SGA3722矿用汽车后桥半轴套管的损坏及修复

针对SGA3722矿用汽车在使用过程中,经常发生后桥（驱动桥）半轴套管螺纹失效,与轮边减速器齿圈支承毂连接的渐开线花键工作表面压溃的故障,在该矿检修现场没有大型压装设备的情况下,利用液压千斤顶更换半轴套管,并对相应的拆装的制作等进行了重点阐述。     

防爆胶轮车驱动桥半轴套断裂分析及强度计算

驱动桥承受车轮与车身、车架之间的各种负荷,以及调节整车运动学、动力学特性。半轴套管出现断裂,将严重影响整车的使用性,危及人身安全。通过宏观、微观。金相检验等分析驱动桥半轴套管断裂失效模式,并通过模拟路况和动载工况下的驱动桥半轴套管焊缝强度计算,找出桥壳半轴套管断裂失效原因,以提高煤矿人员运输的安全性。     

修复SH3281重型自卸车车桥半轴螺纹的几种方案

我矿于８０年代购进上海重型汽车厂（现汇众汽车股份公 司）生产的ＳＨ３２８１矿用自卸车运输矿石。随着使用年限的增长，２０多台在役车辆的技术状况也逐年下降。车辆的中、后桥壳的半轴套管螺纹，在经过多次的保养、大修后，已严重磨损，均不同程度地出现轴头螺母易松动、滑扣等现象．严重威胁车辆的安全行驶。如全部更换新桥壳，则费用较高难以承受（约５５００～６０００元／只）。为此，我们制订了几套螺纹修复方案。 １修复方案 １．１更换新半轴套管 用专用工具取出桥壳内的旧半轴套管后更换新产品。 １．２车削更换 根据桥壳半轴套…     

基于蒙特卡罗方法对矿车驱动桥壳接触疲劳可靠性分析

针对矿用自卸车的桥壳和半轴套管过盈配合表面发生的疲劳失效问题,建立非线性有限元接触模型,得出过盈量和接触应力之间的关系,以及在不同载荷下接触区域应力的变化;利用"3σ"原则确定桥壳和半轴套管的工艺尺寸的分布,结合实际材料的疲劳极限分布建立相对复杂的可靠性分析模型,采用蒙特卡罗方法对各个变量抽样计算,最终得到了桥壳的接触疲劳的可靠度。提出改进桥壳接触疲劳可靠度的建议。     

井筒安全风险评价方法

最大关井压力对于井控安全具有重要意义。在执行井控规程的相关规定时,应当考虑按套管鞋处的地层破裂压力所允许的井口关井压力确定的最大关井压力没有考虑到溢流条件的情况;按套管抗内压强度的80%确定的最大关井压力没有考虑到套管磨损的情况。结合工程实际情况,采用数模分析方法,对井筒安全风险评价方法进行了讨论。研究表明:在压井作业时,由于井内气体膨胀而产生的高套压,是否会压漏套管鞋处地层,应当根据当时的井内压力值进行判断;随着套管内壁磨损程度的增加,套管抗内压强度明显减弱,磨损量与抗内压强度关系可用二次三项式拟合。研究成果对于进行井筒安全分析评价具有现实的指导作用,可以在生产现场得到应用。     

反循环司钻压井法过程中立压和套压的计算

针对我国在超高压构造上的油气井钻井周期长、多存在技术套管磨损严重、套管强度较低等问题,若采用传统的正循环压井法施工作业,出现的最大套压是在当井内溢流上升井口时,有可能超过井口井控装置和套管的安全承压范围,为了规避这种风险,多采用反循环压井法。推导了反循环司钻压井法压井过程中立压和套压的计算式,通过实例进行了计算,利用计算结果,有助于指导高压油气井的压井施工作业。     

油井套管对工作面矿压显现规律的影响研究

针对双马煤矿4-1煤层I0104105综采工作面开采过程由废弃石油井所引发的一系列矿压显现问题,运用理论分析、相似材料模拟试验及现场实测的方法,对无套管和有套管2种情况下工作面矿压显现规律进行探究。以工作面覆岩结构及工作面液压支架承载力为研究对象,详细分析了覆岩破断规律和工作面周期来压规律。研究结果表明：无套管工作面周期来压强度低,顶板回转变形接触底板,形成支架-直接顶-底板铰接结构,降低了工作面支架阻力;有套管工作面中套管对覆岩有锚固作用,周期来压强度高、步距大,顶板回转变形没有接触底板,矿压显现较剧烈。在接近套管时液压支架阻力出现峰值,比无套管工作面高9.4%。     

