京沪高速铁路斜交连续梁桥0号块空间应力分析

以京沪高速铁路某特大桥为研究对象,通过有限元程序ANSYS建立了该桥0号块空间有限元模型。通过对其进行应力分析,获取了0号块的局部应力分布规律,其计算结果为该桥的设计提供了一定的依据。     

联台大桥部分斜拉桥振型分析

简述了部分斜拉桥兼有梁桥和一般斜拉桥的结构特点,并以联台大桥为例,基于ANSYS平台建立了联台部分斜拉桥的有限元计算模型,并对其进行模态分析,得出该桥箱梁结构设计合理,有限元计算模型正确,边界模拟条件符合工程实际的结论。     

晋中市经四路涧河桥力学性能分析

采用MIDAS/Civil有限元软件建立晋中市经四路涧河桥——3跨变截面钢筋混凝土连续梁桥的空间有限元计算模型,分2个阶段计算该桥的力学性能,计算结果表明该桥梁满足桥梁设计规范要求,计算结果为该桥的设计复核提供了参考。     

姚江大桥钢梁方案主桥的地震反应分析

以姚江大桥钢梁方案为研究对象，采用有限元分析软件SAP2000建立了该桥的三维有限元模型并对其进行模态分析，在此基础上运用反应谱法计算了该桥的纵向、横向和竖向地震响应，探讨了主要结构参数对下承式钢桁架拱桥地震响应的影响。     

晋中市锦纶路上跨安宁街桥梁受力分析

采用桥梁博士软件建立了晋中市锦纶路跨线桥5跨等截面预应力混凝土连续梁桥的有限元计算模型,分2个阶段计算分析了该桥的受力特点,计算结果表明该桥梁满足设计规范要求,为该桥的设计复核提供了参考。     

大跨度斜拉桥的建模与模态分析

本文以福州青洲闽江大跨度斜拉桥为背景,建立了该桥的三维有限元模型,并对其进行了动力分析,同时考虑各结构参数(包括桥面板刚度,索的初拉力,恒载,结构大变形,边界条件等)对斜拉桥自振特性的影响.有限元模型计算结果与现场环境振动试验结果进行了比较,二者吻合良好,说明该空间有限元模型基本能够反应实桥的动力特性,可以作为该桥的"基准"(baseline)有限元模型,用于该桥使用阶段的长期监测和健康状态评估.     

矮塔斜拉桥动力特性分析

以安邦河斜拉桥为背景,借助有限元分析软件Midas/Civil,采用子空间迭代法对其进行了计算,得出了该桥的自振特性,计算结果可为该桥后期运营过程中的健康检测与维修提供参考,同时,为进一步认识矮塔斜拉桥的动力性能起参考作用。     

系杆拱连续梁桥荷载横向分布研究

采用Midas Civil有限元软件建立空间有限元模型,进行了系杆拱连续梁桥不同的虚拟横、纵梁间距对荷载横向分布影响的研究,并以齐齐哈尔北大桥为例,运用空间支反力法及杠杆法对该桥活载横向分布系数进行了计算,同时对其计算结果进行了对比分析,得出了一些有价值的结论,以供参考。     

余杭塘河桥主桥设计

以余杭塘河桥主桥设计为背景,采用《MIDAS/CIVIL2006》有限元分析软件,建立该桥的有限元模型,重点介绍了该桥主桥的结构设计与计算,从而使桥梁结构受力均满足规范要求。     

钢管混凝土拱桥动力特性分析与试验研究

固有频率、振型等是反映结构动力特性的模态参数,是评价桥梁动力性能的重要依据。以钢管混凝土拱桥为例,基于ANSYS平台建立了该桥的有限元计算模型,并用三种方法对其进行模态分析,得出相关模态参数。在此基础上结合该桥的自由振动测试结果,对该桥的自振特性进行分析。比较分析其计算结果,认为双单元法是一种能更加真实反映钢管混凝土结构动力特性的分析方法。     

某开启桥承载能力分析研究

基于有限元程序软件对某开启桥进行了有限元分析,并把理论分析计算结果与实测结果进行了比较分析,从中对该桥静动载的性能进行了评价,得出了该开启桥在试验荷载作用下承载能力、工作性能较好且整体刚度较为理想的结论.     

