程咨询人才培养探究

通过对全过程工程咨询的概述及行业存在问题的分析,得出现阶段全过程工程咨询行业主要存在综合性咨询企业较少、综合型咨询人才短缺、相关法律法规不完善的问题,而高职院校是培养各专业咨询人才的基地,如何在工程造价专业优势的基础上拓展全过程工程咨询人才的培养,将为其他专业咨询优势的基础上培养全过程工程咨询人才提供一条成功的培养参考模式,为全过程工程咨询综合性企业的发展提供源源不断的人才,增加综合性全过程工程咨询企业的数量,促进全过程工程咨询行业的发展。     

城市道路交叉口交通特征分析

为了更好地把握我国城市道路交叉口的交通特性,从交叉口交通流通行环境、交通流构成、交通渠化形式以及交通信号控制设计等方面入手进行了研究。为使通行能力、道路设计、交通安全等相关研究能更切合我国的实际情况,分析了现状特征,重点对比交通渠化的各种设计模式。最后指出了在交叉口设计中需要特别注意的几个问题。     

试述公路交通在经济发展中的重要作用

交通是带动经济发展的主要因素。公路交通是我国最主要的交通运输方式,公路交通的发展对经济发展具有直接而巨大的影响。因此,本文就公路交通对经济发展的重要作用进行探讨,旨在与各位同仁进行业务交流,以期达到相互促进的根本目的。     

连续交通道路的理念与设计

针对快速路投资大、隔断城区、景观差等问题,提出连续交通理念,按照连续路与相交道路功能等级的不同把交叉口形式划分为4个等级;通过控制土地利用强度等规划措施达到控制交通容量的目的,应用交通信号联动控制理论,实行“绿波交通”。     

基于生态位原理的城市道路交通方式发展的启示

基于提高城市道路交通系统抵御风险的能力、充分利用资源的能力以及促进城市道路交通方式良性进化等三个方面的考量,借鉴生态学中的生态位原理,提出城市道路交通方式应遵循和谐共生、特色发展、内涵式发展的新模式。根据每个城市的资源状态和管理价值取向,综合协调发展各类道路交通方式,最终为科学合理地构建符合自身特色且可持续发展的道路交通体系提供一种新的思路。     

虚拟现实技术在我国道路交通发展中的应用与展望

虚拟现实技术是当今科技发展的新热点, 虚拟现实技术也越来越多的成为交通领域应用软件发展的新趋势。本文简要介绍了虚拟现实技术的特点, 探讨了虚拟现实技术在道路设计、交通仿真、交通规划、交通事故模拟、虚拟驾驶系统等领域的应用, 并对虚拟现实在这些领域的发展进行了展望。     

浅析城镇总体规划中的道路交通问题

城镇道路交通规划问题一直被社会所关注。本文简要分析了城镇道路交通特点,提出了在进行道路交通规划时应遵循的基本要求,希望为城镇道路交通规划工作提供参考。     

基于道路交通的建设项目开发强度临界控制系统

从控制论出发,建立起对基于道路交通的建设项目开发强度临界控制系统的整体认识,指出开发强度临界控制的程序、原则和方式.然后,对该控制系统中控制作用传递者——控制标准、预测工作和纠正措施展开深入分析,提出相应的项目对策,并推导出基于计算公式的开发强度临界控制模型.最后,指出建设项目开发强度临界值具备条件性和多样性特征,分析项目对策与控制系统中城市规划管理、项目规划设计和环境的关系,明确项目对策在不同情况下适用的控制方式,以及项目对策在开发强度临界控制系统中的作用机制.     

道路绿化与交通协调的设计

阐述了道路绿化与道路交通之间的关系。介绍了道路绿化的交通功能设计;安全性设计(安全视距,隔离设计);空间细节设计(道路绿化比例和协调设计)。论述了道路绿化设计时需要考虑的因素,并且说明道路绿化在交通方面的作用。     

重庆市渝中半岛道路交通问题浅析

重庆为非常典型的山地城市,其路网形式以自由式路网结构为主,而渝中半岛是更为显明的山地城区。伴随着社会经济的飞速发展,重庆都市区逐步加大基础设施建设的投资力度,但交通基础设施的投资建设仍然跟不上高速增长的经济发展,难以解决大量交通量对城市路网带来的强大冲击,都市区道路交通系统面临城市发展的巨大压力。渝中半岛作为重庆的中心,占据了经济商业的重要地位,道路交通是其重要地位的保障,只有较为完善、人性化的道路交通,才是其重要地位的有效保障。