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炭素材料的密度对制品的物理化学性质有重要的影响。工艺过程规定用沥青浸渍焙烧制品。由于浸渍罐中温度、压力、沥青粘度以及炭素材料气孔构造的变化,常可导致制品中出现沥青饱和程度不均的现象。从而使得浸渍后焙烧材料的密度,在单个制品和整批制品平均值上出现差异。在文献中,介绍了根据低频超声波振动在电极制品中的扩散速度鉴定制品密度的可能性。 相似文献
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众所周知,在不损害成品质量的条件下,对沥青浸渍过的炭素坯料,可以用比压出生制品的焙烧速度大得多的速度进行二次热处理。在这种情况下,一次热处理的温度不低于800℃。沥青浸渍后坯料的热处理过程之所以有可能加快,一方面是因为在二次加热时坯料不会发生整体变形,另一方面是因为它的热导率比原来的生制品大。 相似文献
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炭素制品一次焙烧过程中压型电极中的黏结剂沥青只有50%左右转化为焦炭(沥青焦),所以生成的沥青焦的体积小于压型电极中沥青所占的体积,一次焙烧品体积密度1.55~1.67 g/cm3,气孔率般在21%~26%,大量气孔的存在必然对制品理化性能产生影响,因此需要浸渍.浸渍是在密闭的设备中,在一定的温度和压力作用下迫使液态浸渍沥青浸入炭制品孔隙(对制品气孔实施沥青填充)的工艺过程. 相似文献
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为提高炭──石墨制品的质量,炭素生产采用一次浸渍和二次焙烧(或多次浸渍多次焙烧)生产工艺,隧道窑作为先进的二次焙烧技术具有焙烧温度低、周期短、能耗少等特点,是生产高质量电极重要的工艺技术装备,其焙烧温度制度是影响浸渍电极焙烧质量的关键因素.概述了浸渍坯料二次焙烧温度制度和沥青结焦率的关系。 相似文献
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铝电解槽用无烟煤基石墨化阴极材料的初步研究 总被引:1,自引:0,他引:1
选取优质电煅无烟煤,分别配以一定比例的石油焦和沥青焦作为骨料,与煤沥青混合后按照模压成型、焙烧、高压浸渍、二次焙烧和石墨化等常规炭素制品生产工艺流程制备石墨化阴极材料试样。考察了无烟煤和3种少灰料以不同配比混合制成的试样在焙烧和石墨化过程中的尺寸变化及理化性能变化规律,并通过对4种以单一原料制备的试样的理化性能分析,探讨了原料种类对试样性能的影响。结果表明,以无烟煤为主要原料,配以一定比例的少灰料作为骨料,通过适当的炭素工艺制备的石墨化阴极材料试样,其常规理化性能可以满足大电流铝电解槽用阴极材料的要求。 相似文献
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进一步提高煤沥青质量的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
炭素制品生产用粘结剂有两种功能,一是制品在混捏、成型过程中赋于糊料以一定的塑性,使其满足成型的要求;二是制品在焙烧过程中,在颗粒料之间形成炭膜粘结桥,将固体颗粒结合成一个整体,使其具有一定的机械强度。因此,粘结性能是沥青的一个十分重要的工艺性能,它是糊料塑性的决定性因素。煤焦油经管式护连续蒸馏生产煤沥青,是一种比较先进的方法。这种工艺生产的沥青软化点为SO-90t,属于中温沥青。近几年来研制成功的改质沥青,生产工艺有两种。一是以水城钢厂为主的加压热聚法工艺;另一种是石家庄焦化厂、宣钢焦化厂的常压热聚… 相似文献