连续钢箱梁桥自振特性分析与动力荷载试验

通过MIDAS/Civil有限元计算模型和实桥试验,获得了连续钢箱梁桥的计算和实测自振特性,以及该桥的阻尼比和冲击系数;将实桥测试结果和计算分析结果进行比较,探明了该桥在动力荷载作用下的实际工作状态和动力特性.     

单索面部分斜拉桥的动力特性分析

以某部分斜拉桥为工程背景,采用有限元计算软件ANSYS建立全桥有限元模型,在此基础上对该桥动力特性进行了计算和分析,计算结果表明:考虑桩—土相互作用后明显的使该桥梁的整体刚度降低,故不能忽略桩—土相互作用的影响,可为该桥后续的抗震分析提供依据,同时也为同类桥型的设计和施工计算提供参考。     

高墩大跨连续刚构桥0号块实体受力分析

以四川屏山岷江大跨连续刚构桥为研究对象,采用Midas Civil全桥杆系模型获得施工悬臂状态及成桥阶段的最不利内力组合,利用有限元程序ANSYS建立了该桥桥墩0号块的空间实体有限元计算模型并分析其受力特性和应力分布规律。计算结果表明,该桥0号块除预应力钢束锚固点以及横隔板人孔局部位置存在应力集中之外,其余大部分区域混凝土应力均满足规范要求。计算结果为该桥优化设计提供依据,可为该类型结构的设计提供参考。     

某钢管拱人行天桥的动力特性理论分析与测试

本文针对某钢管拱人行天桥结构使用ANSYS有限元软件进行了动力计算分析,同时利用INV测试系统对该桥结构的动力特性进行了现场实测,将理论计算结果与现场实测结果进行比较,分析该桥结构的整体动力性能。     

基于SAP2000软件的连续刚构桥承载能力分析

基于SAP2000有限元程序软件对某连续刚构桥建立了空间梁单元计算模型,对其静、动载性能进行了详细的分析和计算,将理论分析计算结果与实测结果进行了比较,并对该桥的受力状态进行了评价.     

基于梁格法的宽箱梁桥静动载试验评估

采用空间梁格对某连续宽箱梁桥上部结构进行等效代替,建立该桥的空间梁格有限元计算模型,计算分析了设计活载及试验荷载作用下结构的静动载响应,同时基于理论分析结果对该桥进行了现场静动载试验研究及评估,分析及检测结果表明该桥整体刚度较大,承载能力较强,结构具有一定的安全储备。     

高墩大跨度铁路桥梁悬臂浇筑施工监控

结合新建铁路贵阳至开阳南江特大桥悬臂施工监控实践,介绍了高墩大跨连续刚构桥的施工监控理论。采用有限元软件建立该桥的有限元计算模型,对该桥各施工阶段的主梁挠度及应力进行了仿真模拟分析,并在施工监控中对比分析计算数据与实测数据,以期指导施工并为同类型桥梁的施工控制提供参考。     

在役钢管混凝土系杆拱桥结构检测与安全评估

以某在役钢管混凝土系杆拱桥为对象,对其进行常规检测,并在此基础上,建立了该桥的有限元模型,并对其实施了静载试验,通过有限元分析与试验结果的对比,对该桥进行了安全评估.     

钢管混凝土系杆拱桥的吊装优化设计

以一座钢管混凝土系杆拱桥为研究对象,利用ANSYS有限元程序,建立了该桥吊装段有限元计算模型,分析了中间段吊点下吊装时构件的应力与变形,结果证明该吊装设计方法可靠、适用,可为同类工程提供一定的借鉴。