二次封孔套管测压技术研究及应用

煤层瓦斯压力是煤层瓦斯参数的重要指标,其大小直接决定着相关瓦斯防治措施的制订和实施。为解决封孔漏气问题,综合各种封孔测压技术,提出了二次封孔套管测压技术,该技术采用一次钻孔到煤层底板后全段带压注浆封孔,然后原地开孔穿透煤层至顶板,再下套管注浆封孔,在套管内安装测压管,可有效封堵钻孔周围裂隙,提高测压气室密封效果。现场应用表明,与水泥砂浆封孔对比,二次封孔套管测压技术在相同的地质单元施工参数相同的钻孔所测煤层瓦斯压力值更高,说明该技术更好,测压准确率高。     

悬空套管段承温能力分析

针对高温高压井因井筒温度升高导致的悬空套管段附加载荷,建立计算模型,对套管的承温能力、环空降压效果进行了分析.计算表明:套管在密闭外环空附加压力和轴向温度应力共同作用下,会很快到达屈服极限,最危险位置在水泥环端面附近;外环空附加压力导致套管径向收缩,能够引起固井段的水泥环与套管剥离;环空降压可以大幅度提高套管承温能力,同时由于环空压力低时套管径向膨胀,能够阻止水泥环与套管的剥离.研究成果对高温高压井套管设计、防护措施选择、生产参数确定等实际问题具有重要参考价值.     

内蒙古白音查干锡14区块预应力固井技术应用研究

预应力固井就是给套管施加一定强度的拉应力,使套管在此状态下被水泥凝结,当温度升高时,就可抵消一部分套管受热产生的压应力,从而提高套管的耐温极限.预应力固井技术是国内外稠油开采普遍采用的技术.由于注蒸汽热采,随着温度变化,套管内的应力亦在不断变化,致使本体与螺纹联结受到破坏.在中原内蒙油田稠油热采条件下,油层套管所受热应力都在540MPa以上,所施加的预应力就是要部分抵消注蒸汽后套管所产生的巨大热应力(压应力),保持套管处于弹性受力范围内,而不发生塑性变形而损坏,从而延长油井寿命.     

灌注桩套管高频振动贯入砂土中的孔压性状分析

随着全套管振动取土灌注桩施工工艺的发展,灌注桩在工程中的应用越来越广泛,但是关于灌注桩套管高频振动贯入机理,特别是套管贯入引起的超孔隙水压力的研究还不全面。在全面介绍了套管高频振动贯入有限元分析模型的建立过程后,对套管高频振动贯入引起的超孔隙水压力分布规律、变化趋势进行了详细研究。同时,采用正交试验与数值模拟相结合的正交有限元法评价了各因素对孔压性状的影响程度。研究结果表明:套管振动贯入过程中,超孔隙水压力随距套管端部垂直距离、水平距离的增大而减小,且超孔隙水压力幅值随时间逐渐增大,随振动频率增大而减小;套管振动贯入结束后,超孔隙水压力随时间大致呈指数型衰退,且主要沿套管内侧路径消散;影响孔压性状的主要因素为贯入深度和渗透系数。研究结果对套管高频振动贯入砂土中的孔压性状分析具有理论和实际意义。     

灌注桩套管高频振动贯入砂土中孔压性状分析

随着全套管振动取土灌注桩施工工艺的发展,灌注桩在工程中的应用越来越广泛,但是关于灌注桩套管高频振动贯入机理,特别是套管贯入引起的超孔隙水压力的研究还不全面。在全面介绍了套管高频振动贯入有限元分析模型的建立过程后,对套管高频振动贯入引起的超孔隙水压力分布规律、变化趋势进行了详细研究。同时,采用正交试验与数值模拟相结合的正交有限元法评价了各因素对孔压性状的影响程度。研究结果表明：套管振动贯入过程中,超孔隙水压力随距套管端部垂直距离、水平距离的增大而减小,且超孔隙水压力幅值随时间逐渐增大,随振动频率增大而减小;套管振动贯入结束后,超孔隙水压力随时间大致呈指数型衰退,且主要沿套管内侧路径消散;影响孔压性状的主要因素为贯入深度和渗透系数。研究结果对套管高频振动贯入砂土中孔压性状分析具有理论和实际意义。     

非均匀载荷和内压作用下石油套管的抗挤能力分析

油井套管往往处于管内外复杂的受力环境下,揭示和分析这些因素对套管抗挤能力的影响就显得非常重要,并可为套管强度设计提供理论依据。根据套管在受到外部非均匀载荷和内压作用下的受力特点和材料力学理论,建立了单位长度的理想圆管的环向应力的计算模型,得到了套管内外壁的环向应力分布规律。计算结果表明:套管发生破坏失效位置在圆周方向与最大水平地应力成90°角的内壁上。依据Von Mises屈服准则由失效点得到了非均匀外挤载荷和内压作用下套管屈曲时抗外挤能力的新公式。实例计算表明:在影响套管的抗挤能力的因素中,外载荷的非均匀系数对套管抗外挤能力影响最大,外载荷的非均匀系数越大,套管抗外挤能力下降得越快;在外载荷非均匀性较小的条件下,提高套管外载荷承载能力可通过增大内压和减小套管径厚比来实现。     

