基于CATIA的标准件库的设计及应用

对基于CATIA软件的标准件库的开发技术和实现方案进行研究,提出了一种基于CATIA的标准件库的实现方法。对CAA API的标准件实体建模、零件参数表设计和基于Catalog的标准件层次结构设计及标准件的数据库存储模式设计等关键技术进行描述,开发了标准件库系统。     

CATIA参数化设计在专用夹具快速设计中的应用

提出了基于CATIA参数化设计，提高专用夹具设计效率的快速设计响应系统构想，重点介绍了如何应用CATIA建立专用夹具标准元件库，其中包括标准件参数化建模、标准件库的集成、标准件库的使用。最后简单介绍了运用标准件库快速设计专用夹具的工作流程。     

基于CATIA的主轴箱齿轮的标准件库的研究与实现

阐述了在CATIA中建立参数化的标准件模型的方法,建立了标准件的信息数据库,通过VB调用CATtA的com接13进行二次开发,访问CATIA中的对象并对其进行操作,从而实现了基于CATIA平台的标准件库。文中以主轴箱齿轮为例,介绍了齿轮标准件库的构建过程和实现的功能。     

异构CAD平台标准件库的实现技术

使用标准件库能够有效缩短产品设计周期提高生产效率，而国外开发的标准件库不适合国内使用标准的要求，同时CAD平台的异构性也制约了标准件库的通用性。文章利用面向对象的思想和参数化设计方法针对如何在异构CAD平台上实施标准件库提出了一套解决方案。并且开发出一套完整的能运行在UG、Pro／E、CATIA等主流CAD平台上的三维标准件库。     

运用知识工程在CATIA V5环境下参数化建立标准件库的探讨

提出一种运用知识工程在CATIA V5环境下参数化建立标准件库的设计方法。这种方法通过运用CATIA的知识工程顾问模块,以产品知识为基础,参数化地建立标准件模型,再把标准件模型导人Catalog模板实现标准件库的建立。并结合实例探讨这种设计方法在产品设计中的具体实现过程。     

CATIA V6三维设计轮机建库关键技术

轮机建库是船舶设计的重要组成部分。为探索CATIA V6软件三维设计轮机建库的核心技术,本文从建库总体框架、工程技术表定义、标准件库构建、过滤器定义四个方面进行深入分析,详细介绍了CATIA V6轮机建库操作流程,并对工程技术表和标准件库创建过程中的重要事项进行说明。相关成果对CATIA V6软件三维管路设计具有较高参考价值。     

基于CATIA V5的汽车三维标准件库的建立

提出一种在CATIA V5环境下运用知识工程参数化建立标准件库的设计方法。这种方法通过运用CATIA的知识工程顾问模块,以产品知识为基础,参数化地建立标准件模型,再把标准件模型导入Catalog模板实现标准件库的建立。并以标准件六角头螺栓的设计为例,详细地阐述了这种设计方法在产品设计中的具体实现过程。     

基于CATIA V6的船舶轮机标准件参数化设计研究

针对标准件标准化和系列化的特点,本文研究了基于CATIA V6平台下的标准件参数化设计方法,并以船舶行业轮机专业某型阀件为例,阐述了轮机标准件参数化设计过程和标准建库实现过程。实验表明,标准件的参数化设计和标准件库的建立方法切实有效,有利于减少标准件重复设计,提高建库工作效率,缩短产品设计准备周期。     

基于CATIA知识工程的标准件智能化设计

针对CATIA知识工程的特点,应用智能化设计理论,对CATIA中标准件智能化设计的实现方法进行了研究.通过高强度大六角头螺栓连接件库的设计实例,介绍了标准件智能化设计的基本开发手段和一般步骤.     

基于CATIA的管路类标准件库的设计与实现

本文对于电气、液压、燃油等设计部门,应用CATIA管路模块进行管路布局设计时十分方便,可大幅提高其设计效率,但是管路模块中使用的标准件必须从管路类标准件库中调用才能实现,该模块的自动装配等相关便捷功能。通过对CATIA管路设计模块的基本原理和组织结构的研究,提出了一种即能满足工程实际又符合协同设计要求的管路类标准件库构建方法。     

CAD快速绘制零件图的方法和技巧

为快速正确地绘制零件图,设计出合格的图样,熟练地应用计算机绘图CAD软件是十分必要的。本文以法兰盘零件图为例,描述了CAD绘制零件图的方法与技巧,同时描述了符合国标规定的样板图的设置方法以及块在绘制零件图时的应用。在实际生产中,应用计算机绘图软件CAD能大大提高零件的设计效率和设计效果,因此掌握正确的方法与技巧是十分必要的。     

零件库标准及其信息建模技术的研究

零件库标准 (PL IB,ISO135 84 )是 ISO制定的关于零件库数据表达与交换的国际标准 ,它从方法学的角度给出了零件库信息的描述方法和描述机制。本文基于 PL IB标准 ,建立了面向零件族的零件库信息模型 ,并在中性文件上得到了实现 ,为零件库信息模型更高层次的实现提供了基础。     