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本方法属于炭素制品生产工艺,说明以焦炭为基体,沥青作粘结剂的压后生坯在炉室中焙烧的温升方法。其目的是缩短了焙烧时间。缩短焙烧周期的关键在于二次维持,二次维持温度应与焦炭沥青压后生坯在焙烧中的物理化学转化温度相一致,利用焙烧温升方法可达到缩短焙烧周期的目的。炉室中的焦炭沥青压后毛坯在升至最高温度之前要进行两次恒温维持。将毛坯装炉,在炉室中用从更热炉室中出来的烟道热气加热毛坯。第一次维持是在510℃~540℃下,维持48h~96h。二次维持是在1060℃~1090℃,维持时间为24h~48h。例:采… 相似文献
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用自制凝胶一沥青作复合粘结剂制备了炭素材料。通过测定不同配方、焙烧温度下试样的物理性能,认为9~#配方试样具有较好的导电性能和较高的抗压强度,沥青用量只有20%,明显低于传统炭素材料沥青用量。结果表明,凝胶一沥青复合粘结剂与石油焦粘结性能好,改变了传统的热压成型工艺。 相似文献
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一、工艺过程和职业有害物焙烧车间的主要生产过程包括:制品的装炉、焙烧(一般焙烧15~30昼夜)、焙烧后出炉(包括填充料出炉)。焙烧后,需用专用机械清理焦结在制品上的填充料。将压制好的炭素生制品放入煤气加热的焙烧炉中,以1200~1300℃在防止制品氧化和变形的保护性介质(炭质填充料)内焙烧。在焙烧过程中粘结剂发生焦化,生制品最后转变成具有一定热物理性能和电性能的焙烧制品。制品在装出炉时有大量灰尘飞扬,在焙烧过程中,向车间会散放余热、气体(CO、CO_2、H_2S)、焦油馏份(沥青烟和萘蒸汽)和灰尘。根据工艺过程不同,排放出的灰尘浓度波动范围很大:约0.05~20克/米~3。从焙烧炉抽出的 相似文献
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本发明的高密度高强度炭素材料是把焙烧过程中不发生融解,经混入沥青粘结剂成型后,只须在450℃ ̄700℃这样较低的温度下先进行一次焙烧,然后再浸渍再进行二次焙烧处理,使其碳化乃至石墨化。 相似文献
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李圣华 《炭材料科学与工艺》2005,15(3):9-13
车底式炉是一种新型的生产炭素制品的焙烧设备,虽然车底式炉焙烧在国外已经使用多年,但在中国还是在起步阶段,车底式炉的结构与其他焙烧炉大不相同,工艺也有其特殊性。用于一次焙烧时需要将生坯装入钢筒,二次焙烧时可直接插入台车的钢制框架中,冷却期喷入少量水,使炉内产品有控制的均匀下降温度。本文对车底式炉的结构和工艺作简要介绍,并列举车底式炉的优缺点。 相似文献
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煤沥青的生产现状与发展趋势 总被引:2,自引:2,他引:2
煤沥青的生产现状与发展趋势杨森(兰州炭素厂兰州730084)1前言煤沥青作为炭素制品的主要原料之一,一直被国内外的炭素专家所关注。因煤沥青在炭素生产中独具特性:在混捏时具有良好的粘结性,使得糊料具有良好的塑性;在焙烧后,具有更高的结焦值,能够析出更多... 相似文献
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一、电极二次焙烧的目的和意义在炭素材料的生产过程中,为了提高和改善某些产品的性能,将焙烧品在一定的温度和压力下,采用浸渍剂(液态煤沥青或混合剂)进行浸渍,然后石墨化。但由于石墨化初期温升较快同时不好控制,因此,不利于浸渍剂的焦化和残炭率的提高(比较而言);同时大量的焦油挥发物排出,直接污染环境和恶化劳动条件。如果将浸渍品在焙烧炉内,同一次焙烧品同时进行二次焙烧,又将提高炭素产品的经营管理费用,不利于经济效益的发挥。因为二次焙烧的时间可比一次焙烧缩短150~200小时,焙烧温度也可降低400~500℃。目前,国际上为了提高石墨制品特别是石 相似文献
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