油井套管对工作面矿压显现规律的影响

针对双马煤矿4-1煤层I0104_105综采工作面开采过程由废弃石油井所引发的一系列矿压显现问题,运用理论分析、相似材料模拟试验及现场实测的方法,对无套管和有套管2种情况下工作面矿压显现规律进行探究。以工作面覆岩结构及工作面液压支架承载力为研究对象,详细分析了覆岩破断规律和工作面周期来压规律。研究结果表明:无套管工作面周期来压强度低,顶板回转变形接触底板,形成支架-直接顶-底板铰接结构,降低了工作面支架阻力;有套管工作面中套管对覆岩有锚固作用,周期来压强度高、步距大,顶板回转变形没有接触底板,矿压显现较剧烈。在接近套管时液压支架阻力出现峰值,比无套管工作面高9.4%。     

油井套管对工作面矿压显现规律的影响

针对双马煤矿4~(-1)煤层I0104_105综采工作面开采过程由废弃石油井所引发的一系列矿压显现问题,运用理论分析、相似材料模拟试验及现场实测的方法,对无套管和有套管2种情况下工作面矿压显现规律进行探究。以工作面覆岩结构及工作面液压支架承载力为研究对象,详细分析了覆岩破断规律和工作面周期来压规律。研究结果表明：无套管工作面周期来压强度低,顶板回转变形接触底板,形成支架-直接顶-底板铰接结构,降低了工作面支架阻力;有套管工作面中套管对覆岩有锚固作用,周期来压强度高、步距大,顶板回转变形没有接触底板,矿压显现较剧烈。在接近套管时液压支架阻力出现峰值,比无套管工作面高9.4%。     

地质勘探套管钻进技术专用套管的研制及应用

地质勘探套管钻进技术中的专用套管是实现套管钻进的关键因素之一。本文介绍了在地质勘探套管钻进过程中,专用套管作为绳索取心钻杆,传递钻压和扭矩,钻进结束后,作为技术套管留在孔内,恢复护壁套管功能。通过室内试验完成专用套管结构、材料及加工工艺等的选型和研制,且经过实际野外应用效果良好。     

方钢管混凝土拱架套管节点压弯试验研究

为掌握钢管混凝土拱架套管节点压弯力学特性,考虑核心混凝土强度等级、套管长度、套管壁厚、套管间隙4个影响因素,设计了正交试验方案。采用ABAQUS开展了数值试验,并通过室内试验进行了验证;分析了套管节点偏压作用下的运动及受力变形模式;得到了套管试件的Mu-Nu曲线,拟合了试件的压弯承载力表达式;对极限承载力的正交分析发现,核心混凝土强度、套管长度分别是影响试件轴压承载力和抗弯承载力的主要因素,其他因素的影响很小;套管节点的存在使试件的轴压承载力降低30%左右,也使试件的抗压弯综合能力降低,且套管越短,降低越明显。     

川南区块页岩气井压稳防漏固井技术研究

川南区块深层页岩气井技术套管井深在2600~2900 m,通过前期11井次的技术套管固井施工,发现该区块技术套管固井主要难题为发育多套气层,浅层气活跃,同时茅口组易漏失,固井过程中压稳与防漏矛盾突出。本文系统分析了川南区块页岩气技术套管固井面临的主要难题,通过开展易漏地层堵漏后承压能力研究,水泥浆及浆柱结构设计,注替排量设计,压稳辅助技术研究,形成了一套适合川南区块页岩气技术套管多套气层固井压稳防漏的工艺技术,现场应用效果显著。     

山西沁水盆地南部煤层气井套管变形原因分析

随着山西沁水盆地南部煤层气井的大规模开发,套管变形问题严重影响着局部区域的整体排水降压。通过分析套管变形与煤体结构、煤岩性质、煤层顶底板、套管钢级、固井质量和压裂施工等之间的关系。分析认为套管变形的主要原因是由于套管钢级低,在压裂施工中施工压力超过套管限压需进行高压放喷,导致射孔段套管变形。     

三采区块零散更新井控压套管钻井及完井技术现场试验

为了不影响了原油产量、注采井网及三次采油整体开发效果,分析了在不停注及不泄压条件下三采区块零散更新井钻井存在的问题,开展了三采区块零散更新井控压套管钻井技术研究,形成了加压防斜防碰、安全压稳井筒、确保一次成井、提高固井质量、提高机械钻速等项技术,成功地完成了4口井三采区块零散更新井控压套管钻井技术现场试验。研究与试验表明,三采区块零散更新井控压套管钻井技术不但实现了安全高效钻井、井身及固井质量达标,而且不影响原油产量、注采井网及三次采油整体开发效果。