十五年发展,奠定了一汽东机工龙头企业的地位

一汽东机工减振器有限公司（如下简称一汽东机工）成立于1998年5月,是由一汽集团控股的富奥汽车零部件股份有限公司与日本日立汽车系统株式会社合资兴办的以研发、设计、制造和销售汽车减振器为主的企业。中方股比为51％,日方股比为49％。该公司位于长春汽车经济技术开发区东风大街5762号,占地总面积12．4万平方米,建筑面积3．5万平方米。公司下设8个部门和2个生产制造工厂,现有正式员工662人,资产总额5．26亿元,净资产2．58亿元。     

基于零件库标准的产品信息建模技术

基于STEP标准对产品全生命周期信息进行规范化描述，是产品信息交换的基础，但高层次语义描述能力较弱。零件标准（PLIB，ISO13584）从设计方法学角度出发，研究零件定义与产品无关时，零件库信息在计算机中的合理表达与交换，实现企业资源共享。PLIB通过总模型类，功能模型类和功能视图模型类及其结构，来表示产品开发设计方法和产品多域多级别视图。本文重点给出了产品几何视图信息建模，为产品其他视图的建立提供了一种方法。     

海外兼并化解我国汽车零部件发展困局

海外兼并与重组虽然已经成为国内企业对外投资的重要形式.而对于中国汽车零部件企业而言,选择海外兼并与重组也是化解困局、适应国内汽车快速发展的突围之计.据悉,中国目前拥有的1600亿美元年销售额的汽车零部件市场中,70％的份额是被外资或合资企业所占领.而中国零部件企业由于处于分散状态,加上技术研发、产品结构、质量和成本控制等方面与国际水平的差异,导致不少国内零部件企业正陷入既无法与跨国巨头们比拼实力,又面临丢掉传统市场的危险中.     

基于CATIA的工程图学三维模型库的开发

阐述教学模型在工程图学教学中的重要作用，但随着计算机技术和多媒体技术在教学中的应用，传统的教学模型已不适应现代化教学；讨论了应用三维CATIA绘图软件开发工程图学模型库特点及制作要点，以及三维模型库在教学中的作用和它对教学改革的影响。     

车用新材料、新工艺在创造中发展

汽车零部件的使用材料与汽车制造成本和耐用程度密切相关.现在汽车制造技术的进步,很大程度取决于材料技术的进步和生产工艺的进步.随着汽车技术的发展,过去没有见过或者很少见过的材料和工艺,现在已经逐步应用在汽车上.在"中国汽车零部件行业年会暨中国汽车零部件发展论坛"上,同时还举办了"汽车零部件新材料、新工艺"分论坛.在论坛上,丰田纺织(中国)有限公司(如下简称丰田纺织)副总经理庄志强、山东道恩高分子材料股份有限公司(如下简称山东道恩)副总经理田洪池、金发科技股份有限公司(如下简称金发科技)副部长丁超、东睦新材料集团股份有限公司(如下简称东睦)技术副总监毛增光、安徽中鼎密封件股份有限公司(如下简称安徽中鼎)教授章于川和北京中材汽车复合材料有限公司(如下简称北京中材)总经理凌静发表了精彩的演讲.     

基于新一代GPS圆柱规范模型设计理论的研究

规范模型是新一代GPS标准体系的关键技术之一。通过对规范模型的操作,可以规范零件几何要素的几个特征变动范围,从而使得零件的设计与功能相一致,也为零件设计与检验统一提供科学依据。基于新一代GPS标准体系,针对轴类零件加工产生的四类截面误差,通过运用勒让德和傅里叶多项式表示其规范模型。研究成果对设计轴类零件的规范模型具有实际的参考意义。     

AutoCAD中标注零部件序号程序的开发

在工程图样中，另部件序号的标注是必不可少的。但是在AutoCAD中利用“Line”和“Text”标注起来比较麻烦。利用Visual LISP语言编制一个标注另部件序号的程序，并把它编入下拉菜单中，提高了设计人员的工作效率。     

基于特征辨识的物料清单转换技术研究

为有效保证在企业信息集成过程中物料清单视图之间数据的完整性、正确性和一致性,提出了一种基于特征辨识的物料清单转换方法.通过引入工艺物料清单以及定义“继承部件”、“虚设部件”、“中间部件”、“外协部件”和“外购部件”的含义及其相关映射函数,建立了物料清单转换的映射模型,设计了对应不同部件类型的物料清单转换规则,给出了设计物料清单向制造物料清单转换的算法,并针对企业出现的工程更改问题,给出了物料清单转换对工程更改的处理规则,实现了从设计物料清单到制造物料清单的自动转换.最后,通过实际应用,验证了该转换技术的有效性和可行性.